ANHANG IIIb RL 1999/62/EG
BEZUGSWERTE FÜR DIE GEBÜHR FÜR EXTERNE KOSTEN
Dieser Anhang enthält Bezugswerte für die Gebühr für externe Kosten, einschließlich der Kosten von Luftverschmutzung und Lärmbelastung.
| Fahrzeugklasse | Eurocent/Fahrzeugkilometer | Vorstadt(1) | Außerstädtisch(2) |
|---|---|---|---|
| Lastkraftwagen mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse im beladenen Zustand unter 12 Tonnen oder mit zwei Achsen | EURO 0 | 21,6 | 11,5 |
| EURO I | 14,6 | 7,5 | |
| EURO II | 14,5 | 7,3 | |
| EURO III | 11,2 | 5,6 | |
| EURO IV | 8,5 | 4,0 | |
| EURO V | 5,1 | 2,1 | |
| EURO VI | 2,7 | 0,6 | |
| Umweltfreundlicher als EURO VI, einschließlich emissionsfreier Fahrzeuge | 2,4 | 0,4 | |
| Lastkraftwagen mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse im beladenen Zustand zwischen 12 und 18 Tonnen oder mit drei Achsen | EURO 0 | 28,5 | 15,9 |
| EURO I | 18,3 | 9,8 | |
| EURO II | 18,3 | 9,8 | |
| EURO III | 14,5 | 7,7 | |
| EURO IV | 10,7 | 5,3 | |
| EURO V | 6,5 | 3,2 | |
| EURO VI | 3,3 | 0,9 | |
| Umweltfreundlicher als EURO VI, einschließlich emissionsfreier Fahrzeuge | 2,7 | 0,4 | |
| Lastkraftwagen mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse im beladenen Zustand zwischen 18 und 32 Tonnen oder mit vier Achsen | EURO 0 | 32,2 | 18,3 |
| EURO I | 23,7 | 13,1 | |
| EURO II | 23,7 | 13,0 | |
| EURO III | 18,9 | 10,3 | |
| EURO IV | 13,7 | 7,0 | |
| EURO V | 7,7 | 4,0 | |
| EURO VI | 3,6 | 1,0 | |
| Umweltfreundlicher als EURO VI, einschließlich emissionsfreier Fahrzeuge | 2,9 | 0,4 | |
| Lastkraftwagen mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse im beladenen Zustand über 32 Tonnen oder mit fünf oder mehr Achsen | EURO 0 | 38,8 | 22,5 |
| EURO I | 29,0 | 16,4 | |
| EURO II | 28,9 | 16,1 | |
| EURO III | 23,3 | 12,9 | |
| EURO IV | 16,5 | 8,7 | |
| EURO V | 8,8 | 4,4 | |
| EURO VI | 4,0 | 1,0 | |
| Umweltfreundlicher als EURO VI, einschließlich emissionsfreier Fahrzeuge | 3,3 | 0,4 |
Die Werte in Tabelle 1 dürfen in Bergregionen und in Ballungsräumen mit einem Faktor von höchstens 2 multipliziert werden, soweit das durch geringere Streuung, Straßensteigung bzw. -gefälle, geografische Höhe oder Temperaturinversionen gerechtfertigt ist. Wenn wissenschaftliche Erkenntnisse für einen höheren Faktor für Bergregionen oder Ballungsräume sprechen, kann der betreffende Bezugswert mit einer ausführlichen Begründung erhöht werden.
Fußnote(n):
- (1)
Als „Vorstadt” gelten Gebiete mit einer Bevölkerungsdichte zwischen 150 und 900 Einwohnern/km2 (einer mittleren Bevölkerungsdichte von 300 Einwohnern/km2).
- (2)
Als „außerstädtisch” gelten Gebiete mit einer Bevölkerungsdichte unter 150 Einwohnern/km2.
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