Anlage 4 InvKG

(zu den §§ 20 und 21)

(Fundstelle: BGBl. I 2020, 1809 - 1811)

Abschnitt 1

Bau- und Ausbauvorhaben nach § 20
Lfd.
Nr.
BezeichnungProjektziel
1Bundesautobahn A 4 Autobahndreieck Dresden-Nord (A 13) – Bundesgrenze Deutschland-PolenErweiterung auf sechs Fahrstreifen
2Bundesstraßenverbindung Mitteldeutschland – Lausitz (MiLau)Neubau oder Erweiterung einer Bundesstraße
3Bundesstraße 2, Tunnel im Bereich des Kulturdenkmals AGRA-Park Leipzig/MarkkleebergErneuerung mit Neubau einer Tunnelquerung im Bereich AGRA Park/Leipzig/Markkleeberg
4Bundesstraße 176, Verlegung westlich Neukieritzschzweistreifiger Neubau
5Innerlausitzer Bundesfernstraßen Aus- und Neubau Bundestraßenverbindung A 4 – A 15Aus-/Neubau Verbindung A 4 – A 15 (B 96, B 156, B 115)
6Bundestraße 86 Ortsumgehung Annarode-SiebigerodeNeubau einer Bundesstraße

Abschnitt 2

Ausbau von Schieneninfrastrukturen nach § 21
Lfd.
Nr.
BezeichnungProjektziel
 1Bahnhof Berlin-SchönefeldNeubau 740m-Gleis
 2Bahnhof Berlin-GrünauSpurplanoptimierung
 3Strecke Berlin-Grünau – Königs
Wusterhausen
Ausbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde, viergleisiger Ausbau Zeuthen – Königs Wusterhausen, Entflechtung S-Bahn und zweigleisige Fernbahndurchbindung Bahnhof Königs Wusterhausen
 4Bahnhof Königs WusterhausenNeubau 740m-Gleis und Anpassung Nordkopf
 5Bahnhof LübbenauElektrifizierung der Nebengleise und Spurplanänderung
 6Strecke Lübbenau – Cottbuszweigleisiger Ausbau, Anpassung Spurplan Bahnhof Cottbus
 7Bahnhof CottbusSchaffung eines 740m-Gleises
 8Bahnhof EisenhüttenstadtErhöhung Durchfahrgeschwindigkeit auf bis zu 100 Kilometer pro Stunde und Modernisierung Behandlungsanlagen
 9Bahnhof BischdorfSchaffung eines 740m-Gleises und Errichtung eines ESTW/DSTW
10Strecke Cottbus – ForstElektrifizierung
11Strecke Graustein – SpreewitzElektrifizierung und Reaktivierung von Verbindungskurven, Schaffung von 740m-Gleisen in Spreewitz
12Strecke Leipzig – Falkenberg – CottbusAusbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde und Errichtung von ESTW/DSTW, zweigleisige Einbindung in den Knoten Leipzig
13Knoten FalkenbergDSTW-Errichtung, 740m-Gleise und Spurplanoptimierung einschließlich Zulaufstrecken im künftigen Bedienbereich, Geschwindigkeitserhöhung auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde (Strecke 6345) oder 120 Kilometer pro Stunde (Strecken 6133 und 6207)
14Strecke Cottbus – Priestewitz –
Dresden
Ausbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde, zweigleisiger Begegnungsabschnitt zwischen Ruhland und Priestewitz, Blockverdichtung, Schaffung 740m-Gleise in Senftenberg
15Knoten RuhlandAusbau einschließlich Schwarzheide/Lauchhammer
16Strecke Weißkollm Süd – Lohsa WestNeubau elektrifizierte Verbindungskurve
17Strecke Cottbus – Guben – GrünbergElektrifizierung Guben – Grenze Deutschland/Polen
18Strecke Naumburg – HalleAusbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde
19Strecke Berlin – Cottbus – Weißwasser – Görlitz (– Breslau)zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung für 160 oder 200 Kilometer pro Stunde
20Strecke Dresden – Bautzen – Görlitz – Grenze Deutschland/Polen (– Zittau)Ausbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde und Elektrifizierung
21Strecke Dresden – Bischofswerda – Wilthen – ZittauAusbau für Flügelverkehre Dresden – Görlitz/Zittau und Elektrifizierung
22Strecke Arnsdorf – Kamenz – Hosena
(– Hoyerswerda – Spremberg)
Ausbau auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde und Elektrifizierung, Verbindungskurve Hosena
23Strecke Leipzig – Bad Lausick
(– Geithain – Chemnitz)
Elektrifizierung und Begegnungsabschnitte
24Strecke Aachen – Kölndreigleisiger Ausbau Aachen – Düren
25Bahnhof Leuna-Werke NordVerlegung der Station außerhalb des Werksgeländes mit barrierefreier Zuwegung zu den Bahnsteigen
26Strecke Merseburg – QuerfurtHerstellung barrierefreier, moderner Bahnsteige und Verbesserung der Anbindungen an den öffentlichen Raum in Merseburg-Bergmannsring, Beuna, Frankleben, Braunsbedra Ost, Braunsbedra, Krumpa, Mücheln Stadt, Mücheln Bahnhof, Langeneichstädt und Nemsdorf-Göhrendorf
27Strecke Weißenfels – ZeitzHerstellung moderner, barrierefreier Bahnsteige und Verbesserung der Anbindungen an Mittelbahnsteige und den öffentlichen Raum
28Bahnhof BitterfeldNeubau des Empfangsgebäudes unter Berücksichtigung der Anforderungen der Barrierefreiheit und eines modernen Bahn- und Kundenbetriebs
29S 11-ErgänzungspaketAngebotserweiterung und Qualitätssteigerung im Knoten Köln unter anderem Ausbau Köln Hauptbahnhof und Köln-Deutz mit einem neuen S-Bahnsteig mit zwei Gleisen
30S-Bahn Köln, Köln – MönchengladbachVerlagerung von Regionalbahnleistungen auf S-Bahn, zweigleisiger Ausbau zwischen Rheydt Hauptbahnhof und Rheydt-Odenkirchen und Neubau von drei Haltepunkten
31Ausbau des mitteldeutschen
S-Bahn Netzes und Ausweitung von Regionalexpressverbindungen im
Süden Sachsen-Anhalts
Neuanlage weiterer Stationen im S-Bahn-Netz in den Landkreisen Burgenland, Saalekreis, Anhalt-Bitterfeld und der kreisfreien Stadt Halle (Saale)
32Verbindungskurve GroßkorbethaNeubau einer Verbindungskurve zwischen den Strecken Leipzig – Großkorbetha und Halle – Großkorbetha
33S-Bahn Leipzig – MerseburgAusbau und Ertüchtigung der S-Bahn-Verbindung Leipzig – Markranstädt – Merseburg/Naumburg auf bis zu 160 Kilometer pro Stunde
34S-Bahn Leipzig – Pegau – Zeitz – GeraAusbau und Ertüchtigung der S-Bahn-Verbindung Leipzig – Pegau – Zeitz – Gera auf bis zu 120 Kilometer pro Stunde und Elektrifizierung
35S-Bahn-Verknüpfungspunkt Südsehne LeipzigAnpassung bestehender S-Bahnstationen zur Einbindung des Straßenbahnprojekts Südsehne Leipzig
36Strecke Leipzig – Grimma (– Döbeln)Machbarkeitsstudie Elektrifizierung
37Strecke Karlsruhe – Stuttgart
– Nürnberg – Leipzig/Dresden
dreigleisiger Ausbau Böhlen – Neukieritzsch
38S-Bahn-Netz Rheinisches RevierAngebotserweiterung und Qualitätssteigerung an der Rheinschiene unter anderem durch abschnittsweise Elektrifizierung, zweigleisigen Ausbau mit der Herstellung moderner, barrierefreier Bahnsteige

Abschnitt 3

Begriffsbestimmungen

Für die Bau- und Ausbauvorhaben nach dieser Anlage sind folgende Begriffsbestimmungen anzuwenden:

 1.A:Bundesautobahn,
 2.AD:Autobahndreieck,
 3.AK:Autobahnkreuz,
 4.AS:Anschlussstelle,
 5.B:Bundesstraße,
 6.BA:Bauabschnitt,
 7.DSTW:Digitales Stellwerk,
 8.ESTW:Elektronisches Stellwerk,
 9.OU:Ortsumfahrung,
10.740m-Gleis:Gleis, welches der Sicherstellung der Befahrbarkeit des Netzes für 740 Meter lange Güterzüge dient; 740 Meter lange Güterzüge benötigen für eine reibungslose Betriebsabwicklung eine Überholgleislänge von mindestens 750 Metern (700 Meter Zuglänge + 2 Loks je 20 Meter + 10 Meter Bremsreserve).

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