ANHANG V VO (EG) 2009/661

Umsetzungsdaten für die Vorschriften für elektronische Fahrdynamik-Regelsysteme für Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N2, N3, O3 und O4

Tabelle 1 —
Umsetzungsdaten für neue Typen von Fahrzeugen
Fahrzeugklasse Umsetzungsdatum
M2 11. Juli 2013
M3 (Klasse III) 1. November 2011
M3 < 16 Tonnen (pneumatische Übertragung) 1. November 2011
M3 (Klassen II und B) (hydraulische Übertragung) 11. Juli 2013
M3 (Klasse III) (hydraulische Übertragung) 11. Juli 2013
M3 (Klasse III) (pneumatische Signal- und hydraulische Energieübertragung) 11. Juli 2014
M3 (Klasse II) (pneumatische Signal- und hydraulische Energieübertragung) 11. Juli 2014
M3 (sonstige) 1. November 2011
N2 (hydraulische Übertragung) 11. Juli 2013
N2 (pneumatische Signal- und hydraulische Energieübertragung) 11. Juli 2014
N2 (sonstige) 11. Juli 2012
N3 (Sattelzugmaschinen mit 2 Achsen) 1. November 2011
N3 (Sattelzugmaschinen mit 2 Achsen und pneumatischer Signalübertragung (ABS)) 1. November 2011
N3 (3 Achsen mit elektronischer Signalübertragung (EBS)) 1. November 2011
N3 (2 und 3 Achsen mit pneumatischer Signalübertragung (ABS)) 11. Juli 2012
N3 (sonstige) 1. November 2011
O3 (kombinierte Achslast zwischen 3,5 und 7,5 t) 11. Juli 2012
O3 (sonstige) 1. November 2011
O4 1. November 2011
Tabelle 2 —
Umsetzungsdaten für neue Fahrzeuge
Fahrzeugklasse Umsetzungsdatum
M2 11. Juli 2015
M3 (Klasse III) 1. November 2014
M3 < 16 Tonnen (pneumatische Übertragung) 1. November 2014
M3 (Klassen II und B) (hydraulische Übertragung) 11. Juli 2015
M3 (Klasse III) (hydraulische Übertragung) 11. Juli 2015
M3 (Klasse III) (pneumatische Signal- und hydraulische Energieübertragung) 11. Juli 2016
M3 (Klasse II) (pneumatische Signal- und hydraulische Energieübertragung) 11. Juli 2016
M3 (sonstige) 1. November 2014
N2 (hydraulische Übertragung) 11. Juli 2015
N2 (pneumatische Signal- und hydraulische Energieübertragung) 11. Juli 2016
N2 (sonstige) 1. November 2014
N3 (Sattelzugmaschinen mit 2 Achsen) 1. November 2014
N3 (Sattelzugmaschinen mit 2 Achsen und pneumatischer Signalübertragung (ABS)) 1. November 2014
N3 (3 Achsen mit elektronischer Signalübertragung (EBS)) 1. November 2014
N3 (2 und 3 Achsen mit pneumatischer Signalübertragung (ABS)) 1. November 2014
N3 (sonstige) 1. November 2014
O3 (kombinierte Achslast zwischen 3,5 und 7,5 t) 1. November 2014
O3 (sonstige) 1. November 2014
O4 1. November 2014

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