Statistische Auswertung der Ergebnisse der Prüfung auf dem Rollenprüfstand und der Fahrwiderstandsprüfung

(1)

Ausgangspunkt

Ausgangspunkt für die statistische Auswertung sind die Werte für CO_{2 ratio}, die für drei einzelne Prüffahrzeuge (N=3) gemäß Artikel 7 Absätze 2 und 3 für die Ergebnisse von Prüfungen auf dem Rollenprüfstand und gemäß Artikel 10 Absatz 4 für die Ergebnisse der Fahrwiderstandsprüfung berechnet werden. Die unter Nummer 2 genannten Kriterien sind dafür maßgeblich, ob zusätzliche Fahrzeuge geprüft werden müssen.

(2)

Statistische Parameter

Für die Gesamtzahl der geprüften Fahrzeuge (N) sind der Durchschnitt (X_tests) und die Standardabweichung (s) der Prüfergebnisse zu bestimmen: Xtestsx1x2…xNN und sx1 – Xtests2x2 – Xtests2...xN – Xtests2N – 1 Dabei ist

x_i

der Wert CO_{2 ratio}, der für das einzelne Prüffahrzeug i gemäß Artikel 7 Absätze 2 und 3 für die Ergebnisse von Prüfungen auf dem Rollenprüfstand und gemäß Artikel 10 Absatz 4 für die Ergebnisse der Fahrwiderstandsprüfung berechnet wird.

(3)

Bewertung

Für die drei ursprünglich geprüften Fahrzeuge und nach jedem weiteren geprüften Fahrzeug wird der Wert X_tests wie folgt bewertet, um für die betreffende Prüffamilie in Betrieb befindlicher Fahrzeuge oder die betreffende Fahrwiderstandsfamilie eine der folgenden Schlussfolgerungen zu ziehen:

(1)

Die Familie hat bestanden, wenn XtestsA – tP•s

(2)

Die Familie hat nicht bestanden, wenn XtestsAtF•s

(3)

Ein zusätzliches Fahrzeug wird geprüft, wenn A – tP•sXtestsAtF•s

Dabei gilt: t_P und t_F sind in der nachstehenden Tabelle aufgeführt. s ist die gemäß Nummer 2 bestimmte Standardabweichung. A beträgt 1,02 für die Ergebnisse der Prüfungen auf dem Rollenprüfstand; A beträgt 1,03 für die Ergebnisse der Fahrwiderstandsprüfungen; A beträgt 1,08 für die Ergebnisse von Fahrwiderstandsprüfungen für Familien, die in den Jahren 2024 oder 2025 geprüft wurden.

Tabelle

Werte der t-Parameter „bestanden/nicht bestanden”

⁽¹⁾

Zahl der geprüften Fahrzeuge	tP	tF
3	2,2655	Höchster Wert von 1,1062 und (0,02/s)(1)
4	1,5093	0,5970
5	1,1230	0,3737
6	0,8196	0,2430
7	0,5944	0,1548
8	0,3866	0,0902
9	0,1873	0,0402
10	0,0000	0,0000

(4)

Berechnung der Größenordnung der Abweichung

Für die Berechnung der Größenordnung der Abweichung wird der Durchschnitt (CO_{2 ratio}) als X_tests für die Gesamtzahl der geprüften Fahrzeuge definiert, nachdem die Fahrzeugfamilie gemäß Nummer 3 nicht bestanden hat: Durchschnitt (CO_{2 ratio}) = X_tests