ANHANG VIII VO (EU) 2019/318

Anhang IX der Verordnung (EU) 2017/2400 wird wie folgt geändert:

1.

Nummer 1 wird wie folgt geändert:

a)

Im zweiten Absatz unter der Überschrift erhält der Einleitungssatz folgende Fassung:

„Im Simulationsinstrument ist die Leistungsaufnahme der folgenden Hilfseinrichtungen unter Verwendung technologiespezifischer durchschnittlicher Standardleistungswerte zu berücksichtigen:”

b)

der letzte Absatz erhält folgende Fassung:

„Die Standardwerte sind in das Simulationsinstrument integriert und werden bei Auswahl der betreffenden Technologie automatisch verwendet.”

2.

In Nummer 2 erhält Nummer 17 folgende Fassung:

(17)

„elektrische Lenkungspumpe” bezeichnet eine Hydraulikpumpe, die von einem Elektromotor angetrieben wird;

3.

Nummer 3.2 wird wie folgt geändert:

a)

Tabelle 2 erhält folgende Fassung:

Tabelle 2

Mechanischer Leistungsbedarf der Lenkungspumpe

Fahrzeugkonfiguration					Leistungsaufnahme der Lenkanlage P [W]
Anzahl der Achsen	Achsenkonfiguration	Fahrgestellkonfiguration	Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand (Tonnen)	Fahrzeuggruppe	Langstrecke			Regional-Lieferverkehr			Städtischer Lieferverkehr			Städtische Müllabfuhr			Baugewerbe
					U+F	B	S	U+F	B	S	U + F	B	S	U + F	B	S	U + F	B	S
2	4 × 2	Sololastkraftwagen + (Zugmaschine)	> 7,5-10	1				240	20	20	220	20	30
		Sololastkraftwagen + (Zugmaschine)	> 10-12	2	340	30	0	290	30	20	260	20	30
		Sololastkraftwagen + (Zugmaschine)	> 12-16	3				310	30	30	280	30	40
		Sololastkraftwagen	> 16	4	510	100	0	490	40	40	430	40	50	430	30	50	580	30	70
		Zugmaschine	> 16	5	600	120	0	540	90	40							640	50	80
	4 × 4	Sololastkraftwagen	> 7,5-16	6	—
		Sololastkraftwagen	> 16	7	—
		Zugmaschine	> 16	8	—
3	6 × 2/2 – 4	Sololastkraftwagen	alle	9	600	120	0	490	60	40	440	50	50	430	30	50	640	50	80
		Zugmaschine	alle	10	450	120	0	440	90	40							640	50	80
	6 × 4	Sololastkraftwagen	alle	11	600	120	0	490	60	40				430	30	50	640	50	80
		Zugmaschine	alle	12	450	120	0	440	90	40							640	50	80
	6 × 6	Sololastkraftwagen	alle	13	—
		Zugmaschine	alle	14
4	8 × 2	Sololastkraftwagen	alle	15	—
	8 × 4	Sololastkraftwagen	alle	16													640	50	80
	8 × 6/8 × 8	Sololastkraftwagen	alle	17	—

Dabei ist:

U=

Unbeladen — Pumpen von Öl ohne benötigten Lenkdruck

F=

Reibung — Reibung in der Pumpe

B=

Überhöhung — Lenkkorrektur aufgrund Überhöhung der Straße oder Seitenwind

S=

Lenkung — Leistungsbedarf der Lenkungspumpe aufgrund von Kurvenfahrt und Manövern;

b)

der dritte Absatz erhält folgende Fassung:

Wenn eine neue Technologie nicht aufgeführt ist, muss die Technologie „Feste Verdrängung” im Simulationsinstrument berücksichtigt werden.

4.

In Nummer 3.3 erhält der dritte Absatz folgende Fassung:

Wenn die im Fahrzeug verwendete Technologie nicht aufgeführt ist, muss die Technologie „Standardgenerator” im Simulationsinstrument berücksichtigt werden.

5.

In Nummer 3.5 erhält Tabelle 9 folgende Fassung:

Tabelle 9

Mechanischer Leistungsbedarf der Klimaanlage

Fahrzeugkonfiguration					Leistungsaufnahme der Klimaanlage [W]
Anzahl der Achsen	Achsenkonfiguration	Fahrgestellkonfiguration	Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand (Tonnen)	Fahrzeuggruppe	Langstrecke	Regional-Lieferverkehr	Städtischer Lieferverkehr	Städtische Müllabfuhr	Baugewerbe
2	4 × 2	Sololastkraftwagen + (Zugmaschine)	> 7,5-10	1		150	150
		Sololastkraftwagen + (Zugmaschine)	> 10-12	2	200	200	150
		Sololastkraftwagen + (Zugmaschine)	> 12-16	3		200	150
		Sololastkraftwagen	> 16	4	350	200	150	300	200
		Zugmaschine	> 16	5	350	200			200
	4 × 4	Sololastkraftwagen	> 7,5-16	6	—
		Sololastkraftwagen	> 16	7	—
		Zugmaschine	> 16	8	—
3	6 × 2/2 – 4	Sololastkraftwagen	alle	9	350	200	150	300	200
		Zugmaschine	alle	10	350	200			200
	6 × 4	Sololastkraftwagen	alle	11	350	200		300	200
		Zugmaschine	alle	12	350	200			200
	6 × 6	Sololastkraftwagen	alle	13	—
		Zugmaschine	alle	14
4	8 × 2	Sololastkraftwagen	alle	15	—
	8 × 4	Sololastkraftwagen	alle	16					200
	8 × 6/8 × 8	Sololastkraftwagen	alle	17	—

6.

in Nummer 3.6 erhält der dritte Satz im Absatz unter der Überschrift folgende Fassung:

„Anwendungsbezogene Leistungsaufnahmen bei zugeschaltetem Nebenabtrieb werden vom Simulationsinstrument addiert und werden im Folgenden nicht beschrieben.”