ANHANG II RL 2013/60/EU

ANHANG IANHANG III
1.
Anhang IV der Richtlinie 2002/24/EG wird wie folgt geändert:

a)
Nummer 46 wird wie folgt geändert:

46.
Abgasverhalten (11)

46.1.
Emissionsnorm: … (1, 2 oder 3) (12)
46.2.
Prüfung Typ I: CO: … g/km HC: … g/km NOx … g/km HC + NOx: … g/km (13)
46.3.
Prüfung Typ II: CO (13): … g/min HC (13): … g/min

CO (14): … vol.-%

Sichtbare Luftverunreinigung durch Selbstzündungsmotoren:

Korrigierter Wert des Absorptionskoeffizienten: … m–1.

b)
Die Fußnoten 12, 13 und 14 werden in Anhang IV der Richtlinie 2002/24/EG eingefügt:

(12)
Je nach Nummer der maßgeblichen Richtlinie und des letzten für die Genehmigung geltenden Änderungsrechtsakts ist die Erfüllung der Emissionsnorm „Euro 1” , „Euro 2” oder „Euro 3” wie folgt zu bestimmen:

Angabe der Emissionsnorm nach Ermessen der Genehmigungsbehörde bei Genehmigungen, die vor dem 11. Dezember 2013 erteilt wurden;

werden die in Kapitel 5 Anhang I der Richtlinie 97/24/EG in der Tabelle unter Nummer 2.2.1.1.3 in Zeile 1 genannten Grenzwerte eingehalten, sind die Anforderungen der Emissionsnorm „Euro 1” erfüllt; die Einhaltung der in der zweiten Zeile genannten Grenzwerte bedeutet, dass die Anforderungen der Emissionsnorm „Euro 2” erfüllt werden;

werden sämtliche Voraussetzungen des Kapitels 5 Anhang I der Richtlinie 97/24/EG eingehalten und damit die Anforderungen der Emissionsnorm „Euro 2” in Verbindung mit der Prüfmethode gemäß Anhang I der Richtlinie 2013/60/EU der Kommission (ABl. L 329 vom 10.12.2013, S. 15) erfüllt, sind die Anforderungen der Emissionsnorm „Euro 3” erfüllt.

Die Einhaltung der Werte in der Tabelle unter Nummer 2.2.1.1.5 von Kapitel 5 Anhang II der Richtlinie 97/24/EG ist wie folgt zu verstehen:

—

Werden die in Teil A der Tabelle unter Nummer 2.2.1.1.5 in den Zeilen zu den Klassen I (< 150 cm3) und II (≥ 150 cm3) genannten Grenzwerte eingehalten, sind die Anforderungen der Emissionsnorm „Euro 2” erfüllt;

—

werden die in Teil B der Tabelle unter Nummer 2.2.1.1.5 in den Zeilen zu den Klassen I (< 150 cm3) und II (≥ 150 cm3) genannten Grenzwerte eingehalten, sind die Anforderungen der Emissionsnorm „Euro 3” erfüllt;

—

werden die in Teil C der Tabelle unter Nummer 2.2.1.1.5 zu den Klassen I (vmax < 130 km/h) und II (vmax ≥ 130 km/h) genannten Grenzwerte eingehalten, sind die Anforderungen der Emissionsnorm „Euro 3” erfüllt.

(13)
Nur für Fahrzeuge der Klassen L1e, L2e und L6e, die die Bestimmungen der Richtlinie 97/24/EG in der durch Richtlinie 2013/60/EU geänderten Fassung erfüllen.
(14)
Für Fahrzeuge der Klasse L, die unter Artikel 1 der Richtlinie 2002/24/EG fallen (außer Fahrzeugen der Klassen L1e, L2e und L6e).

2.
Anhang VII der Richtlinie 2002/24/EG wird wie folgt geändert:

a)
Die Nummern 2 bis 2.2 erhalten folgende Fassung:

2.
Ergebnisse der Emissionsprüfungen

Nummer der maßgeblichen Richtlinie und ihrer für Typgenehmigungen relevanten Änderungsrechtsakte. Bei Richtlinien, die in zwei oder mehr Phasen umzusetzen sind, sind auch die jeweilige Umsetzungsstufe und die Emissionsnorm anzugeben:

    Variante/Version: …

    Emissionsnorm (1): …

2.1.
Prüfung Typ I

CO: … g/km HC (3): … g/km NOx (3). … g/km HC + NOx (2): … g/km CO2 (2): … g/km Kraftstoffverbrauch (2): … l/100km

2.2.
Typ II

CO (g/min) (2) … HC (g/min) (2) … CO (vol.-%) (3) bei normaler Leerlaufdrehzahl … Leerlaufdrehzahl (3) (4): … CO (vol.-%) (3) bei hoher Leerlaufdrehzahl … Leerlaufdrehzahl (3) (4): … Motoröltemperatur (3) (5): …

b)
Die Fußnoten in Anhang VII der Richtlinie 2002/24/EG werden wie folgt geändert:

(1)
Siehe Fußnote 12 in Anhang IV.
(2)
Nur für Fahrzeuge der Klassen L1e, L2e und L6e.
(3)
Für Fahrzeuge der Klasse L, die unter Artikel 1 der Richtlinie 2002/24/EG fallen (außer Fahrzeugen der Klassen L1e, L2e und L6e).
(4)
Die Messtoleranz ist anzugeben.
(5)
Nur für Viertaktmotoren.

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