Anlage A VO (EG) 2009/1222
Beispiele für Nasshaftungskennwert-Gutachten
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BEISPIEL 1:
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Nasshaftungskennwert-Gutachten unter Verwendung eines Anhängers
| Gutachten Nr.: | Prüfungsdatum: | |
| Fahrbahnbelag: | Texturtiefe (mm): | |
| μ peak (SRTT14″ E 1136): | BPN: | |
| Geschwindigkeit (km/h): | Wassertiefe (mm): |
| Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe | |||||||||||
| Einsatzbereich | |||||||||||
| Reifenkennzeichnung | |||||||||||
| Felge | |||||||||||
| Modell | |||||||||||
| Last (N) | |||||||||||
| Druck (kPa) | |||||||||||
| μpeak | 1 | ||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| Durchschnitt | |||||||||||
| Standardabweichung σ | |||||||||||
| (σ/Durchschnitt) ≤ 5 % | |||||||||||
| Ra, bereinigt | |||||||||||
| Nasshaftungskennwert | |||||||||||
| Oberflächentemperatur (°C) | |||||||||||
| Umgebungstemperatur (°C) | |||||||||||
| Bemerkungen | |||||||||||
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BEISPIEL 2:
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Nasshaftungskennwert-Gutachten unter Verwendung eines Pkw
| Fahrer: | Prüfungsdatum: | ||||
| Strecke: | Pkw: | Anfangsgeschwindigkeit (km/h): | |||
| Texturtiefe (mm): | Marke: | Endgeschwindigkeit (km/h): | |||
| BPN: | Modell: | ||||
| Wassertiefe (mm): | Typ: | ||||
| Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Markenname | Uniroyal | REIFEN B | REIFEN C | REIFEN D | Uniroyal | ||||||
| Modell | ASTM F 2493 SRTT16″ | MODELL B | MODELL C | MODELL D | ASTM F 2493 SRTT16″ | ||||||
| Größe | P225/60R16 | GRÖSSE B | GRÖSSE C | GRÖSSE D | P225/60R16 | ||||||
| Einsatzbereich | 97S | LI/SS | LI/SS | LI/SS | 97S | ||||||
| Reifenkennzeichnung | XXXXXXXXX | YYYYYYYYY | ZZZZZZZZZ | NNNNNNNNN | XXXXXXXXX | ||||||
| Felge | |||||||||||
| Druck auf Vorderachse (kPa) | |||||||||||
| Druck auf Hinterachse (kPa) | |||||||||||
| Vorderachslast (N) | |||||||||||
| Temperatur (°C) benetzte Oberfläche | |||||||||||
| Umgebungstemperatur (°C) | |||||||||||
|
Bremsweg (m) |
Mittlere Verzögerung (m/s2) |
Bremsweg (m) |
Mittlere Verzögerung (m/s2) |
Bremsweg (m) |
Mittlere Verzögerung (m/s2) |
Bremsweg (m) |
Mittlere Verzögerung (m/s2) |
Bremsweg (m) |
Mittlere Verzögerung (m/s2) |
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| Messung | 1 | ||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 10 | |||||||||||
| Mittl. Verzögerung (m/s2) | |||||||||||
| Standardabweichung (m/s2) | |||||||||||
|
Ergebnisvalidierung Variationskoeffizient (%) < 3 % |
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|
Bereinigte mittlere Verzögerung des Referenzreifens R a (m/s2) |
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| BFC(R) Referenzreifen (SRTT16″) | |||||||||||
| BFC(T) Kandidatenreifen | |||||||||||
| Nasshaftungskennwert (%) | |||||||||||
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