A.

Formeln für die Berechnung der Konformitätsbilanz des Schiffs

a)

Für die Berechnung der Konformitätsbilanz eines Schiffs hinsichtlich der Treibhausgasintensität gemäß Artikel 4 Absatz 2 gilt folgende Formel:

Konformitätsbilanz [gCO2eq] =

(GHGIEtarget - GHGIEactual) x [nfueliMiLCVickEk ]

Dabei gilt:

gCO2eq	Gramm CO2-Äquivalent
GHGIEtarget	Grenzwert für die Treibhausgasintensität der an Bord eines Schiffs verbrauchten Energie gemäß Artikel 4 Absatz 2
GHGIEactual	Jährliche durchschnittliche Treibhausgasintensität der an Bord eines Schiffs verbrauchten Energie, berechnet für den betreffenden Berichtszeitraum

Für jedes Schiff, das die Eisklasse IC, IB, IA oder IA Super oder eine gleichwertige Eisklasse hat, kann das Schifffahrtsunternehmen bis zum 31. Dezember 2034 beantragen, die aufgrund der Fahrt in vereisten Gewässern zusätzlich verbrauchte Energie auszuschließen.

Für jedes Schiff der Eisklasse IA oder IA Super oder einer gleichwertigen Eisklasse kann das Schifffahrtsunternehmen aufgrund der technischen Merkmale des Schiffs beantragen, den zusätzlichen Energieverbrauch auszuschließen.

In beiden Fällen, in denen der zusätzliche Energieverbrauch ausgeschlossen ist, werden bei der Berechnung der vorstehenden Konformitätsbilanz die Werte von M_i durch die angepasste Masse des Kraftstoffs M_iA gemäß Anhang V ersetzt, und der für die Berechnung der Konformitätsbilanz zu verwendende Wert für GHGIE_actual ist mit den entsprechenden Werten von M_iA neu zu berechnen.

b)

Für die Berechnung der Konformitätsbilanz eines Schiffs hinsichtlich des RFNBO-Teilziels gemäß Artikel 5 Absatz 3 gilt folgende Formel:

CBRFNBO[MJ] =

0,02 n fuel i Mi LCVi  – n RFNBOiMi LCVi

Dabei gilt:

CBRFNBO	Konformitätsbilanz in MJ des in Artikel 5 Absatz 3 genannten RFNBO-Teilziels
n RFNBO i Mi LCVi	Jährliche Summe der verbrauchten Energie aus RFNBO und/oder Kraftstoffen, die gleichwertige Treibhausgaseinsparungen gemäß Artikel 5 bewirken

B.

Formel für die Berechnung der in Artikel 23 Absatz 2 festgelegten FuelEU-Strafzahlungen

Die Höhe der in Artikel 23 Absatz 2 festgelegten FuelEU-Strafzahlungen wird wie folgt berechnet:

a)

FuelEU-Strafzahlung in Bezug auf die Konformitätsbilanz für die Treibhausgasintensität des Schiffs gemäß Artikel 4 Absatz 2

FuelEU-Strafzahlung =

Compliance BalanceGHGIEactual41 0002 400

1.	FuelEU-Strafzahlung	2.	in EUR
3.	Compliance Balance	4.	absoluter Wert der Konformitätsbilanz
5.	41000	6.	1 metrische Tonne VLSFO, entspricht 41000 MJ
7.	2400	8.	Zahlungsbetrag in EUR pro entsprechende metrische Tonne VLSFO

b)

FuelEU-Strafzahlung in Bezug auf das RFNBO-Teilziel gemäß Artikel 5 Absatz 3

Wenn CBRFNBO0, so wird die Höhe der FuelEU-Strafzahlung gemäß Artikel 23 Absatz 2 wie folgt berechnet:

FuelEU-Strafzahlung (RFNBO) =

CBRFNBO41 000Pd

9.	FuelEU-Strafzahlung	10.	in EUR
11.	CBRFNBO	12.	Wert der Konformitätsbilanz für RFNBO
13.	Pd	14.	Preisunterschied zwischen RFNBO und fossilen Kraftstoffen, die mit den Schiffsanlagen kompatibel sind
15.	41000	16.	1 metrische Tonne VLSFO, entspricht 41000 MJ