Datenaustausch und Berichtspflichten

1.

EINLEITUNG

In dieser Anlage werden die Anforderungen an den Datenaustausch zwischen den Messsystemen und der Datenauswertungssoftware sowie für die Meldung und den Austausch der Zwischen- und Endergebnisse nach Abschluss der Datenauswertung beschrieben. Der Austausch und die Meldung vorgeschriebener und optionaler Parameter erfolgt gemäß den Anforderungen der Anlage 1 Nummer 3.2. Die in den Austausch- und Berichtsdateien von Nummer 3 aufgeführten Daten sind zu melden, damit die Nachvollziehbarkeit der endgültigen Ergebnisse uneingeschränkt gewährleistet ist.

2.

SYMBOLE, PARAMETER UND EINHEITEN

a ₁ —

Koeffizient der charakteristischen Kurve für CO₂

b ₁ —

Koeffizient der charakteristischen Kurve für CO₂

a ₂ —

Koeffizient der charakteristischen Kurve für CO₂

b ₂ —

Koeffizient der charakteristischen Kurve für CO₂

k ₁₁ —

Koeffizient der Gewichtungsfunktion

k ₁₂ —

Koeffizient der Gewichtungsfunktion

k ₂₁ —

Koeffizient der Gewichtungsfunktion

k ₂₂ —

Koeffizient der Gewichtungsfunktion

tol ₁ —

primäre Toleranz

tol ₂ —

sekundäre Toleranz

3.

DATENAUSTAUSCH UND BERICHTSFORMAT

3.1.

Allgemeines

Die Emissionswerte und alle anderen maßgeblichen Parameter werden in einer Datei mit dem Format csv gemeldet und ausgetauscht. Die Werte der Parameter werden durch Kommata (ASCII-Code #h2C) voneinander getrennt. Zur Trennung von Dezimalenstellen wird der Punkt (ASCII-Code #h2E) verwendet. Zeilen werden jeweils mit einem Wagenrücklauf (ASCII-Code #h0D) beendet. Trennzeichen für Tausenderstellen werden nicht verwendet.

3.2.

Datenaustausch

Zum Datenaustausch zwischen den Messsystemen und der Datenauswertungssoftware wird eine vereinheitlichte Berichtsdatei verwendet, die einen Mindestsatz vorgeschriebener und optionaler Parameter umfasst. Die Datei für die Datenübertragung ist folgendermaßen aufgebaut: Die ersten 195 Zeilen sind einem Kopftext mit bestimmten Angaben über die Prüfbedingungen, über die Identität und Kalibrierung der PEMS-Ausrüstung und dergleichen (Tabelle 1) vorbehalten. Die Zeilen 198-200 enthalten die Bezeichnungen und Einheiten von Parametern. Die Zeile 201 und alle darauffolgenden Zeilen enthalten den Hauptteil der Datenaustauschdatei und die gemeldeten Parameterwerte (Tabelle 2). Der Hauptteil der Datenaustauschdatei enthält wenigstens so viele Datenzeilen wie die Dauer der Prüfung Sekunden, multipliziert mit der Aufzeichnungsfrequenz in Hertz.

3.3.

Zwischen- und Endergebnisse

Die Hersteller zeichnen die Parameter der Zwischenergebnisse zusammengefasst und gemäß der Gliederung in Tabelle 3 auf. Die Angaben in Tabelle 3 müssen ermittelt werden, bevor die Datenauswertungsmethoden in den Anlagen 5 und 6 zur Anwendung kommen. Der Fahrzeughersteller zeichnet die Ergebnisse der beiden Datenauswertungsmethoden in gesonderten Dateien auf. Die Ergebnisse der Datenauswertung mit der in Anlage 5 beschriebenen Methode werden entsprechend den Tabellen 4, 5 und 6 gemeldet. Die Ergebnisse der Datenauswertung mit der in Anlage 6 beschrieben Methode werden entsprechend den Tabellen 7, 8 und 9 gemeldet. Der Kopftext der Berichtsdatei besteht aus drei Teilen. Die ersten 95 Zeilen sind besonderen Angaben über die Einstellungen der Datenauswertungsmethode vorbehalten. Die Zeilen 101 bis 195 dienen zur Meldung der Ergebnisse der Datenauswertungsmethode. Die Zeilen 201-490 sind der Meldung der endgültigen Emissionsergebnisse vorbehalten. Zeile 501 und alle darauffolgenden Datenzeilen enthalten den Hauptteil der Berichtsdatei und die ausführlichen Ergebnisse der Datenauswertung.

4.

TABELLEN FÜR DIE TECHNISCHE BERICHTERSTATTUNG

4.1.

Datenaustausch

Tabelle 1

Kopftext der Datenaustauschdatei

Zeile	Parameter	Beschreibung/Einheit
1	PRÜFUNGSKENNUNG	[Code]
2	Prüftermin	[Tag. Monat. Jahr]
3	Organisation, die die Prüfung überwacht	[Name der Organisation]
4	Ort der Prüfung	[Stadt, Land]
5	Person, die die Prüfung überwacht	[Name des Hauptüberwachers]
6	Fahrer des Fahrzeugs	[Name des Fahrers]
7	Fahrzeugtyp	[Name des Fahrzeugs]
8	Fahrzeughersteller	[Name]
9	Modelljahr des Fahrzeugs	[Jahr]
10	Fahrzeug-Identifizierungsnummer	[FIN-Code]
11	Wegmesserstand zu Beginn der Prüfung	[km]
12	Wegmesserstand am Ende der Prüfung	[km]
13	Fahrzeugklasse	[Klasse]
14	Emissionsgrenzwert für die Typgenehmigung	[Euro X]
15	Motortyp	[z. B. Fremdzündung, Selbstzündung]
16	Nennleistung des Motors	[kW]
17	Spitzendrehmoment	Nm
18	Hubraum	[ccm]
19	Getriebe	[z. B. Handschaltgetriebe, Automatikgetriebe]
20	Anzahl der Vorwärtsgänge	[#]
21	Kraftstoff	[z. B. Benzin, Diesel]
22	Schmiermittel	[Produktetikett]
23	Reifengröße	[Breite/Höhe/Felgendurchmesser]
24	Reifenluftdruck für Vorder- und Hinterachse	[bar; bar]
25	Fahrwiderstandsparameter	[F0, F1, F2]
26	Prüfzyklus der Typgenehmigung	[NEDC, WLTC]
27	CO2-Emissionen für die Typgenehmigung	[g/km]
28	CO2-Emissionen im WLTC-Modus niedrige Geschwindigkeit	[g/km]
29	CO2-Emissionen im WLTC-Modus mittlere Geschwindigkeit	[g/km]
30	CO2-Emissionen im WLTC-Modus hohe Geschwindigkeit	[g/km]
31	CO2-Emissionen im WLTC-Modus sehr hohe Geschwindigkeit	[g/km]
32	Prüfmasse des Fahrzeugs(1)	[kg;%(2)]
33	Hersteller des PEMS	[Name]
34	PEMS-Typ	[PEMS-Name]
35	PEMS-Seriennummer	[Nummer]
36	PEMS-Stromversorgung	[z. B. Batterietyp]
37	Hersteller des Gasanalysators	[Name]
38	Typ des Gasanalysators	[Typ]
39	Seriennummer des Gasanalysators	[Nummer]
40-50(3)	…	…
51	Hersteller des Abgasdurchsatzmessers (EFM — Exhaust Flow Meter)	[Name]
52	Typ des Sensors des Abgasdurchsatzmessers (EFM)(4)	[Arbeitsweise]
53	EFM-Seriennummer	[Nummer]
54	Quelle des Wertes der Abgasmassendurchsatzes	[EFM/ECU/Sensor]
55	Luftdruckfühler	[Typ, Hersteller]
56	Prüftermin	[Tag. Monat. Jahr]
57	Zeitpunkt des Beginns der vor der Prüfung auszuführenden Arbeiten	[h:min]
58	Zeitpunkt des Fahrtbeginns	[h:min]
59	Zeitpunkt des Beginns der nach der Prüfung auszuführenden Arbeiten	[h:min]
60	Zeitpunkt des Endes der vor der Prüfung auszuführenden Arbeiten	[h:min]
61	Zeitpunkt des Fahrtendes	[h:min]
62	Zeitpunkt des Endes der nach der Prüfung auszuführenden Arbeiten	[h:min]
63-70(5)	…	…
71	Zeitberichtigung: THC-Verschiebung	[s]
72	Zeitberichtigung: CH4-Verschiebung	[s]
73	Zeitberichtigung: NMHC-Verschiebung	[s]
74	Zeitberichtigung: O2-Verschiebung	[s]
75	Zeitberichtigung: P-Verschiebung	[s]
76	Zeitberichtigung: CO-Verschiebung	[s]
77	Zeitberichtigung: CO2-Verschiebung	[s]
78	Zeitberichtigung: NO-Verschiebung	[s]
79	Zeitberichtigung: NO2-Verschiebung	[s]
80	Zeitberichtigung: Verschiebung des Absatzmassendurchsatzes	[s]
81	Justierbezugswert für THC	[ppm]
82	Justierbezugswert für CH4	[ppm]
83	Justierbezugswert für NMC	[ppm]
84	Justierbezugswert für O2	[%]
85	Justierbezugswert für P	[#]
86	Justierbezugswert für CO	[ppm]
87	Justierbezugswert für CO2	[%]
88	Justierbezugswert für NO	[ppm]
89	Justierbezugswert für NO2	[ppm]
90-95(5)	…	…
96	Ansprechen auf ein Nullsignal für THC vor der Prüfung	[ppm]
97	Ansprechen auf ein Nullsignal für CH4 vor der Prüfung	[ppm]
98	Ansprechen auf ein Nullsignal für NMHC vor der Prüfung	[ppm]
99	Ansprechen auf ein Nullsignal für O2 vor der Prüfung	[%]
100	Ansprechen auf ein Nullsignal für P vor der Prüfung	[#]
101	Ansprechen auf ein Nullsignal für CO vor der Prüfung	[ppm]
102	Ansprechen auf ein Nullsignal für CO2 vor der Prüfung	[%]
103	Ansprechen auf ein Nullsignal für NO vor der Prüfung	[ppm]
104	Ansprechen auf ein Nullsignal für CO2 vor der Prüfung	[ppm]
105	Ansprechen auf ein Justiersignal für THC vor der Prüfung	[ppm]
106	Ansprechen auf ein Justiersignal für CH4 vor der Prüfung	[ppm]
107	Ansprechen auf ein Justiersignal für NMHC vor der Prüfung	[ppm]
108	Ansprechen auf ein Justiersignal für O2 vor der Prüfung	[%]
109	Ansprechen auf ein Justiersignal für P vor der Prüfung	[#]
110	Ansprechen auf ein Justiersignal für CO vor der Prüfung	[ppm]
111	Ansprechen auf ein Justiersignal für CO2 vor der Prüfung	[%]
112	Ansprechen auf ein Justiersignal für NO vor der Prüfung	[ppm]
113	Ansprechen auf ein Justiersignal für NO2 vor der Prüfung	[ppm]
114	Ansprechen auf ein Nullsignal für THC nach der Prüfung	[ppm]
115	Ansprechen auf ein Nullsignal für CH4 nach der Prüfung	[ppm]
116	Ansprechen auf ein Nullsignal für NMHC nach der Prüfung	[ppm]
117	Ansprechen auf ein Nullsignal für O2 nach der Prüfung	[%]
118	Ansprechen auf ein Nullsignal für P nach der Prüfung	[#]
119	Ansprechen auf ein Nullsignal für CO nach der Prüfung	[ppm]
120	Ansprechen auf ein Nullsignal für CO2 nach der Prüfung	[%]
121	Ansprechen auf ein Nullsignal für NO nach der Prüfung	[ppm]
122	Ansprechen auf ein Nullsignal für NO2 nach der Prüfung	[ppm]
123	Ansprechen auf ein Justiersignal für THC nach der Prüfung	[ppm]
124	Ansprechen auf ein Justiersignal für CH4 nach der Prüfung	[ppm]
125	Ansprechen auf ein Justiersignal für NMHC nach der Prüfung	[ppm]
126	Ansprechen auf ein Justiersignal für O2 nach der Prüfung	[%]
127	Ansprechen auf ein Justiersignal für P nach der Prüfung	[#]
128	Ansprechen auf ein Justiersignal für CO nach der Prüfung	[ppm]
129	Ansprechen auf ein Justiersignal für CO2 nach der Prüfung	[%]
130	Ansprechen auf ein Justiersignal für NO nach der Prüfung	[ppm]
131	Ansprechen auf ein Justiersignal für NO2 nach der Prüfung	[ppm]
132	PEMS-Validierung — Ergebnisse für THC	[mg/km;%](6)
133	PEMS-Validierung — Ergebnisse für CH4	[mg/km;%](6)
134	PEMS-Validierung — Ergebnisse für NMHC	[mg/km;%](6)
135	PEMS-Validierung — Ergebnisse für P	[#/km;%](6)
136	PEMS-Validierung — Ergebnisse für CO	[mg/km;%](6)
137	PEMS-Validierung — Ergebnisse für CO2	[g/km;%](6)
138	PEMS-Validierung — Ergebnisse für NOX	[mg/km;%](6)
(7)…	…(7)	…(7)

Tabelle 2

Hauptteil der Datenaustauschdatei; die Zeilen und Spalten dieser Tabelle werden im Hauptteil der Austauschdatei vertauscht

Zeile	198	199(8)	200	201
	Zeit	Fahrt	[s]	(9)
	Fahrzeuggeschwindigkeit(10)	Sensor	[km/h]	(9)
	Fahrzeuggeschwindigkeit(10)	GPS	[km/h]	(9)
	Fahrzeuggeschwindigkeit(10)	ECU	[km/h]	(9)
	Breitengrad	GPS	[deg:min:s]	(9)
	Längengrad	GPS	[deg:min:s]	(9)
	Höhe(10)	GPS	[m]	(9)
	Höhe(10)	Sensor	[m]	(9)
	Umgebungsdruck	Sensor	[kPa]	(9)
	Umgebungstemperatur	Sensor	[K]	(9)
	Umgebungsfeuchte	Sensor	[g/kg; %]	(9)
	THC-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	CH4-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	NMHC-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	CO-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	CO2-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	NOX-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	NO-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	NO2-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	O2-Konzentration	Analysator	[ppm]	(9)
	P-Konzentration	Analysator	[#/m3]	(9)
	Abgasmassendurchsatz	EFM	[kg/s]	(9)
	Abgastemperatur im EFM	EFM	[K]	(9)
	Abgasmassendurchsatz	Sensor	[kg/s]	(9)
	Abgasmassendurchfluss	ECU	[kg/s]	(9)
	THC-Masse	Analysator	[g/s]	(9)
	CH4-Masse	Analysator	[g/s]	(9)
	NMHC-Masse	Analysator	[g/s]	(9)
	CO-Masse:	Analysator	[g/s]	(9)
	CO2-Masse	Analysator	[g/s]	(9)
	NOX-Masse	Analysator	[g/s]	(9)
	NO-Masse:	Analysator	[g/s]	(9)
	NO2-Masse	Analysator	[g/s]	(9)
	O2-Masse	Analysator	[g/s]	(9)
	P	Analysator	[#/s]	(9)
	Gasmessung eingeschaltet	PEMS	[eingeschaltet (1); ausgeschaltet (0); Fehler (> 1)]	(9)
	Motordrehzahl	ECU	[rpm]	(9)
	Motordrehmoment	ECU	Nm	(9)
	Drehmoment an der angetriebenen Achse	Sensor	Nm	(9)
	Drehgeschwindigkeit der Räder	Sensor	[rad/s]	(9)
	Kraftstoffdurchsatz	ECU	[g/s]	(9)
	Kraftstoffdurchsatz des Motors	ECU	[g/s]	(9)
	Ansaugluftdurchsatz des Motors	ECU	[g/s]	(9)
	Kühlmitteltemperatur	ECU	[K]	(9)
	Öltemperatur	ECU	[K]	(9)
	Regenerierungszustand	ECU	—	(9)
	Pedalstellung	ECU	[%]	(9)
	Fahrzeugzustand	ECU	[Fehler (1); normal (0)]	(9)
	% Drehmoment	ECU	[%]	(9)
	% Reibungsdrehmoment.	ECU	[%]	(9)
	Ladezustand	ECU	[%]	(9)
	…(11)	…(11)	…(11)	(9) (11)

4.2.

Zwischen- und Endergebnisse

4.2.1.

Zwischenergebnisse

Tabelle 3

Berichtsdatei Nr. 1 — zusammengefasste Parameter von Zwischenergebnissen

Zeile	Parameter	Beschreibung/Einheit
1	Gesamte Fahrtstrecke	[km]
2	Gesamte Fahrtdauer	[h:min:s]
3	Standzeit insgesamt	[min:s]
4	Durchschnittliche Geschwindigkeit während der Fahrt	[km/h]
5	Höchste Geschwindigkeit während der Fahrt	[km/h]
6	Durchschnittliche THC-Konzentration	[ppm]
7	Durchschnittliche CH4-Konzentration	[ppm]
8	Durchschnittliche NMHC-Konzentration	[ppm]
9	Durchschnittliche CO-Konzentration	[ppm]
10	Durchschnittliche CO2-Konzentration	[ppm]
11	Durchschnittliche NOX-Konzentration	[ppm]
12	Durchschnittliche P-Konzentration	[#/m3]
13	Durchschnittlicher Abgasmassendurchsatz	[kg/s]
14	Durchschnittliche Abgastemperatur	[K]
15	Höchste Abgastemperatur	[K]
16	THC-Masse insgesamt	[g]
17	CH4-Masse insgesamt	[g]
18	NMHC-Masse insgesamt	[g]
19	CO-Masse insgesamt	[g]
20	CO2-Masse insgesamt	[g]
21	NOX-Masse insgesamt	[g]
22	P insgesamt	[#]
23	THC-Emissionen während der gesamten Fahrt	[mg/km]
24	CH4-Emissionen während der gesamten Fahrt	[mg/km]
25	NMHC-Emissionen während der gesamten Fahrt	[mg/km]
26	CO-Emissionen während der gesamten Fahrt	[mg/km]
27	CO2-Emissionen während der gesamten Fahrt	[g/km]
28	NOx-Emissionen während der gesamten Fahrt	[g/km]
29	P-Emissionen während der gesamten Fahrt	[#/km]
30	Entfernung Stadt-Anteil	[km]
31	Dauer Stadt-Anteil	[h:min:s]
32	Standzeit Stadt-Anteil	[min:s]
33	Durchschnittsgeschwindigkeit Stadt-Anteil	[km/h]
34	Höchstgeschwindigkeit Stadt-Anteil	[km/h]
35	Durchschnittliche THC-Konzentration Stadt	[ppm]
36	Durchschnittliche CH4-Konzentration Stadt	[ppm]
37	Durchschnittliche NMHC-Konzentration Stadt	[ppm]
38	Durchschnittliche CO-Konzentration Stadt	[ppm]
39	Durchschnittliche CO2-Konzentration Stadt	[ppm]
40	Durchschnittliche NOX-Konzentration Stadt	[ppm]
41	Durchschnittliche P-Konzentration Stadt	[#/m3]
42	Durchschnittlicher Abgasmassendurchsatz Stadt	[kg/s]
43	Durchschnittliche Abgastemperatur Stadt	[K]
44	Höchste Abgastemperatur Stadt	[K]
45	THC-Masse insgesamt Stadt	[g]
46	CH4-Masse insgesamt Stadt	[g]
47	NMHC-Masse insgesamt Stadt	[g]
48	CO-Masse insgesamt Stadt	[g]
49	CO2-Masse insgesamt Stadt	[g]
50	NOX-Masse insgesamt Stadt	[g]
51	P insgesamt Stadt	[#]
52	THC-Emissionen Stadt	[mg/km]
53	CH4-Emissionen Stadt	[mg/km]
54	NMHC-Emissionen Stadt	[mg/km]
55	CO-Emissionen Stadt	[mg/km]
56	CO2-Emissionen Stadt	[g/km]
57	NOX-Emissionen Stadt	[g/km]
58	P-Emissionen Stadt	[#/km]
59	Entfernung Landstraßen-Anteil	[km]
60	Dauer Landstraßen-Anteil	[h:min:s]
61	Standzeit Landstraßen-Anteil	[min:s]
62	Durchschnittsgeschwindigkeit Landstraßen-Anteil	[km/h]
63	Höchstgeschwindigkeit Landstraßen-Anteil	[km/h]
64	Durchschnittliche THC-Konzentration Landstraße	[ppm]
65	Durchschnittliche CH4-Konzentration Landstraße	[ppm]
66	Durchschnittliche NMHC-Konzentration Landstraße	[ppm]
67	Durchschnittliche CO-Konzentration Landstraße	[ppm]
68	Durchschnittliche CO2-Konzentration Landstraße	[ppm]
69	Durchschnittliche NOX-Konzentration Landstraße	[ppm]
70	Durchschnittliche P-Konzentration Landstraße	[#/m3]
71	Durchschnittlicher Abgasmassendurchsatz Landstraße	[kg/s]
72	Durchschnittliche Abgastemperatur Landstraße	[K]
73	Höchste Abgastemperatur Landstraße	[K]
74	THC-Masse insgesamt Landstraße	[g]
75	CH4-Masse insgesamt Landstraße	[g]
76	NMHC-Masse insgesamt Landstraße	[g]
77	CO-Masse insgesamt Landstraße	[g]
78	CO2-Masse insgesamt Landstraße	[g]
79	NOX-Masse insgesamt Landstraße	[g]
80	P insgesamt Landstraße	[#]
81	THC-Emissionen Landstraße	[mg/km]
82	CH4-Emissionen Landstraße	[mg/km]
83	NMHC-Emissionen Landstraße	[mg/km]
84	CO-Emissionen Landstraße	[mg/km]
85	CO2-Emissionen Landstraße	[g/km]
86	NOX-Emissionen Landstraße	[mg/km]
87	P-Emissionen Landstraße	[#/km]
88	Entfernung Autobahn-Anteil	[km]
89	Dauer Autobahn-Anteil	[h:min:s]
90	Standzeit Autobahn-Anteil	[min:s]
91	Durchschnittsgeschwindigkeit Autobahn-Anteil	[km/h]
92	Höchstgeschwindigkeit Autobahn-Anteil	[km/h]
93	Durchschnittliche THC-Konzentration Autobahn	[ppm]
94	Durchschnittliche CH4-Konzentration Autobahn	[ppm]
95	Durchschnittliche NMHC-Konzentration Autobahn	[ppm]
96	Durchschnittliche CO-Konzentration Autobahn	[ppm]
97	Durchschnittliche CO2-Konzentration Autobahn	[ppm]
98	Durchschnittliche NOX-Konzentration Autobahn	[ppm]
99	Durchschnittliche P-Konzentration Autobahn	[#/m3]
100	Durchschnittlicher Abgasmassendurchsatz Autobahn	[kg/s]
101	Durchschnittliche Abgastemperatur Autobahn	[K]
102	Höchste Abgastemperatur Autobahn	[K]
103	THC-Masse insgesamt Autobahn	[g]
104	CH4-Masse insgesamt Autobahn	[g]
105	NMHC-Masse insgesamt Autobahn	[g]
106	CO-Masse insgesamt Autobahn	[g]
107	CO2-Masse insgesamt Autobahn	[g]
108	NOX-Masse insgesamt Autobahn	[g]
109	P insgesamt Autobahn	[#]
110	THC-Emissionen Autobahn	[mg/km]
111	CH4-Emissionen Autobahn	[mg/km]
112	NMHC-Emissionen Autobahn	[mg/km]
113	CO-Emissionen Autobahn	[mg/km]
114	CO2-Emissionen Autobahn	[g/km]
115	NOX-Emissionen Autobahn	[mg/km]
116	P-Emissionen Autobahn	[#/km]
…(12)	…(12)	…(12)

4.2.2.

Datenauswertungsergebnis

Tabelle 4

Kopftext der Berichtsdatei Nr. 2 — Berechnungeinstellungen der Datenauswertungsmethode nach Anlage 5

Zeile	Parameter	Einheit
1	Bezugsmasse für CO2	[g]
2	Koeffizient a1 der charakteristischen Kurve für CO2
3	Koeffizient b1 der charakteristischen Kurve für CO2
4	Koeffizient a2 der charakteristischen Kurve für CO2
5	Koeffizient b2 der charakteristischen Kurve für CO2
6	Koeffizient k11 der Gewichtungsfunktion
7	Koeffizient k12 der Gewichtungsfunktion
8	Koeffizient k22 = k21 der Gewichtungsfunktion
9	Primäre Toleranz tol1	[%]
10	Sekundäre Toleranz tol2	[%]
11	Berechnungsprogramm mit Angabe der Version	(z. B. EMROAD 5.8)
…(13)	…(13)	…(13)

Tabelle 5a

Kopftext der Berichtsdatei Nr. 2 — Ergebnisse der Datenauswertungsmethode nach Anlage 5

Zeile	Parameter	Einheit
101	Anzahl der Fenster
102	Anzahl der Stadt-Fenster
103	Anzahl der Landstraßen-Fenster
104	Anzahl der Autobahn-Fenster
105	Anteil der Stadt-Fenster	[%]
106	Anteil der Landstraßen-Fenster	[%]
107	Anteil der Autobahn-Fenster	[%]
108	Anteil der Stadt-Fenster größer als 15 %	(1 = Ja, 0 = Nein)
109	Anteil der Landstraßen-Fenster größer als 15 %	(1 = Ja, 0 = Nein)
110	Anteil der Autobahn-Fenster größer als 15 %	(1 = Ja, 0 = Nein)
111	Anzahl der Fenster innerhalb ± tol1
112	Anzahl der Stadt-Fenster innerhalb ± tol1
113	Anzahl der Landstraßen-Fenster innerhalb ± tol1
114	Anzahl der Autobahn-Fenster innerhalb ± tol1
115	Anzahl der Fenster innerhalb ± tol2
116	Anzahl der Stadt-Fenster innerhalb ± tol2
117	Anzahl der Landstraßen-Fenster innerhalb ± tol2
118	Anzahl der Autobahn-Fenster innerhalb ± tol2
119	Anteil der Stadt-Fenster innerhalb ± tol1	[%]
120	Anteil der Landstraßen-Fenster innerhalb ± tol1	[%]
121	Anteil der Autobahn-Fenster innerhalb ± tol1	[%]
122	Anteil der Stadt-Fenster innerhalb ± tol1 größer als 50 %	(1 = Ja, 0 = Nein)
123	Anzahl der Landstraßen-Fenster innerhalb ± tol1 größer als 50 %	(1 = Ja, 0 = Nein)
124	Anzahl der Autobahn-Fenster innerhalb ± tol1 größer als 50 %	(1 = Ja, 0 = Nein)
125	Durchschnittlicher Index der Strenge für alle Fenster	[%]
126	Durchschnittlicher Index der Strenge für alle Stadt-Fenster	[%]
127	Durchschnittlicher Index der Strenge für alle Landstraßen-Fenster	[%]
128	Durchschnittlicher Index der Strenge für alle Autobahn-Fenster	[%]
129	Gewichtete THC-Emissionen für Stadt-Fenster	[mg/km]
130	Gewichtete THC-Emissionen für Landstraßen-Fenster	[mg/km]
131	Gewichtete THC-Emissionen für Autobahn-Fenster	[mg/km]
132	Gewichtete CH4-Emissionen für Stadt-Fenster	[mg/km]
133	Gewichtete CH4-Emissionen für Landstraßen-Fenster	[mg/km]
134	Gewichtete CH4-Emissionen für Autobahn-Fenster	[mg/km]
135	Gewichtete NMHC-Emissionen für Stadt-Fenster	[mg/km]
136	Gewichtete NMHC-Emissionen für Landstraßen-Fenster	[mg/km]
137	Gewichtete NMHC-Emissionen für Autobahn-Fenster	[mg/km]
138	Gewichtete CO-Emissionen für Stadt-Fenster	[mg/km]
139	Gewichtete CO-Emissionen für Landstraßen-Fenster	[mg/km]
140	Gewichtete CO-Emissionen für Autobahn-Fenster	[mg/km]
141	Gewichtete NOx-Emissionen für Stadt-Fenster	[mg/km]
142	Gewichtete NOx-Emissionen für Landstraßen-Fenster	[mg/km]
143	Gewichtete NOx-Emissionen für Autobahn-Fenster	[mg/km]
144	Gewichtete NO-Emissionen für Stadt-Fenster	[mg/km]
145	Gewichtete NO-Emissionen für Landstraßen-Fenster	[mg/km]
146	Gewichtete NO-Emissionen für Autobahn-Fenster	[mg/km]
147	Gewichtete NO2-Emissionen für Stadt-Fenster	[mg/km]
148	Gewichtete NO2-Emissionen für Landstraßen-Fenster	[mg/km]
149	Gewichtete NO2-Emissionen für Autobahn-Fenster	[mg/km]
150	Gewichtete P-Emissionen für Stadt-Fenster	[#/km]
151	Gewichtete P-Emissionen für Landstraßen-Fenster	[#/km]
152	Gewichtete P-Emissionen für Autobahn-Fenster	[#/km]
…(14)	…(14)	…(14)

Tabelle 5b

Kopfzeile der Berichtsdatei Nr. 2 — Endgültige Emissionsergebnisse nach Anlage 5

Zeile	Parameter	Einheit
201	Gesamte Fahrt — THC-Emissionen	[mg/km]
202	Gesamte Fahrt — CH4-Emissionen	[mg/km]
203	Gesamte Fahrt — NMHC-Emissionen	[mg/km]
204	Gesamte Fahrt — CO-Emissionen	[mg/km]
205	Gesamte Fahrt — NOx-Emissionen	[mg/km]
206	Gesamte Fahrt — P-Emissionen	[#/km]
…(15)	…(15)	…(15)

Tabelle 6

Hauptteil der Berichtsdatei Nr. 2 — Einzelergebnisse der Datenauswertungsmethode nach Anlage 5; die Zeilen und Spalten dieser Tabelle werden in den Hauptteil der Berichtsdatei überführt

Zeile	498	499	500	501
	Zeitpunkt des Fensterbeginns		[s]	(16)
	Zeitpunkt des Fensterendes		[s]	(16)
	Dauer des Fensters		[s]	(16)
	Entfernung des Fensters	Quelle (1 = GPS, 2 = ECU, 3 = Sensor)	[km]	(16)
	THC-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	CH4-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	NMHC-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	CO-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	CO2-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	NOX-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	NO-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	NO2-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	O2-Emissionen des Fensters		[g]	(16)
	P-Emissionen des Fensters		[#]	(16)
	THC-Emissionen des Fensters		[mg/km]	(16)
	CH4-Emissionen des Fensters		[mg/km]	(16)
	NMHC-Emissionen des Fensters		[mg/km]	(16)
	CO-Emissionen des Fensters		[mg/km]	(16)
	CO2-Emissionen des Fensters		[g/km]	(16)
	NOX-Emissionen des Fensters		[mg/km]	(16)
	NO-Emissionen des Fensters		[mg/km]	(16)
	NO2-Emissionen des Fensters		[mg/km]	(16)
	O2-Emissionen des Fensters		[mg/km]	(16)
	P-Emissionen des Fensters		[#/km]	(16)
	Abstand des Fensters von der charakteristischen Kurve für CO2hj		[%]	(16)
	Gewichtungsfaktor für das Fenster wj		[-]	(16)
	Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit	Quelle (1 = GPS, 2 = ECU, 3 = Sensor)	[km/h]	(16)
	…(17)	…(17)	…(17)	(16) (17)

Tabelle 7

Kopftext der Berichtsdatei Nr. 3 — Berechnungeinstellungen der Datenauswertungsmethode nach Anlage 6

Zeile	Parameter	Einheit
1	Quelle des Drehmoments für die Leistung an den Rädern	Sensor/ECU/ „V-Gerade”
2	Steigung der Veline	[g/kWh]
3	Achsabschnitt der Veline	[g/h]
4	Dauer des gleitenden Mittelungsfensters	[s]
5	Bezugsgeschwindigkeit für die Entnormierung des Zielschemas	[km/h]
6	Bezugsbeschleunigung	[m/s2]
7	Leistungsbedarf an der Radnabe für ein Fahrzeug bei Bezugsgeschwindigkeit und bei Beschleunigung	[kW]
8	Anzahl der Leistungsklassen, die 90 % von Prated enthalten	-
9	Darstellung des Zielschemas	(gestreckt/gestaucht)
10	Berechnungsprogramm mit Angabe der Version	(z. B. CLEAR 1.8)
…(18)	…(18)	…(18)

Tabelle 8 a

Hauptteil der Berichtsdatei Nr. 3 — Ergebnisse der Datenauswertungsmethode nach Anlage 6

Zeile	Parameter	Einheit
101	Abdeckung der Leistungsklasse — gezählter Wert > 5	(1 = Ja, 0 = Nein)
102	Normalität der Leistungsklasse	(1 = Ja, 0 = Nein)
103	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der THC-Emissionen	[g/s]
104	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der CH4-Emissionen	[g/s]
105	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der NMHC-Emissionen	[g/s]
106	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der CO-Emissionen	[g/s]
107	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der CO2-Emissionen	[g/s]
108	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der NOX-Emissionen	[g/s]
109	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der NO-Emissionen	[g/s]
110	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der NO2-Emissionen	[g/s]
111	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der O2-Emissionen	[g/s]
112	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der P-Emissionen	[#/s]
113	Gesamte Fahrt — Gewichteter Durchschnitt der Fahrzeuggeschwindigkeit	[km/h]
114	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der THC-Emissionen	[g/s]
115	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der CH4-Emissionen	[g/s]
116	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der NMHC-Emissionen	[g/s]
117	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der CO-Emissionen	[g/s]
118	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der CO2-Emissionen	[g/s]
119	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der NOX-Emissionen	[g/s]
120	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der NO-Emissionen	[g/s]
121	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der NO2-Emissionen	[g/s]
122	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der O2-Emissionen	[g/s]
123	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der P-Emissionen	[#/s]
124	Stadt — Gewichteter Durchschnitt der Fahrzeuggeschwindigkeit	[km/h]
…(19)	…(19)	…(19)

Tabelle 8b

Kopfzeile der Berichtsdatei Nr. 3 — Endgültige Emissionsergebnisse nach Anlage 6

Zeile	Parameter	Einheit
201	Gesamte Fahrt — THC-Emissionen	[mg/km]
202	Gesamte Fahrt — CH4-Emissionen	[mg/km]
203	Gesamte Fahrt — NMHC-Emissionen	[mg/km]
204	Gesamte Fahrt — CO-Emissionen	[mg/km]
205	Gesamte Fahrt — NOx-Emissionen	[mg/km]
206	Gesamte Fahrt — P-Emissionen	[#/km]
…(20)	…(20)	…(20)

Tabelle 9

Hauptteil der Berichtsdatei Nr. 3 — Einzelergebnisse der Datenauswertungsmethode nach Anlage 6; die Zeilen und Spalten dieser Tabelle werden in den Hauptteil der Berichtsdatei überführt

Zeile	498	499	500	501
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassennummer(21)		-
	Gesamte Fahrt — Untere Leistungsklassengrenze(21)		[kW]
	Gesamte Fahrt — Obere Leistungsklassengrenze(21)		[kW]
	Gesamte Fahrt — Verwendetes Zielschema (Verteilung)(21)		[%]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassenauftreten(21)		-	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassenabdeckung — gezählter Wert > 5(21)		-	(1 = Ja, 0 = Nein)(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassennormalität(21)		-	(1 = Ja, 0 = Nein)(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der THC-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der CH4-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der NMHC-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der CO-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der CO2-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der NOX-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der NO-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der NO2-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der O2-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Leistungsklassendurchschnitt der P-Emissionen(21)		[#/s]	(22)
	Gesamte Fahrt — Durchschnitt der Fahrzeuggeschwindigkeit der Leisungsklasse(21)	Quelle (1 = GPS, 2 = ECU, 3 = Sensor)	[km/h]	(22)
	Stadt — Leistungsklassennummer(21)		-
	Stadt — Untere Leistungsklassengrenze(21)		[kW]
	Stadt — Obere Leistungsklassengrenze(21)		[kW]
	Stadt — Verwendete Zielschema (Verteilung)(21)		[%]	(22)
	Stadt — Leistungsklassenauftreten(21)		-	(22)
	Stadt — Abdeckung der Leistungsklasse — gezählter Wert > 5(23)		-	(1 = Ja, 0 = Nein)(22)
	Stadt — Leistungsklassennormalität(21)		-	(1 = Ja, 0 = Nein)(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der THC-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der CH4-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der NMHC-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der CO-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der CO2-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der NOX-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der NO-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der NO2-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der O2-Emissionen(21)		[g/s]	(22)
	Stadt — Leistungsklassendurchschnitt der P-Emissionen(21)		[#/s]	(22)
	Stadt — Durchschnitt der Fahrzeuggeschwindigkeit der Leistungsklasse(21)	Quelle (1 = GPS, 2 = ECU, 3 = Sensor)	[km/h]	(22)
	…(24)	…(24)	…(24)	(22) (24)

4.3.

Beschreibung des Fahrzeugs und des Motors

Der Hersteller stellt die Beschreibungen des Fahrzeugs und des Motors gemäß Anhang I Anlage 4 bereit.