ANHANG I VO (EU) 2018/956

Schlussformel (nicht amtlich)ANHANG II

Zu überwachende und zu meldende Daten

TEIL A: VON DEN MITGLIEDSTAATEN ZU ÜBERWACHENDE UND ZU MELDENDE DATEN

a)
Fahrzeug-Identifizierungsnummern aller neuen schweren Nutzfahrzeuge im Sinne von Artikel 2 Absatz 2 Buchstaben a und b, die im Hoheitsgebiet des Mitgliedstaats zugelassen sind;
b)
Name des Herstellers;
c)
Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers);
d)
für bis 31. Dezember 2019 zugelassene Fahrzeuge soweit verfügbar und für ab 1. Januar 2020 zugelassene Fahrzeuge auf jeden Fall den Code des Aufbaus gemäß Eintrag 38 der Übereinstimmungsbescheinigung, einschließlich der ergänzenden Zahlen gemäß Anlage 2 zu Anhang II der Richtlinie 2007/46/EG;
e)
im Falle der in Artikel 2 Absatz 2 Buchstabe a genannten schweren Nutzfahrzeuge: Angaben zum Antrieb gemäß den Einträgen 23, 23.1 und 26 der Übereinstimmungsbescheinigung;
f)
für ab dem 1. Januar 2020 zugelassene Fahrzeuge die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs gemäß Eintrag 29 der Übereinstimmungsbescheinigung;
g)
für bis zum 30. Juni 2021 zugelassene Fahrzeuge soweit verfügbar, und für ab dem 1. Juli 2021 zugelassene Fahrzeuge auf jeden Fall die Fertigungsstufe, die in dem gewählten Muster der Übereinstimmungsbescheinigung gemäß Anhang IX Nummer 2 der Richtlinie 2007/46/EG angegeben ist;
h)
die Fahrzeugklasse gemäß Eintrag 0.4 der Übereinstimmungsbescheinigung;
i)
für bis zum 31. Dezember 2020 zugelassene Fahrzeuge soweit verfügbar und für ab dem 1. Januar 2021 zugelassene Fahrzeuge auf jeden Fall die Anzahl der Achsen gemäß Eintrag 1 der Übereinstimmungsbescheinigung;
j)
die technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand gemäß Eintrag 16.1 der Übereinstimmungsbescheinigung;
k)
für bis zum 31. Dezember 2021 zugelassene Fahrzeuge soweit verfügbar und für ab dem 1. Januar 2022 zugelassene Fahrzeuge auf jeden Fall den Abdruck des kryptografischen Hashs der Aufzeichnungsdatei des Herstellers gemäß Eintrag 49.1 der Übereinstimmungsbescheinigung; für bis zum 30. Juni 2025 zugelassene Fahrzeuge können sich die Mitgliedstaaten auf die ersten 8 Zeichen des kryptografischen Hashs beschränken;
l)
für bis zum 30. Juni 2021 zugelassene Fahrzeuge soweit verfügbar und für ab dem 1. Juli 2021 zugelassene Fahrzeuge auf jeden Fall die spezifischen CO2-Emissionen gemäß Eintrag 49.5 der Übereinstimmungsbescheinigung;
m)
für bis zum 30. Juni 2021 zugelassene Fahrzeuge soweit verfügbar und für ab dem 1. Juli 2021 zugelassene Fahrzeuge auf jeden Fall den durchschnittlichen Nutzlastwert gemäß Eintrag 49.6 der Übereinstimmungsbescheinigung;
n)
das Datum der Zulassung;
o)
für bis zum 30. Juni 2021 zugelassene Fahrzeuge soweit verfügbar und für ab dem 1. Juli 2021 zugelassene Fahrzeuge auf jeden Fall die Bezeichnung gemäß Eintrag 51 der Übereinstimmungsbescheinigung;
p)
für ab dem 1. Juli 2021 zugelassene Fahrzeuge die Anzahl der Antriebsachsen gemäß Eintrag 3 der Übereinstimmungsbescheinigung.

TEIL B: VON DEN HERSTELLERN SCHWERER NUTZFAHRZEUGE ZU ÜBERWACHENDE UND ZU MELDENDE DATEN

1.
Anfangsjahre für die Überwachung und Meldung von Daten für die in Artikel 2 Absatz 2 Buchstaben a und b genannten Klassen von schweren Nutzfahrzeugen:

Klasse der schweren Nutzfahrzeuge Fahrzeuggruppe in der Fahrzeugklasse (gemäß Anhang I der Verordnung (EU) 2017/2400)

Anfangsjahr

Überwachung

Anfangsjahr

Meldung
N1 — — —
N2 1 und 2 2020 2021
N3 3 2020 2021
4, 5, 9 und 10 2019 2020
11, 12 und 16 2020 2021
M1 — — —
M2 — — —
M3 — — —
O3 — — —
O4 — — —

2.
Zu überwachende und zu meldende Daten:

Nr. Überwachungsparameter Quelle Anhang IV Teil I der Verordnung (EU) 2017/2400, sofern nicht anders angegeben Beschreibung
1 Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) 1.1.3 Kennzeichnung des Fahrzeugs und der Bauteile
2 Motor-Zertifizierungsnummer 1.2.2
3 CdxA(1)-Zertifizierungsnummer (falls zutreffend) 1.8.3
4 Getriebe-Zertifizierungsnummer 1.3.2
5 Achsen-Zertifizierungsnummer 1.7.2 Achsenspezifikationen
6 Reifen-Zertifizierungsnummer, Achse 1 1.9.2 Kennzeichnung des Fahrzeugs und der Bauteile
7 Reifen-Zertifizierungsnummer, Achse 2 1.9.6
8 Reifen-Zertifizierungsnummer, Achse 3 1.9.10
9 Reifen-Zertifizierungsnummer, Achse 4 1.9.14
10 Fahrzeugklasse (N1, N2, N3, M1, M2, M3) 1.1.4 Fahrzeugklassifizierung
11 Achsenkonfiguration 1.1.5
12 Maximal zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs (t) 1.1.6
13 Fahrzeuggruppe 1.1.7
14 Name und Anschrift des Herstellers 1.1.1 Fahrzeug- und Fahrgestellspezifikation
15 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers) — Fahrzeugspezifikationen
16 tatsächliche Leermasse, korrigiert (kg) 1.1.8
17 Nennleistung des Motors (kW) 1.2.3 Hauptmotorspezifikationen
18 Leerlaufdrehzahl des Motors (1/min) 1.2.4
19 Nenndrehzahl des Motors (1/min) 1.2.5
20 Hubraum (ltr) 1.2.6
21 Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI …) 1.2.7 Motorspezifikationen
22 Zur Ermittlung von CdxA verwendete Zertifizierungsoption (Standardwerte/Messung) 1.8.2 Aerodynamik
23 CdxA-Wert (Luftwiderstandswert) 1.8.4
24 Name und Anschrift des Getriebeherstellers Nummer 0.4 des Musters einer Bescheinigung für ein Bauteil, eine selbstständige technische Einheit oder ein System in Anhang VI Anlage 1 der Verordnung (EU) 2017/2400 Hauptgetriebespezifikationen
25 Fabrikmarke (Firmenname des Getriebeherstellers) Nummer 0.1 des Musters einer Bescheinigung für ein Bauteil, eine selbstständige technische Einheit oder ein System in Anhang VI Anlage 1 der Verordnung (EU) 2017/2400
26 Zur Ermittlung der Verlustkennfelder mithilfe des Simulationsinstruments verwendete Zertifizierungsoption (Option 1/Option 2/Option 3/Standardwerte) 1.3.3
27 Getriebeart (SMT(2), AMT(3), APT(4) -S(5), APT-P(6)) 1.3.4
28 Zahl der Gänge 1.3.5
29 Übersetzungsverhältnis Hinterachse 1.3.6
30 Typ des Retarders 1.3.7
31 Nebenantrieb (ja/nein) 1.3.8
32 Name und Anschrift des Achsherstellers Nummer 0.4 des Musters einer Bescheinigung für ein Bauteil, eine selbstständige technische Einheit oder ein System in Anhang VII Anlage 1 der Verordnung (EU) 2017/2400 Hauptachsspezifikationen
33 Fabrikmarke (Firmenname des Achsherstellers) Nummer 0.1 des Musters einer Bescheinigung für ein Bauteil, eine selbstständige technische Einheit oder ein System in Anhang VII Anlage 1 der Verordnung (EU) 2017/2400
34 Zur Ermittlung des Verlustkennfelds mithilfe eines Simulationsinstruments verwendete Zertifizierungsoption (Standardwerte/Messung) 1.7.3
35 Achstyp (z. B. Standard-Einzelantriebsachse) 1.7.4
36 Achsübersetzung 1.7.5
37 Zur Ermittlung des Verlustkennfelds mithilfe eines Simulationsinstruments verwendete Zertifizierungsoption (Standardwerte/Messung) 1.6.3 Spezifikationen Winkelgetriebe
38 Winkelgetriebeübersetzung 1.6.4
39 Name und Anschrift des Reifenherstellers Nummer 1 des Musters einer Bescheinigung für ein Bauteil, eine selbstständige technische Einheit oder ein System in Anhang X Anlage 1 der Verordnung (EU) 2017/2400 Hauptreifenspezifikationen
40 Fabrikmarke (Firmenname des Reifenherstellers) Nummer 3 des Musters einer Bescheinigung für ein Bauteil, eine selbstständige technische Einheit oder ein System in Anhang X Anlage 1 der Verordnung (EU) 2017/2400
41 Reifenabmessung, Achse 1 1.9.1
42 Spezifischer Rollwiderstandskoeffizient (rolling resistance coefficient, RRC) aller Reifen auf Achse 1 1.9.3
43 Reifenabmessung Achse 2 1.9.4
44 Achse mit Doppelbereifung (ja/nein) Achse 2 1.9.5
45 Spezifischer RRC aller Reifen auf Achse 2 1.9.7
46 Reifenabmessung Achse 3 1.9.8
47 Achse mit Doppelbereifung (ja/nein) Achse 3 1.9.9
48 Spezifischer RRC aller Reifen auf Achse 3 1.9.11
49 Reifenabmessung Achse 4 1.9.12
50 Achse mit Doppelbereifung (ja/nein) Achse 4 1.9.13
51 Spezifischer RRC aller Reifen auf Achse 4 1.9.15
52 Motorkühlventilator — Technologie 1.10.1 Hauptzusatzspezifikationen
53 Steuerpumpe — Technologie 1.10.2
54 Elektrisches System — Technologie 1.10.3
55 Pneumatisches System — Technologie 1.10.4
56 Einsatzprofil (Langstrecke, Langstrecke (EMS(7)), regional, regional (EMS), innerstädtisch, kommunal, Baugewerbe) 2.1.1 Simulationsparameter (für jedes Einsatzprofil/jede Last/jedes Kraftstoffgemisch)
57 Last (gemäß dem Simulationsinstrument) (kg) 2.1.2
58 Kraftstoffart (Diesel/Benzin/LPG/CNG/...) 2.1.3
59 Fahrzeuggesamtmasse in Simulation (kg) 2.1.4
60 Mittlere Geschwindigkeit (km/h) 2.2.1 Antriebsleistung des Fahrzeugs (für jedes Einsatzprofil/jede Last/jedes Kraftstoffgemisch)
61 Mindestmomentangeschwindigkeit (km/h) 2.2.2
62 Höchstmomentangeschwindigkeit (km/h) 2.2.3
63 Maximale Verzögerung (m/s2) 2.2.4
64 Maximale Beschleunigung (m/s2) 2.2.5
65 Volllastanteil an Lenkzeiten 2.2.6
66 Gesamtzahl der Schaltvorgänge 2.2.7
67 Gefahrene Entfernung insgesamt (km) 2.2.8
68 CO2-Emissionen (ausgedrückt in g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km) 2.3.13-2.3.16 CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch (für jedes Einsatzprofil/jede Last/jedes Kraftstoffgemisch)
69 Kraftstoffverbrauch (ausgedrückt in g/km, g/t-km, g/p-km, g/m3-km, l/100 km, l/t-km, l/p-km, l/m3-km, MJ/km, MJ/t-km, MJ/p-km, MJ/m3-km) 2.3.1-2.3.12
70 Version des Simulationsinstruments (X.X.X.) 3.1.1 Software und Angaben zum Nutzer
71 Datum und Uhrzeit der Simulation 3.1.2
72 Nummer der Lizenz zum Einsatz des Simulationsinstruments —
73 Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers 3.1.4 Softwareangaben
74 Fortschrittliche Technologien zur Senkung der CO2-Emissionen — Fahrzeugtechnologien zur Senkung der CO2-Emissionen
75 CO2-Emissionsmasse des Motors im WHTC-Zyklus(8) (g/kWh) Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, Nummer 1.4.2 des Beiblatts zu Anlage 5 oder Nummer 1.4.2 des Beiblatts zu Anlage 7, je nachdem was zutreffend ist CO2-Emissionen und spezifischer Kraftstoffverbrauch des Motors
76 Kraftstoffverbrauch des Motors im WHTC-Zyklus (g/kWh) Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, Nummer 1.4.2 des Beiblatts zu Anlage 5 oder Nummer 1.4.2 des Beiblatts zu Anlage 7, je nachdem was zutreffend ist
77 CO2-Emissionsmasse des Motors im WHSC-Zyklus(9) (g/kWh) Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, Nummer 1.4.1 des Beiblatts zu Anlage 5 oder Nummer 1.4.1 des Beiblatts zu Anlage 7, je nachdem was zutreffend ist
78 Kraftstoffverbrauch des Motors im WHSC-Zyklus (g/kWh) Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, Nummer 1.4.1 des Beiblatts zu Anlage 5 oder Nummer 1.4.1 des Beiblatts zu Anlage 7, je nachdem was zutreffend ist
79 Fahrzeugmodell 1.1.2 Fahrzeugspezifikationen
80 Arbeitsfahrzeug (ja/nein) 1.1.9
81 Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) 1.1.10
82 Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) 1.1.11
83 Zweistofffahrzeug (ja/nein) 1.1.12
84 Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) 1.11.13
85 Motormodell(10) 1.2.1 Motorspezifikationen
86 Getriebemodell(10) 1.3.1 Getriebespezifikationen
87 Retardermodell(10) 1.4.1 Retarderspezifikationen
88 Retarder-Zertifizierungsnummer 1.4.2
89 Zur Ermittlung des Verlustkennfelds verwendete Zertifizierungsoption (Standard-/Messwerte) 1.4.3
90 Drehmomentwandler-Modell(10) 1.5.1 Drehmomentwandler-Spezifikationen
91 Drehmomentwandler-Zertifizierungsnummer 1.5.2
92 Zur Ermittlung des Verlustkennfelds verwendete Zertifizierungsoption (Standard-/Messwerte) 1.5.3
93 Winkelgetriebe-Modell(10) 1.6.1 Winkelgetriebe-Spezifikationen
94 Winkelgetriebe-Zertifizierungsnummer 1.6.2
95 Achsenmodell(10) 1.7.1 Achsenspezifikationen
96 Luftwiderstandsmodell(10) 1.8.1 Aerodynamik
97 Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) 1.12.1 Moderne Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)
98 Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) 1.12.2
99 Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) 1.12.3
100 Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) 1.12.4
101 Für Fahrzeuge mit Simulationsdatum 1. Juli 2020 die Nummer der Typgenehmigung des Motors Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 582/2011, Nummer 1.2.1 des Beiblatts zur Anlage 5, 6 oder 7, je nachdem, was zutreffend ist Motorspezifikationen
102 Für Fahrzeuge mit Simulationsdatum ab dem 1. Juli 2021 die Datei im CSV-Dateiformat (comma separated values), die denselben Namen wie die Job-Datei und die Dateierweiterung.vsum aufweist und aggregierte Ergebnisse für jedes simulierte Einsatzprofil und jeden simulierten Beladezustand enthält(10) Von dem Simulationsinstrument gemäß Artikel 5 Absatz 1 Buchstabe a der Verordnung (EU) 2017/2400 in seiner Version mit grafischer Nutzerschnittstelle (GUI) erzeugte Datei „Sum-Exec-Datei”

TEIL C: SPANNEN DES LUFWIEDERSTANDSWERTS (CdxA) FÜR DIE ZWECKE DER VERÖFFENTLICHUNG GEMÄSS ARTIKEL 6

Für die Zwecke der Zugänglichmachung für die Öffentlichkeit des in Eintrag 23 angegebenen CdxA-Werts gemäß Artikel 6 verwendet die Kommission die Spannen, die in der folgenden Tabelle mit der entsprechenden Spanne für jeden CdxA-Wert enthalten sind:
SpanneCdxA-Wert [m2]
Min CdxA (CdxA ≥ min CdxA)Max CdxA (CdxA < MaxCdxA)
A10,003,00
A23,003,15
A33,153,31
A43,313,48
A53,483,65
A63,653,83
A73,834,02
A84,024,22
A94,224,43
A104,434,65
A114,654,88
A124,885,12
A135,125,38
A145,385,65
A155,655,93
A165,936,23
A176,236,54
A186,546,87
A196,877,21
A207,217,57
A217,577,95
A227,958,35
A238,358,77
A248,779,21

Fußnote(n):

(1)

Luftwiderstand.

(2)

Synchronised Manual Transmission, Synchronisiertes manuelles Getriebe.

(3)

Automated Manual Transmission or Automatic Mechanically-engaged Transmission, Automatisiertes Schaltgetriebe.

(4)

Automatic Powershifting Transmission, Automatisiertes Lastschaltgetriebe.

(5)

„Fall S” bedeutet die serielle Anordnung eines Drehmomentwandlers und der damit verbundenen mechanischen Teile des Getriebes.

(6)

„Fall P” bedeutet die parallele Anordnung eines Drehmomentwandlers und der damit verbundenen mechanischen Teile des Getriebes (z. B. in Anlagen mit Leistungsaufteilung).

(7)

European Modular System (EMS) gemäß Richtlinie 96/53/EG des Rates vom 25. Juli 1996 zur Festlegung der höchstzulässigen Abmessungen für bestimmte Straßenfahrzeuge im innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehr in der Gemeinschaft sowie zur Festlegung der höchstzulässigen Gewichte im grenzüberschreitenden Verkehr (ABl. L 235 vom 17.9.1996, S. 59).

(8)

Weltweit harmonisierter instationärer Fahrzyklus.

(9)

Weltweit harmonisierter stationärer Fahrzyklus.

(10)

Dieser Dateneintrag wird der Öffentlichkeit im zentralen Datenregister für schwere Nutzfahrzeug nicht zugänglich gemacht.

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Schlussformel (nicht amtlich)ANHANG II

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