1.

Allgemeines

„Ersatzleistung” bezeichnet einen Wert, der durch eine einfache lineare Interpolation allein zum Zweck der Bestimmung gültiger Ereignisse während der Überwachung im Betrieb gemäß Anlage 4 ermittelt wird. Diese Methode gilt für Motoren, die nicht mit einer Kommunikationsschnittstelle ausgestattet sind, die Drehmoment- und Drehzahldaten gemäß Anlage 7 Tabelle 1 bereitstellen kann. Die Berechnung beruht auf der Annahme, dass für alle Motortypen innerhalb einer Motorenfamilie:

a)

das Verhältnis von Arbeit und CO₂-Masse im Referenzlaborprüfzyklus ähnlich ist;

b)

eine lineare Beziehung zwischen Leistung und CO₂-Massendurchsatz besteht; und

c)

ein Motor im Betrieb, der keine Nutzleistung erbringt, kein CO₂ ausstößt.

2.

Berechnung der momentanen Ersatzleistung

2.1.

Ausschließlich für die Zwecke der Berechnungen nach Anlage 4 wird für den der ISM-Prüfung unterzogenen Motor eine unmittelbare Leistung anhand des gemessenen CO₂-Massendurchsatzes in einem Zeitinkrement berechnet, das gleich dem Datenerfassungszeitraum ist. Für diese Berechnung wird eine vereinfachte, für die Motorenfamilie spezifische CO₂-Konstante ( „Veline-Konstante” ) verwendet.

2.2.

Die Veline-Konstante wird anhand der in Anlage 5 Nummer 2.1.2 angegebenen anwendbaren Bezugswerte errechnet.

Die Veline-Konstante K_veline wird anhand der Gleichung 10-1 aus der vom Stammmotor bei der Typgenehmigung ausgestoßenen CO₂-Bezugsmasse, geteilt durch die vom Stammmotor bei der Typgenehmigung geleistete Arbeit berechnet.

KvelinemCO2,refWref

(10-1)

Dabei gilt:

K_veline

ist die „Veline-Konstante” [g/kWh];

mCO2,ref

ist die vom Stammmotor im Referenzlaborprüfzyklus ausgestoßene CO₂-Bezugsmasse [g];

W_ref

ist die vom Stammmotor im Referenzlaborprüfzyklus geleistete Bezugsarbeit [kWh].

2.3.

Die momentane Ersatzleistung des der ISM-Prüfung unterzogenen Motors wird anhand der Gleichung 10-2 aus dem momentanen CO₂-Massendurchsatz berechnet.

(10-2)

Dabei gilt:

P_i,proxy

ist die momentane Ersatzleistung [kW];

ist der von dem geprüften Motor ausgestoßene momentane CO₂-Massendurchsatz [g/s].