Regionalisierungsgesetz

Gesetz zur Regionalisierung des öffentlichen Personennahverkehrs

(Fundstelle: BGBl. I 2022, 815; bzgl. der einzelnen Änderungen vgl. Fußnote) <table><tr><td colspan="6">Nachweis über die Verwendung der zusätzlichen Regionalisierungsmittel</td></tr><tr><td colspan="3">für das Bundesland  </td><td colspan="3">zum Stichtag 30. Juni 2024</td></tr><tr><td colspan="2"></td><td>Bereich</td><td>Landes- haushalt (Kapitel/Titel)</td><td>Verwendungszweck</td><td>Betrag (in EUR)</td></tr><tr><td rowspan="3">1</td><td>1.1</td><td rowspan="3">Verfügbare Mittel</td><td></td><td>Zuweisung nach <a href="/bund/regg/8" data-href="/[lawProviderSlug]/[lawAbbreviation]/[lawNormAbbreviation]" data-tooltip="Unterstützung der Länder bei der Umsetzung des Vorhabens 9-Euro-Ticket" data-lli="0" target="_blank">§ 8</a> RegG</td><td></td></tr><tr><td>1.2</td><td></td><td>Minderung/Aufstockung aufgrund des Länderausgleichs</td><td></td></tr><tr><td>1.3</td><td></td><td>verfügbare Mittel gesamt (Summe 1.1 und 1.2)</td><td></td></tr><tr><td rowspan="3">2</td><td>2.1</td><td rowspan="3">Ausgleich von finanziellen Nachteilen im öffentlichen Personennahverkehr</td><td></td><td>aufgrund des Rückgangs von Fahrgeldeinnahmen einschließlich dadurch bedingter Rückgänge von Ausgleichszahlungen</td><td></td></tr><tr><td>2.2</td><td></td><td>aufgrund der Erstattung administrativer Aufwendungen</td><td></td></tr><tr><td>2.3</td><td></td><td>Summe (2.1 und 2.2)</td><td></td></tr><tr><td>3</td><td></td><td>Differenz verfügbare Mittel/Ausgaben</td><td></td><td>(Differenz aus 1.3 und 2.3)</td><td></td></tr><tr><td>4</td><td></td><td>Nachrichtlich</td><td></td><td>Sonstige Ausgaben ÖPNV/SPNV</td><td></td></tr></table>

(zu § 8 Absatz 6)

(1) Für den Zeitraum Juni bis August 2022 wird ein Tarif angeboten, der für ein Entgelt von 9 Euro pro Kalendermonat die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs ermöglicht. Die für die Umsetzung der in Satz 1 genannten Maßnahme erforderliche Zustimmung nach § 39 Absatz 1 Satz 1 und Absatz 6 Satz 1 und 2 des Personenbeförderungsgesetzes sowie die Genehmigung nach § 12 Absatz 3 Satz 1 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes gelten als erteilt.(2) Den Ländern steht im Jahr 2022 für den Ausgleich der durch die Einführung und die Umsetzung der in Absatz 1 Satz 1 genannten Maßnahme entstandenen finanziellen Nachteile ein Betrag aus dem Steueraufkommen des Bundes zu. Der Betrag wird auf 2 500 000 000,00 Euro festgesetzt.(3) Der Betrag nach Absatz 2 wird wie folgt auf die Länder verteilt: <table><tr><td>Baden-Württemberg</td><td>293 600 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Bayern</td><td>529 200 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Berlin</td><td>226 100 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Brandenburg</td><td>54 700 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Bremen</td><td>33 800 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Hamburg</td><td>143 800 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Hessen</td><td>184 300 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Mecklenburg-Vorpommern</td><td>34 100 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Niedersachsen</td><td>200 100 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Nordrhein-Westfalen</td><td>468 100 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Rheinland-Pfalz</td><td>86 800 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Saarland</td><td>17 100 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Sachsen</td><td>71 700 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Sachsen-Anhalt</td><td>36 200 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Schleswig-Holstein</td><td>87 300 000,00 Euro</td></tr><tr><td>Thüringen</td><td>33 100 000,00 Euro.</td></tr></table>(4) Der Betrag nach Absatz 3 wird spätestens am 11. Juni 2022 ausgezahlt.(5) Die Länder passen einvernehmlich die in Absatz 3 festgelegte Verteilung in einer Endabrechnung an die in diesem Zeitraum tatsächlich entstandenen finanziellen Nachteile im öffentlichen Personennahverkehr in eigener Verantwortung an. Der Bund wird über eine solche Beschlussfassung und die anschließende Umsetzung jeweils zeitnah unterrichtet.(6) Die Länder sind für die zweckentsprechende Verwendung der Beträge nach Absatz 3 verantwortlich und weisen dem Bund die Verwendung dieser Mittel bis zum 30. Juni 2024 gemäß Anlage 7 nach. Nicht im Jahr 2022 verwendete Mittel werden in den Folgejahren über die Anlage 5 nachgewiesen, indem diese Regionalisierungsmittel der Summe der verfügbaren Mittel zugerechnet werden.

Unterstützung der Länder bei der Umsetzung des Vorhabens 9-Euro-Ticket

Öffentliche Aufgabe, Zuständigkeit

Begriffsbestimmungen

Regionalisierung

Gemeinwirtschaftliche Verkehrsleistungen

Finanzierung und Verteilung

Verwendung

Unterstützung der Länder beim Ausgleich von finanziellen Nachteilen durch COVID 19

Nachweis über die Verwendung der zusätzlichen Regionalisierungsmittel
für das Bundesland			zum Stichtag 30. Juni 2024
		Bereich	Landes- haushalt (Kapitel/Titel)	Verwendungszweck	Betrag (in EUR)
1	1.1	Verfügbare Mittel		Zuweisung nach § 8 RegG
	1.2			Minderung/Aufstockung aufgrund des Länderausgleichs
	1.3			verfügbare Mittel gesamt (Summe 1.1 und 1.2)
2	2.1	Ausgleich von finanziellen Nachteilen im öffentlichen Personennahverkehr		aufgrund des Rückgangs von Fahrgeldeinnahmen einschließlich dadurch bedingter Rückgänge von Ausgleichszahlungen
	2.2			aufgrund der Erstattung administrativer Aufwendungen
	2.3			Summe (2.1 und 2.2)
3		Differenz verfügbare Mittel/Ausgaben		(Differenz aus 1.3 und 2.3)
4		Nachrichtlich		Sonstige Ausgaben ÖPNV/SPNV

Anlage 7 RegG

(zu § 8 Absatz 6)