ANHANG II RL 2014/47/EU

ANHANG I ANHANG III

UMFANG DER TECHNISCHEN UNTERWEGSKONTROLLE

1.

PRÜFBEREICHE

(0): Identifizierung des Fahrzeugs

(1): Bremsanlage

(2): Lenkanlagen

(3): Sichtbarkeit

(4): Beleuchtungsanlage und Teile der elektrischen Anlage

(5): Achsen, Räder, Reifen und Aufhängung

(6): Fahrgestell und daran befestigte Teile

(7): Sonstige Ausstattungen

(8): Umweltbelastung

(9): Zusätzliche Kontrollen bei Fahrzeugen (zur Personenbeförderung) der Fahrzeugklassen M₂ und M₃

2.

PRÜFANFORDERUNGEN

Positionen, die ohne Prüfgerät nicht geprüft werden können, sind mit „PG” gekennzeichnet. Positionen, die ohne Prüfgerät nur in begrenztem Umfang geprüft werden können, sind mit „+ PG” gekennzeichnet. Soweit als Verfahren „Sichtprüfung” angegeben ist, bedeutet dies, dass der Prüfer neben der Inaugenscheinnahme die betreffenden Einrichtungen gegebenenfalls auch betätigen, ihren Geräuschpegel beurteilen oder jedes andere Prüfverfahren, das kein Prüfgerät erfordert, anwenden sollte. Technische Unterwegskontrollen können sich auf die in Tabelle 1 aufgeführten Positionen erstrecken; dort sind auch die empfohlenen Prüfmethoden aufgeführt. Durch diesen Anhang wird ein Prüfer nicht daran gehindert, zusätzliche Ausrüstung wie eine Hebebühne oder eine Prüfgrube zu verwenden. Die Prüfung sollte mit aktuell verfügbaren Methoden und Geräten und ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen zur Demontage oder Entfernung irgendwelcher Fahrzeugteile durchgeführt werden. Bei der Prüfung kann auch untersucht werden, ob die jeweiligen Teile und Bauteile des betreffenden Fahrzeugs den Sicherheitsanforderungen und Umweltmerkmalen entsprechen, die zum Zeitpunkt der Genehmigung bzw. der Nachrüstung in Kraft waren. Gestattet die Bauart des Fahrzeugs keine Anwendung der Prüfmethoden dieses Anhangs, so ist die Prüfung nach den empfohlenen Prüfmethoden durchzuführen, die von den zuständigen Behörden akzeptiert werden. Die „Gründe für Mangelfeststellung” sind nicht relevant in Fällen, in denen Anforderungen betroffen sind, die zum Zeitpunkt der Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme in den einschlägigen Rechtsvorschriften für die Typgenehmigung oder den Nachrüstbestimmungen nicht vorgeschrieben waren.

3.
INHALT UND METHODEN DER PRÜFUNG SOWIE BEWERTUNG VON MÄNGELN AN FAHRZEUGEN

Die Prüfung deckt alle Posten ab, die als erforderlich betrachtet werden und relevant sind, wobei insbesondere die Sicherheit der Bremsanlage, die Reifen, die Räder, das Fahrgestell und die Umweltbelastung sowie die in der folgenden Tabelle empfohlenen Methoden zu berücksichtigen sind. Für alle Fahrzeugsysteme und -bauteile, die kontrolliert werden müssen, wird einzelfallbezogen eine Bewertung der Mängel anhand der in dieser Tabelle festgelegten Kriterien durchgeführt. In diesem Anhang nicht aufgeführte Mängel sind entsprechend der mit ihnen verbundenen Gefährdung des Straßenverkehrs zu bewerten.

ANMERKUNGEN:

¹: „Vorschriften” bzw. „vorschriftsgemäß” beziehen sich auf die Typgenehmigungsvorschriften zum Zeitpunkt der Genehmigung, Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme sowie auf Nachrüstbestimmungen oder nationale Vorschriften des Zulassungsstaats. Diese Gründe für eine Mangelfeststellung gelten nur, wenn die Einhaltung der Vorschriften überprüft worden ist.

²: (X) zeigt Positionen an, die den Zustand des Fahrzeugs und dessen Eignung für die Nutzung im Straßenverkehr anbelangen, für die Prüfung im Rahmender technischen Überwachung jedoch nicht als wesentlich erachtet werden.

³: Eine „sicherheitskritische Veränderung” ist eine Veränderung, die die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt oder unverhältnismäßige Auswirkungen auf die Umwelt hat.

PG: Zur Prüfung dieser Position ist ein Prüfgerät erforderlich.

0.: IDENTIFIZIERUNG DES FAHRZEUGS

1.: BREMSANLAGE

1.1.: Mechanischer Zustand und Funktion

1.2.: Betriebsbremse: Wirkung und Wirksamkeit

1.3.: Hilfsbremse (Notbremse), Wirkung und Wirksamkeit (falls getrennte Anlage)

1.4.: Feststellbremse: Wirkung und Wirksamkeit

2.: LENKUNG

2.1.: Mechanischer Zustand

2.2.: Lenkrad, Lenksäule und Lenkstange

3.: SICHT

4.: LEUCHTEN, REFLEKTOREN UND ELEKTRISCHE ANLAGE

4.1.: Frontscheinwerfer

4.2.: Begrenzungs- und Schlussleuchten, Seitenmarkierungsleuchten, Umrissleuchten sowie Tagfahrleuchten

4.3.: Bremsleuchten

4.4.: Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkleuchten

4.5.: Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten

4.6.: Rückfahrscheinwerfer

4.7.: Hintere Kennzeichenbeleuchtung

4.8.: Rückstrahler, auffällige (retroflektierende) Markierung und hintere Kennzeichnungstafeln

4.9.: Kontrollleuchten für das Beleuchtungssystem

5.: ACHSEN, RÄDER, REIFEN UND AUFHÄNGUNG

5.1.: Achsen

5.2.: Räder und Reifen

5.3.: Aufhängung

6.: FAHRGESTELL UND DARAN BEFESTIGTE TEILE

6.1.: Fahrgestell oder Rahmen und daran befestigte Teile

6.2.: Führerhaus und Karosserie

7.: SONSTIGE AUSSTATTUNG

7.1.: Sicherheitsgurte/Gurtschlösser und Rückhaltesysteme

8.: UMWELTBELASTUNG

8.1.: Rauschen

8.2.: Auspuffabgase

8.2.1.: Emissionen von Fremdzündungsmotoren

8.2.2.: Emissionen von Selbstzündungsmotoren

8.3.: Andere umweltrelevante Positionen

9.: ZUSÄTZLICHE PRÜFUNGEN BEI FAHRZEUGEN (ZUR PERSONENBEFÖRDERUNG) DER KLASSEN M₂ UND M₃

9.1.: Türen

9.4.: Sitze

9.10.: Vorschriften für die Beförderung von Kindern (X) ²

9.11.: Vorschriften für die Beförderung von Personen mit eingeschränkter Mobilität (X) ²

Posten	Methode	Grund für Mangelfeststellung		Bewertung der Mängel
				gering	erheblich	gefährlich
0.1. Kennzeichenschild (falls vorgeschrieben ¹)	Sichtprüfung	a)	Kennzeichenschild(er) fehlt (fehlen) oder ist (sind) so mangelhaft befestigt, dass es (sie) abfallen kann (können)		X
		b)	Beschriftung fehlt oder ist unleserlich		X
		c)	Entspricht nicht den Fahrzeugdokumenten oder -aufzeichnungen		X
0.2. Fahrzeugidentifizierungs-/Fahrgestell-/Seriennummer	Sichtprüfung	a)	Fehlt oder ist unauffindbar		X
		b)	Unvollständig, unleserlich, offensichtlich gefälscht oder entspricht nicht den Fahrzeugdokumenten		X
		c)	Unleserliche Fahrzeugdokumente oder Unstimmigkeiten	X
1.1.1. Bremspedal-/Bremshebellagerung	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems Anm.: Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker sollten mit ausgeschaltetem Motor geprüft werden	a)	Pedalachse schwergängig		X
1.1.1. Bremspedal-/Bremshebellagerung		b)	Übermäßige Abnutzung oder Spiel		X
1.1.2. Zustand des Pedals/des Bremshebels und Weg der Bremsbetätigungseinrichtung	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems Anm.: Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker sollten mit ausgeschaltetem Motor geprüft werden	a)	Übermäßiger Weg oder keine ausreichende Wegreserve vorhanden		X
		a)	Bremse kann nicht vollständig betätigt werden oder ist blockiert			X
		b)	Freigängigkeit der Bremsbetätigungseinrichtung beeinträchtigt	X
		b)	Wenn die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist	X	X
		c)	Antirutschvorrichtung auf dem Bremspedal fehlt, ist locker oder übermäßig abgenutzt		X
1.1.3. Unterdruckpumpe oder Kompressor und Behälter	Sichtprüfung der Bauteile bei normalem Betriebsdruck. Zeitspanne bis zum Erreichen eines sicheren Betriebswertes für Vakuum oder Luftdruck sowie zuverlässige Funktion der Warnvorrichtung, des Mehrkreisschutzventils und des Überdruckventils kontrollieren	a)	Luftdruck bzw. Unterdruck unzureichend für mindestens vier Bremsungen nach Ansprechen der Warneinrichtung (oder Manometeranzeige in der Gefahrzone)		X
		a)	unzureichend für mindestens zwei Bremsungen nach Ansprechen der Warneinrichtung (oder Manometeranzeige in der Gefahrzone)		X	X
		b)	Zeit für Aufbau des Luftdrucks/Unterdrucks bis zu einem sicheren Betriebswert erfolgt nicht in der vorgegebenen Zeitspanne ¹		X
		c)	Mehrkreisschutzventil oder Überdruckventil funktioniert nicht		X
		d)	Luftverlust verursacht wahrnehmbaren Druckabfall oder hörbarer Luftaustritt		X
		e)	Äußere Beschädigung mit möglicher Beeinträchtigung der Funktion der Bremsanlage		X
		e)	Mindestbremswirkung der Hilfsbremse nicht erreicht			X
1.1.4. Druckwarnanzeige, Manometer	Funktionsprüfung	Druckwarnanzeige oder Manometer arbeitet fehlerhaft oder ist schadhaft		X
1.1.4. Druckwarnanzeige, Manometer	Funktionsprüfung	Zu niedriger Druck ist nicht feststellbar		X	X
1.1.5. Handbremsventil	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems	a)	Betätigungseinrichtung eingerissen, beschädigt oder übermäßig abgenutzt		X
		b)	Betätigungseinrichtung unsicher an Ventil befestigt oder Ventil unsicher		X
		c)	Verbindungen locker oder Leckage im System		X
		d)	Funktion ungenügend		X
1.1.6. Feststellbremse, Betätigungshebel, Ratsche, elektronische Feststellbremse	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems	a)	Ratsche sperrt nicht einwandfrei		X
		b)	Verschleiß an Hebellagerung oder Ratschenmechanismus	X
		b)	Übermäßiger Verschleiß	X	X
		c)	Übermäßiger Hebelweg wegen falscher Einstellung		X
		d)	Betätigungseinrichtung fehlt, ist beschädigt oder unwirksam		X
		e)	Fehlerhafte Funktion, Warnanzeige zeigt Funktionsstörung an		X
1.1.7. Bremsventile (Fußventile, Druckregler, Regelventile)	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems	a)	Ventil beschädigt oder übermäßiger Luftaustritt		X
		a)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt			X
		b)	Übermäßiger Ölverlust am Kompressor	X
		c)	Ventil unsicher oder unsachgemäß montiert		X
		d)	Austritt von Hydraulikflüssigkeit oder Leckage		X
		d)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt			X
1.1.8. Kupplung/Kupplungskopf für Anhängerbremsen (elektrisch und pneumatisch)	Trennen und Wiederanschließen der Bremssystemkupplung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger.	a)	Absperrhahn oder selbstschließendes Kupplungskopfventil schadhaft	X
		a)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt	X	X
		b)	Absperrhahn oder Ventil unsicher oder unsachgemäß montiert	X
		b)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt	X	X
		c)	Übermäßige Leckage		X
		c)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt		X	X
		d)	Mangelhafte Funktion		X
		d)	Bremsfunktion beeinträchtigt		X	X
1.1.9. Energievorratsbehälter/Druckluftbehälter	Sichtprüfung	a)	Behälter leicht beschädigt oder leicht korrodiert	X
		a)	Behälter schwer beschädigt, korrodiert oder undicht.	X	X
		b)	Entwässerungsvorrichtung unwirksam		X
		c)	Behälter unsicher oder unsachgemäß montiert		X
1.1.10. Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder (hydraulische Anlagen)	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems, wenn möglich	a)	Bremskraftverstärker schadhaft oder unwirksam		X
		a)	Funktioniert nicht		X	X
		b)	Hauptbremszylinder schadhaft, aber Bremse funktioniert noch		X
		b)	Hauptbremszylinder schadhaft oder undicht		X	X
		c)	Hauptbremszylinder unsicher, aber Bremse funktioniert noch		X
		c)	Hauptbremszylinder unsicher		X	X
		d)	Bremsflüssigkeitsvorrat unzureichend, unterhalb der Mindeststandanzeige	X
			Bremsflüssigkeitsvorrat erheblich unterhalb der Mindeststandanzeige		X
			Keine Bremsflüssigkeit sichtbar			X
		e)	Verschluss für den Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders fehlt	X
		f)	Warnleuchte für Bremsflüssigkeit leuchtet oder ist defekt	X
		g)	Mangelhafte Funktion der Warnvorrichtung für Bremsflüssigkeitsstand	X
1.1.11. Starre Bremsleitungen	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems, wenn möglich	a)	Unmittelbare Ausfall- oder Bruchgefahr			X
		b)	Leitungen oder Anschlüsse undicht (Druckluftbremssysteme)		X
		b)	Leitungen oder Anschlüsse undicht (Hydraulikbremssysteme)		X	X
		c)	Leitungen beschädigt oder übermäßig korrodiert		X
		c)	Beeinträchtigung der Bremsfunktion durch Blockieren oder unmittelbare Gefahr einer Leckage		X	X
		d)	Leitungen falsch verlegt	X
		d)	Gefahr einer Beschädigung	X	X
1.1.12. Flexible Bremsschläuche	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems, wenn möglich	a)	Unmittelbare Ausfall- oder Bruchgefahr			X
		b)	Bremsschläuche beschädigt, angescheuert, verdreht oder zu kurz	X
		b)	Bremsschläuche beschädigt oder scheuern	X	X
		c)	Schläuche oder Anschlüsse undicht (Luftbremssysteme)		X
		c)	Schläuche oder Anschlüsse undicht (Hydraulikbremssysteme)			X
		d)	Schlauchausbeulung unter Druck		X
		d)	Cord schadhaft		X	X
		e)	Schläuche porös		X
1.1.13. Bremsbeläge und Bremsklötze	Sichtprüfung	a)	Belag oder Klotz übermäßig abgenutzt (Mindeststärkenanzeige erreicht)		X
		a)	Belag oder Klotz übermäßig abgenutzt (Mindeststärkenanzeige nicht sichtbar)		X	X
		b)	Belag oder Klotz verschmutzt (Öl, Fett usw.)		X
		b)	Bremswirkung beeinträchtigt		X	X
		c)	Belag oder Klotz fehlt oder falsch montiert			X
1.1.14. Bremstrommeln, Bremsscheiben	Sichtprüfung	a)	Trommel oder Scheibe abgenutzt		X
		a)	Trommel oder Scheibe mit übermäßiger Riefenbildung, eingerissen, unsicher oder gebrochen		X	X
		b)	Bremstrommel oder -scheibe verschmutzt (Öl, Fett usw.)		X
		b)	Bremswirkung erheblich beeinträchtigt		X	X
		c)	Fehlende Bremstrommel oder -scheibe			X
		d)	Ankerplatte unsicher		X
1.1.15. Bremsseile, -zugstangen, -hebel, -gestänge	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems, wenn möglich	a)	Seile beschädigt oder verknotet		X
		a)	Bremswirkung beeinträchtigt		X	X
		b)	Bauteil übermäßig abgenutzt oder korrodiert		X
		b)	Bremswirkung beeinträchtigt		X	X
		c)	Seil, Zugstange oder Gelenk unsicher		X
		d)	Seilführung schadhaft		X
		e)	Freigängigkeit der Bremsanlage beeinträchtigt		X
		f)	Übermäßige Hebel-/Gestängewege wegen falscher Einstellung oder übermäßigen Verschleißes		X
1.1.16. Radbremszylinder (einschl. Federspeicher oder Hydraulikzylinder)	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems, wenn möglich	a)	Radbremszylinder gerissen oder beschädigt		X
		a)	Bremswirkung beeinträchtigt		X	X
		b)	Radbremszylinder undicht		X
		b)	Bremswirkung beeinträchtigt		X	X
		c)	Radbremszylinder unsicher oder unsachgemäß montiert		X
		c)	Bremswirkung beeinträchtigt		X	X
		d)	Radbremszylinder übermäßig korrodiert		X
		d)	Gefahr des Versagens		X	X
		e)	Unzureichender oder übermäßiger Weg des Betätigungskolbens oder der Membran		X
		e)	Bremswirkung beeinträchtigt (zu wenig Reserveweg)		X	X
		f)	Staubabdichtung beschädigt	X
		f)	Staubabdichtung fehlt oder ist übermäßig beschädigt	X	X
1.1.17. Bremskraftregler	Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems, wenn möglich	a)	Gestänge defekt		X
		b)	Gestänge falsch eingestellt		X
		c)	Ventil klemmt oder ist unwirksam (ABS funktioniert)		X
		c)	Ventil klemmt oder ist unwirksam		X	X
		d)	Ventil fehlt (sofern vorgeschrieben)			X
		e)	Schild mit Angaben zur Einstellung fehlt	X
		f)	Daten unleserlich oder nicht vorschriftsgemäß ¹	X
1.1.18. Automatische Gestängesteller und -anzeige	Sichtprüfung	a)	Gestängesteller ist beschädigt, klemmt oder weist übermäßigen Weg, übermäßigen Verschleiß oder falsche Einstellung auf		X
		b)	Gestängesteller defekt		X
		c)	Unsachgemäß montiert oder ersetzt		X
1.1.19. Dauerbremssystem (soweit vorhanden oder vorgeschrieben)	Sichtprüfung	a)	Anschlüsse oder Befestigungen unsicher	X
		a)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt	X	X
		b)	System offensichtlich schadhaft oder fehlt		X
1.1.20. Automatische Betätigung der Anhängerbremsen	Lösen der Bremskupplung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger	Anhängerbremse setzt nicht automatisch ein, wenn Kupplung gelöst wird				X
1.1.21. Vollständiges Bremssystem	Sichtprüfung	a)	Andere Systembauteile (z. B. Frostschutzmittelpumpe, Lufttrockner usw.) sind derart äußerlich beschädigt oder übermäßig korrodiert, dass das Bremssystem beeinträchtigt ist		X
		a)	Bremswirkung beeinträchtigt		X	X
		b)	Luft- oder Frostschutzmittelaustritt	X
		b)	Funktionsfähigkeit des Systems beeinträchtigt	X	X
		c)	Bauteil unsicher oder unsachgemäß montiert		X
		d)	Sicherheitskritische Veränderung eines Bauteils ³		X
		d)	Bremswirkung beeinträchtigt		X	X
1.1.22. Prüfanschlüsse (soweit vorhanden oder vorgeschrieben)	Sichtprüfung	Fehlt			X
1.1.23. Auflaufbremse	Sichtprüfung und Betätigung	Wirksamkeit unzureichend			X
1.2.1. Wirkung (PG)	Bei einer Prüfung auf einem Bremsprüfstand: Bremsen bis zur Höchstbremskraft steigernd betätigen	a)	Ungenügende Bremskraft an einem oder mehreren Rädern		X
		a)	Keine Bremskraft an einem oder mehreren Rädern		X	X
		b)	Bremskraft an einem Rad beträgt weniger als 70 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft; oder, im Falle einer Straßenprüfung, übermäßige Abweichung des Fahrzeugs von der Geraden		X
		b)	Bremskraft an einem Rad beträgt bei gelenkten Achsen weniger als 50 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft		X	X
		c)	Bremskraft nicht abstufbar ( „Rupfen” )		X
		d)	Ansprechzeit der Bremse an einem der Räder zu lang		X
		e)	Starke Schwankung der Bremskraft während jeder vollen Radumdrehung		X
1.2.2. Wirksamkeit (PG)	Prüfung auf einem Bremsprüfstand bei Gewicht wie angetroffen oder, falls aus technischen Gründen nicht möglich, in einer Straßenprüfung mit einem registrierenden Verzögerungsmessgerät⁽¹⁾	Nachfolgende Mindestwerte werden nicht erreicht⁽²⁾:
		Klassen M₁, M₂ und M₃: 50 %⁽³⁾			X
		Klasse N₁: 45 %
		Klassen N₂ und N₃ 43 %⁽⁴⁾
		Klassen O₃ und O₄: 40 %⁽⁵⁾
		Weniger als 50 % der obigen Werte erreicht				X
1.3.1. Wirkung (PG)	Bei einem vom Betriebsbremssystem getrennten Hilfsbremssystem ist das in 1.2.1 beschriebene Prüfverfahren anzuwenden	a)	Ungenügende Bremskraft an einem oder mehreren Rädern		X
		a)	Keine Bremskraft an einem oder mehreren Rädern		X	X
		b)	Bremskraft an einem Rad beträgt weniger als 70 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft. Oder, im Fall einer Straßenprüfung, übermäßige Abweichung des Fahrzeugs von der Geraden		X
		b)	Bremskraft an einem Rad beträgt bei gelenkten Achsen weniger als 50 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft.		X	X
		c)	Bremskraft nicht abstufbar ( „Rupfen” )		X
1.3.2. Wirksamkeit (PG)	Bei einem vom Betriebsbremssystem getrennten Hilfsbremssystem ist das in 1.2.2 beschriebene Prüfverfahren anzuwenden	Wirksamkeit von weniger als 50 %⁽⁶⁾ der erforderlichen Bremskraft der Betriebsbremse gemäß 1.2.2, bezogen auf die zulässige Höchstmasse			X
1.3.2. Wirksamkeit (PG)		Weniger als 50 % der oben genannten Bremswirksamkeitswerte im Verhältnis zur Masse des Fahrzeugs während der Prüfung erreicht			X	X
1.4.1. Leistung (PG)	Betätigung der Bremse bei der Prüfung auf einem Bremsprüfstand	Bremse einseitig ohne Wirkung oder, im Fall eines Straßentests, übermäßige Abweichung des Fahrzeugs von der Geraden			X
1.4.1. Leistung (PG)		Weniger als 50 % der unter Nummer 1.4.2 genannten Bremswirksamkeitswerte im Verhältnis zur Masse des Fahrzeugs während der Prüfung erreicht			X	X
1.4.2. Wirksamkeit (PG)	Prüfung auf einem Bremsprüfstand; andernfalls Prüfung in einer Straßenprüfung mit einem anzeigenden oder registrierenden Verzögerungsmessgerät	Abbremswirkung bei allen Fahrzeugen beträgt nicht mindestens 16 % im Verhältnis zur zulässigen Gesamtmasse oder bei Kraftfahrzeugen nicht mindestens 12 % im Verhältnis zur zulässigen Gesamtmasse der Fahrzeugkombination (es gilt der höhere Wert=			X
1.4.2. Wirksamkeit (PG)		Weniger als 50 % der obigen Bremswerte im Verhältnis zur Masse des Fahrzeugs während der Prüfung erreicht			X	X
1.5. Dauerbremssystem: Wirkung	Sichtprüfung und nach Möglichkeit Prüfung auf Funktion.	a)	Bremswirkung nicht abstufbar (nicht anwendbar bei Motorbremssystemen)		X
1.5. Dauerbremssystem: Wirkung	Sichtprüfung und nach Möglichkeit Prüfung auf Funktion.	b)	System funktioniert nicht		X
1.6. Antiblockiersystem (ABS)	Sichtprüfung und Prüfung der Warnvorrichtung und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	Warnvorrichtung defekt		X
		b)	Warnvorrichtung zeigt Funktionsstörung des Systems an		X
		c)	Raddrehzahlsensoren fehlen oder sind beschädigt		X
		d)	Kabel beschädigt		X
		e)	Andere Bauteile fehlen oder sind beschädigt		X
		f)	System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an		X
1.7. Elektronisches Bremssystem (EBS)	Sichtprüfung und Prüfung der Warnvorrichtung und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	Warnvorrichtung defekt		X
		b)	Warnvorrichtung zeigt Funktionsstörung des Systems an		X
		c)	System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an		X
		d)	Anschluss zwischen Zugfahrzeug und Anhänger ist nicht kompatibel oder fehlt			X
1.8. Bremsflüssigkeit	Sichtprüfung	Bremsflüssigkeit verschmutzt oder weist Ablagerungen auf			X
1.8. Bremsflüssigkeit	Sichtprüfung	Unmittelbare Ausfallgefahr			X	X
2.1.1. Zustand des Lenkgetriebes	Sichtprüfung der Funktion des Lenkgetriebes bei Drehen des Lenkrads	a)	Gelenkwelle verzogen oder Schiebekeile abgenutzt		X
		a)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt		X	X
		b)	Gelenkwelle übermäßig abgenutzt		X
		b)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt		X	X
		c)	Gelenkwelle weist übermäßigen Weg auf		X
		c)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt		X	X
		d)	Leckage		X
		d)	Tropfenbildung		X	X
2.1.2. Befestigung des Lenkgetriebes	Sichtprüfung der Befestigung des Lenkgehäuses am Fahrgestell bei Drehen des Lenkrads im und gegen den Uhrzeigersinn	a)	Lenkgetriebe nicht ausreichend befestigt		X
		a)	Befestigungen gefährlich locker oder Relativbewegung zum Fahrgestell/Aufbau sichtbar		X	X
		b)	Befestigungslöcher im Fahrgestell ausgeweitet		X
		b)	Befestigungen stark beeinträchtigt		X	X
		c)	Befestigungsbolzen fehlen oder sind gebrochen		X
		c)	Befestigungen stark beeinträchtigt		X	X
		d)	Lenkgetriebe gebrochen		X
		d)	Stabilität oder Befestigung des Gehäuses beeinträchtigt		X	X
2.1.3. Zustand des Lenkgestänges	Sichtprüfung der Lenkungsbauteile auf Abnutzung, Bruch und Sicherheit bei Drehen des Lenkrads im und gegen den Uhrzeigersinn	a)	Relativbewegung der Bauteile, die befestigt sein sollten		X
		a)	Übermäßiges Spiel oder Gefahr des Lösens der Verbindungen		X	X
		b)	Übermäßiger Verschleiß an den Verbindungsstellen		X
		b)	Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen		X	X
		c)	Ein Bauteil gebrochen oder verformt		X
		c)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt		X	X
		d)	Sicherungseinrichtungen fehlen		X
		e)	Einstellung der Bauteile (z. B. der Spurstange oder Lenkzwischenstange) fehlerhaft		X
		f)	Sicherheitskritische Veränderung ³		X
		f)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt		X	X
		g)	Staubabdichtung beschädigt oder schadhaft	X
		g)	Staubabdichtung fehlt oder ist schwer beschädigt	X	X
2.1.4. Funktion des Lenkgestänges	Sichtprüfung der Lenkungsbauteile auf Abnutzung, Bruch und Sicherheit bei Drehen des Lenkrads im und gegen den Uhrzeigersinn, während die Räder des Fahrzeugs auf dem Boden stehen und der Motor läuft (Servolenkung)	a)	Lenkgestänge stößt bei Bewegung gegen befestigten Teil des Fahrgestells		X
2.1.4. Funktion des Lenkgestänges		b)	Lenkanschläge funktionieren nicht oder fehlen		X
2.1.5. Servolenkung	Prüfung des Lenkungssystems auf Leckage und Prüfung des Füllstands des Hydraulikbehälters (falls sichtbar). Prüfung der Funktion des Servolenkungssystems, während die Räder des Fahrzeugs auf dem Boden stehen und der Motor läuft.	a)	Flüssigkeitsleck		X
		b)	Flüssigkeit unzureichend (unterhalb der Mindeststandanzeige)		X
		b)	Flüssigkeitsvorrat unzureichend		X	X
		c)	Mechanismus funktioniert nicht		X
		c)	Lenkung beeinträchtigt		X	X
		d)	Mechanismus gebrochen oder unsicher		X
		d)	Lenkung beeinträchtigt		X	X
		e)	Einstellung fehlerhaft oder Bauteile stoßen aneinander		X
		e)	Lenkung beeinträchtigt		X	X
		f)	Sicherheitskritische Veränderung ³		X
		f)	Lenkung beeinträchtigt		X	X
		g)	Kabel/Schläuche beschädigt oder übermäßig korrodiert		X
		g)	Lenkung beeinträchtigt		X	X
2.2.1. Zustand des Lenkrads	Drücken und Ziehen des Lenkrads in Längsrichtung der Lenksäule, Drücken des Lenkrads in verschiedene Richtungen im rechten Winkel zur Lenksäule, während die Räder des Fahrzeugs auf dem Boden stehen. Sichtprüfung des Spiels und des Zustands der beweglichen Kupplungen oder Antriebsgelenke	a)	Relativbewegung zwischen Lenkrad und Lenksäule wegen Lockerung		X
		a)	Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen		X	X
		b)	Sicherungseinrichtung auf Lenkradnabe fehlt.		X
		b)	Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen		X	X
		c)	Lenkradnabe, -kranz, oder -speichen gebrochen oder locker		X
		c)	Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen		X	X
		d)	Sicherheitskritische Veränderung ³		X
2.2.2. Lenksäule und Lenkungsdämpfer	Drücken und Ziehen des Lenkrads in Längsrichtung der Lenksäule, Drücken des Lenkrads in verschiedene Richtungen rechtwinkelig zur Lenksäule. Sichtprüfung des Spiels und des Zustands der beweglichen Kupplungen oder Antriebsgelenke.	a)	Übermäßiger Aufwärts- oder Abwärtsweg des Lenkradzentrums		X
		b)	Übermäßiges Radialspiel der Lenksäule		X
		c)	Flexible Kupplung beschädigt		X
		d)	Befestigung schadhaft		X
		d)	Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen			X
		e)	Sicherheitskritische Veränderung ³			X
2.3. Lenkungsspiel	Leichtes Drehen des Lenkrads im und gegen den Uhrzeigersinn soweit wie möglich, ohne dabei eine Bewegung der geradeaus gerichteten Räder zu verursachen (bei laufendem Motor im Fall einer Servolenkung). Sichtprüfung der Freigängigkeit	Übermäßiges freies Spiel in der Lenkung (z. B. Bewegung eines Punktes auf dem Lenkradkranz beträgt mehr als ein Fünftel des Lenkraddurchmessers) oder Spiel nicht vorschriftsgemäß ¹			X
2.3. Lenkungsspiel		Sichere Lenkung beeinträchtigt			X	X
2.4. Spureinstellung (X) ²	Sichtprüfung	Offensichtlich fehlerhafte Einstellung		X
2.4. Spureinstellung (X) ²	Sichtprüfung	Geradeausfahren beeinträchtigt; Richtungsstabilität beeinträchtigt		X	X
2.5. Drehkranz	Sichtprüfung oder Prüfung mittels eines speziell angepassten Radspieldetektors	a)	Bauteil leicht beschädigt		X
		a)	Bauteil schwer beschädigt oder eingerissen		X	X
		b)	Übermäßiges Spiel		X
		b)	Geradeausfahren beeinträchtigt; Richtungsstabilität beeinträchtigt		X	X
		c)	Befestigung schadhaft		X
		c)	Befestigung stark beeinträchtigt		X	X
2.6. Elektronische Servolenkung (EPS)	Sichtprüfung und Prüfung der Übereinstimmung zwischen dem Winkel des Lenkrads und dem der Räder beim Ein-/Ausschalten des Motors und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	EPS-Störungsanzeige (MIL) weist auf Fehler im System hin		X
		b)	Lenkhilfe funktioniert nicht		X
		c)	System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an		X
3.1. Sichtfeld	Sichtprüfung vom Fahrersitz aus	Behinderung des Sichtfelds des Fahrers, wodurch seine Sicht nach vorne oder zur Seite beeinträchtigt wird (außerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer)		X
3.1. Sichtfeld	Sichtprüfung vom Fahrersitz aus	Sicht innerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer beeinträchtigt oder Außenspiegel nicht sichtbar		X	X
3.2. Scheiben	Sichtprüfung	a)	Glas- oder (falls zugelassen) Kunststoff-Scheiben gesprungen oder verfärbt (außerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer)	X
		a)	Sicht innerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer beeinträchtigt oder Außenspiegel nicht sichtbar	X	X
		b)	Glas- oder Kunststoff-Scheiben (einschließlich reflektierender oder getönter Folien) nicht vorschriftsgemäß ¹ (außerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer)	X
		b)	Sicht innerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer beeinträchtigt oder Außenspiegel nicht sichtbar	X	X
		c)	Glas- oder Kunststoff-Scheiben in unzulässigem Zustand		X
		c)	Sicht im Wischbereich der Scheibenwischer stark beeinträchtigt		X	X
3.3. Rückspiegel oder Rückblickeinrichtung	Sichtprüfung	a)	Rückspiegel oder Rückblickeinrichtung fehlt oder Montage nicht vorschriftsgemäß ¹ (mindestens zwei Rückblickeinrichtungen vorhanden)	X
		a)	Weniger als zwei Rückblickeinrichtungen vorhanden	X	X
		b)	Rückspiegel oder Rückblickeinrichtung leicht beschädigt oder locker	X
		b)	Rückspiegel oder Rückblickeinrichtung unwirksam, schwer beschädigt, locker oder unsicher	X	X
		c)	Erforderliches Sichtfeld nicht erfasst		X
3.4. Scheibenwischer	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Scheibenwischer funktionieren nicht oder fehlen		X
		b)	Wischblätter defekt	X
		b)	Wischblatt fehlt oder ist offensichtlich defekt	X	X
3.5. Scheibenwaschanlage	Sichtprüfung und Betätigung	Waschanlage funktioniert nicht ordnungsgemäß (Pumpe funktioniert, aber fehlende Waschflüssigkeit oder Wasserstrahl falsch ausgerichtet)		X
3.5. Scheibenwaschanlage	Sichtprüfung und Betätigung	Waschanlage funktioniert nicht		X	X
3.6. Antibeschlagsystem (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	System funktioniert nicht oder ist offensichtlich defekt		X
4.1.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Scheinwerfer/Lichtquelle defekt oder fehlt (Mehrfach-Licht/mehrere Lichtquellen; bei LED bis 1/3 funktionsuntüchtig)	X
		a)	Einzel-Scheinwerfer/Einzel-Lichtquellen; bei LED Sicht stark beeinträchtigt	X	X
		b)	Projektionssystem (Reflektor und Linse bzw,. Streu-/Abschlussscheibe) leicht defekt	X
		b)	Projektionssystem (Reflektor und Linse bzw. Streu-/Abschlussscheibe) stark defekt oder fehlt	X	X
		c)	Leuchte nicht sicher befestigt		X
4.1.2. Ausrichtung	Sichtprüfung und Betätigung	a) Frontscheinwerfer: erhebliche Fehleinstellung			X
4.1.2. Ausrichtung	Sichtprüfung und Betätigung	b)	Lichtquelle nicht ordnungsgemäß montiert		X
4.1.3. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹ (Anzahl der gleichzeitig leuchtenden Scheinwerfer)	X
		a)	Höchstzulässige Helligkeit nach vorn überschritten	X	X
		b)	Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt		X
4.1.4. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Scheinwerfer, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß ¹		X
		b)	Gegenstände auf der Streu-/Abschlussscheibe oder der Lichtquelle, die offensichtlich die Leuchtkraft reduzieren oder die Lichtfarbe verändern		X
		c)	Lichtquelle und Scheinwerfer nicht kompatibel		X
4.1.5. Niveauregulierungseinrichtung (falls vorgeschrieben)	Sichtprüfung und Betätigung (soweit möglich)	a)	Vorrichtung funktioniert nicht		X
4.1.5. Niveauregulierungseinrichtung (falls vorgeschrieben)	Sichtprüfung und Betätigung (soweit möglich)	b)	Manuelle Vorrichtung kann vom Fahrersitz aus nicht betätigt werden		X
4.1.6. Scheinwerferwaschanlage (falls vorgeschrieben)	Sichtprüfung und Betätigung (soweit möglich)	Vorrichtung funktioniert nicht		X
4.1.6. Scheinwerferwaschanlage (falls vorgeschrieben)	Sichtprüfung und Betätigung (soweit möglich)	Bei Gasentladungsleuchten		X	X
4.2.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Lichtquelle defekt		X
		b)	Streu-/Abschlussscheibe schadhaft		X
		c)	Leuchte nicht sicher befestigt	X
		c)	Sehr große Gefahr, dass die Einrichtung abfällt	X	X
4.2.2. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹		X
		a)	Schlussleuchten und Seitenmarkierungsleuchten können ausgeschaltet werden, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind		X
		b)	Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt		X
4.2.3. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß ¹	X
		a)	Rotes Licht nach vorn oder weißes Licht nach hinten; stark verringerte Leuchtkraft	X	X
		b)	Gegenstände auf der Streu-/Abschlussscheibe oder der Lichtquelle, die die Leuchtkraft reduzieren oder die Lichtfarbe verändern	X
		b)	Rotes Licht nach vorn oder weißes Licht nach hinten; stark verringerte Leuchtkraft	X	X
4.3.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle; bei LED bis zu 1/3 nicht funktionstüchtig)	X
			Einzel-Lichtquellen; bei LED weniger als 2/3 funktionstüchtig		X
			Keine Lichtquelle funktionstüchtig			X
		b)	Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)	X
		b)	Streu-/Abschlussscheibe schwer beschädigt (Lichtausstrahlung beeinträchtigt)	X	X
		c)	Leuchte nicht sicher befestigt	X
		c)	Sehr große Gefahr, dass die Einrichtung abfällt	X	X
4.3.2. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹	X
			Funktionsverzögerung		X
			Funktioniert nicht			X
		b)	Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt		X
4.3.3. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.3.3. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	Weißes Licht nach hinten ausgestrahlt; stark verringerte Leuchtkraft		X	X
4.4.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle; bei LED bis zu1/3 nicht funktionstüchtig)	X
		a)	Einzel-Lichtquellen; bei LED weniger als 2/3 funktionstüchtig	X	X
		b)	Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)	X
		b)	Streu-/Abschlussscheibe schwer beschädigt (Lichtausstrahlung beeinträchtigt)	X	X
		c)	Leuchte nicht sicher befestigt	X
		c)	Sehr große Gefahr, dass die Einrichtung abfällt	X	X
4.4.2. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.4.2. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	Keine Funktion		X	X
4.4.3. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß ¹			X
4.4.4. Blinkfrequenz	Sichtprüfung und Betätigung	Blinkgeschwindigkeit nicht vorschriftsgemäß ¹ (Blinkfrequenz weicht um mehr als 25 % ab)		X
4.5.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle; bei LED bis zu 1/3nicht funktionstüchtig)	X
		a)	Einzel-Lichtquellen; bei LED weniger als 2/3 funktionstüchtig	X	X
		b)	Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)	X
		b)	Streu-/Abschlussscheibe schwer beschädigt (Lichtausstrahlung beeinträchtigt)	X	X
		c)	Leuchte nicht sicher befestigt	X
		c)	Sehr große Gefahr, dass die Leuchte abfällt oder der Gegenverkehr geblendet wird	X	X
4.5.2. Ausrichtung (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	Nebelscheinwerfer nicht korrekt waagerecht eingestellt, wenn die Lichtverteilung eine Hell-Dunkel-Grenze hat (Hell-Dunkel-Grenze zu niedrig)		X
4.5.2. Ausrichtung (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	Hell-Dunkel-Grenze über der der Scheinwerfer für Abblendlicht		X	X
4.5.3. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.5.3. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	Funktioniert nicht		X	X
4.5.4. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.5.4. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	b)	Systemfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹	X
4.6.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Lichtquelle defekt	X
		b)	Streu-/Abschlussscheibe beschädigt	X
		c)	Leuchte nicht sicher befestigt	X
		c)	Sehr große Gefahr, dass die Einrichtung abfällt	X	X
4.6.2. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.6.2. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	b)	Systemfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.6.3. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.6.3. Schaltung	Sichtprüfung und Betätigung	Rückfahrscheinwerfer kann eingeschaltet werden, obwohl Rückwärtsgang nicht eingelegt ist		X	X
4.7.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Leuchte strahlt direktes oder weißes Licht nach hinten aus	X
		b)	Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle)	X
		b)	Lichtquelle defekt (Einzel-Lichtquelle)	X	X
		c)	Leuchte nicht sicher befestigt	X
		c)	Sehr große Gefahr, dass die Einrichtung abfällt	X	X
4.7.2. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	Systemfunktion nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.8.1. Zustand	Sichtprüfung	a)	Rückstrahleinrichtung defekt oder beschädigt	X
		a)	Rückstrahlung beeinträchtigt	X	X
		b)	Rückstrahler nicht sicher befestigt	X
		b)	Können abfallen	X	X
4.8.2. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung	Vorrichtung, reflektierte Lichtfarbe oder Position nicht vorschriftsgemäß ¹			X
4.8.2. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung	Fehlen gänzlich oder strahlen rotes Licht nach vorn oder weißes Licht nach hinten zurück				X
4.9.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	Funktionieren nicht		X
4.9.1. Zustand und Funktion	Sichtprüfung und Betätigung	Funktionieren nicht für Fernlicht oder Nebelschlussleuchte		X	X
4.9.2. Übereinstimmung mit den Vorschriften ¹	Sichtprüfung und Betätigung	Nicht vorschriftsgemäß ¹		X
4.10. Elektrische Verbindungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger oder Sattelanhänger	Sichtprüfung: falls möglich, Prüfung des Stromdurchgangs der Verbindung	a)	Unbewegliche Bauteile nicht sicher befestigt	X
		a)	Fassung locker	X	X
		b)	Isolierung beschädigt oder schadhaft	X
		b)	Kann Kurzschluss verursachen	X	X
		c)	Elektrische Verbindungen des Zugfahrzeugs oder des Anhängers funktionieren nicht einwandfrei		X
		c)	Bremsleuchten des Anhängers funktionieren überhaupt nicht		X	X
4.11. Elektrische Leitungen	Sichtprüfung, einschließlich des Motorraums (soweit einschlägig)	a)	Leitungen unsicher oder ungenügend gesichert	X
			Halterungen locker, berühren scharfe Kanten, Anschlüsse könnten sich lösen		X
			Leitungen könnten heiße Teile, sich drehende Teile oder den Boden berühren; Anschlüsse haben sich gelöst (für Bremsung und Lenkung wichtige Teile)			X
		b)	Leitungen leicht schadhaft	X
			Leitungen sehr schadhaft		X
			Leitungen äußerst schadhaft (für die Bremsung und Lenkung wichtige Teile)		X	X
		c)	Isolierung beschädigt oder schadhaft	X
			Kann Kurzschluss verursachen		X
			Erhebliche Brandgefahr, Funkenbildung			X
4.12. Nicht obligatorische Scheinwerfer und Rückstrahler (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Eine eingebaute Leuchte/ein eingebauter Rückstrahler nicht vorschriftsgemäß ¹	X
		a)	Rotes Licht wird nach vorn oder weißes Licht nach hinten ausgestrahlt/reflektiert	X	X
		b)	Funktion der Leuchte nicht vorschriftsgemäß ¹	X
		b)	Aufgrund der Anzahl der gleichzeitig leuchtenden Scheinwerfer wird die zulässige Helligkeit überschritten; rotes Licht wird nach vorn oder weißes Licht nach hinten ausgestrahlt	X	X
		c)	Leuchte/Rückstrahler nicht sicher befestigt	X
		c)	Sehr große Gefahr, dass die Einrichtung abfällt	X	X
4.13. Batterie(n)	Sichtprüfung	a)	Unsicher	X
		a)	Unsachgemäß befestigt. Kann Kurzschluss verursachen.	X	X
		b)	Leckage	X
		b)	Austreten gefährlicher Stoffe	X	X
		c)	Schalter (sofern vorgeschrieben) defekt		X
		d)	Sicherungen (sofern vorgeschrieben) defekt		X
		e)	Belüftung (sofern vorgeschrieben) unzureichend		X
5.1.1. Achsen (+ PG)	Sichtprüfung mit Prüfung mittels eines Radspieldetektors, falls vorhanden	a)	Achse gebrochen oder verbogen			X
		b)	Unsichere Befestigung am Fahrzeug		X
		b)	Stabilität beeinträchtigt, Funktionsfähigkeit beeinträchtigt: übermäßiges Spiel an den Befestigungspunkten		X	X
		c)	Sicherheitskritische Veränderung ³		X
		c)	Stabilität beeinträchtigt, Funktionsfähigkeit beeinträchtigt, Abstand zu anderen Fahrzeugteilen oder Bodenfreiheit unzureichend		X	X
5.1.2. Achsschenkelbolzen (+ PG)	Sichtprüfung mit Prüfung mittels eines Radspieldetektors, falls vorhanden. Aufbringen einer vertikalen oder lateralen Kraft auf jedes Rad und Beobachten des Ausmaßes der Bewegung zwischen Achsträger und Achsschenkel	a)	Achsschenkel gebrochen			X
		b)	Achsschenkelbolzen und/oder -buchse übermäßig abgenutzt		X
		b)	Kann/können sich lockern; Richtungsstabilität beeinträchtigt		X	X
		c)	Übermäßige Bewegung zwischen Achsschenkel und Achsträger		X
		c)	Können sich lockern; Richtungsstabilität beeinträchtigt		X	X
		d)	Achsschenkelbolzen in der Lagerung locker		X
		d)	Können sich lockern; Richtungsstabilität beeinträchtigt		X	X
5.1.3. Radlager (+ PG)	Sichtprüfung und Prüfung mittels eines Radspieldetektors, falls vorhanden. Ruckartiges Bewegen des Rades oder Aufbringen einer lateralen Kraft auf jedes Rad und Beobachten der Kippbewegung des Rades im Verhältnis zum Achsschenkel	a)	Übermäßiges Spiel in einem Radlager		X
		a)	Richtungsstabilität beeinträchtigt; Gefahr der Zerstörung		X	X
		b)	Radlager schwergängig oder klemmt		X
		b)	Gefahr der Überhitzung; Gefahr der Zerstörung		X	X
5.2.1. Radnabe	Sichtprüfung	a)	Eine Radmutter oder ein Radbolzen fehlt oder ist locker		X
		a)	Befestigung fehlt oder ist so locker, dass die Verkehrssicherheit sehr stark beeinträchtigt ist		X	X
		b)	Nabe abgenutzt oder beschädigt		X
		b)	Nabe abgenutzt oder beschädigt, so dass die sichere Befestigung der Räder beeinträchtigt ist		X	X
5.2.2. Räder	Sichtprüfung der beiden Seiten jedes Rades, während das Fahrzeug über einer Prüfgrube oder auf einer Hebebühne steht	a)	Bruch oder defekte Schweißung			X
		b)	Felgenringe unsachgemäß montiert		X
		b)	Könnten sich lösen		X	X
		c)	Rad stark verbogen oder abgenutzt		X
		c)	Sichere Befestigung an der Radnabe beeinträchtigt; sichere Befestigung des Reifens beeinträchtigt		X	X
		d)	Größe, technische Ausführung, Kompatibilität oder Typ des Rades nicht vorschriftsgemäß ¹, so dass die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird		X
5.2.3. Reifen	Sichtprüfung des gesamten Reifens durch Vor- und Rückwärtsrollen des Fahrzeugs	a)	Reifengröße, Tragfähigkeit, Genehmigungszeichen oder Geschwindigkeitskategorie nicht vorschriftsgemäß ¹, so dass die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird		X
		a)	Unzureichende Tragfähigkeit oder Geschwindigkeitskategorie für den tatsächlichen Gebrauch; Reifen berührt andere unbewegliche Fahrzeugteile, so dass sicheres Fahren beeinträchtigt ist		X	X
		b)	Reifen unterschiedlicher Größe auf derselben Achse oder an Zwillingsrädern		X
		c)	Reifen unterschiedlicher Bauart (Radial-/Diagonalreifen) auf derselben Achse		X
		d)	Reifen schwer beschädigt oder eingeschnitten		X
		d)	Cord sichtbar oder beschädigt		X	X
		e)	Profiltiefe der Reifen: Abnutzungsanzeiger wird sichtbar.		X
		e)	Profiltiefe der Reifen nicht vorschriftsgemäß ¹		X	X
		f)	Reifen scheuern an anderen Bauteilen (flexible Spritzschutzvorrichtungen)	X
		f)	Reifen scheuern an anderen Bauteilen (sicheres Fahren nicht beeinträchtigt)	X	X
		g)	Nachgeschnittene Reifen nicht vorschriftsgemäß ¹		X
		g)	Cord-Schutzschicht beeinträchtigt		X	X
5.3.1. Federn und Stabilisatoren (+ PG)	Sichtprüfung und Prüfung mittels eines Radspieldetektors, falls vorhanden	a)	Federn unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt		X
		a)	Relativbewegung sichtbar, Befestigungen extrem locker		X	X
		b)	Federbauteil beschädigt oder gebrochen.		X
		b)	Hauptfeder(-blatt) oder zusätzliche Federblätter sehr schwer beeinträchtigt		X	X
		c)	Feder fehlt.		X
		c)	Hauptfeder(-blatt) oder zusätzliche Federblätter sehr schwer beeinträchtigt		X	X
		d)	Sicherheitskritische Veränderung ³		X
		d)	Abstand zu anderen Fahrzeugteilen unzureichend; Federungssystem funktioniert nicht		X	X
5.3.2. Schwingungsdämpfer	Sichtprüfung	a)	Schwingungsdämpfer unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt	X
		a)	Schwingungsdämpfer locker		X
		b)	Schwingungsdämpfer beschädigt und erhebliche Leckage oder Funktionsstörung		X
		c)	Schwingungsdämpfer fehlt		X
5.3.3. Drehstäbe, Führungslenker, Dreiecklenker und Aufhängungsarme (+ PG)	Sichtprüfung und Prüfung mittels eines Radspieldetektors, falls vorhanden	a)	Bauteil unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt		X
		a)	Können sich lockern; Richtungsstabilität beeinträchtigt		X	X
		b)	Bauteil beschädigt oder übermäßig korrodiert		X
		b)	Stabilität des Bauteils beeinträchtigt oder Bauteil gebrochen		X	X
		c)	Sicherheitskritische Veränderung ³		X
		c)	Abstand zu anderen Fahrzeugteilen unzureichend; System funktioniert nicht		X	X
5.3.4. Aufhängungsgelenke (+ PG)	Sichtprüfung und Prüfung mittels eines Radspieldetektors, falls vorhanden	a)	Achsschenkelbolzen und/oder -buchsen oder Aufhängungsgelenke übermäßig abgenutzt		X
		a)	Können sich lockern; Richtungsstabilität beeinträchtigt		X	X
		b)	Staubabdichtung stark verschlissen	X
		b)	Staubabdichtung fehlt oder gerissen		X
5.3.5. Luftfederung	Sichtprüfung	a)	System funktioniert nicht			X
		b)	Ein Bauteil ist derart beschädigt, verändert oder schadhaft, dass dadurch die Funktion des Systems beeinträchtigt würde		X
		b)	Funktionsfähigkeit des Systems stark beeinträchtigt		X	X
		c)	Hörbare Systemleckage		X
		d)	Sicherheitskritische Veränderung		X
6.1.1. Allgemeiner Zustand	Sichtprüfung	a)	Längs- oder Querträger des Rahmens leicht rissig oder verformt		X
		a)	Längs- oder Querträger des Rahmens stark rissig oder verformt		X	X
		b)	Verstärkungsplatten oder Befestigungen unsicher		X
		b)	Mehrheit der Befestigungen locker; Festigkeit der Teile unzureichend		X	X
		c)	Übermäßig korrodiert, so dass die Stabilität des Aufbaus beeinträchtigt wird		X
		c)	Festigkeit der Teile unzureichend		X	X
6.1.2. Abgasführungen und Schalldämpfer	Sichtprüfung	a)	Auspuffanlage unsicher oder undicht		X
		b)	Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastraum ein		X
		b)	Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen		X	X
6.1.3. Kraftstofftank und Kraftstoffleitungen (einschl. Heizungskraftstofftank und Leitungen)	Sichtprüfung und Prüfung mittels Leckagedetektor im Fall von LPG/CNG/LNG-Systemen	a)	Tank oder Leitungen unsicher, dadurch besondere Brandgefahr			X
		b)	Kraftstoffaustritt oder fehlender oder undichter Tankdeckel		X
		b)	Brandgefahr; übermäßiges Austreten gefährlicher Stoffe		X	X
		c)	Leitungen angescheuert	X
		c)	Leitungen beschädigt		X
		d)	Kraftstoffabsperrventil (falls vorgeschrieben) funktioniert nicht einwandfrei		X
		e)	Brandgefahr aufgrund — Kraftstoffaustritts — eines mangelhaft abgeschirmten Kraftstofftanks oder Auspuffs — des Zustands des Motorraums			X
		f)	LPG/CNG/LNG- oder Wasserstoffsystem nicht vorschriftsgemäß, Teil des Systems defekt ¹			X
6.1.4. Stoßstangen, seitlicher und hinterer Unterfahrschutz	Sichtprüfung	a)	Locker oder beschädigt, dadurch Verletzungsgefahr bei Berührung oder Kontakt		X
		a)	Teile können abfallen; Funktionsfähigkeit stark beeinträchtigt		X	X
		b)	Einrichtung offensichtlich nicht vorschriftsgemäß ¹		X
6.1.5. Reserverad-halter (falls montiert)	Sichtprüfung	a)	Reserveradhalter nicht in einwandfreiem Zustand	X
		b)	Reserveradhalter gebrochen oder unsicher		X
		c)	Reserverad unsicher am Halter befestigt		X
		c)	Sehr große Gefahr, dass das Reserverad abfällt		X	X
6.1.6. Mechanische Verbindungseinrichtung und Abschleppeinrichtungen (+ PG)	Sichtprüfung auf Abnutzung und einwandfreie Funktion, mit besonderer Aufmerksamkeit auf Sicherungsvorrichtungen, und/oder Verwenden einer Prüfleere	a)	Bauteil beschädigt, defekt oder eingerissen (wenn nicht in Betrieb)		X
		a)	Bauteil beschädigt, defekt oder eingerissen (wenn in Betrieb)		X	X
		b)	Bauteil übermäßig abgenutzt		X
		b)	Unterhalb der Verschleißmarkierung		X	X
		c)	Befestigung schadhaft		X
		c)	Befestigung locker, dadurch sehr große Gefahr des Abfallens		X	X
		d)	Sicherungsvorrichtung fehlt oder funktioniert nicht einwandfrei		X
		e)	Anhänge-Anzeige funktioniert nicht		X
		f)	Kennzeichen oder Leuchte verdeckt (wenn nicht in Verwendung)	X
		f)	Kennzeichen nicht lesbar (wenn nicht in Verwendung)		X
		g)	Sicherheitskritische Veränderung ³ (sekundäre Teile)		X
		g)	Sicherheitskritische Veränderung ³ (primäre Teile)		X	X
		h)	Verbindungseinrichtung zu schwach, nicht kompatibel oder Anhängevorrichtung nicht vorschriftsgemäß			X
6.1.7. Übermittlung	Sichtprüfung	a)	Sicherungsbolzen locker oder fehlen		X
		a)	Sicherungsbolzen locker oder fehlen, so dass die Verkehrssicherheit erheblich gefährdet ist		X	X
		b)	Antriebswellenlager übermäßig abgenutzt		X
		b)	Sehr große Gefahr des Lösens oder Versagens			X
		c)	Antriebswellengelenke oder Antriebsketten/-riemen übermäßig abgenutzt		X
		c)	Sehr große Gefahr des Lösens oder Versagens		X	X
		d)	Flexible Kupplung beschädigt		X
		d)	Sehr große Gefahr des Lösens oder Versagens		X	X
		e)	Welle beschädigt oder verbogen		X
		f)	Lagergehäuse gebrochen oder unsicher		X
		f)	Sehr große Gefahr des Lösens oder Versagens		X	X
		g)	Staubabdichtung stark verschlissen	X
		g)	Staubabdichtung nicht vorhanden oder gerissen		X
		h)	Unzulässige Veränderung am Antriebssystem		X
6.1.8. Motorbefestigungen	Sichtprüfung	Befestigungen schadhaft, offensichtlich und schwer beschädigt			X
6.1.8. Motorbefestigungen	Sichtprüfung	Befestigungen locker oder gebrochen			X	X
6.1.9 Motorleistung (X) ²	Sichtprüfung und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	Betätigungseinrichtung verändert, dadurch Beeinträchtigung der Sicherheit und/oder des Umweltverhaltens		X
6.1.9 Motorleistung (X) ²		b)	Motor verändert, dadurch Beeinträchtigung der Sicherheit und/oder des Umweltverhaltens			X
6.2.1. Zustand	Sichtprüfung	a)	Verkleidung oder Bauteil locker oder beschädigt, dadurch Verletzungsgefahr		X
		a)	Können abfallen		X	X
		b)	Karosseriesäule unsicher		X
		b)	Stabilität beeinträchtigt		X	X
		c)	Eindringen von Motor- oder Abgasen		X
		c)	Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen		X	X
		d)	Sicherheitskritische Veränderung ³		X
		d)	Ungenügender Abstand zu sich drehenden oder sich bewegenden Teilen und zur Straße		X	X
6.2.2. Befestigung	Sichtprüfung	a)	Karosserie oder Führerhaus unsicher		X
		a)	Stabilität beeinträchtigt		X	X
		b)	Karosserie/Führerhaus sitzt offensichtlich nicht korrekt ausgerichtet auf dem Fahrgestell		X
		c)	Befestigung der Karosserie/des Führerhauses am Fahrgestell oder Querträger unsicher oder fehlt, falls symmetrisch		X
		c)	Befestigung der Karosserie/des Führerhauses am Fahrgestell oder Querträger unsicher oder fehlt, so dass die Verkehrssicherheit erheblich gefährdet ist		X	X
		d)	Befestigungspunkte der selbsttragenden Karosserie übermäßig korrodiert		X
		d)	Stabilität beeinträchtigt		X	X
6.2.3. Türen und Türanschläge	Sichtprüfung	a)	Tür öffnet oder schließt nicht einwandfrei		X
		b)	Tür kann sich versehentlich öffnen oder bleibt nicht geschlossen (Schiebetüren)		X
		b)	Tür kann sich versehentlich öffnen oder bleibt nicht geschlossen (Drehtüren)		X	X
		c)	Tür, Scharniere, Anschläge oder Holm schadhaft	X
		c)	Tür, Scharniere, Anschläge oder Holm fehlen oder sind locker		X
6.2.4. Boden	Sichtprüfung	Boden unsicher oder schwer beschädigt			X
6.2.4. Boden	Sichtprüfung	Stabilität unzureichend			X	X
6.2.5. Fahrersitz	Sichtprüfung	a)	Sitzstruktur defekt		X
		a)	Sitz locker		X	X
		b)	Einstellmechanismus funktioniert nicht einwandfrei		X
		b)	Sitz bewegt sich oder Rückenlehne kann nicht festgestellt werden		X	X
6.2.6. Andere Sitze	Sichtprüfung	a)	Sitze defekt oder unsicher (sekundäre Teile)	X
		a)	Sitze defekt oder unsicher (primäre Teile)	X	X
		b)	Montage der Sitze nicht vorschriftsgemäß ¹	X
		b)	Zulässige Anzahl der Sitze überschritten; Anordnung der Sitze nicht genehmigungsgemäß	X	X
6.2.7. Betätigungseinrichtungen	Sichtprüfung und Betätigung	Eine für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs erforderliche Betätigungseinrichtung funktioniert nicht einwandfrei			X
6.2.7. Betätigungseinrichtungen	Sichtprüfung und Betätigung	Sicherer Betrieb beeinträchtigt			X	X
6.2.8. Trittstufen/Einstieg	Sichtprüfung	a)	Stufe oder Sprosse unsicher	X
		a)	Stabilität unzureichend		X
		b)	Zustand von Stufe oder Sprosse birgt Verletzungsgefahr für Nutzer		X
6.2.9. Andere interne und externe Zubehörteile und Ausrüstungen	Sichtprüfung	a)	Befestigung anderer Zubehörteile oder Ausrüstungen defekt		X
		b)	Andere Zubehörteile oder Ausrüstungen nicht vorschriftsgemäß ¹	X
		b)	Zubehörteile können Verletzungen verursachen; sicherer Betrieb beeinträchtigt	X	X
		c)	Hydraulische Einrichtung undicht	X
		c)	Übermäßiges Austreten gefährlicher Stoffe		X
6.2.10. Radabdeckungen (Kotflügel), Spritzschutzvorrichtung	Sichtprüfung	a)	Fehlen, sind locker oder schwer korrodiert	X
		a)	Können Verletzungen verursachen; können abfallen	X	X
		b)	Ungenügender Abstand zum Reifen/Rad (Spritzschutz)	X
		b)	Ungenügender Abstand zum Reifen/Rad (Radabdeckungen)	X	X
		c)	Nicht vorschriftsgemäß ¹	X
		c)	Unzureichende Abdeckung der Reifenlauffläche		X
7.1.1. Montagesicherheit der Sicherheitsgurte/Gurtschlösser	Sichtprüfung	a)	Verankerungspunkt schwer beschädigt		X
		a)	Stabilität beeinträchtigt		X	X
		b)	Verankerung locker		X
7.1.2. Zustand der Sicherheitsgurte/Gurtschlösser	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Vorgeschriebener Sicherheitsgurt fehlt oder ist nicht montiert		X
		b)	Sicherheitsgurt beschädigt	X
		b)	Einschnitt oder Anzeichen für Überdehnung		X
		c)	Sicherheitsgurt nicht vorschriftsgemäß ¹		X
		d)	Gurtschloss beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei		X
		e)	Retraktor beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei		X
7.1.3. Gurtkraftbegrenzer	Sichtprüfung und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	Kraftbegrenzer fehlt offensichtlich oder ist nicht für das Fahrzeug geeignet		X
7.1.3. Gurtkraftbegrenzer		b)	System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an		X
7.1.4. Gurtstraffer	Sichtprüfung und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	Gurtstraffer fehlt oder ist offensichtlich nicht für das Fahrzeug geeignet		X
7.1.4. Gurtstraffer		b)	System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an		X
7.1.5. Airbag	Sichtprüfung und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	Airbags fehlen offensichtlich oder sind nicht für das Fahrzeug geeignet.		X
		b)	Airbag offensichtlich nicht funktionstüchtig		X
		c)	System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an		X
7.1.6. Zusätzliche Rückhaltesysteme (SRS)	Sichtprüfung der Störungsanzeige (MIL) und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	SRS-Störungsanzeige (MIL) weist auf Fehler im System hin		X
7.1.6. Zusätzliche Rückhaltesysteme (SRS)		b)	System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an		X
7.2. Feuerlöscher (X) ²	Sichtprüfung	a)	Fehlt		X
		b)	Nicht vorschriftsgemäß ¹	X
		b)	Falls vorgeschrieben (z. B. Taxis, Stadt- und Reisebusse usw.)	X	X
7.3. Schlösser und Diebstahlsicherungen	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Diebstahlsicherung funktioniert nicht und verhindert nicht das Anfahren des Fahrzeugs	X
		b)	Defekt		X
		b)	Sperrt oder blockiert unbeabsichtigt		X	X
7.4. Warndreieck (falls vorgeschrieben) (X) ²	Sichtprüfung	a)	Fehlt oder ist unvollständig	X
7.4. Warndreieck (falls vorgeschrieben) (X) ²	Sichtprüfung	b)	Nicht vorschriftsgemäß ¹	X
7.5. Verbandskasten (falls vorgeschrieben) (X) ²	Sichtprüfung	Fehlt, unvollständig oder nicht vorschriftsgemäß ¹		X
7.6. Unterlegkeil(e) (falls vorgeschrieben) (X) ²	Sichtprüfung	Fehlen oder sind nicht in gutem Zustand, Stabilität oder Abmessungen unzureichend			X
7.7. Vorrichtung für akustische Warnungen	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Funktioniert nicht ordnungsgemäß.	X
		a)	Keine Funktion		X
		b)	Betätigungseinrichtung unsicher	X
		c)	Nicht vorschriftsgemäß ¹	X
		c)	Erzeugter Ton kann mit offiziellen Sirenen verwechselt werden		X
7.8. Tachometer	Sichtprüfung oder Betrieb während eines Straßentests oder elektronische Prüfung	a)	Nicht vorschriftsgemäß ¹ eingebaut	X
		a)	Fehlt (falls vorgeschrieben)		X
		b)	Funktionsfähigkeit beeinträchtigt	X
		b)	Keine Funktion		X
		c)	Keine ausreichende Beleuchtung	X
		c)	Überhaupt keine Beleuchtung	X	X
7.9. Kontrollgerät (falls eingebaut/vorgeschrieben)	Sichtprüfung	a)	Nicht vorschriftsgemäß ¹ eingebaut		X
		b)	Funktioniert nicht		X
		c)	Verplombung schadhaft oder fehlt		X
		d)	Einbauschild fehlt, ist unleserlich oder veraltet		X
		e)	Unbefugter Eingriff oder Manipulation offensichtlich		X
		f)	Größe der Reifen entspricht nicht den Kalibrierungsparametern		X
7.10. Geschwindigkeitsbegrenzer (falls eingebaut/vorgeschrieben) (+ PG)	Sichtprüfung und Betätigung (falls Prüfgeräte vorhanden)	a)	Nicht vorschriftsgemäß ¹ eingebaut		X
		b)	Funktioniert offensichtlich nicht		X
		c)	Abregelgeschwindigkeit falsch eingestellt (falls geprüft)		X
		d)	Verplombung schadhaft oder fehlt		X
		e)	Einbauschild fehlt oder ist unleserlich		X
		f)	Größe der Reifen entspricht nicht den Kalibrierungsparametern		X
7.11. Kilometerzähler (falls vorhanden) (X) ²	Sichtprüfung und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	Offensichtlich manipuliert (Betrug), um den Kilometerstand eines Fahrzeugs zu verringern oder falsch darzustellen		X
7.11. Kilometerzähler (falls vorhanden) (X) ²		b)	Funktioniert offensichtlich nicht		X
7.12. Fahrdynamik-regelung (Electronic Stability Control, ESC) (falls eingebaut/vorgeschrieben)(X) ²	Sichtprüfung und/oder Verwendung der elektronischen Fahrzeugschnittstelle	a)	Raddrehzahlsensoren fehlen oder sind schadhaft		X
		b)	Kabel beschädigt		X
		c)	Andere Bauteile fehlen oder sind beschädigt		X
		d)	Schalter beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei		X
		e)	ESC-Störungsanzeige (MIL) weist auf Fehler im System hin		X
		f)	System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an		X
8.1.1 Geräuschdämpfungssystem (+ PG)	Subjektive Bewertung (es sei denn, der Prüfer befindet, dass der Lärmpegel im Grenzbereich liegt, dann ist eine Messung des Standgeräuschs eines Fahrzeugs mit einem Geräuschpegelmessgerät durchzuführen)	a)	Geräuschpegel übersteigt den in den Vorschriften ¹ erlaubten Wert		X
		b)	Ein Bauteil des Geräuschdämpfungssystems ist locker, beschädigt, unsachgemäß montiert, fehlt oder wurde offensichtlich derart geändert, dass der Lärmpegel beeinträchtigt wird.		X
		b)	Sehr große Gefahr, dass die Einrichtung abfällt		X	X
8.2.1.1. Abgasnachbehandlungssystem	Sichtprüfung	a)	Vom Hersteller eingebautes Abgasnachbehandlungssystem fehlt, wurde verändert oder ist offensichtlich defekt		X
		b)	Leckagen, die Emissionsmessungen beeinträchtigen		X
		c)	MIL hält die ordnungsgemäße Abfolge nicht ein		X
8.2.1.2. Gasförmige Emissionen (PG)	— Bei Fahrzeugen bis zu den Emissionsklassen Euro 5 und Euro V⁽⁷⁾: Messung mit Hilfe eines den Vorschriften ¹ entsprechenden Abgasanalysegerät oder Auslesen des bordeigenen Diagnosesystems. Ein Auspufftest ist das Standardverfahren der Abgasprüfung. Die Mitgliedstaaten können auf der Grundlage einer Gleichwertigkeitsbewertung und unter Berücksichtigung der einschlägigen Typzulassungsvorschriften die Verwendung des bordeigenen Diagnosesystems zulassen, wobei die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und andere Anforderungen zu beachten sind. — Bei Fahrzeugen bis zu den Emissionsklassen Euro 6 und Euro V⁽⁸⁾: Messung mit einem den Vorschriften ¹ entsprechenden Abgasanalysegerät oder Auslesen des bordeigenen Diagnosesystems, wobei die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und andere Anforderungen beachtet werden müssen. ¹ Bei Zweitaktmotoren werden keine Messungen vorgenommen. Ersatzweise Abgasfernmessung mit Ergebnissicherung durch Standard-Prüfverfahren.	a)	Abgase überschreiten die spezifischen Werte nach Herstellerangabe		X
		b)	oder, falls hierzu keine Angaben vorliegen, die CO-Emissionen i) bei Fahrzeugen ohne modernes Abgasnachbehandlungssystem — 4,5 %, oder — 3,5 % je nach Datum der Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme gemäß den einschlägigen Vorschriften ¹ ii) bei Fahrzeugen mit modernem Abgasnachbehandlungssystem — bei Leerlauf des Motors: 0,5 % — bei erhöhter Leerlaufdrehzahl: 0,3 % oder — bei Leerlauf des Motors: 0,3 %⁽⁷⁾ — bei erhöhter Leerlaufdrehzahl: 0,2 % je nach Datum der Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme gemäß den einschlägigen Vorschriften ¹		X
		c)	Lambda-Koeffizient außerhalb des Bereichs 1 ± 0,03 oder nicht in Übereinstimmung mit den Herstellerangaben		X
		d)	Bordeigenes Diagnosesystem zeigt erhebliche Störung an		X
		e)	Abgasfernmessung weist auf erhebliche Abweichung hin		X
8.2.2.1. Abgasnachbehandlungssystem	Sichtprüfung	a)	Vom Hersteller eingebautes Abgasnachbehandlungssystem fehlt oder offensichtlich defekt		X
		b)	Leckagen, die Emissionsmessungen beeinträchtigen		X
		c)	MIL hält die ordnungsgemäße Abfolge nicht ein		X
		d)	Zu wenig Reagenzmittel (falls anwendbar)		X
8.2.2.2. Abgastrübung Fahrzeuge, die vor 1. Januar 1980 zugelassen oder in Betrieb genommen wurden, sind von dieser Vorschrift ausgenommen	— Bei Fahrzeugen bis zu den Emissionsklassen Euro 5 und Euro V⁽⁹⁾: Messung der Abgastrübung bei Beschleunigung (ohne Last) von der Leerlauf- bis zur Abregeldrehzahl, wobei sich der Gangschalthebel in neutraler Stellung befindet und die Kupplung betätigt wird, oder Auslesen des bordeigenen Diagnosesystems. Ein Auspufftest ist das Standardverfahren der Abgasprüfung. Die Mitgliedstaaten können auf der Grundlage einer Gleichwertigkeitsbewertung die Verwendung des bordeigenen Diagnosesystems (OBD) zulassen, wobei die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und andere Anforderungen zu beachten sind. — Bei Fahrzeugen bis zu den Emissionsklassen Euro 6 und Euro VI⁽⁹⁾: Messung der Abgastrübung bei Beschleunigung (ohne Last) von der Leerlauf- bis zur Abregeldrehzahl, wobei sich der Gangschalthebel in neutraler Stellung befindet und die Kupplung betätigt wird, oder Auslesen des bordeigenen Diagnosesystems, wobei die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und andere Anforderungen beachtet werden müssen ¹.	a)	Bei Fahrzeugen, die nach dem in den einschlägigen Vorschriften ¹ genannten Datum erstmals zugelassen oder in Betrieb genommen wurden:
		a)	Abgastrübung übersteigt den auf dem Herstellerschild am Fahrzeug angegebenen Wert		X
	Vorkonditionierung des Fahrzeugs: 1. Die Fahrzeuge können ohne Konditionierung geprüft werden. Aus Sicherheitsgründen sollte der Motor aber betriebswarm und in ordnungsgemäßem mechanischem Zustand sein.	b)	Sofern diese Informationen nicht verfügbar sind oder die einschlägigen Vorschriften ¹ die Verwendung von Referenzwerten nicht erlauben: — Saugmotoren: 2,5 m^–1, — Turbomotoren: 3,0 m^–1, bzw. bei in den Vorschriften ¹ definierten oder nach dem darin genannten Datum erstmals zugelassenen oder in Betrieb genommenen Fahrzeugen ¹: 1,5 m^–1⁽⁹⁾ oder 0,7 m^–1⁽⁸⁾		X
	2. Anforderungen an die Vorkonditionierung: i) Der Motor hat die volle Betriebstemperatur erreicht, d. h. mit einem Fühler im Messstabrohr wird eine Motoröltemperatur von mindestens 80 °C oder die übliche Betriebstemperatur, sofern diese niedriger ist, gemessen, oder die durch Messung der Infrarotstrahlung ermittelte Motorblock-temperatur liegt mindestens auf dieser Höhe. Ist diese Messung aufgrund der Fahrzeugkonfiguration nicht durchführbar, so kann die normale Betriebstemperatur des Motors auf andere Weise, z. B. durch die Inbetriebsetzung des Motorgebläses, erreicht werden. ii) Das Abgassystem wird mit mindestens drei Beschleunigungszyklen von der Leerlaufdrehzahl bis zur Abregeldrehzahl oder mit einem gleichwertigen Verfahren durchgespült.				X
	Prüfverfahren: 1. Der Motor und ein etwa vorhandener Lader müssen vor dem Beginn des Beschleunigungszyklus die Leerlaufdrehzahl erreicht haben. Bei schweren Dieselmotoren ist dazu mindestens 10 Sekunden nach Lösen des Fahrpedals zu warten. 2. Zur Einleitung des Beschleunigungszyklus muss das Fahrpedal schnell (in weniger als einer Sekunde) und anhaltend, jedoch nicht gewaltsam vollständig herabgedrückt werden, um eine maximale Förderarbeit der Einspritzpumpe zu erzielen. 3. Bei jedem Beschleunigungszyklus muss der Motor die Abregeldrehzahl bzw. bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe die vom Hersteller angegebene Drehzahl bzw., wenn diese Angabe nicht vorliegt, zwei Drittel der Abregeldrehzahl erreichen, bevor das Fahrpedal gelöst wird. Dies kann überprüft werden, indem z. B. die Motordrehzahl überwacht oder das Fahrpedal lange genug herabgedrückt wird, d. h. bei Fahrzeugen der Klassen M₂, M₃, N₂ und N₃ sollte die Zeit von der anfänglichen Betätigung bis zum Lösen mindestens zwei Sekunden betragen. 4. Die Prüfung ist nur dann als nicht bestanden zu werten, wenn das arithmetische Mittel von mindestens drei Beschleunigungszyklen den Grenzwert überschreitet. Bei der Berechnung dieses Wertes werden Messungen, die erheblich vom gemittelten Messwert abweichen, oder das Ergebnis anderer statistischer Berechnungen, die die Streuung der Messungen berücksichtigen, außer Acht gelassen. Die Mitgliedstaaten können die Zahl der durchzuführenden Prüfzyklen begrenzen. 5. Damit keine unnötigen Prüfungen durchgeführt werden, können die Mitgliedstaaten die Prüfung eines Fahrzeugs als nicht bestanden werten, dessen Messwerte nach weniger als drei lastfreien Beschleunigungszyklen oder nach den Spülzyklen die Grenzwerte erheblich überschreiten. Ebenso können die Mitgliedstaaten, damit keine unnötigen Prüfungen durchgeführt werden, die Prüfung von Fahrzeugen als bestanden werten, deren Messwerte nach weniger als drei lastfreien Beschleunigungszyklen oder nach den Spülzyklen deutlich unter den Grenzwerten liegen. Ersatzweise Abgasfernmessung mit Ergebnissicherung durch Standard-Prüfmethoden	c)	Abgasfernmessung weist auf erhebliche Abweichung hin		X
8.3.1. Flüssigkeitsaustritt		Übermäßiger Flüssigkeitsaustritt (außer Wasser), der eine Umweltschädigung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer bewirken kann			X
8.3.1. Flüssigkeitsaustritt		Dauernde Tropfenbildung, die eine sehr schwere Gefahr darstellt			X	X
9.1.1. Einstiegs- und Ausstiegstüren	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Mangelhafte Funktion		X
		b)	Zustand schadhaft	X
		b)	Verletzungsgefahr	X	X
		c)	Notsteuerung defekt		X
		d)	Fernbedienung der Türen oder Warnvorrichtungen fehlerhaft		X
9.1.2. Notausstiege	Sichtprüfung und (falls angezeigt) Betätigung	a)	Mangelhafte Funktion		X
		b)	Notausstiegsschilder unleserlich	X
		b)	Notausstiegsschilder fehlen	X	X
		c)	Hammer zum Einschlagen der Scheiben fehlt	X
		d)	Zugang blockiert		X
9.2. Trockunungs- und Entfrostungsanlage (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Mangelhafte Funktion	X
		a)	Sicherer Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigt	X	X
		b)	Schadstoff- oder Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastzelle ein		X
		b)	Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen		X	X
		c)	Entfrostungssystem (falls vorgeschrieben) schadhaft		X
9.3. Lüftung und Heizung (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Mangelhafte Funktion	X
		a)	Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen	X	X
		b)	Schadstoff- oder Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastzelle ein		X
		b)	Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen		X	X
9.4.1. Fahrgastsitze (einschließlich Sitze für Begleitpersonal und, falls vorhanden, Kinderrückhaltesysteme	Sichtprüfung	Klappsitze (falls zulässig) funktionieren nicht automatisch		X
	Sichtprüfung	Blockieren einen Notausstieg		X	X
9.4.2. Fahrersitz (zusätzliche Anforderungen)	Sichtprüfung	a)	Sonderausstattung, z. B. Blendschutzeinrichtung, schadhaft	X
		a)	Sichtfeld beeinträchtigt	X	X
		b)	Fahrerschutzvorrichtung unsicher	X
		b)	Verletzungsgefahr	X	X
9.5. Innenbeleuchtung und Zielschilder (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	Einrichtung schadhaft		X
9.5. Innenbeleuchtung und Zielschilder (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	Funktioniert überhaupt nicht		X	X
9.6. Gänge, Stehplätze	Sichtprüfung	a)	Boden unsicher		X
		a)	Stabilität beeinträchtigt		X	X
		b)	Haltestangen oder Festhaltegriffe schadhaft	X
		b)	Unsicher oder unbenutzbar	X	X
9.7. Treppen und Stufen	Sichtprüfung und (falls angezeigt) Betätigung	a)	Zustand schadhaft	X
			Zustand beschädigt		X
			Stabilität beeinträchtigt			X
		b)	Einziehbare Stufen funktionieren nicht einwandfrei		X
9.8. Fahrgastkommunikationssystem (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	System defekt		X
9.8. Fahrgastkommunikationssystem (X) ²	Sichtprüfung und Betätigung	Funktioniert überhaupt nicht		X	X
9.9. Hinweiszeichen (X) ²	Sichtprüfung	a)	Hinweiszeichen fehlt, ist fehlerhaft oder unleserlich	X
9.9. Hinweiszeichen (X) ²	Sichtprüfung	a)	Falsche Informationen	X	X
9.10.1. Türen	Sichtprüfung	Türenschutz für diese Beförderungsart nicht vorschriftsgemäß ¹			X
9.10.2. Signaleinrichtungen und Sonderausstattung	Sichtprüfung	Signaleinrichtung oder Sonderausstattung fehlt		X
9.11.1. Türen, Rampen und Hebe-vorrichtungen	Sichtprüfung und Betätigung	a)	Mangelhafte Funktion	X
		a)	Sicherer Betrieb beeinträchtigt	X	X
		b)	Zustand schadhaft	X
		b)	Stabilität beeinträchtigt; Verletzungsgefahr	X	X
		c)	Steuerung(en) defekt	X
		c)	Sicherer Betrieb beeinträchtigt	X	X
		d)	Warnvorrichtung(en) defekt	X
		d)	Funktionieren überhaupt nicht	X	X
9.11.2. Rollstuhl-Rückhaltesystem	Sichtprüfung und (falls angezeigt) Betätigung	a)	Mangelhafte Funktion	X
		a)	Sicherer Betrieb beeinträchtigt	X	X
		b)	Zustand schadhaft	X
		b)	Stabilität beeinträchtigt; Verletzungsgefahr	X	X
		c)	Steuerung(en) defekt	X
		c)	Sicherer Betrieb beeinträchtigt	X	X
9.11.3. Signaleinrichtungen und Sonderausstattung	Sichtprüfung	Signaleinrichtung oder Sonderausstattung fehlt			X

Fußnote(n):

(1): Der Prozentwert der Bremswirksamkeit wird ermittelt durch Division der gesamten bei Bremsbetätigung erreichten Bremskraft durch das Fahrzeuggewicht — bzw. bei Sattelanhängern durch die Summe der Achslasten — und anschließende Multiplikation des Ergebnisses mit 100.
(2): Fahrzeugklassen, die nicht in den Anwendungsbereich dieser Richtlinie fallen, sind nur orientierungshalber aufgeführt.
(3): 48 % für Fahrzeuge, die nicht mit ABS ausgerüstet sind oder deren Typgenehmigung vor dem 1. Oktober 1991 erfolgte.
(4): 45 % für Fahrzeuge, die nach 1988 oder ab dem Anwendungsdatum gemäß den Vorschriften zugelassen wurden, je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist.
(5): 43 % für Sattelanhänger und Deichselanhänger, die nach 1988 oder ab dem Anwendungsdatum gemäß den Vorschriften zugelassen wurden, je nachdem, welcher Zeitpunkt der spätere ist.
(6): 2,2 m/s² für Fahrzeuge der Klassen N₁, N₂ und N₃.
(7): Typgenehmigung gemäß Richtlinie 70/220/EWG, Verordnung (EG) Nr. 715/2007 Anhang I Tabelle 1 (Euro 5), Richtlinie 88/77/EWG und Richtlinie 2005/55/EG
(8): Typgenehmigung gemäß Verordnung (EG) Nr. 715/2007 Anhang I Tabelle 2 (Euro 6) und Verordnung (EG) Nr. 595/2009 (Euro VI).
(9): Typgenehmigung gemäß den Grenzwerten in der Richtlinie 70/220/EWG, Tabelle in Anhang I, Abschnitt 5.3.1.4 Zeile B bzw. in der Richtlinie 88/77/EWG, Tabelle in Anhang I, Abschnitt 6.2.1 Zeile B1, B2 oder C, oder nach dem 1. Juli 2008 erstmals zugelassen oder in Betrieb genommen.

ANHANG I ANHANG III

Tipp: Verwenden Sie die Pfeiltasten der Tastatur zur Navigation zwischen Normen.

ANHANG II RL 2014/47/EU

UMFANG DER TECHNISCHEN UNTERWEGSKONTROLLE

1. PRÜFBEREICHE

2. PRÜFANFORDERUNGEN

3.INHALT UND METHODEN DER PRÜFUNG SOWIE BEWERTUNG VON MÄNGELN AN FAHRZEUGEN

Fußnote(n):

1.

PRÜFBEREICHE

2.

PRÜFANFORDERUNGEN

3.
INHALT UND METHODEN DER PRÜFUNG SOWIE BEWERTUNG VON MÄNGELN AN FAHRZEUGEN