ADAPTER FÜR FAHRZEUGE DER KLASSEN M1 UND N1

INHALTSVERZEICHNIS

1. ABKÜRZUNGEN UND REFERENZDOKUMENTE 1.1. Abkürzungen 1.2. Referenznormen 2. ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN UND FUNKTIONEN DES ADAPTERS 2.1. Allgemeine Beschreibung des Adapters 2.2. Funktionen 2.3. Sicherheit 3. VORSCHRIFTEN FÜR DAS KONTROLLGERÄT BEI NUTZUNG EINES ADAPTERS 4. BAUART UND FUNKTIONSMERKMALE DES ADAPTERS 4.1. Entgegennahme und Anpassung eingehender Geschwindigkeitsimpulse 4.2. Einspeisung der Eingangsimpulse in den eingebetteten Bewegungssensor 4.3. Eingebetteter Bewegungssensor 4.4. Sicherheitsanforderungen 4.5. Leistungsmerkmale 4.6. Werkstoffe 4.7. Markierungen 5. EINBAU DES KONTROLLGERÄTS BEI NUTZUNG EINES ADAPTERS 5.1. Einbau 5.2. Plombierung 6. EINBAUPRÜFUNGEN, NACHPRÜFUNGEN UND REPARATUREN 6.1. Regelmäßige Nachprüfungen 7. TYPGENEHMIGUNG FÜR DAS KONTROLLGERÄT BEI NUTZUNG EINES ADAPTERS 7.1. Allgemeines 7.2. Funktionszertifikat

1.

ABKÜRZUNGEN UND REFERENZDOKUMENTE

1.1.

Abkürzungen

NF

Noch festzulegen

VU

Fahrzeugeinheit

1.2.

Referenznormen

ISO 16844-3 Road vehicles — Tachograph systems — Part 3: Motion sensor interface (Straßenfahrzeuge — Fahrtschreiber (Kontrollgeräte) — Teil 3: Schnittstelle Bewegungssensor)

2.

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN UND FUNKTIONEN DES ADAPTERS

2.1.

Allgemeine Beschreibung des Adapters

ADA_001

Der Adapter stellt gesicherte, permanent die Fahrzeuggeschwindigkeit und die zurückgelegte Wegstrecke darstellende Daten für eine angeschlossene VU bereit.

Der Adapter ist nur für die Fahrzeuge bestimmt, die mit Kontrollgeräten nach Maßgabe dieser Verordnung ausgestattet sein müssen.

Der Adapter wird nur in den unter Begriffsbestimmung yy) „Adapter” von Anhang IC bestimmten Fahrzeugen eingebaut und genutzt, in denen der Einbau eines bestehenden Bewegungssensors anderer Art, der ansonsten den Bestimmungen dieses Anhangs und dessen Anlagen 1 bis 16 entspricht, mechanisch unmöglich ist.

Der Adapter wird nicht mechanisch mit einem bewegten Fahrzeugteil verbunden, sondern an die durch integrierte Sensoren oder alternative Schnittstellen generierten Geschwindigkeits-/Entfernungsimpulse angeschlossen.

ADA_002

Ein typgenehmigter Bewegungssensor (gemäß den Bestimmungen dieses Anhangs IC Abschnitt 8 –Typgenehmigung von Kontrollgeräten und Fahrtenschreiberkarten) ist im Adaptergehäuse anzubringen, das daneben einen Impulskonverter enthält, der die Eingangsimpulse in den eingebetteten Bewegungssensor einspeist. Der eingebettete Bewegungssensor ist an die VU anzuschließen, sodass die Schnittstelle zwischen der VU und dem Adapter den Anforderungen der Norm ISO 16844-3 entspricht.

2.2.

Funktionen

ADA_003

Der Adapter muss folgende Funktionen erfüllen:

—

Entgegennahme und Anpassung der eingehenden Geschwindigkeitsimpulse,

—

Einspeisung der Eingangsimpulse in den eingebetteten Bewegungssensor,

—

sämtliche Funktionen des eingebetteten Bewegungssensors unter Bereitstellung gesicherter Bewegungsdaten an die VU.

2.3.

Sicherheit

ADA_004

Für den Adapter erfolgt keine Sicherheitszertifizierung gemäß den in Anlage 10 dieses Anhangs definierten allgemeinen Sicherheitsanforderungen für Bewegungssensoren. Stattdessen gelten die in Abschnitt 4.4 dieses Anhangs festgelegten sicherheitsbezogenen Anforderungen.

3.

VORSCHRIFTEN FÜR DAS KONTROLLGERÄT BEI NUTZUNG EINES ADAPTERS

Die Vorschriften in den folgenden Kapiteln geben Hinweise für die Auslegung der Vorschriften dieses Anhangs bei der Nutzung eines Adapters. Die entsprechenden Randnummern von Anhang IC sind in Klammern angegeben.

ADA_005

Das Kontrollgerät eines mit einem Adapter ausgestatteten Fahrzeugs muss — sofern in dieser Anlage nicht anders angegeben — allen Bestimmungen dieser Anlage entsprechen.

ADA_006

Ist ein Adapter eingebaut, so besteht das Kontrollgerät aus Verbindungskabeln, dem Adapter (anstelle eines Bewegungssensors) und einer VU [01].

ADA_007

Die Funktion zur Feststellung von Ereignissen und/oder Störungen des Kontrollgeräts wird wie folgt geändert:

—

Das Ereignis „Unterbrechung der Stromversorgung” wird, sofern sich das Kontrollgerät nicht in der Betriebsart Kalibrierung befindet, von der VU bei einer 200 Millisekunden überschreitenden Unterbrechung der Stromversorgung des eingebetteten Bewegungssensors ausgelöst [79].

—

Das Ereignis „Datenfehler Bewegung” wird von der VU bei einer Unterbrechung des normalen Datenflusses zwischen dem eingebetteten Bewegungssensor und der VU und/oder bei einem Datenintegritäts- oder Datenauthentizitätsfehler während des Datenaustauschs zwischen dem eingebetteten Bewegungssensor und der VU ausgelöst [83].

—

Das Ereignis „Versuch Sicherheitsverletzung” wird, sofern sich das Kontrollgerät nicht in der Betriebsart Kalibrierung befindet, von der VU bei jedem anderen die Sicherheit des eingebetteten Bewegungssensors berührenden Ereignis ausgelöst [85].

—

Die Störung „Kontrollgerät” wird, sofern sich das Kontrollgerät nicht in der Betriebsart Kalibrierung befindet, von der VU bei jeder Störung des eingebetteten Bewegungssensors ausgelöst [88].

ADA_008

Die mit dem eingebetteten Bewegungssensor zusammenhängenden Störungen des Adapters müssen durch das Kontrollgerät feststellbar sein [88].

ADA_009

Die Kalibrierungsfunktion der VU muss die automatische Koppelung des eingebetteten Bewegungssensors mit der Fahrzeugeinheit erlauben [202, 204].

4.

BAUART UND FUNKTIONSMERKMALE DES ADAPTERS

4.1.

Entgegennahme und Anpassung eingehender Geschwindigkeitsimpulse

ADA_011

Die Eingangsschnittstelle des Adapters nimmt Frequenzimpulse entgegen, die die Fahrzeuggeschwindigkeit und die zurückgelegte Wegstrecke darstellen. Elektrische Eigenschaften der Eingangsimpulse: Durch den Hersteller NF. Erforderlichenfalls kann die korrekte Verbindung der Eingangsschnittstelle des Adapters mit dem Fahrzeug durch Anpassungen ermöglicht werden, zu denen ausschließlich der Adapterhersteller und die zugelassene Werkstatt, die den Adapter einbaut, befugt sind.

ADA_012

Die Eingangsschnittstelle des Adapters muss gegebenenfalls die Frequenzimpulse der eingehenden Geschwindigkeitsimpulse mit einem festen Faktor multiplizieren oder durch einen festen Faktor dividieren können, um das Signal an einen Wert in der durch diesen Anhang festgelegten Spanne für den Parameter „Kfactor” (2400 bis 25000 Imp/km) anzupassen. Dieser feste Faktor darf nur vom Adapterhersteller und der zugelassenen Werkstatt, die den Adapter einbaut, programmiert werden.

4.2.

Einspeisung der Eingangsimpulse in den eingebetteten Bewegungssensor

ADA_013

Die Eingangsimpulse werden — gegebenenfalls wie oben ausgeführt angepasst — in den eingebetteten Bewegungssensor eingespeist, sodass jeder Eingangsimpuls vom Bewegungssensor erfasst wird.

4.3.

Eingebetteter Bewegungssensor

ADA_014

Der eingebettete Bewegungssensor wird durch die Eingangsimpulse stimuliert und kann auf diese Weise — als wäre er mechanisch mit einem bewegten Fahrzeugteil verbunden — Bewegungsdaten generieren, die die Fahrzeugbewegung exakt darstellen.

ADA_015

Die Kenndaten des eingebetteten Bewegungssensors werden von der VU zur Identifizierung des Adapters genutzt [95].

ADA_016

Die im eingebetteten Bewegungssensor gespeicherten Einbaudaten werden als Informationen zum Einbau des Adapters betrachtet [122].

4.4.

Sicherheitsanforderungen

ADA_017

Das Adaptergehäuse muss so konstruiert sein, dass es nicht geöffnet werden kann. Es muss plombiert sein, damit jeder Versuch der physischen Manipulation leicht erkennbar ist (z. B. durch Sichtprüfung, siehe ADA_035). Für die Plomben gelten die gleichen Bestimmungen wie für Bewegungssensorplomben [398 bis 406]

ADA_018

Die Entfernung des eingebetteten Bewegungssensors aus dem Adapter darf nicht ohne Zerstörung der Plombe(n) des Adaptergehäuses oder der Plombe zwischen dem Bewegungssensor und dem Adaptergehäuse möglich sein (siehe ADA_034).

ADA_019

Der Adapter stellt sicher, dass nur vom Adaptereingang stammende Bewegungsdaten angenommen und verarbeitet werden.

4.5.

Leistungsmerkmale

ADA_020

Der Adapter muss in dem vom Hersteller festgelegten Temperaturbereich voll einsatzbereit sein.

ADA_021

Der Adapter muss bei einer Luftfeuchtigkeit von 10 % bis 90 % voll einsatzbereit sein [214].

ADA_022

Der Adapter muss gegen Überspannung, Falschpolung der Stromversorgung und Kurzschluss geschützt sein [216].

ADA_023

Der Adapter muss entweder

—

auf ein Magnetfeld, das die Ermittlung von Fahrzeugbewegungsdaten stört, reagieren — unter diesen Umständen registriert und speichert die Fahrzeugeinheit eine Sensorstörung [88] — oder

—

über einen Sensor verfügen, der vor Magnetfeldern geschützt oder dagegen unempfindlich ist [217].

ADA_024

Der Adapter muss der internationalen UN/ECE-Regelung R 10 zur elektromagnetischen Verträglichkeit entsprechen und gegen elektrostatische Entladungen und Störgrößen geschützt sein [218].

4.6.

Werkstoffe

ADA_025

Der Adapter muss den Schutzgrad (vom Hersteller in Abhängigkeit von der Einbauposition NF) erfüllen [220, 221].

ADA_026

Das Adaptergehäuse muss gelb sein.

4.7.

Markierungen

ADA_027

Am Adapter ist ein Typenschild mit folgenden Angaben anzubringen:

—

Name und Anschrift des Adapterherstellers,

—

Teilnummer und Baujahr des Adapters,

—

Prüfzeichen des Adaptertyps oder des Typs des Kontrollgeräts, das den Adapter enthält,

—

Einbaudatum des Adapters,

—

Identifizierungsnummer des Fahrzeugs, in das der Adapter eingebaut ist.

ADA_028

Das Typenschild muss daneben folgende Angaben enthalten (sofern diese nicht unmittelbar an der Außenseite des eingebetteten Bewegungssensors ersichtlich sind):

—

Name des Herstellers des eingebetteten Bewegungssensors,

—

Teilnummer und Baujahr des eingebetteten Bewegungssensors,

—

Prüfzeichen des eingebetteten Bewegungssensors.

5.

EINBAU DES KONTROLLGERÄTS BEI NUTZUNG EINES ADAPTERS

5.1.

Einbau

ADA_029

Der Einbau von Adaptern in Fahrzeuge darf nur von Fahrzeugherstellern oder zugelassenen Werkstätten, die zum Einbau, zur Aktivierung und zur Kalibrierung digitaler und intelligenter Fahrtenschreiber autorisiert sind, vorgenommen werden.

ADA_030

Die zugelassenen Werkstätten, die den Einbau von Adaptern vornehmen, passen die Eingangsschnittstelle an und wählen gegebenenfalls das Umrechnungsverhältnis für das Eingangssignal.

ADA_031

Die zugelassenen Werkstätten, die den Einbau von Adaptern vornehmen, plombieren das Adaptergehäuse.

ADA_032

Der Adapter muss möglichst nahe an dem Fahrzeugteil angebracht werden, das ihm die Eingangsimpulse bereitstellt.

ADA_033

Die Anschlusskabel für den Adapter müssen rot (Stromversorgung) und schwarz (Masse) sein.

5.2.

Plombierung

ADA_034

Für die Plombierung gelten folgende Vorschriften:

—

Das Adaptergehäuse muss plombiert sein (siehe ADA_017).

—

Das Gehäuse des eingebetteten Bewegungssensors muss plombiert sein, es sei denn, der eingebettete Bewegungssensor kann nicht ohne Zerstörung der Plombe(n) des Adaptergehäuses entfernt werden (siehe ADA_018).

—

Die Befestigung des Adaptergehäuses am Fahrzeug muss plombiert sein.

—

Die Verbindung zwischen dem Adapter und dem Gerät, dass diesem seine Eingangsimpulse bereitstellt, muss (soweit nach vernünftigem Ermessen möglich) an beiden Enden plombiert sein.

6.

EINBAUPRÜFUNGEN, NACHPRÜFUNGEN UND REPARATUREN

6.1.

Regelmäßige Nachprüfungen

ADA_035

Bei Verwendung eines Adapters ist bei jeder regelmäßigen Nachprüfung (d. h. entsprechend den Randnummern [409] bis [413] von Anhang 1C) des Kontrollgeräts Folgendes zu überprüfen:

—

Vorhandensein der entsprechenden Prüfzeichen auf dem Adapter,

—

Unversehrtheit der Plomben des Adapters und seiner Anschlüsse,

—

Einbau des Adapters gemäß der Angabe auf dem Einbauschild,

—

Einbau des Adapters gemäß den Adapter- und/oder Fahrzeugherstellerspezifikationen,

—

Zulässigkeit des Einbaus eines Adapters in das überprüfte Fahrzeug.

ADA_036

Bestandteil dieser Überprüfungen müssen eine Kalibrierung sowie ein Austausch der Plomben unabhängig von deren Zustand sein.

7.

TYPGENEHMIGUNG FÜR DAS KONTROLLGERÄT BEI NUTZUNG EINES ADAPTERS

7.1.

Allgemeines

ADA_037

Kontrollgeräte sind zusammen mit dem Adapter zur Typgenehmigung vorzulegen [425].

ADA_038

Adapter können entweder als eigenständiges Gerät oder als Bauteil eines Kontrollgeräts zur Typgenehmigung vorgelegt werden.

ADA_039

Die Typgenehmigung muss Funktionsprüfungen umfassen, die sich auch auf den Adapter erstrecken. Die positiven Ergebnisse der einzelnen Prüfungen werden in einem geeigneten Zertifikat ausgewiesen [426].

7.2.

Funktionszertifikat

ADA_040

Ein Funktionszertifikat für einen Adapter oder ein Kontrollgerät, das einen Adapter einschließt, wird dem Adapterhersteller erst erteilt, nachdem die folgenden Mindestfunktionsprüfungen erfolgreich bestanden wurden:

Nr.	Prüfung	Beschreibung	Anforderungsentsprechung
1.	Administrative Prüfung
1.1	Dokumentation	Richtigkeit der Dokumentation zum Adapter
2.	Sichtprüfung
2.1.	Übereinstimmung des Adapters mit der Dokumentation
2.2.	Kennung/Markierungen des Adapters		ADA_027, ADA_028
2.3	Werkstoffe des Adapters		[219] bis [223] ADA_026
2.4.	Plombierung		ADA_017, ADA_018, ADA_034
3.	Funktionsprüfungen
3.1	Einspeisung der Geschwindigkeitsimpulse in den eingebetteten Bewegungssensor		ADA_013
3.2	Entgegennahme und Anpassung eingehender Geschwindigkeitsimpulse		ADA_011, ADA_012
3.3	Messgenauigkeit Wegstrecke/Geschwindigkeit		[30] bis [35], [217]
4.	Umweltprüfungen
4.1	Prüfergebnisse des Herstellers	Ergebnisse der Umweltprüfung des Herstellers.	ADA_020, ADA_021, ADA_022, ADA_024
5.	EMV
5.1	Störaussendung und Störanfälligkeit	Prüfung auf Einhaltung der Richtlinie 2006/28/EG	ADA_024
5.2	Prüfergebnisse des Herstellers	Ergebnisse der Umweltprüfung des Herstellers.	ADA_024