Anlage 2 LärmschutzV
(zu § 2 Abs. 1 Nr. 2 Buchstabe b, § 4 Abs. 2 und 3)
| Fundstelle des Originaltextes: BGBl. I 1999, 38 | ||
| Kapitel 6 - Flugzeuge: | ||
| Höchstzulässige Startmasse (kg) | Lärmgrenzwert (dB(A)) | |
| 1.500 oder mehr | 76 | |
| 600 oder weniger | 64 | |
| Der Lärmgrenzwert erhöht sich linear von 600 kg bis 1.500 kg höchstzulässiger Startmasse und läßt sich wie folgt berechnen: | ||
| L(tief)grenz = 64 + (M-600) | 4 | (dB(A)) |
| --- | ||
| 300 | ||
| M = höchstzulässige Startmasse in kg. | ||
| Kapitel 10 - Flugzeuge: | ||
| Höchstzulässige Startmasse (kg) | Lärmgrenzwert (dB(A)) | |
| 1.500 bis 9.000 | 85 | |
| 500 oder weniger | 68 | |
| Der Lärmgrenzwert erhöht sich linear von 500 kg bis 1.500 kg höchstzulässiger Startmasse und läßt sich wie folgt berechnen: | ||
| L(tief)grenz = 68 + (M-500) 0.017 (dB(A)) | ||
| M = höchstzulässige Startmasse in kg. | ||
Tipp: Verwenden Sie die Pfeiltasten der Tastatur zur Navigation zwischen Normen.