Anlage V VO (EG) 2008/300
Gemeinsame Klassifizierung sicherheitsrelevanter Ereignisse und Störungen im Bereich der Luftsicherheit
| Klasse(1) | Kategorie(2) |
|---|---|
| Sicherheit auf der Landseite | Entdeckung oder Verwendung unkonventioneller Sprengvorrichtungen (IED) oder unkonventioneller Brandvorrichtungen (IID) in Fahrzeugen |
| Entdeckung oder Verwendung von IED/IID durch Personen | |
| Bewaffneter Angriff | |
| Unbeaufsichtigte/verdächtige Gegenstände (auch auf der Luftseite) | |
| Chemischer, biologischer und radiologischer (CBR-)Angriff | |
| Schaden an kritischen Infrastrukturen/gefährdeten Punkten | |
| Verdächtiges Verhalten | |
| Ungeplante Beeinträchtigungen, einschließlich Bombendrohung oder Fehlalarm | |
| Fluggäste und Handgepäck | Entdeckung oder Verwendung von verbotenen Gegenständen/IED/IID |
| Mangel bei der Sicherheitskontrolle am Kontrollpunkt | |
| Durchmischung von kontrollierten und unkontrollierten Fluggästen | |
| Verdächtiges Verhalten | |
| Personal und Besatzung | Mangel bei der Sicherheitskontrolle am Kontrollpunkt |
| Entdeckung oder Verwendung von verbotenen Gegenständen/IED/IID | |
| Sabotageakte | |
| Umgehung von Sicherheitskontrollen durch Insider | |
| Vorsätzlicher Versuch zur Umgehung des Sicherheits-/Zuverlässigkeitsüberprüfungssystems | |
| Zugangskontrolle | Eindringen oder versuchtes Eindringen in das Gelände |
| Unbefugter Zugang zu Sicherheitsbereichen (SRA) oder sonstigen kontrollierten Bereichen (nicht fürs Personal) | |
| Unbefugter/unbegleiteter Zugang zu SRA (Personal) | |
| Verdächtiges Verhalten des Personals | |
| Mangel im Zugangskontrollsystem | |
| Mangel im System zur Ausstellung von Ausweisen | |
| Mangel im Fahrzeugzugangskontrollsystem, einschließlich der Durchführung von Sicherheitskontrollen und/oder der Kontrolle von Insassen und Fahrzeugen | |
| Aufgegebenes Gepäck | Entdeckung oder Verwendung von verbotenen Gegenständen/IED/IID |
| Mangel beim Schutz des kontrollierten aufgegebenen Gepäcks | |
| Nachweis einer Manipulation von kontrolliertem aufgegebenem Gepäck | |
| Mangel im System oder Verfahren zur Kontrolle von aufgegebenem Gepäck (HBS) (einschließlich Zuordnung von aufgegebenem Gepäck von Fluggästen) | |
| Mangel beim Verfahren zur Beförderung versandter Waffen | |
| Bordvorräte | Unbefugter Zugang zur Einrichtung mit Bordvorräten |
| Mangel beim Schutz gesicherter Vorräte | |
| Nachweis einer Manipulation gesicherter Bordvorräte | |
| Mangel bei der Durchführung von Sicherheitskontrollen | |
| Entdeckung oder Verwendung von verbotenen Gegenständen/IED/IID | |
| Flughafenlieferungen | Unbefugter Zugang zur Einrichtung |
| Mangel beim Schutz gesicherter Vorräte | |
| Nachweis einer Manipulation gesicherter Flughafenlieferungen | |
| Mangel bei der Durchführung von Sicherheitskontrollen | |
| Entdeckung oder Verwendung von verbotenen Gegenständen/IED/IID | |
| Sicherung der Luftfahrzeuge am Boden | Unbefugter Fluggast an Bord des Luftfahrzeugs |
| Unbefugtes Personal an Bord des Luftfahrzeugs | |
| Mangel bei der Luftfahrzeug-Sicherheitsdurchsuchung/-kontrolle | |
| Mangel bei den Maßnahmen zur Sicherung der Luftfahrzeuge, einschließlich des Abstellens von Luftfahrzeugen über Nacht | |
| Entdeckung oder Verwendung von verbotenen Gegenständen/IED/IID in der Kabine oder im Laderaum des Luftfahrzeugs | |
| Sicherheitsmaßnahmen bei Luftfahrzeugen während des Flugs | Sich Anordnungen widersetzender Fluggast (nur zu melden für Level 3 und 4 — siehe ICAO-Handbuch für die Luftsicherheit) |
| Mangel beim Prozess/Schutz der Cockpittür | |
| Entdeckung oder Verwendung von verbotenen Gegenständen/IED/IID | |
| CBR-Angriff | |
| Entführung während des Flugs | |
| Bombenbedrohung während des Flugs | |
| Fracht und Post | Unbefugter Zugang zur Frachtkontrolleinrichtung |
| Mangel bei der Sicherheitskontrolle | |
| Entdeckung oder Verwendung von verbotenen Gegenständen/IED/IID | |
| Mangel beim Schutz gesicherter Fracht | |
| Nachweis einer Manipulation gesicherter Fracht | |
| Mangel beim Annahmeverfahren | |
| Verdächtige Aktivität | |
| „Do-not-load” -Anweisung im Rahmen von PLACI | |
| Flugverkehrskontrolle | Bewaffneter Angriff auf Flugverkehrskontrolleinrichtungen (ATC) |
| Zerstörung oder Beschädigung von Navigationshilfen | |
| Unbefugter Zugang | |
| Digitale Informationen und Technologien | Angriff auf Luftfahrzeugsystem(e) |
| Angriff auf Flugverkehrsmanagementsystem(e) (ATM) | |
| Angriff auf Flughafensystem(e) | |
| Angriff auf sonstige kritische Systeme und Daten | |
| Unbemannte Luftfahrzeugsysteme (UAS) | Unbefugtes Eindringen in den kontrollierten Luftraum |
| Unbemanntes Fluggerät (UAV) | Beinaheunfall/Begegnung mit Flugzeug im Flug |
| Ferngeführtes Luftfahrzeugsystem (RPAS) | Zusammenstoß/Kollision mit Luftfahrzeug im Flug |
| Sichtung vom Flugzeug/Flughafen aus | |
| Unbemanntes Fluggerät (UAV) stellte eine Bedrohung für Luftfahrzeuge dar | |
| UAV stellte eine Bedrohung für die Flughafeninfrastruktur dar | |
| UAV stellte eine Bedrohung für die Fluggäste dar | |
| Abstandswaffen (MANPAD usw.) | Angriff auf Luftfahrzeuge oder Flughafeneinrichtungen |
| Gemeldete Sichtung | |
| Laser | Angriff auf Luftfahrzeuge oder Flughafeneinrichtungen |
| Gemeldete Sichtung | |
| Verdächtige Aktivität | |
| Luftsicherheitsinformationen | Mangel beim Schutz sensibler Luftsicherheitsinformationen |
| Verlust der Integrität und Verfügbarkeit von Informationssystemen | |
| Allgemeine Luftfahrt/Luftsportvereine | Unbefugter Zugang |
| Entdeckung von verbotenen Gegenständen/IED/IID |
Fußnote(n):
- (1)
Klasse: beschreibt näher, wo die Störung im Bereich der Luftsicherheit aufgetreten ist, z. B. „Zugangskontrollen” , „aufgegebenes Gepäck” oder „Fracht/Post” . Die gewählten Kennungen werden bereits in ICAO-Anhang 17 und im Handbuch für die Luftsicherheit (Doc 8973) verwendet. Es dürfte für die betreffenden Stellen leicht sein, sich auf die Kennungen zu beziehen und sie dürften auch für die Behörden zur Vornahme von Bewertungen relevant sein.
- (2)
Kategorie: gibt eine genauere Beschreibung der betreffenden Störung im Bereich der Luftsicherheit an. Die Kategorien unterscheiden sich je nach Klasse, da sich die möglichen Störungen im Bereich der Luftsicherheit je nach dem zugrunde liegenden Verfahren der Luftsicherheit unterscheiden. So umfasst beispielsweise die Klasse „Sicherung der Luftfahrzeuge am Boden” die Kategorie „Mangel bei der Luftfahrzeug-Sicherheitsdurchsuchung/-kontrolle” , während die Klasse „Aufgegebenes Gepäck” die Kategorie „Mangel beim Schutz des kontrollierten aufgegebenen Gepäcks” umfasst. Es wird auch eine Kategorie „Sonstige” für solche Störungen geben, die aufgrund ihrer geringen Häufigkeit keine gesonderte Kategorie rechtfertigen, oder die als neue Bedrohung oder Schwachstelle angesehen werden können. Diese Option sollte jedoch nur genutzt werden, wenn keine der anderen Kategorien geeignet erscheint.
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