SACHGEBIET 1:

EINFÜHRUNG IN DEN LEHRGANG

THEMA INTR 1 —

LEHRGANGSMANAGEMENT

Unterthema INTR 1.1 —

Lehrgangseinführung

Unterthema INTR 1.2 —

Lehrgangsverwaltung

Unterthema INTR 1.3 —

Studienmaterial und Ausbildungsunterlagen

THEMA INTR 2 —

EINFÜHRUNG IN DEN AUSBILDUNGSLEHRGANG FÜR FLUGLOTSEN

Unterthema INTR 2.1 —

Lehrgangsinhalt und -organisation

Unterthema INTR 2.2 —

Ausbildungsethos

Unterthema INTR 2.3 —

Beurteilungsverfahren

SACHGEBIET 2:

LUFTFAHRTRECHT

THEMA LAW 1 —

LIZENZIERUNG/KOMPETENZNACHWEIS VON FLUGLOTSEN

Unterthema LAW 1.1 —

Rechte und Bedingungen

THEMA LAW 2 —

REGELN UND VORSCHRIFTEN

Unterthema LAW 2.1 —

Berichte

Unterthema LAW 2.2 —

Luftraum

THEMA LAW 3 —

SICHERHEITSMANAGEMENT DER FLUGVERKEHRSKONTROLLE

Unterthema LAW 3.1 —

Feedback-Verfahren

Unterthema LAW 3.2 —

Sicherheitsuntersuchung

SACHGEBIET 3:

FLUGVERKEHRSMANAGEMENT

THEMA ATM 1 —

BEREITSTELLUNG VON DIENSTEN

Unterthema ATM 1.1 —

Flugverkehrskontrolldienst

Unterthema ATM 1.2 —

Fluginformationsdienst (FIS)

Unterthema ATM 1.3 —

Flugalarmdienst (ALRS)

Unterthema ATM 1.4 —

Systemkapazität von Flugverkehrsdiensten und Verkehrsflussregelung

Unterthema ATM 1.5 —

Luftraummanagement (ASM)

THEMA ATM 2 —

KOMMUNIKATION

Unterthema ATM 2.1 —

Effektive Kommunikation

THEMA ATM 3 —

ATC-FREIGABEN UND ATC-ANWEISUNGEN

Unterthema ATM 3.1 —

ATC-Freigaben

Unterthema ATM 3.2 —

ATC-Anweisungen

THEMA ATM 4 —

KOORDINATION

Unterthema ATM 4.1 —

Notwendigkeit der Koordination

Unterthema ATM 4.2 —

Instrumente und Methoden der Koordination

Unterthema ATM 4.3 —

Koordinationsverfahren

THEMA ATM 5 —

ALTIMETRIE UND FLUGHÖHENZUWEISUNG

Unterthema ATM 5.1 —

Altimetrie

Unterthema ATM 5.2 —

Bodenfreiheit

THEMA ATM 6 —

STAFFELUNGEN

Unterthema ATM 6.1 —

Vertikale Staffelung

Unterthema ATM 6.2 —

Längsstaffelung in einer Überwachungsumgebung

Unterthema ATM 6.3 —

Wirbelschleppenstaffelung nach Entfernung

Unterthema ATM 6.4 —

Staffelung mithilfe von ATS-Überwachungssystemen

THEMA ATM 7 —

BORDSEITIGE UND BODENSEITIGE SICHERHEITSNETZE

Unterthema ATM 7.1 —

Bordseitige Sicherheitsnetze

Unterthema ATM 7.2 —

Bodenseitige Sicherheitsnetze

THEMA ATM 8 —

DATENANZEIGE

Unterthema ATM 8.1 —

Datenverwaltung

THEMA ATM 9 —

BETRIEBSUMGEBUNG (SIMULIERT)

Unterthema ATM 9.1 —

Integrität der Betriebsumgebung

Unterthema ATM 9.2 —

Überprüfung der Aktualität der Betriebsverfahren

Unterthema ATM 9.3 —

Übergabe-Übernahme

THEMA ATM 10 —

BEREITSTELLUNG EINES KONTROLLDIENSTES

Unterthema ATM 10.1 —

Zuständigkeit und Informationsverarbeitung

Unterthema ATM 10.2 —

Luftverkehrsüberwachungsdienst

Unterthema ATM 10.3 —

Verkehrsmanagementprozess

Unterthema ATM 10.4 —

Verkehrsabwicklung

Unterthema ATM 10.5 —

Kontrolldienst mit Unterstützung durch fortschrittliche Systeme

THEMA ATM 11 —

WARTEVERFAHREN

Unterthema ATM 11.1 —

Allgemeine Warteverfahren

Unterthema ATM 11.2 —

Wartende Luftfahrzeuge

Unterthema ATM 11.3 —

Warteverfahren in einer Überwachungsumgebung

THEMA ATM 12 —

IDENTIFIKATION

Unterthema ATM 12.1 —

Identifizierung

Unterthema ATM 12.2 —

Erhaltung der Identifikation

Unterthema ATM 12.3 —

Verlust der Identifikation

Unterthema ATM 12.4 —

Positionsdaten

Unterthema ATM 12.5 —

Weitergabe der Identifikation

SACHGEBIET 4:

METEOROLOGIE

THEMA MET 1 —

METEOROLOGISCHE ERSCHEINUNGEN

Unterthema MET 1.1 —

Meteorologische Erscheinungen

THEMA MET 2 —

QUELLEN METEOROLOGISCHER DATEN

Unterthema MET 2.1 —

Quellen meteorologischer Informationen

SACHGEBIET 5:

NAVIGATION

THEMA NAV 1 —

LUFTFAHRTKARTEN

Unterthema NAV 1.1 —

Karten

THEMA NAV 2 —

INSTRUMENTENNAVIGATION

Unterthema NAV 2.1 —

Navigationssysteme

Unterthema NAV 2.2 —

Navigatorische Unterstützung

Unterthema NAV 2.3 —

Anwendungen der leistungsbasierten Navigation

SACHGEBIET 6:

LUFTFAHRZEUGE

THEMA ACFT 1 —

LUFTFAHRZEUGINSTRUMENTE

Unterthema ACFT 1.1 —

Luftfahrzeuginstrumente

THEMA ACFT 2 —

LUFTFAHRZEUGKATEGORIEN

Unterthema ACFT 2.1 —

Wirbelschleppen

THEMA ACFT 3 —

FAKTOREN, DIE DIE LUFTFAHRZEUGLEISTUNG BEEINFLUSSEN

Unterthema ACFT 3.1 —

Faktoren beim Steigflug

Unterthema ACFT 3.2 —

Faktoren beim Reiseflug

Unterthema ACFT 3.3 —

Faktoren beim Sinkflug

Unterthema ACFT 3.4 —

Wirtschaftsfaktoren

Unterthema ACFT 3.5 —

Umweltfaktoren

THEMA ACFT 4 —

LUFTFAHRZEUGDATEN

Unterthema ACFT 4.1 —

Leistungsdaten

SACHGEBIET 7:

MENSCHLICHE FAKTOREN

THEMA HUM 1 —

INFORMATIONSVERARBEITUNG

Unterthema HUM 1.1 —

Kognition und ihre Einflussfaktoren

Unterthema HUM 1.2 —

Lageerfassung

Unterthema HUM 1.3 —

Entscheidungsfindung

THEMA HUM 2 —

GESUNDHEIT UND WOHLBEFINDEN BEEINFLUSSENDE FAKTOREN

Unterthema HUM 2.1 —

Ermüdung

Unterthema HUM 2.2 —

Stress

THEMA HUM 3 —

BEDROHUNGS- UND FEHLERMANAGEMENT

Unterthema HUM 3.1 —

Rahmen für das Bedrohungs- und Fehlermanagement

Unterthema HUM 3.2 —

Angewandtes Bedrohungs- und Fehlermanagement

THEMA HUM 4 —

TEAMARBEIT

Unterthema HUM 4.1 —

Vorteile der Teamarbeit

Unterthema HUM 4.2 —

Konfliktmanagement

THEMA HUM 5 —

SYSTEM

Unterthema HUM 5.1 —

ATM/ANS-Begriffssysteme

THEMA HUM 6 —

KOMMUNIKATION

Unterthema HUM 6.1 —

Effektive Kommunikation

Unterthema HUM 6.2 —

Effektives Feedback

SACHGEBIET 8:

AUSRÜSTUNG UND SYSTEME

THEMA EQPS 1 —

SPRACHKOMMUNIKATION

Unterthema EQPS 1.1 —

Funkkommunikation

Unterthema EQPS 1.2 —

Sonstige Sprachkommunikation

THEMA EQPS 2 —

AUTOMATISIERUNG IM FLUGVERKEHRSDIENST

Unterthema EQPS 2.1 —

Festes Flugfernmeldenetz (AFTN)

Unterthema EQPS 2.2 —

Automatischer Datenaustausch

THEMA EQPSB 3 —

ARBEITSPLATZ DES LOTSEN

Unterthema EQPS 3.1 —

Bedienung und Überwachung der Ausrüstung

Unterthema EQPS 3.2 —

Lagedarstellung und Informationssysteme

Unterthema EQPS 3.3 —

Flugdatensysteme

Unterthema EQPS 3.4 —

Nutzung des Luftverkehrsüberwachungssystems

Unterthema EQPS 3.5 —

Fortschrittliche Systeme

THEMA EQPS 4 —

ZUKÜNFTIGE AUSRÜSTUNG

Unterthema EQPS 4.1 —

Neuentwicklungen

THEMA EQPS 5 —

EINSCHRÄNKUNGEN UND STÖRUNGEN VON AUSRÜSTUNG UND SYSTEMEN

Unterthema EQPS 5.1 —

Reaktion auf Einschränkungen

Unterthema EQPS 5.2 —

Störungen in der Kommunikationsausrüstung

Unterthema EQPS 5.3 —

Störungen in der Navigationsausrüstung

Unterthema EQPS 5.4 —

Störungen in der Überwachungsausrüstung

Unterthema EQPS 5.5 —

Störungen des Flugverkehrskontrolldatenverarbeitungssystems

SACHGEBIET 9:

BERUFLICHES UMFELD

THEMA PEN 1 —

VERTRAUTMACHEN

Unterthema PEN 1.1 —

Informationsbesuch bei einer Bezirkskontrollstelle

THEMA PEN 2 —

LUFTRAUMNUTZER

Unterthema PEN 2.1 —

Beteiligte am zivilen ATS-Betrieb

Unterthema PEN 2.2 —

Beteiligte am militärischen ATS-Betrieb

THEMA PEN 3 —

KUNDENBEZIEHUNGEN

Unterthema PEN 3.1 —

Bereitstellung von Diensten und Nutzeranforderungen

THEMA PEN 4 —

UMWELTSCHUTZ

Unterthema PEN 4.1 —

Umweltschutz

SACHGEBIET 10:

AUẞERGEWÖHNLICHE SITUATIONEN UND NOTLAGEN

THEMA ABES 1 —

UNGEWÖHNLICHE SITUATIONEN UND NOTLAGEN (ABES)

Unterthema ABES 1.1 —

Überblick über außergewöhnliche Situationen und Notlagen

THEMA ABES 2 —

VERBESSERUNG DER FERTIGKEITEN

Unterthema ABES 2.1 —

Effektivität der Kommunikation

Unterthema ABES 2.2 —

Vermeidung geistiger Überforderung

Unterthema ABES 2.3 —

Luft-Boden-Zusammenarbeit

THEMA ABES 3 —

VERFAHREN FÜR AUẞERGEWÖHNLICHE SITUATIONEN UND NOTLAGEN

Unterthema ABES 3.1 —

Anwendung von Verfahren für außergewöhnliche Situationen und Notlagen

Unterthema ABES 3.2 —

Funkausfall

Unterthema ABES 3.3 —

Unrechtmäßige Eingriffe und Bombendrohung im Luftfahrzeug

Unterthema ABES 3.4 —

Vom Kurs abgewichenes oder nicht identifiziertes Luftfahrzeug

Unterthema ABES 3.5 —

Umleitungen

Unterthema ABES 3.6 —

Transponderausfall

Unterthema ABES 3.7 —

Ansteuerung von zivilen Luftfahrzeugen