Anlage VII VO (EU) 2014/1321
Erforderliches Grundwissen für die Lizenz der Kategorie L für die Instandhaltung von Luftfahrzeugen
Die Definitionen für die in dieser Anlage aufgeführten Stufen für das geforderte Wissen sind dieselben wie die in Punkt 1 von Anlage I enthaltenen Definitionen.
- 1.
- Modularisierung
Die für jede Unterkategorie/Kategorie einer Luftfahrzeuglizenz erforderlichen Module müssen der folgenden Matrix entsprechen. Anwendbare Fachmodule sind mit einem „X” gekennzeichnet, während „n. z.” bedeutet, dass das Fachmodul weder anwendbar noch erforderlich ist. Die Anforderungen an das Grundwissen für L5 müssen die gleichen sein wie für jede Unterkategorie B1 (wie in Anlage I angegeben) zuzüglich der in der Matrix angegebenen weiteren Module.| Lizenz-Unterkategorien | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segelflugzeuge in Verbundbauweise | Segelflugzeuge | Motorsegler in Verbundbauweise und ELA1-Flugzeuge in Verbundbauweise | Motorsegler und ELA1-Flugzeuge | Heißluftballone | Gasballone | Heißluft-Luftschiffe | ELA2-Gas-Luftschiffe | Gas-Luftschiffe oberhalb ELA2 | |
| Fachmodule | L1C | L1 | L2C | L2 | L3H | L3G | L4H | L4G | L5 |
|
X | X | X | X | X | X | X | X | n. z. |
|
X | X | X | X | X | X | X | X | n. z. |
|
X | X | X | X | X | X | X | X | n. z. |
|
n. z. | X | n. z. | X | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. |
|
X | X | X | X | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. |
|
n. z. | X | n. z. | X | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. |
|
X | X | X | X | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. |
|
n. z. | n. z. | X | X | n. z. | n. z. | X | X | X(*) |
|
n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | X | n. z. | X | n. z. | n. z. |
|
n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | X | n. z. | X | X |
|
n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | n. z. | X | X | X |
|
X | X | X | X | n. z. | n. z. | X | X | X |
MODUL 1L — GRUNDWISSEN
| MODUL 1L — GRUNDWISSEN | Stufe |
|---|---|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
2 |
MODUL 2L — MENSCHLICHE FAKTOREN
| MODUL 2L — MENSCHLICHE FAKTOREN | Stufe |
|---|---|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
2 |
| MODUL 3L — LUFTRECHT | Stufe |
|---|---|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
MODUL 4L — GEWEBEBESPANNTE STRUKTUR AUS HOLZ UND/ODER METALLROHREN
| MODUL 4L — GEWEBEBESPANNTE STRUKTUR AUS HOLZ UND/ODER METALLROHREN | Stufe |
|---|---|
|
2 |
|
2 |
|
3 |
|
3 |
MODUL 5L — VERBUNDSTRUKTUR
| MODUL 5L — VERBUNDSTRUKTUR | Stufe |
|---|---|
|
2 |
|
2 |
|
3 |
|
3 |
MODUL 6L — METALLISCHE STRUKTUR
| MODUL 6L — METALLISCHE STRUKTUR | Stufe |
|---|---|
|
2 |
|
2 |
|
3 |
|
3 |
MODUL 7L -LUFTFAHRZEUGZELLE — ALLGEMEINE, MECHANISCHE UND ELEKTRISCHE SYSTEME
| MODUL 7L -LUFTFAHRZEUGZELLE — ALLGEMEINE, MECHANISCHE UND ELEKTRISCHE SYSTEME | Stufe |
|---|---|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
3 |
|
2 |
|
2 |
|
1 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
MODUL 8L — ANTRIEB
| MODUL 8L — ANTRIEB | Kolbenantrieb | Turbinenantrieb | Elektroantrieb | Stufe |
|---|---|---|---|---|
|
X | X | X | 2 |
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | X | X | 2 |
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | 2 | ||
|
X | X | X | 2 |
|
X | X | X | 2 |
|
X | X | X | 2 |
|
X | X | X | 2 |
|
X | X | X | 2 |
|
X | X | X | 2 |
MODUL 9L — BALLONE — HEIẞLUFTBALLONE
| MODUL 9L — BALLONE — HEISSLUFTBALLONE | Stufe |
|---|---|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
3 |
|
3 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
3 |
MODUL 10L — BALLONE — GASBALLONE (FREI/GEFESSELT)
| MODUL 10L — BALLONE — GASBALLONE (FREI/GEFESSELT) | Stufe |
|---|---|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
3 |
|
3 |
|
3 |
|
3 |
|
3 |
|
2 |
|
3 |
|
2 |
|
2 |
|
3 |
MODULE 11L — LUFTSCHIFFE — HEIẞLUFT-LUFTSCHIFFE/GASLUFTSCHIFFE
| MODULE 11L — LUFTSCHIFFE — HEISSLUFT-LUFTSCHIFFE/GASLUFTSCHIFFE | Stufe |
|---|---|
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
3 |
|
3 |
|
3 |
|
2 |
|
3 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
2 |
MODUL 12L — FUNKGERÄT/ELT/TRANSPONDER/INSTRUMENTE
| MODUL 12L — FUNKGERÄT/ELT/TRANSPONDER/INSTRUMENTE | Stufe |
|---|---|
|
2 |
|
2 |
|
2 |
|
1 |
Fußnote(n):
- (*)
Von Modul 8L sind nur die zutreffenden Themen zum Antrieb erforderlich, abhängig von der B1-Unterkategorie, die der Antragsteller bereits innehat.
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