Verordnung (EU) 2015/1222 der Kommission vom 24. Juli 2015 zur Festlegung einer Leitlinie für die Kapazitätsvergabe und das Engpassmanagement

1. Jeder Berechner des fahrplanbezogenen Austauschs berechnet die fahrplanbezogenen Austausche zwischen Gebotszonen für jede Marktzeiteinheit nach der gemäß Artikel 43 erarbeiteten Methode.2. Jeder Berechner des fahrplanbezogenen Austauschs unterrichtet die relevanten NEMOs, zentralen Gegenparteien, Transportagenten und ÜNB über die vereinbarten fahrplanbezogenen Austausche.

Berechnung der fahrplanbezogenen Austausche, die sich aus der einheitlichen Day-Ahead-Marktkopplung ergeben

ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN

TITEL I

Gegenstand und Anwendungsbereich

Begriffsbestimmungen

Ziele der Zusammenarbeit bei der Kapazitätsvergabe und dem Engpassmanagement

Benennung der NEMOs und Aufhebung der Benennung

Benennung von NEMOs im Fall eines gesetzlichen nationalen Monopols für Handelsdienstleistungen

Kriterien für die Benennung von NEMOs

Aufgaben der NEMOs

Aufgaben der ÜNB im Zusammenhang mit der einheitlichen Day-Ahead-Marktkopplung und der einheitlichen Intraday-Marktkopplung

Annahme von Modalitäten oder Methoden

Laufender Betrieb der einheitlichen Day-Ahead- und der einheitlichen Intraday-Marktkopplung

Beteiligung der Interessenträger

Konsultationen

Vertraulichkeitsverpflichtungen

ANFORDERUNGEN AN DIE MODALITÄTEN UND METHODEN FÜR DIE KAPAZITÄTSVERGABE UND DAS ENGPASSMANAGEMENT

TITEL II

Kapazitätsberechnung

KAPITEL 1

Allgemeine Anforderungen

Abschnitt 1

Zeitbereiche für die Kapazitätsberechnung

Kapazitätsberechnungsregionen

Das gemeinsame Netzmodell

Abschnitt 2

Methode für die Bereitstellung der Erzeugungs- und Lastdaten

Methode für das gemeinsame Netzmodell

Szenarios

Einzelnetzmodell

Kapazitätsberechnungsmethoden

Abschnitt 3

Einführung der lastflussgestützten Kapazitätsberechnungsmethode

Kapazitätsberechnungsmethode

Methode für die Zuverlässigkeitsmarge

Methoden für Betriebssicherheitsgrenzwerte, Ausfälle und Vergabebeschränkungen

Methode für die Erzeugungsverlagerungsschlüssel

Methode für Entlastungsmaßnahmen im Rahmen der Kapazitätsberechnung

Methode für die Validierung zonenübergreifender Kapazität

Der Kapazitätsberechnungsprozess

Abschnitt 4

Allgemeine Bestimmungen

Erstellung eines gemeinsamen Netzmodells

Regionale Berechnung zonenübergreifender Kapazität

Validierung und Übermittlung der zonenübergreifenden Kapazität

Zweijahresbericht über die Kapazitätsberechnung und -vergabe

Abschnitt 5

Konfiguration der Gebotszonen

KAPITEL 2

Überprüfung bestehender Gebotszonenkonfigurationen

Kriterien für die Überprüfung der Gebotszonenkonfigurationen

Regelmäßige Berichterstattung über die aktuelle Gebotszonenkonfiguration durch den ENTSO (Strom) und die Agentur

Redispatching und Countertrading

KAPITEL 3

Koordiniertes Redispatching und Countertrading

Algorithmen-Entwicklung

KAPITEL 4

Einheitliche Day-Ahead-Marktkopplung

KAPITEL 5

Der Preiskopplungsalgorithmus

Ziele des Preiskopplungsalgorithmus

Inputs und Ergebnisse des Preiskopplungsalgorithmus

Berücksichtigte Produkte

Höchst- und Mindestpreise

Bepreisung zonenübergreifender Day-Ahead-Kapazität

Methode zur Berechnung der fahrplanbezogenen Austausche, die sich aus der einheitlichen Day-Ahead-Marktkopplung ergeben

Festlegung von Ausweichverfahren

Regelungen bei mehr als einem NEMO in einer Gebotszone und für Verbindungsleitungen, die nicht von zertifizierten ÜNB betrieben werden

Der Prozess der einheitlichen Day-Ahead-Marktkopplung

Bereitstellung von Input-Daten

Betrieb der einheitlichen Day-Ahead-Marktkopplung

Übermittlung von Ergebnissen

Einleitung von Ausweichverfahren

Einheitliche Intraday-Marktkopplung

KAPITEL 6

Ziele, Bedingungen und Ergebnisse der einheitlichen Intraday-Marktkopplung

Ziele des Abgleichungsalgorithmus für den kontinuierlichen Handel

Ergebnisse des Abgleichungsalgorithmus für den kontinuierlichen Handel

Bepreisung der Intraday-Kapazität

Methode zur Berechnung der fahrplanbezogenen Austausche, die sich aus der einheitlichen Intraday-Marktkopplung ergeben

Der Prozess der einheitlichen Intraday-Marktkopplung

Betrieb der einheitlichen Intraday-Marktkopplung

Berechnung der fahrplanbezogenen Austausche, die sich aus der einheitlichen Intraday-Marktkopplung ergeben

Veröffentlichung von Marktinformationen

Ergänzende regionale Auktionen

Vorläufige Intraday-Regelungen

Bestimmungen für die explizite Vergabe

Abschaffung der expliziten Vergabe

Bestimmungen für Intraday–Regelungen

Nachfragen nach explizit vergebener Kapazität

Clearing und Abrechnung bei der einheitlichen Day-Ahead- und der einheitlichen Intraday-Marktkopplung

KAPITEL 7

Clearing und Abrechnung

Verbindlichkeit der vergebenen zonenübergreifenden Kapazität

KAPITEL 8

Vorschlag für einen Day-Ahead-Verbindlichkeitszeitpunkt

Verbindlichkeit der Day-Ahead-Kapazität und Vergabebeschränkungen

Verbindlichkeit der Intraday-Kapazität

Verbindlichkeit im Fall höherer Gewalt oder in Notfällen

KOSTEN

TITEL III

Methode für die Verteilung der Engpasserlöse bei der einheitlichen Day-Ahead-Marktkopplung und der einheitlichen Intraday-Marktkopplung

Methode für die Verteilung von Engpasserlösen

Kostenteilungsmethode für das Redispatching und Countertrading bei der einheitlichen Day-Ahead-Marktkopplung und der einheitlichen Intraday-Marktkopplung

Kostenteilungsmethode für Redispatching und Countertrading

Deckung der Kosten für die Kapazitätsvergabe und das Engpassmanagement

Allgemeine Bestimmungen für die Kostendeckung

Europäisches Sekundärrecht

Artikel 49 VO (EU) 2015/1222

Berechnung der fahrplanbezogenen Austausche, die sich aus der einheitlichen Day-Ahead-Marktkopplung ergeben