Anlage 2 VO (EU) 2017/654
Stationäre gestufte Mehrphasen-Prüfzyklen (RMC)
Prüfzyklen Typ C
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl(*)(***) | Drehmoment (%)(**)(***) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 126 | Leerlauf | 0 |
| 1b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 2a Stationär | 159 | Mittlere Drehzahl | 100 |
| 2b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 160 | Mittlere Drehzahl | 50 |
| 3b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 4a Stationär | 162 | Mittlere Drehzahl | 75 |
| 4b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 5a Stationär | 246 | 100 % | 100 |
| 5b Übergang | 20 | 100 % | Linearer Übergang |
| 6a Stationär | 164 | 100 % | 10 |
| 6b Übergang | 20 | 100 % | Linearer Übergang |
| 7a Stationär | 248 | 100 % | 75 |
| 7b Übergang | 20 | 100 % | Linearer Übergang |
| 8a Stationär | 247 | 100 % | 50 |
| 8b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 9 Stationär | 128 | Leerlauf | 0 |
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl(****)(******) | Drehmoment (%)(*****)(******) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 119 | Leerlauf | 0 |
| 1b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 2a Stationär | 29 | Mittlere Drehzahl | 100 |
| 2b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 150 | Mittlere Drehzahl | 10 |
| 3b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 4a Stationär | 80 | Mittlere Drehzahl | 75 |
| 4b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 5a Stationär | 513 | Mittlere Drehzahl | 25 |
| 5b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 6a Stationär | 549 | Mittlere Drehzahl | 50 |
| 6b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 7a Stationär | 96 | 100 % | 25 |
| 7b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 8 Stationär | 124 | Leerlauf | 0 |
Prüfzyklen Typ D
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl (%)(*******) | Drehmoment (%)(********)(*********) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 53 | 100 | 100 |
| 1b Übergang | 20 | 100 | Linearer Übergang |
| 2a Stationär | 101 | 100 | 10 |
| 2b Übergang | 20 | 100 | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 277 | 100 | 75 |
| 3b Übergang | 20 | 100 | Linearer Übergang |
| 4a Stationär | 339 | 100 | 25 |
| 4b Übergang | 20 | 100 | Linearer Übergang |
| 5 Stationär | 350 | 100 | 50 |
Prüfzyklen Typ E
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl (%)(**********) | Drehmoment (%)(***********)(************) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 229 | 100 | 100 |
| 1b Übergang | 20 | 100 | Linearer Übergang |
| 2a Stationär | 166 | 100 | 25 |
| 2b Übergang | 20 | 100 | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 570 | 100 | 75 |
| 3b Übergang | 20 | 100 | Linearer Übergang |
| 4 Stationär | 175 | 100 | 50 |
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl %(*************)(***************) | Leistung (%)(**************)(***************) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 229 | 100 | 100 |
| 1b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 2a Stationär | 166 | 63 | 25 |
| 2b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 570 | 91 | 75 |
| 3b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 4 Stationär | 175 | 80 | 50 |
Prüfzyklen Typ F
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl(****************)(********************) | Leistung (%)(********************) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 350 | Leerlauf | 5(*****************) |
| 1b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 2a Stationär(*******************) | 280 | Mittlere Drehzahl | 50(******************) |
| 2b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 160 | 100 % | 100(******************) |
| 3b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 4 Stationär | 350 | Leerlauf | 5(******************) |
Prüfzyklen Typ G
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl(*********************)(***********************) | Drehmoment (%)(**********************)(***********************) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 41 | Leerlauf | 0 |
| 1b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 2a Stationär | 135 | Mittlere Drehzahl | 100 |
| 2b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 112 | Mittlere Drehzahl | 10 |
| 3b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 4a Stationär | 337 | Mittlere Drehzahl | 75 |
| 4b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 5a Stationär | 518 | Mittlere Drehzahl | 25 |
| 5b Übergang | 20 | Mittlere Drehzahl | Linearer Übergang |
| 6a Stationär | 494 | Mittlere Drehzahl | 50 |
| 6b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 7 Stationär | 43 | Leerlauf | 0 |
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl(************************)(**************************) | Drehmoment (%)(*************************)(**************************) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 41 | Leerlauf | 0 |
| 1b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 2a Stationär | 135 | 100 % | 100 |
| 2b Übergang | 20 | 100 % | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 112 | 100 % | 10 |
| 3b Übergang | 20 | 100 % | Linearer Übergang |
| 4a Stationär | 337 | 100 % | 75 |
| 4b Übergang | 20 | 100 % | Linearer Übergang |
| 5a Stationär | 518 | 100 % | 25 |
| 5b Übergang | 20 | 100 % | Linearer Übergang |
| 6a Stationär | 494 | 100 % | 50 |
| 6b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 7 Stationär | 43 | Leerlauf | 0 |
Prüfzyklen Typ H
|
RMC Nummer der Prüfphase |
Zeit in der Prüfphase [s] | Motordrehzahl(***************************)(*****************************) | Drehmoment (%)(****************************)(*****************************) |
|---|---|---|---|
| 1a Stationär | 27 | Leerlauf | 0 |
| 1b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 2a Stationär | 121 | 100 % | 100 |
| 2b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 3a Stationär | 347 | 65 % | 19 |
| 3b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 4a Stationär | 305 | 85 % | 51 |
| 4b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 5a Stationär | 272 | 75 % | 33 |
| 5b Übergang | 20 | Linearer Übergang | Linearer Übergang |
| 6 Stationär | 28 | Leerlauf | 0 |
Fußnote(n):
- (*)
Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (**)
Das Drehmoment in % bezieht sich auf das maximale Drehmoment bei der geregelten Motordrehzahl.
- (***)
Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase; gleichzeitig findet ein ebensolcher linearer Übergang der Motordrehzahl statt, wenn sich die Drehzahleinstellung ändert.
- (****)
(a) Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (*****)
(b) Das Drehmoment in % bezieht sich auf das maximale Drehmoment bei der geregelten Motordrehzahl.
- (******)
(c) Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase; gleichzeitig findet ein ebensolcher linearer Übergang der Motordrehzahl statt, wenn sich die Drehzahleinstellung ändert.
- (*******)
(a) Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (********)
(b) Das Drehmoment in % bezieht sich auf das dem Nennwert der Nutzleistung nach Herstellerangabe entsprechende Drehmoment.
- (*********)
(c) Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase.
- (**********)
Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (***********)
Das Drehmoment in % bezieht sich auf das dem Nennwert der Nutzleistung nach Herstellerangabe entsprechende maximale Drehmoment bei der geregelten Motordrehzahl.
- (************)
Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase.
- (*************)
Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (**************)
Die Leistung in % bezieht sich auf die maximale Nutzleistung bei Höchstdrehzahl (100 %).
- (***************)
Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase; gleichzeitig findet ein ebensolcher linearer Übergang der Motordrehzahl statt.
- (****************)
Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (*****************)
Die Leistung in % bei dieser Phase bezieht sich auf die Leistung in Phase 3a.
- (******************)
Die Leistung in % bei dieser Phase bezieht sich auf die maximale Nutzleistung bei der geregelten Motordrehzahl.
- (*******************)
Für Motoren mit diskreter Steuerung (Stufen) ist Phase 2a definiert als Betrieb in der Stufe, die Phase 2a oder 35 % der Nennleistung am nächsten liegt.
- (********************)
Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase; gleichzeitig findet ein ebensolcher linearer Übergang der Motordrehzahl statt, wenn sich die Drehzahleinstellung ändert.
- (*********************)
Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (**********************)
Das Drehmoment in % bezieht sich auf das maximale Drehmoment bei der geregelten Motordrehzahl.
- (***********************)
Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase; gleichzeitig findet ein ebensolcher linearer Übergang der Motordrehzahl statt, wenn sich die Drehzahleinstellung ändert.
- (************************)
Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (*************************)
Das Drehmoment in % bezieht sich auf das maximale Drehmoment bei der geregelten Motordrehzahl.
- (**************************)
Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase; gleichzeitig findet ein ebensolcher linearer Übergang der Motordrehzahl statt, wenn sich die Drehzahleinstellung ändert.
- (***************************)
Zur Ermittlung der vorgeschriebenen Prüfdrehzahlen siehe Anhang VI Nummern 5.2.5, 7.6 und 7.7.
- (****************************)
Das Drehmoment in % bezieht sich auf das maximale Drehmoment bei der geregelten Motordrehzahl.
- (*****************************)
Wechsel von einer Phase in die nächste innerhalb einer 20-sekündigen Übergangsphase. Während der Übergangsphase erfolgt ein linearer Übergang von der Drehmomenteinstellung der aktuellen Prüfphase zur Drehmomenteinstellung der nächsten Prüfphase; gleichzeitig findet ein ebensolcher linearer Übergang der Motordrehzahl statt, wenn sich die Drehzahleinstellung ändert.
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