ANHANG RL 2021/1187/EU
Vorermittelte Abschnitte grenzüberschreitender Verbindungen und fehlender Verbindungen in den Kernnetzkorridoren [in Artikel 1 Absatz 1 Buchstabe a genannt]
| Kernnetzkorridor „Atlantik” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen | Évora–Mérida | Eisenbahn |
| Vitoria-Gasteiz–San Sebastián–Bayonne–Bordeaux | ||
| Aveiro–Salamanca | ||
| Duero (Fluss) (Via Navegável do Douro) | Binnenwasserstraßen | |
| Fehlende Verbindungen | Interoperable Strecken auf der Iberischen Halbinsel, die nicht dem UIC-Lichtraumprofil entsprechen | Eisenbahn |
| Kernnetzkorridor „Ostsee–Adria” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen |
Katowice/Opole–Ostrava–Brno Katowice–Žilina Bratislava–Wien Graz–Maribor Venezia–Trieste–Divača–Ljubljana |
Eisenbahn |
|
Katowice–Žilina Brno–Wien |
Straße | |
| Fehlende Verbindungen |
Gloggnitz–Mürzzuschlag: Semmering-Basistunnel Graz–Klagenfurt: Koralm-Bahnstrecke und -tunnel Koper–Divača |
Eisenbahn |
| Kernnetzkorridor „Mittelmeer” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen | Barcelona–Perpignan | Eisenbahn |
| Lyon–Torino: Basistunnel und Anschlussstrecken | ||
| Nice–Ventimiglia | ||
| Venezia–Trieste–Divača–Ljubljana | ||
| Ljubljana–Zagreb | ||
| Zagreb–Budapest | ||
| Budapest–Miskolc–Grenze UA | ||
| Lendava–Letenye | Straße | |
| Vásárosnamény–Grenze UA | ||
| Fehlende Verbindungen | Almería–Murcia | Eisenbahn |
| Interoperable Strecken auf der Iberischen Halbinsel, die nicht dem UIC-Lichtraumprofil entsprechen | ||
| Perpignan–Montpellier | ||
| Koper–Divača | ||
| Rijeka–Zagreb | ||
| Milano–Cremona–Mantova–Porto Levante/Venezia–Ravenna/Trieste | Binnenwasserstraßen | |
| Kernnetzkorridor „Nordsee–Ostsee” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen | Tallinn–Rīga–Kaunas–Warszawa: neue bezüglich UIC-Lichtraumprofil vollständig interoperable Rail-Baltica-Strecke | Eisenbahn |
| Świnoujście/Szczecin–Berlin | Eisenbahn und Binnenwasserstraßen | |
| Via-Baltica-Korridor EE–LV–LT–PL | Straße | |
| Fehlende Verbindungen | Kaunas–Vilnius: Teil der neuen bezüglich UIC-Lichtraumprofil vollständig interoperablen Rail-Baltica-Strecke | Eisenbahn |
| Warszawa/Idzikowice–Poznań/Wrocław, mit Anschlüssen an die geplante Hauptverkehrsdrehscheibe | ||
| Nord-Ostsee-Kanal | Binnenwasserstraßen | |
| Berlin–Magdeburg–Hannover; Mittellandkanal; westdeutsche Kanäle | ||
| Rhein, Waal | ||
| Noordzeekanaal, Ijssel, Twentekanaal | ||
| Kernnetzkorridor „Nordsee–Mittelmeer” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen | Brussel oder Bruxelles–Luxembourg–Strasbourg | Eisenbahn |
| Terneuzen–Gent | Binnenwasserstraßen | |
| Seine-Schelde-Netz und zugehörige Seine-, Schelde- und Maas-Flusseinzugsgebiete | ||
| Rhein-Schelde-Korridor | ||
| Fehlende Verbindungen | Albertkanaal/Kanaal Albert und Kanaal Bocholt-Herentals | Binnenwasserstraßen |
| Kernnetzkorridor „Orient/Östliches Mittelmeer” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen | Dresden–Praha/Kolín | Eisenbahn |
| Wien/Bratislava–Budapest | ||
| Békéscsaba–Arad–Timișoara | ||
| Craiova–Calafat–Vidin–Sofia–Thessaloniki | ||
| Sofia–Grenze RS/Grenze MK | ||
| Grenze TR–Alexandroupoli | ||
| Grenze MK–Thessaloniki | ||
| Ioannina–Kakavia (Grenze AL) | Straße | |
| Drobeta Turnu Severin/Craiova–Vidin–Montana | ||
| Sofia–Grenze RS | ||
| Hamburg–Dresden–Praha–Pardubice | Binnenwasserstraßen | |
| Fehlende Verbindungen | Igoumenitsa–Ioannina | Eisenbahn |
| Praha–Brno | ||
| Thessaloniki–Kavala–Alexandroupoli | ||
| Timişoara–Craiova | ||
| Kernnetzkorridor „Rhein–Alpen” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen | Zevenaar–Emmerich–Oberhausen | Eisenbahn |
| Karlsruhe–Basel | ||
| Milano/Novara–Grenze CH | ||
| Basel–Antwerpen/Rotterdam–Amsterdam | Binnenwasserstraßen | |
| Fehlende Verbindungen | Genova–Tortona/Novi Ligure | Eisenbahn |
| Zeebrugge–Gent | ||
| Kernnetzkorridor „Rhein–Donau” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen | München–Praha | Eisenbahn |
| Nürnberg–Plzeň | ||
| München–Mühldorf–Freilassing–Salzburg | ||
| Strasbourg–Kehl–Appenweier | ||
| Hranice–Žilina | ||
| Košice–Grenze UA | ||
| Wien–Bratislava/Budapest | ||
| Bratislava–Budapest | ||
| Békéscsaba–Arad–Timișoara–Grenze RS | ||
| București–Giurgiu–Rousse | ||
| Donau (Kehlheim–Constanța/Midia/Sulina) und zugehörige Waag-, Save- und Theiß-Flusseinzugsgebiete | Binnenwasserstraßen | |
| Zlín–Žilina | Straße | |
| Timișoara–Grenze RS | ||
| Fehlende Verbindungen | Stuttgart–Ulm | Eisenbahn |
| Salzburg–Linz | ||
| Craiova–București | ||
| Arad–Sighișoara–Brașov–Predeal | ||
| Kernnetzkorridor „Skandinavien–Mittelmeer” | ||
| Grenzüberschreitende Verbindungen | Grenze RU–Helsinki | Eisenbahn |
| København–Hamburg: Anschlussstrecken zur Festen Fehmarnbeltquerung | ||
| München–Wörgl–Innsbruck–Fortezza–Bolzano–Trento–Verona: Brenner-Basistunnel und seine Anschlussstrecken | ||
| Göteborg–Oslo | ||
| København–Hamburg: Feste Fehmarnbeltquerung | Eisenbahn/Straße | |
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