ANHANG VI VO (EU) 2019/123

MUSTER DES NETZBETRIEBSPLANS

Dem Netzbetriebsplan ist die folgende allgemeine Struktur zugrunde zu legen (die hinsichtlich der verschiedenen individuellen Funktionen und des Zeithorizonts des Netzbetriebsplans anzupassen ist, um der fortlaufenden Planung und den Planungszeiträumen von drei bis fünf Jahren sowie den jährlichen, saisonalen, wöchentlichen und täglichen Planungszeiträumen Rechnung zu tragen):

1.: EINLEITUNG

1.1.: Anwendungsbereich des Netzbetriebsplans (geografisch und zeitlich)

1.2.: Ausarbeitung des Plans und Validierungsprozess

2.

DARLEGUNG DES NETZBETRIEBSPLANS UND DER BETRIEBLICHEN ZIELE

—: einschließlich kollaborativer Aspekte der teilnehmenden am Betrieb Beteiligten bezüglich Aufgaben und Zuständigkeiten,
—: Angaben, wie die betrieblichen Ziele in den taktischen, prätaktischen, kurzfristigen und mittelfristigen Phasen des Netzbetriebsplans und andere, im Leistungssystem festgelegte Leistungsziele abgedeckt werden,
—: gesetzte Prioritäten und erforderliche Mittel für den Planungszeitraum,
—: Angaben zu den Auswirkungen auf den Flugverkehrsmanagementsektor und andere betroffene Bereiche.

3.

PLANUNGSPROZESS FÜR DEN NETZBETRIEB INSGESAMT

—: Darlegung des Planungsprozesses für den Netzbetrieb insgesamt,
—: Darlegung, wie der Netzbetriebsplan strategisch weiterentwickelt wird, damit die betrieblichen Leistungen und andere im Leistungssystem festgelegten Leistungsziele erfolgreich realisiert werden können,
—: eine Beschreibung der verwendeten Instrumente und Daten.

4.: GESAMTZUSAMMENHANG UND BETRIEBLICHE ANFORDERUNGEN

4.1.: Zusammenfassende Darlegung der Betriebsleistung des Netzes in der Vergangenheit

4.2.: Herausforderungen und Chancen in Bezug auf die Laufzeit des Plans

4.3.

Prognostizierter Netzverkehr gemäß den Anlagen 1 und 2, einschließlich

—: Netzprognosen,
—: Prognosen der Anbieter von Flugsicherungsdiensten, funktionalen Luftraumblöcke und Bezirkskontrollstellen,
—: Prognosen der Großflughäfen,
—: Analyse der Verkehrsprognosen, einschließlich einer Bandbreite von Szenarien,
—: Analyse der Auswirkungen besonderer Vorkommnisse.

4.4.

Anforderungen an die betriebliche Leistung des Netzes, einschließlich

—: Anforderungen an die Netzkapazität insgesamt.
—: Kapazitätsanforderungen der Anbieter von Flugsicherungsdiensten, funktionalen Luftraumblöcke und Bezirkskontrollstellen.
—: Flughafenkapazität,
—: Analyse der Kapazitätsanforderungen
—: Anforderungen an die Umwelt-/Flugeffizienz des Netzes insgesamt,
—: Anforderungen an die Netzsicherheit insgesamt,
—: Notfallanforderungen und Kontinuität von Diensten, die das Netz betreffen.

4.5.: Betriebliche Erfordernisse nach Angaben der verschiedenen Beteiligten, einschließlich des Militärs

5.

PLÄNE ZUR STEIGERUNG DER BETRIEBLICHEN LEISTUNG DES NETZES UND MAẞNAHMEN AUF LOKALER NETZEBENE

—: Darlegung der Pläne und Maßnahmen, deren Durchführung auf Netzebene vorgesehen ist, auch in Bezug auf Luftraum, knappe Ressourcen und ATFM,
—: Darlegung der Beiträge der einzelnen Pläne und Maßnahmen zur betrieblichen Leistung.

6.

PLÄNE ZUR STEIGERUNG DER BETRIEBLICHEN LEISTUNG DES NETZES UND MAẞNAHMEN AUF LOKALER EBENE

—: einschließlich Darlegungen jedes Plans und jeder Maßnahme, deren Durchführung auf lokaler Ebene vorgesehen ist,
—: Darlegung der Beiträge zur betrieblichen Leistung durch jeden Plan und jede Maßnahme,
—: Darlegung der Beziehungen zu Drittländern und der Arbeiten im Zusammenhang mit der ICAO.

7.

BESONDERE VORKOMMNISSE

—: Überblick über besondere Vorkommnisse mit signifikanten Auswirkungen auf das Flugverkehrsmanagement,
—: individuelle besondere Vorkommnisse und deren Handhabung aus Netzperspektive,
—: militärische Großübungen.

8.

MILITÄRISCHE LUFTRAUMANFORDERUNGEN

—: Luftraumverfügbarkeit: standardmäßige Tage/Zeiten der Verfügbarkeit von reserviertem Luftraum,
—: Ad-hoc-Anfragen für die ungeplante Nutzung von reserviertem Luftraum,
—: Freigabe von reserviertem Luftraum für die zivile Nutzung, wann immer der reservierte Luftraum nicht benötigt wird, mit möglichst frühzeitiger Ankündigung.

9.

KONSOLIDIERTE PROGNOSE UND ANALYSE DER BETRIEBLICHEN LEISTUNG DES NETZES

—: ATFM-Verspätung/Kapazitätsziele und Prognosen auf Ebene des Netzes, der Anbieter von Flugsicherungsdiensten, der funktionalen Luftraumblöcke und auf ACC-Ebene,
—: betriebliche Leistung der Flughäfen,
—: Leistungsziel und Prognose für die Umwelt-/Flugeffizienz des Netzes,
—: Auswirkungen besonderer Vorkommnisse,
—: Analyse der Ziele und der Prognose für die betriebliche Leistung.

10.

ANGABE VON BEREICHEN BETRIEBLICHER ENGPÄSSE UND VON LÖSUNGEN ZU DEREN ABHILFE AUF NETZEBENE UND LOKALER EBENE

—: Angabe betrieblicher Engpässe (Sicherheit, Kapazität, Flugeffizienz) und möglicher Engpässe und ihrer Ursachen sowie der vereinbarten Lösungen oder Abhilfemaßnahmen, einschließlich Optionen zum Ausgleich von Nachfrage und Kapazität (Demand Capacity Balancing, DCB).

ANHANG I Anlage 2

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