ANHANG XI RL 97/68/EG
DATENBLATT FÜR MOTOREN MIT TYPGENEHMIGUNG
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1.
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FZ-Motoren
| Gemeldete Motortypgenehmigung | 1 | 2 | 3 | 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nummer der Typgenehmigung | |||||
| Datum der Genehmigung | |||||
| Name des Herstellers | |||||
| Motortyp/Motorenfamilie | |||||
| Beschreibung des Motors | Allgemeine Informationen(1) | ||||
| Kühlmittel(1) | |||||
| Zylinderzahl | |||||
| Hubraum (cm3) | |||||
| Typ des Abgasnachbehandlungssystems(2) | |||||
| Nenndrehzahl (min–1) | |||||
| Nennwert der Nutzleistung (kW) | |||||
| Emissionen (g/kWh) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| PM | |||||
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2.
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SZ-Motoren
(3)
(4)
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2.1.
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Allgemeine Informationen zum Motor:
| Gemeldete Motortypgenehmigung | 1 | 2 | 3 | 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nummer der Typgenehmigung | |||||
| Datum der Genehmigung | |||||
| Name des Herstellers | |||||
| Motortyp/Motorenfamilie | |||||
| Beschreibung des Motors | Allgemeine Informationen(5) | ||||
| Kühlmittel(6) | |||||
| Zylinderzahl | |||||
| Hubraum (cm3) | |||||
| Typ des Abgasnachbehandlungssystems(7) | |||||
| Nenndrehzahl (min–1) | |||||
| Drehzahl bei maximaler Leistung (min–1) | |||||
| Nennwert der Nutzleistung (kW) | |||||
| Maximale Nutzleistung (kW) | |||||
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2.2.
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Endergebnis der Emissionsprüfung
| Gemeldete Motortypgenehmigung | 1 | 2 | 3 | 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Abschließendes NRSC-Prüfergebnis mit DF (g/kWh) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
| NRSC CO2 (g/kWh) | |||||
| Abschließendes NRTC-Prüfergebnis mit DF (g/kWh) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
| NRTC-Warmstart-Zyklus CO2 (g/kWh) | |||||
| NRTC-Warmstart-Zyklusarbeit (kWh) | |||||
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2.3.
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NRSC-Verschlechterungsfaktoren und Ergebnisse der Emissionsprüfung
| Gemeldete Motortypgenehmigung | 1 | 2 | 3 | 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| DF mult/add(8) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
| NRSC-Prüfergebnis ohne DF (g/kWh) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
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2.4.
-
NRTC-Verschlechterungsfaktoren und Ergebnisse der Emissionsprüfung
| Gemeldete Motortypgenehmigung | 1 | 2 | 3 | 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| DF mult/add(9) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
| NRTC-Kaltstart-Prüfergebnis ohne DF (g/kWh) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
| NRTC-Warmstart-Prüfergebnis ohne DF (g/kWh) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
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2.5.
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Ergebnisse der NRTC-Warmstart-Emissionsprüfung
Regenerierungsdaten können für Motoren der Stufe IV angegeben werden.| Gemeldete Motortypgenehmigung | 1 | 2 | 3 | 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| NRTC-Warmstart ohne Regeneration (g/kWh) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
| NRTC-Warmstart mit Regeneration (g/kWh) | CO | ||||
| HC | |||||
| NOx | |||||
| HC + NOx | |||||
| PM | |||||
Fußnote(n):
- (1)
Flüssigkeit oder Luft.
- (2)
Bitte Abkürzungen verwenden: CAT = Katalysator, PT = Partikelfilter, SCR = selektive katalytische Reduktion.
- (3)
Alle einschlägigen Felder für jeden Motortyp oder jede Motorenfamilie ausfüllen.
- (4)
Im Fall einer Motorenfamilie bitte Angaben zum Stamm-Motor machen.
- (5)
Bitte Abkürzungen verwenden: DI = Direkteinspritzung, PC = Vor-/Wirbelkammer, NA = Saugmotor, TC = Turboaufladung, TCA = Turboaufladung mit Zwischenkühlung, EGR = Abgasrückführung. Beispiele: PC NA, DI TCA EGR.
- (6)
Flüssigkeit oder Luft.
- (7)
Bitte Abkürzungen verwenden: DOC = Dieseloxidationskatalysator, PT = Partikelfilter, SCR = selektive katalytische Reduktion.
- (8)
Nichtzutreffendes streichen.
- (9)
Nichtzutreffendes streichen.
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