Anlage 3 VO (EU) 2022/1379

Die Standard-Drehmomentverluste für Achsen sind in Tabelle 1 aufgeführt. Die Standardwerte der Tabelle bestehen aus der Summe eines Wertes des allgemeinen konstanten Wirkungsgrads zur Abbildung der lastabhängigen Verluste und einem allgemeinen Wert für den Schleppverlust zur Abbildung der Schleppverluste bei geringer Last.

Durchtriebsachsen werden anhand einer kombinierten Effizienz für eine Achse einschließlich Durchtrieb (SRT, HRT) zuzüglich der zughörigen Einzelachse (SR, HR) berechnet.

Tabelle 1

Allgemeiner Wirkungsgrad und Schleppverlust

Grundfunktion	Allgemeiner Wirkungsgrad η	Schleppdrehmoment (Radseite) Td0 = T0 + T1 × igear
Einfach untersetzte Achse (SR)	0,98	T0 = 70 Nm T1 = 20 Nm
Einfach untersetzte Durchtriebsachse (SRT) / Portalachse (SP)	0,96	T0 = 80 Nm T1 = 20 Nm
Nabenuntersetzungsachse (HR)	0,97	T0 = 70 Nm T1 = 20 Nm
Nabenuntersetzungsachse mit Durchtrieb (HRT)	0,95	T0 = 90 Nm T1 = 20 Nm
Alle anderen Achstechnologien	0,90	T0 = 150 Nm T1 = 50 Nm

Der allgemeine Schleppverlust (Radseite) T_d0 wird mit folgender Formel berechnet:

T_d0 = T₀ + T₁ × i_gear

wobei die Werte aus Tabelle 1 verwendet werden.

Der Standard-Drehmomentverlust T_loss,std auf der Eingangsseite der Achse wird mit folgender Formel berechnet:

T loss,std Td0Toutη Toutigear

Dabei gilt:

T_loss,std=

Standard-Drehmomentverlust auf der Eingangsseite [Nm]

T_d0=

Allgemeiner Schleppverlust über den gesamten Drehzahlbereich [Nm]

i_gear=

Achsübersetzung [-]

η=

allgemeiner Wirkungsgrad bei lastabhängigen Verlusten [-]

T_out=

Ausgangsdrehmoment [Nm]

Das entsprechende Drehmoment (auf Eingangsseite) der Achse ist wie folgt zu berechnen:

T in Toutigear Tloss,std

Dabei gilt:

T_in=

Eingangsdrehmoment [Nm];