0.1.

Kennzeichenschild (falls vorgeschrieben)¹

a)

Kennzeichenschild(er) fehlt (fehlen) oder ist (sind) so mangelhaft befestigt, dass es (sie) abfallen kann (können)

b)

Beschriftung fehlt oder ist unleserlich

c)

Entspricht nicht den Fahrzeugdokumenten oder -aufzeichnungen

0.2.

Fahrzeugidentifizierungs-/Fahrgestell-/Seriennummer

a)

Fehlt oder ist unauffindbar

b)

Unvollständig, unleserlich, offensichtlich gefälscht oder entspricht nicht den Fahrzeugdokumenten

c)

Unleserliche Fahrzeugdokumente oder Unstimmigkeiten

1.1.1.

Bremspedal-/Bremshebellagerung

Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems

Hinweis: Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker sollten mit ausgeschaltetem Motor geprüft werden.

a)

Pedalachse schwergängig

b)

Übermäßige Abnutzung oder Spiel

1.1.2.

Zustand des Pedals/des Bremshebels und Weg der Bremsbetätigungseinrichtung

Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems

Hinweis: Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker sollten mit ausgeschaltetem Motor geprüft werden.

a)

Übermäßiger Weg oder keine ausreichende Wegreserve vorhanden

b)

Freigängigkeit der Bremsbetätigungseinrichtung beeinträchtigt

Wenn die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist

c)

Antirutschvorrichtung auf dem Bremspedal fehlt, ist locker oder übermäßig abgenutzt

1.1.3.

Unterdruckpumpe oder Kompressor und Behälter

a)

Luftdruck bzw. Unterdruck unzureichend für mindestens vier Bremsvorgänge nach Ansprechen der Warneinrichtung (oder Manometeranzeige in der Gefahrenzone),

unzureichend für mindestens zwei Bremsvorgänge nach Ansprechen der Warneinrichtung (oder Manometeranzeige in der Gefahrenzone)

b)

Aufbau des Luftdrucks/Unterdrucks bis zu einem sicheren Betriebswert erfolgt nicht in der vorgegebenen Zeitspanne¹.

c)

Mehrkreisschutzventil oder Überdruckventil funktioniert nicht.

d)

Luftverlust verursacht wahrnehmbaren Druckabfall oder hörbarer Luftaustritt.

e)

Äußere Beschädigung mit möglicher Beeinträchtigung der Funktion der Bremsanlage

Mindestbremswirkung der Hilfsbremse nicht erreicht

1.1.4.

Druckwarnanzeige, Manometer

Druckwarnanzeige oder Manometer arbeitet fehlerhaft oder ist schadhaft.

Zu niedriger Druck ist nicht feststellbar.

1.1.5.

Handbremsventil

a)

Betätigungseinrichtung gebrochen, beschädigt oder übermäßig abgenutzt

b)

Betätigungseinrichtung unsicher an Ventil befestigt oder Ventil unsicher

c)

Verbindungen locker oder Leckage im System

d)

Funktion ungenügend

1.1.6.

Feststellbremse, Betätigungshebel, Ratsche, elektronische Feststellbremse

a)

Ratsche sperrt nicht einwandfrei

b)

Verschleiß an Hebellagerung oder Ratschenmechanismus

Übermäßiger Verschleiß

c)

Übermäßiger Hebelweg wegen falscher Einstellung

d)

Betätigungseinrichtung fehlt, ist beschädigt oder unwirksam

e)

Fehlerhafte Funktion, Warnanzeige zeigt Fehlfunktion an.

1.1.7.

Bremsventile (Fußventile, Druckregler, Regelventile)

a)

Ventil beschädigt oder übermäßiger Luftaustritt

Wenn die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist

b)

Übermäßiger Ölverlust am Kompressor

c)

Ventil unsicher oder unsachgemäß montiert

d)

Austritt von Hydraulikflüssigkeit oder Leckage

Wenn die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist

1.1.8.

Kupplung/Kupplungskopf für Anhängerbremsen (elektrisch und pneumatisch)

a)

Absperrhahn oder selbstschließendes Kupplungskopfventil schadhaft

Wenn die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist

b)

Absperrhahn oder Ventil unsicher oder unsachgemäß montiert

Wenn die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist

c)

Übermäßige Leckage

Wenn die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist

d)

Mangelhafte Funktion

Bremsfunktion beeinträchtigt

1.1.9.

Energievorratsbehälter/Druckluftbehälter

a)

Behälter leicht beschädigt oder leicht korrodiert

Behälter schwer beschädigt, korrodiert oder undicht

b)

Funktion der Entwässerungsvorrichtung beeinträchtigt

Entwässerungsvorrichtung unwirksam

c)

Behälter unsicher oder unsachgemäß montiert

1.1.10.

Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder (hydraulische Anlagen)

a)

Bremskraftverstärker schadhaft oder unwirksam

Keine Funktion

b)

Hauptbremszylinder schadhaft, aber Bremse funktioniert noch

Hauptbremszylinder schadhaft oder undicht

c)

Hauptbremszylinder unsicher, aber Bremse funktioniert noch

Hauptbremszylinder unsicher.

d)

Unzureichender Bremsflüssigkeitsvorrat, unterhalb der Mindeststandanzeige

Bremsflüssigkeitsvorrat erheblich unterhalb der Mindeststandanzeige

Keine Bremsflüssigkeit sichtbar

e)

Verschluss für den Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders fehlt

f)

Warnleuchte für Bremsflüssigkeit leuchtet oder ist defekt

g)

Mangelhafte Funktion der Warnvorrichtung für Bremsflüssigkeitsstand

1.1.11.

Starre Bremsleitungen

a)

Unmittelbare Ausfall- oder Bruchgefahr

b)

Leitungen oder Anschlüsse undicht (Druckluftbremssysteme)

Leitungen oder Anschlüsse undicht (Hydraulikbremssysteme)

c)

Leitungen beschädigt oder übermäßig korrodiert

Beeinträchtigung der Bremsfunktion durch Blockieren oder unmittelbare Gefahr einer Leckage

d)

Leitungen falsch verlegt

Gefahr einer Beschädigung

1.1.12.

Flexible Bremsschläuche

a)

Unmittelbare Ausfall- oder Bruchgefahr

b)

Bremsschläuche beschädigt, angescheuert, verdreht oder zu kurz

Bremsschläuche beschädigt oder scheuern

c)

Bremsschläuche oder Anschlüsse undicht (Luftbremssysteme)

Bremsschläuche oder Anschlüsse undicht (Hydraulikbremssysteme)

d)

Schlauchausbeulung unter Druck

Cord schadhaft

e)

Schläuche porös

1.1.13.

Bremsbeläge und Bremsklötze

a)

Belag oder Klotz übermäßig abgenutzt (Mindeststärkenanzeige erreicht)

Belag oder Klotz übermäßig abgenutzt (Mindeststärkenanzeige nicht sichtbar)

b)

Belag oder Klotz verschmutzt (Öl, Fett usw.)

Bremswirkung beeinträchtigt

c)

Belag oder Klotz fehlt oder falsch montiert

1.1.14.

Bremstrommeln, Bremsscheiben

a)

'Trommel oder Scheibe abgenutzt

Trommel oder Scheibe übermäßig abgenutzt, mit übermäßiger Riefenbildung, eingerissen, unsicher oder gebrochen

b)

Trommel oder Scheibe verschmutzt (Öl, Fett usw.)

Bremswirkung beeinträchtigt

c)

Trommel oder Scheibe fehlt

d)

Ankerplatte unsicher

1.1.15.

Bremsseile, -zugstangen, -hebel, -gestänge

a)

Seile beschädigt oder verknotet

Bremswirkung beeinträchtigt

b)

Bauteil übermäßig abgenutzt oder korrodiert

Bremswirkung beeinträchtigt

c)

Seil, Zugstange oder Gelenk unsicher

d)

Seilführung schadhaft

e)

Freigängigkeit der Bremsanlage beeinträchtigt

f)

Übermäßige Hebel-/Gestängewege wegen falscher Einstellung oder übermäßiger Abnutzung

1.1.16.

Radbremszylinder (einschl. Federspeicher oder Hydraulikzylinder)

a)

Radbremszylinder eingerissen oder beschädigt

Bremswirkung beeinträchtigt

b)

Radbremszylinder undicht

Bremswirkung beeinträchtigt

c)

Radbremszylinder unsicher oder unsachgemäß montiert

Bremswirkung beeinträchtigt

d)

Radbremszylinder übermäßig korrodiert

Gefahr des Versagens

e)

Unzureichender oder übermäßiger Weg des Betätigungskolbens oder der Membran

Bremswirkung beeinträchtigt (zu wenig Reserveweg)

f)

Staubabdichtung beschädigt

Staubabdichtung fehlt oder ist übermäßig beschädigt.

1.1.17.

Bremskraftregler

a)

Gestänge schadhaft

b)

Gestänge falsch eingestellt.

c)

Ventil klemmt oder ist unwirksam (ABS funktioniert)

Ventil klemmt oder ist unwirksam

d)

Ventil fehlt (sofern vorgeschrieben)

e)

Schild mit Angaben zur Einstellung fehlt

f)

Daten unleserlich oder nicht vorschriftsgemäß¹

1.1.18.

Automatische Gestängesteller und -anzeige

a)

Gestängesteller ist beschädigt, klemmt oder weist übermäßigen Weg, übermäßigen Verschleiß oder falsche Einstellung auf

b)

Gestängesteller schadhaft

c)

Unsachgemäß montiert oder ersetzt

1.1.19.

Dauerbremssystem (soweit vorhanden oder vorgeschrieben

a)

Anschlüsse oder Befestigungen unsicher

Wenn die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist

b)

System offensichtlich schadhaft oder nicht vorhanden

1.1.20.

Automatische Betätigung der Anhängerbremsen

1.1.21.

Vollständiges Bremssystem

a)

Andere Systembauteile (z. B. Frostschutzmittelpumpe, Lufttrockner usw.) sind derart äußerlich beschädigt oder übermäßig korrodiert, dass das Bremssystem beeinträchtigt ist.

Bremswirkung beeinträchtigt

b)

Luft- oder Frostschutzmittelaustritt

Funktionsfähigkeit des Systems beeinträchtigt

c)

Ein Bauteil oder mehrere Bauteile unsicher oder unsachgemäß montiert

d)

Sicherheitskritische Veränderung eines Bauteils oder mehrerer Bauteile³

Bremswirkung beeinträchtigt

1.1.22.

Prüfanschlüsse (soweit vorhanden oder vorgeschrieben)

a)

Fehlen

b)

Beschädigt

Unbrauchbar oder undicht

1.1.23.

Auflaufbremse

1.2.1.

Wirkung

a)

Ungenügende Bremskraft an einem oder mehreren Rädern

Keine Bremskraft an einem oder mehreren Rädern

b)

Bremskraft an einem Rad beträgt weniger als 70 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft. Oder, im Falle einer Straßenprüfung, übermäßige Abweichung des Fahrzeugs von der Geraden.

Bremskraft an einem Rad beträgt bei gelenkten Achsen weniger als 50 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft.

c)

Bremskraft nicht abstufbar ( „Rupfen” )

d)

Ansprechzeit der Bremse an einem der Räder zu lang

e)

Starke Schwankung der Bremskraft während jeder vollen Radumdrehung

1.2.2.

Wirksamkeit

Prüfung auf einem Bremsprüfstand oder, falls aus technischen Gründen nicht möglich, in einem Straßentest mit einem registrierenden Verzögerungsmessgerät zur Ermittlung der Abbremswirkung, bezogen auf die zulässigeHöchstmasse oder, im Falle von Sattelanhängern, auf die Summe der zulässigen Achslasten

Fahrzeuge oder Anhänger mit einer zulässigenHöchstmasse über 3,5 Tonnen müssen gemäß ISO-Norm 21069 oder nach einem gleichwertigen Verfahren geprüft werden.

Straßenprüfungen sollten auf einer trockenen, ebenen und geraden Straße durchgeführt werden.

Nachfolgende Mindestwerte werden nicht erreicht⁽¹⁾:

1.

Fahrzeuge mit Erstzulassung nach dem 1.1.2012:

—

Klasse M₁: 58 %

—

Klassen M₂ und M₃: 50 %

—

Klasse N₁: 50 %

—

Klassen N₂ und N₃: 50 %

—

Klassen O₂, O₃ und O₄:

—

Sattelanhänger: 45 %⁽²⁾

—

Deichselanhänger: 50 %

2.

Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1.1.2012:

—

Klassen M₁, M₂ und M₃: 50 %⁽³⁾

—

Klasse N₁: 45 %

—

Klassen N₂ und N₃: 43 %⁽⁴⁾

—

Klassen O₂, O₃ und O₄: 40 %⁽⁵⁾

3.

Andere Klassen:

Klassen L (beide Bremsen gemeinsam):

—

Klasse L1e: 42 %

—

Klassen L2e, L6e: 40 %

—

Klasse L3e: 50 %

—

Klasse L4e: 46 %

—

Klassen L5e, L7e: 44 %

Klassen L (Hinterradbremse):

Alle Klassen 25 % der Gesamtmasse des Fahrzeugs

Weniger als 50 % der oben genannten Werte erreicht

1.3.1.

Wirkung

a)

Ungenügende Bremskraft an einem oder mehreren Rädern

Keine Bremskraft an einem oder mehreren Rädern

b)

Bremskraft an einem Rad beträgt weniger als 70 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft. Oder, im Falle einer Straßenprüfung, übermäßige Abweichung des Fahrzeugs von der Geraden.

Bremskraft an einem Rad beträgt bei gelenkten Achsen weniger als 50 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft.

c)

Bremskraft nicht abstufbar ( „Rupfen” ).

1.3.2.

Wirksamkeit

Wirksamkeit von weniger als 50 %⁽⁶⁾ der Wirkung der Betriebsbremse gemäß 1.2.2, bezogen auf die zulässige Höchstmasse

Weniger als 50 % der oben genannten Wirksamkeitswerte erreicht

1.4.1.

Wirkung

Bremse einseitig ohne Wirkung oder, im Falle eines Straßentests, übermäßige Abweichung des Fahrzeugs von der Geraden

Weniger als 50 % der unter Nummer 1.4.2 genannten Wirksamkeitswerte im Verhältnis zur Masse des Fahrzeugs während der Prüfung erreicht

1.4.2.

Wirksamkeit

Abbremswirkung bei allen Fahrzeugen beträgt nicht mindestens 16 % im Verhältnis zur zulässigen Höchstmasse oder bei Kraftfahrzeugen nicht mindestens 12 % im Verhältnis zur zulässigen Höchstmasse der Fahrzeugkombination (es gilt der höhere Wert).

Weniger als 50 % der oben genannten Wirksamkeitswerte erreicht

1.5.

Wirkung des Dauerbremssystems

a)

Bremswirkung nicht abstufbar (nicht anwendbar bei Motorbremssystemen)

b)

System funktioniert nicht

1.6.

Antiblockiersystem (ABS)

a)

Warnvorrichtung schadhaft

b)

Warnvorrichtung zeigt Funktionsstörung des Systems an.

c)

Raddrehzahlsensoren fehlen oder sind beschädigt.

d)

Kabel beschädigt

e)

Andere Bauteile fehlen oder sind beschädigt.

f)

System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

1.7.

Elektronisches Bremssystem (EBS)

a)

Warnvorrichtung schadhaft

b)

Warnvorrichtung zeigt Funktionsstörung des Systems an.

c)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

1.8.

Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit verschmutzt oder weist Ablagerungen auf.

Unmittelbare Ausfallgefahr

2.1.1.

Zustand des Lenkgetriebes

a)

Getriebe schwergängig

b)

Gelenkwelle verzogen oder Keilwelle verschlissen

Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

c)

Gelenkwelle übermäßig abgenutzt

Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

d)

Gelenkwelle weist übermäßigen Weg auf.

Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

e)

Leckage

Tropfenbildung

2.1.2.

Befestigung des Lenkgetriebes

a)

Lenkgetriebe nicht ausreichend befestigt

Befestigungen gefährlich locker oder Relativbewegung zum Fahrgestell/Aufbau sichtbar

b)

Befestigungslöcher im Fahrgestell ausgeweitet

Befestigungen stark beeinträchtigt

c)

Befestigungsbolzen fehlen oder sind gebrochen.

Befestigungen stark beeinträchtigt

d)

Lenkgetriebe gebrochen

Stabilität oder Befestigung des Gehäuses beeinträchtigt

2.1.3.

Zustand des Lenkgestänges

a)

Relativbewegung der Bauteile, die befestigt sein sollten

Übermäßiges Spiel oder Gefahr des Lösens der Verbindungen

b)

Übermäßiger Verschleiß an den Verbindungsstellen.

Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen

c)

Ein Bauteil gebrochen oder verformt

Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

d)

Sicherungseinrichtungen fehlen.

e)

Einstellung der Bauteile (z. B. der Spurstange oder Lenkzwischenstange) fehlerhaft

f)

Sicherheitskritische Veränderung³

Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

g)

Staubabdichtung beschädigt oder schadhaft

Staubabdichtung fehlt oder ist schwer beschädigt.

2.1.4.

Funktion des Lenkgestänges

a)

Lenkgestänge stößt bei Bewegung gegen festen Teil des Fahrgestells.

b)

Lenkanschläge funktionieren nicht oder fehlen.

2.1.5.

Servolenkung

a)

Flüssigkeitsleck oder Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

b)

Flüssigkeitsvorrat unzureichend (unterhalb der Mindeststandanzeige)

Flüssigkeitsvorrat unzureichend

c)

Mechanismus funktioniert nicht.

Lenkung beeinträchtigt

d)

Mechanismus gebrochen oder unsicher

Lenkung beeinträchtigt

e)

Einstellung fehlerhaft oder Bauteile stoßen aneinander.

Lenkung beeinträchtigt

f)

Sicherheitskritische Veränderung³

Lenkung beeinträchtigt

g)

Kabel/Schläuche beschädigt oder übermäßig korrodiert

Lenkung beeinträchtigt

2.2.1.

Zustand des Lenkrads/der Lenkstange

a)

Relativbewegung zwischen Lenkrad und Lenksäule wegen Lockerung

Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen

b)

Sicherungseinrichtung auf Lenkradnabe fehlt

Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen

c)

Lenkradnabe, -kranz oder -speichen gebrochen oder locker

Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen

2.2.2.

Lenksäule/Gabeljoch und Gabel sowie Lenkungsdämpfer

a)

Übermäßiger Aufwärts- oder Abwärtsweg der Lenkradmitte

b)

Übermäßiges Radialspiel der Lenksäule

c)

Flexible Kupplung beschädigt

d)

Befestigung schadhaft

Sehr große Gefahr des Lösens der Verbindungen

e)

Sicherheitskritische Veränderung³

2.3.

Lenkungsspiel

Übermäßiges freies Spiel in der Lenkung (z. B. Bewegung eines Punktes auf dem Lenkradkranz beträgt mehr als ein Fünftel des Lenkraddurchmessers) oder Spiel nicht vorschriftsgemäß¹

Sichere Lenkung beeinträchtigt

2.4.

Spureinstellung (X)²

Spureinstellung entspricht nicht Herstellerangaben oder ist nicht vorschriftsgemäß¹..

Geradeausfahren beeinträchtigt; Richtungsstabilität beeinträchtigt

2.5.

Drehkranz

a)

Bauteil leicht beschädigt

Bauteil schwer beschädigt oder eingerissen

b)

Übermäßiges Spiel

Geradeausfahren beeinträchtigt; Richtungsstabilität beeinträchtigt

c)

Befestigung schadhaft

Befestigung stark beeinträchtigt

2.6.

Elektronische Servolenkung (EPS)

a)

EPS-Störungsanzeige (MIL) weist auf einen Fehler im System hin.

b)

Unstimmigkeit zwischen dem Winkel des Lenkrads und dem der Räder

Lenkung beeinträchtigt

c)

Servolenkung funktioniert nicht.

d)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

3.1.

Sichtfeld

3.2.

Zustand der Scheiben

a)

Glas- oder (falls zugelassen) Kunststoffscheiben gesprungen oder verfärbt (außerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer)

b)

Glas- oder Kunststoffscheiben (einschließlich reflektierender oder getönter Folien) nicht vorschriftsgemäß¹ (außerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer)

c)

Glas- oder Kunststoffscheiben in unzulässigem Zustand

3.3.

Rückspiegel oder Rückblickeinrichtungen

a)

Rückspiegel oder Rückblickeinrichtung fehlt oder Montage nicht vorschriftsgemäß¹ (mindestens zwei Rückblickeinrichtungen vorhanden).

b)

Rückspiegel oder Rückblickeinrichtung leicht beschädigt oder locker

c)

Erforderliches Sichtfeld nicht erfasst

3.4.

Scheibenwischer

a)

Scheibenwischer funktionieren nicht, fehlen oder sind nicht vorschriftsgemäß¹..

b)

Wischerblatt schadhaft

3.5.

Windschutzscheiben-Waschanlage

3.6.

Antibeschlagsystem (X)²

4.1.1.

Zustand und Funktion

a)

Scheinwerfer/Lichtquelle ist defekt oder fehlt (Mehrfach-Scheinwerfer/mehrere Lichtquellen; bei LED bis zu 1/3 nicht funktionstüchtig).

Einzel-Scheinwerfer/Einzel-Lichtquellen; bei LED Sicht stark beeinträchtigt

b)

Projektionssystem (Reflektor und Linse bzw. Streu-/Abschlussscheibe) leicht beschädigt

Projektionssystem (Reflektor und Linse bzw. Streu-/Abschlussscheibe) schwer beschädigt oder nicht vorhanden

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

4.1.2.

Ausrichtung

a)

Scheinwerfereinstellung nicht innerhalb der vorgeschriebenen Grenzen^1.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

4.1.3.

Schaltung

a)

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹ (Anzahl der gleichzeitig leuchtenden Scheinwerfer)

Höchstzulässige Lichtstärke nach vorn überschritten

b)

Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt

c)

System gibt eine über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

4.1.4.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

a)

Scheinwerfer, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß^1.

b)

Gegenstände auf der Streu-/Abschlussscheibe oder der Lichtquelle, die offensichtlich die Leuchtkraft reduzieren oder die Lichtfarbe verändern

c)

Lichtquelle und Scheinwerfer nicht kompatibel

4.1.5.

Niveauregulierungsvorrichtungen (falls vorgeschrieben)

a)

Vorrichtung funktioniert nicht.

b)

Manuelle Vorrichtung kann vom Fahrersitz aus nicht betätigt werden.

c)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

4.1.6.

Scheinwerferwaschanlage (falls vorgeschrieben)

Vorrichtung funktioniert nicht.

Bei Gasentladungsleuchten

4.2.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt

b)

Streu-/Abschlussscheibe schadhaft

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

Sehr große Gefahr des Herabfallens

4.2.2.

Schaltung

a)

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

Schlussleuchten und Seitenmarkierungsleuchten können ausgeschaltet werden, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind.

X

X

b)

Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt

4.2.3.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

a)

Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß¹

Rotes Licht nach vorn oder weißes Licht nach hinten; stark verringerte Leuchtkraft

b)

Gegenstände auf der Streu-/Abschlussscheibe oder der Lichtquelle, die die Leuchtkraft reduzieren oder die Lichtfarbe verändern

Rotes Licht nach vorn oder weißes Licht nach hinten; stark verringerte Leuchtkraft

4.3.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle, bei LED bis zu1/3 nicht funktionstüchtig)

Einzel-Lichtquellen; bei LED weniger als zwei Drittel funktionstüchtig

Keine Lichtquelle funktionstüchtig

b)

Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)

Streu-/Abschlussscheibe schwer beschädigt (Lichtausstrahlung beeinträchtigt)

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

Sehr große Gefahr, dass dieEinrichtung abfällt

4.3.2.

Schaltung

a)

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

Funktionsverzögerung

Keine Funktion

b)

Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt

c)

System gibt eine Fehlermeldung über die elektronische Fahrzeugschnittstelle.

d)

Notbremslicht funktioniert nicht oder nicht ordnungsgemäß.

4.3.3.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß¹

Weißes Licht nach hinten; stark verringerte Leuchtkraft

4.4.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle, bei LED bis zu 1/3 nicht funktionstüchtig)

Einzel-Lichtquellen; bei LED weniger als zwei Drittel funktionstüchtig

b)

Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)

Streu-/Abschlussscheibe schwer beschädigt (Lichtausstrahlung beeinträchtigt)

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

Sehr große Gefahr des Herabfallens

4.4.2.

Schaltung

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

Keine Funktion

4.4.3.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

4.4.4.

Blinkfrequenz

4.5.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle; bei LED bis zu 1/3 nicht funktionstüchtig)

Einzel-Lichtquellen; bei LED weniger als zwei Drittel funktionstüchtig

b)

Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)

Streu-/Abschlusscheibe schwer beschädigt (Lichtausstrahlung beeinträchtigt)

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

Sehr große Gefahr, dass die Leuchte abfällt oder der Gegenverkehr geblendet wird

4.5.2.

Ausrichtung (X)²

Nebelscheinwerfer nicht korrekt waagrecht eingestellt, wenn die Lichtverteilung eine Hell-Dunkel-Grenze hat (Hell-Dunkel-Grenze zu niedrig)

Hell-Dunkel-Grenze über der der Scheinwerfer für Abblendlicht

4.5.3.

Schaltung

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

Keine Funktion

4.5.4.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

a)

Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Systemfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

4.6.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt

b)

Streu-/Abschlussscheibe defekt

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

Sehr große Gefahr des Herabfallens

4.6.2.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

a)

Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Systemfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

4.6.3.

Schaltung

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

Rückfahrscheinwerfer kann eingeschaltet werden, obwohl Rückwärtsgang nicht eingelegt ist.

4.7.1.

Zustand und Funktion

a)

Leuchte strahlt direktes oder weißes Licht nach hinten aus

b)

Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle)

Lichtquelle defekt (Einzel-Lichtquelle)

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

Sehr große Gefahr des Herabfallens

4.7.2.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

4.8.1.

Zustand

a)

Rückstrahleinrichtung defekt oder beschädigt

Rückstrahlung beeinträchtigt

b)

Rückstrahler nicht sicher befestigt

Gefahr des Herabfallens

4.8.2.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

Vorrichtung, reflektierte Lichtfarbe oder Position nicht vorschriftsgemäß¹

Fehlen gänzlich oder strahlen rotes Licht nach vorn oder weißes Licht nach hinten zurück

4.9.1.

Zustand und Funktion

Kontrollleuchten funktionieren nicht.

Funktionieren nicht für Fernlicht oder Nebelschlussleuchte

4.9.2.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

4.10.

Elektrische Verbindungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger oder Sattelanhänger

a)

Unbewegliche Bauteile nicht sicher befestigt

Stecker locker

b)

Isolierung beschädigt oder schadhaft

Gefahr eines Kurzschlusses

c)

Elektrische Verbindungen des Zugfahrzeugs oder des Anhängers funktionieren nicht einwandfrei.

Bremsleuchten des Anhängers funktionieren nicht.

4.11.

Elektrische Leitungen

a)

Leitungen unsicher oder ungenügend gesichert

Halterungen locker, berühren scharfe Kanten, Anschlüsse könnten sich lösen

Leitungen könnten heiße Teile, rotierende Teile oder den Boden berühren; Anschlüsse haben sich gelöst (für Bremsen und Lenkung wichtige Teile).

b)

Leitungen leicht schadhaft

Leitungen schwer beschädigt

Leitungen äußerst schadhaft (für Bremsen und Lenkung wichtige Teile)

c)

Isolierung beschädigt oder schadhaft

Gefahr eines Kurzschlusses

Unmittelbar bevorstehende Brandgefahr, Funkenbildung

4.12.

Nicht obligatorische Scheinwerfer/Leuchten und Rückstrahler (X)²

a)

Eine eingebaute Leuchte/ein eingebauter Rückstrahler ist nicht vorschriftsgemäß¹

Rotes Licht wird nach vorn oder weißes Licht nach hinten ausgestrahlt/reflektiert

b)

Funktion der Leuchte nicht vorschriftsgemäß¹

Aufgrund der Anzahl gleichzeitig leuchtender Scheinwerfer wird die zulässige Helligkeit überschritten; rotes Licht wird nach vorn oder weißes Licht nach hinten aus- bzw. rückgestrahlt.

c)

Leuchte/Rückstrahler nicht sicher befestigt

Sehr große Gefahr des Herabfallens

4.13.

Batterie(n)

a)

Unsicher

Unsachgemäß befestigt; Gefahr eines Kurzschlusses

b)

Leckage

Austritt gefährlicher Stoffe

c)

Schalter (sofern vorgeschrieben) defekt

d)

Sicherungen (sofern vorgeschrieben) defekt

e)

Belüftung (sofern vorgeschrieben) unzureichend

5.1.1.

Achsen

a)

Achse gebrochen oder verbogen

b)

Unsichere Befestigung am Fahrzeug

Stabilität beeinträchtigt, Funktionsfähigkeit beeinträchtigt; übermäßiges Spiel an den Befestigungspunkten

c)

Sicherheitskritische Veränderung³

Stabilität und Funktionsfähigkeit beeinträchtigt, Abstand zu anderen Fahrzeugteilen oder Bodenfreiheit unzureichend

5.1.2.

Achsschenkel

a)

Achsschenkel gebrochen

b)

Achsschenkelbolzen und/oder -buchse übermäßig abgenutzt

Kann/können sich lockern; Richtungsstabilität beeinträchtigt

c)

Übermäßige Bewegung zwischen Achsschenkel und Achsträger

Können sich lockern; Richtungsstabilität beeinträchtigt

d)

Achsschenkelbolzen in der Lagerung locker

Kann/können sich lockern; Richtungsstabilität beeinträchtigt

5.1.3.

Radlager

a)

Übermäßiges Spiel in einem Radlager

Richtungsstabilität beeinträchtigt; Gefahr der Zerstörung

b)

Radlager schwergängig oder klemmt

Gefahr der Überhitzung; Gefahr der Zerstörung

5.2.1.

Radnabe

a)

Eine Radmutter oder ein Radbolzen fehlt oder ist locker.

Befestigung fehlt oder ist so locker, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße beeinträchtigt ist.

b)

Nabe abgenutzt oder beschädigt

Nabe abgenutzt oder beschädigt, sodass die sichere Befestigung der Räder beeinträchtigt ist

5.2.2.

Räder

a)

Bruch oder defekte Schweißung

b)

Felgenringe unsachgemäß montiert

Gefahr des Lösens

c)

Rad stark verbogen oder abgenutzt

Sichere Befestigung an der Radnabe beeinträchtigt; sichere Befestigung des Reifens beeinträchtigt

d)

Radgröße, Bauart, oder Radtyp nicht vorschriftsgemäß¹ oder kompatibel, sodass die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird

5.2.3.

Reifen

a)

Reifengröße, Tragfähigkeit, Genehmigungszeichen oder Geschwindigkeitskategorie nicht vorschriftsgemäß¹, sodass die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird

Unzureichende Tragfähigkeit oder Geschwindigkeitskategorie für den tatsächlichen Gebrauch, Reifen berührt andere unbewegliche Fahrzeugteile, sodass die Fahrsicherheit beeinträchtigt ist

b)

Reifen unterschiedlicher Größe auf derselben Achse oder an Zwillingsrädern

c)

Reifen unterschiedlicher Bauart (Radial-/Diagonalreifen) auf derselben Achse

d)

Reifen schwer beschädigt oder eingeschnitten

Cord sichtbar oder beschädigt

e)

Profiltiefe der Reifen: Abnutzungsanzeiger wird sichtbar

Profiltiefe der Reifen nicht vorschriftsgemäß¹

f)

Reifen scheuern an anderen Bauteilen (flexible Spritzschutzvorrichtungen)

Reifen scheuern an anderen Bauteilen (Fahrsicherheit nicht beeinträchtigt)

g)

Nachgeschnittene Reifen nicht vorschriftsgemäß¹

Cord-Schutzschicht beeinträchtigt

h)

Reifendrucküberwachungssystem defekt oder im Reifen offensichtlich zu geringer Luftdruck

Offensichtlich nicht funktionstüchtig

5.3.1.

Federn und Stabilisatoren

a)

Federn unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt

Relativbewegung sichtbar; Befestigungen extrem locker

b)

Federbauteil beschädigt oder gebrochen

Hauptfeder(-blatt) oder zusätzliche Federblätter in hohem Maße beeinträchtigt

c)

Feder fehlt

Hauptfeder(-blatt) oder zusätzliche Federblätter in hohem Maße beeinträchtigt

d)

Sicherheitskritische Veränderung³

Abstand zu anderen Fahrzeugteilen unzureichend; Federungssystem nicht funktionstüchtig

5.3.2.

Schwingungsdämpfer

a)

Schwingungsdämpfer unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt

Schwingungsdämpfer locker

b)

Schwingungsdämpfer beschädigt und Anzeichen für eine erhebliche Leckage oder Funktionsstörung

5.3.2.1.

Wirksamkeit der Dämpfung (X)²

a)

Erheblicher Unterschied zwischen links und rechts

b)

Mindestwerte nicht erreicht

5.3.3.

Drehstäbe, Führungslenker, Dreiecklenker und Aufhängungsarme

a)

Bauteil unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt

Gefahr des Lockerns; Richtungsstabilität beeinträchtigt

b)

Bauteil beschädigt oder übermäßig korrodiert

Stabilität des Bauteils beeinträchtigt oder Bauteil gebrochen

c)

Sicherheitskritische Veränderung³

Abstand zu anderen Fahrzeugteilen unzureichend; System nicht funktionstüchtig

5.3.4.

Aufhängungsgelenke

a)

Achsschenkelbolzen und/oder -buchsen oder Aufhängungsgelenke übermäßig abgenutzt

Gefahr des Lockerns; Richtungsstabilität beeinträchtigt

b)

Staubabdichtung stark verschlissen

Staubabdichtung nicht vorhanden oder gerissen

5.3.5.

Luftfederung

a)

Keine Funktion

b)

Ein Bauteil ist derart beschädigt, verändert oder schadhaft, dass dadurch die Funktion des Systems beeinträchtigt würde

Funktionsfähigkeit des Systems stark beeinträchtigt

c)

Hörbare Systemleckage

6.1.1.

Allgemei.ner Zustand

a)

Längs- oder Querträger des Rahmens leicht rissig oder verformt

Längs- oder Querträger des Rahmens stark rissig oder verformt

b)

Verstärkungsplatten oder Befestigungen unsicher

Mehrzahl der Befestigungen locker; Festigkeit der Teile unzureichend

c)

Übermäßig korrodiert, sodass die Stabilität des Aufbaus beeinträchtigt wird

Festigkeit der Teile unzureichend

6.1.2.

Auspuffrohre und Schalldämpfer

a)

Auspuffanlage unsicher oder undicht

b)

Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastraum ein.

Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen

6.1.3.

Kraftstofftank und Kraftstoffleitungen (einschl. Heizungskraftstofftank und Leitungen)

a)

Tank oder Leitungen unsicher, dadurch besondere Brandgefahr

b)

Kraftstoffaustritt oder fehlender oder undichter Tankdeckel

Brandgefahr; übermäßiger Austritt gefährlicher Stoffe

c)

Leitungen angescheuert

Leitungen beschädigt

d)

Kraftstoffabsperrventil (falls vorgeschrieben) funktioniert nicht einwandfrei.

e)

Brandgefahr aufgrund von

—

Kraftstoffaustritt

—

mangelhaft abgeschirmtem Kraftstofftank oder Auspuff

—

Zustand des Motorraums

f)

LPG/CNG/LNG- oder Wasserstoffsystem nicht vorschriftsgemäß, Teil des Systems defekt¹

6.1.4.

Stoßstangen, seitlicher und hinterer Unterfahrschutz

a)

Locker oder beschädigt, Verletzungsgefahr bei Berührung oder Kontakt

Teile können abfallen; Funktionsfähigkeit stark beeinträchtigt

b)

Einrichtung offensichtlich nicht vorschriftsgemäß¹

6.1.5.

Reserveradhalter (falls montiert)

a)

Reserveradhalter nicht in einwandfreiem Zustand

b)

Reserveradhalter gebrochen oder unsicher

c)

Reserverad unsicher am Halter befestigt

Sehr große Gefahr des Abfallens des Reserverads

6.1.6.

Mechanische Verbindungs- und Abschleppeinrichtungen

a)

Bauteil beschädigt, defekt oder eingerissen (wenn nicht in Betrieb)

Bauteil beschädigt, defekt oder eingerissen (wenn in Betrieb)

b)

Bauteil übermäßig abgenutzt

Unterhalb des Verschleißmaßes

c)

Befestigung schadhaft

Befestigung locker, dadurch sehr große Gefahr des Herunterfallens

d)

Sicherungsvorrichtung fehlt oder funktioniert nicht einwandfrei

e)

Anzeigeeinrichtung für die geschlossene und gesicherte Stellung funktioniert nicht

f)

Kennzeichen oder Leuchte verdeckt (wenn nicht in Verwendung)

Kennzeichen nicht lesbar (wenn nicht in Verwendung)

g)

Sicherheitskritische Veränderung³ (sekundäre Teile)

Sicherheitskritische Veränderung³ (primäre Teile)

h)

Verbindungseinrichtung zu schwach

6.1.7.

Kraftübertragung

a)

Sicherungsbolzen locker oder fehlen

Sicherungsbolzen locker oder nicht vorhanden mit ernsthafter Gefährdung der Verkehrssicherheit

b)

Antriebswellenlager übermäßig abgenutzt

Sehr große Gefahr des Lösens oder Versagens

c)

Antriebswellengelenke oder Antriebsketten/-riemen übermäßig abgenutzt

Sehr große Gefahr des Lösens oder Versagens

d)

Flexible Kupplung beschädigt

Sehr große Gefahr des Lösens oder Versagens

e)

Welle beschädigt oder verbogen

f)

Lagergehäuse gebrochen oder unsicher

Sehr große Gefahr des Lösens oder Versagens

g)

Staubabdichtung stark verschlissen

Staubabdichtung nicht vorhanden oder gerissen

h)

Unzulässige Veränderung am Antriebssystem

6.1.8.

Motorbefestigungen

Befestigungen schadhaft, eindeutig und schwer beschädigt

Befestigungen locker oder gebrochen

6.1.9.

Motorleistung (X)²

a)

Steuerung verändert, dadurch Beeinträchtigung der Sicherheit und/oder des Umweltverhaltens

b)

Motor verändert, dadurch Beeinträchtigung der Sicherheit und/oder des Umweltverhaltens

6.2.1.

Zustand

a)

Verkleidung oder Bauteil locker oder beschädigt und Gefahr von Verletzungen

Gefahr des Herabfallens

b)

Karosseriesäule unsicher

Stabilität beeinträchtigt

c)

Eindringen von Motor- oder Abgasen

Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen

d)

Sicherheitskritische Veränderung³

Ungenügender Abstand zu rotierenden oder bewegten Teilen und ungenügende Bodenfreiheit

6.2.2.

Aufbau

a)

Karosserie oder Führerhaus unsicher

Stabilität beeinträchtigt

b)

Karosserie/Führerhaus sitzt offensichtlich nicht korrekt ausgerichtet auf dem Fahrgestell.

c)

Befestigung der Karosserie/des Führerhauses am Fahrgestell oder Querträger unsicher oder nicht vorhanden, falls symmetrisch

Befestigung der Karosserie/des Führerhauses am Fahrgestell oder Querträger unsicher oder nicht vorhanden, sodass die Verkehrssicherheit ernsthaft gefährdet ist

d)

Befestigungspunkte der selbsttragenden Karosserie übermäßig korrodiert

Stabilität beeinträchtigt

6.2.3.

Türen und Türanschläge

a)

Tür öffnet oder schließt nicht einwandfrei

b)

Tür kann sich versehentlich öffnen oder bleibt nicht geschlossen (Schiebetüren).

Tür kann sich versehentlich öffnen oder bleibt nicht geschlossen (Drehtüren).

c)

Tür, Scharniere, Anschläge oder Holm schadhaft

Tür, Scharniere, Anschläge oder Holm fehlen oder sind locker.

6.2.4.

Boden

Boden unsicher oder schwer beschädigt

Stabilität unzureichend

6.2.5.

Fahrersitz

a)

Sitzstruktur defekt

Sitz locker

b)

Einstellmechanismus funktioniert nicht einwandfrei.

Sitz nicht einrastbar/Rückenlehne kann nicht festgestellt werden.

6.2.6.

Andere Sitze

a)

Sitze defekt oder unsicher (sekundäre Teile)

Sitze defekt oder unsicher (primäre Teile)

b)

Montage der Sitze nicht vorschriftsgemäß¹

Zulässige Anzahl der Sitze überschritten; Anordnung der Sitze nicht genehmigungsgemäß

6.2.7.

Betätigungseinrichtungen

Eine für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs erforderliche Betätigungseinrichtung funktioniert nicht einwandfrei.

Sicherer Betrieb beeinträchtigt

6.2.8.

Trittstufen/Einstieg

a)

Stufe oder Sprosse unsicher

Stabilität unzureichend

b)

Zustand von Stufe oder Sprosse birgt Verletzungsgefahr für Nutzer.

6.2.9.

Andere interne und externe Zubehörteile und Ausrüstungen

a)

Befestigung anderer Zubehörteile oder Ausrüstungen defekt

b)

Andere Zubehörteile oder Ausrüstungen nicht vorschriftsgemäß¹

Zubehörteile können Verletzungen verursachen; sicherer Betrieb beeinträchtigt.

c)

Hydraulische Einrichtung undicht

Übermäßiger Austritt gefährlicher Stoffe

6.2.10.

Radabdeckungen (Kotflügel), Spritzschutzvorrichtung

a)

Fehlen, sind locker oder stark korrodiert

Können Verletzungen verursachen; Gefahr des Herabfallens

b)

Ungenügender Abstand zum Rad (Spritzschutz)

Ungenügender Abstand zum Rad (Radabdeckungen)

c)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Unzureichende Abdeckung der Reifenlauffläche

6.2.11.

Ständer

a)

Fehlen, sind locker oder stark korrodiert

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

c)

Gefahr des Aufklappens während der Fahrt

6.2.12.

Griffe und Fußstützen

a)

Fehlen, sind locker oder stark korrodiert

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

7.1.1.

Montagesicherheit der Sicherheitsgurte/Gurtschlösser

a)

Verankerungspunkt schwer beschädigt

Stabilität beeinträchtigt

b)

Verankerung locker

7.1.2.

Zustand der Sicherheitsgurte/Gurtschlösser

a)

Vorgeschriebener Sicherheitsgurt fehlt oder ist nicht montiert.

b)

Sicherheitsgurt beschädigt

Einschnitt oder Anzeichen für Überdehnung

c)

Sicherheitsgurt nicht vorschriftsgemäß¹

d)

Gurtschloss beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei.

e)

Retraktor beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei.

7.1.3.

Gurtkraftbegrenzer

a)

Kraftbegrenzer fehlt offensichtlich oder ist nicht für das Fahrzeug geeignet.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

7.1.4.

Gurtstraffer

a)

Gurtstraffer fehlt offensichtlich oder ist nicht für das Fahrzeug geeignet.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

7.1.5.

Airbag

a)

Airbags fehlen offensichtlich oder sind nicht für das Fahrzeug geeignet.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

c)

Airbag offensichtlich nicht funktionstüchtig

7.1.6.

Zusätzliche Rückhaltesysteme (SRS)

a)

SRS-Störungsanzeige (MIL) weist auf Fehler im System hin.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

7.2.

Feuerlöscher (X)²

a)

Fehlt

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Falls vorgeschrieben (z. B. Taxis, Stadt- und Reisebusse usw.)

7.3.

Schlösser/Sperren und Diebstahlsicherungen

a)

Diebstahlsicherung funktioniert nicht und verhindert nicht das Anfahren des Fahrzeugs.

b)

Defekt

Sperrt oder blockiert unbeabsichtigt

7.4.

Warndreieck (falls vorgeschrieben) (X)²

a)

Fehlt oder ist unvollständig

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

7.5.

Verbandskasten (falls vorgeschrieben) (X)²

7.6.

Unterlegkeil(e) (falls vorgeschrieben) (X)²

7.7.

Akustische Warnvorrichtung

a)

Funktioniert nicht ordnungsgemäß

Keine Funktion

b)

Betätigungseinrichtung unsicher

c)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Erzeugter Ton kann mit offiziellen Sirenen verwechselt werden.

7.8.

Geschwindigkeitsmesser

a)

Nicht vorschriftsgemäß eingebaut¹

Fehlt (falls vorgeschrieben)

b)

Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

Keine Funktion

c)

Keine ausreichende Beleuchtung

Keine Beleuchtung

7.9.

Kontrollgerät (falls eingebaut/vorgeschrieben)

a)

Nicht vorschriftsgemäß eingebaut¹

b)

Keine Funktion

c)

Verplombung schadhaft oder fehlt

d)

Einbauschild fehlt, ist unleserlich oder veraltet

e)

Offensichtlich unbefugter Eingriff oder Manipulation offensichtlich

f)

Größe der Reifen entspricht nicht den Kalibrierungsparametern

7.10.

Geschwindigkeitsbegrenzer (falls eingebaut/vorgeschrieben)

a)

Nicht vorschriftsgemäß eingebaut¹

b)

Offensichtlich keine Funktion

c)

Abregelgeschwindigkeit falsch eingestellt (falls geprüft)

d)

Verplombung schadhaft oder fehlt

e)

Einbauschild fehlt oder ist unleserlich

f)

Größe der Reifen entspricht nicht den Kalibrierungsparametern.

7.11.

Kilometerzähler (falls vorhanden) (X)²

a)

Offensichtlich manipuliert (Betrug), um den Kilometerstand eines Fahrzeugs zu verringern oder falsch darzustellen

b)

Offensichtlich keine Funktion

7.12.

Fahrdynamikregelung (Elektronisches Stabilitätsprogramm, ESP) (falls eingebaut/vorgeschrieben)

a)

Raddrehzahlsensoren fehlen oder sind beschädigt.

b)

Kabel beschädigt

c)

Andere Bauteile fehlen oder sind beschädigt.

d)

Schalter beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei.

e)

ESP-Störungsanzeige (MIL) weist auf Fehler im System hin.

f)

System gibt eine Fehlermeldung über die elektronische Fahrzeugschnittstelle.

8.1.1.

Geräuschdämpfungssystem

a)

Geräuschpegel übersteigt den in den Vorschriften festgelegten Maximalwert¹.

b)

Ein Bauteil des Geräuschdämpfungssystems ist locker, beschädigt, unsachgemäß montiert, fehlt oder wurde offensichtlich derart verändert, dass der Geräuschpegel beeinträchtigt wird.

Sehr große Gefahr, dass die Einrichtung abfällt

8.2.1.

Emissionen von Fremdzündungsmotoren

8.2.1.1.

Abgasnachbehandlungssystem

a)

Das vom Hersteller eingebaute Abgasnachbehandlungssystem fehlt, wurde verändert oder ist offensichtlich beschädigt

b)

Die Emissionsmessungen beeinträchtigende Leckagen

8.2.1.2.

Gasförmige Emissionen

—

Bei Fahrzeugen bis zu den Emissionsklassen Euro 5 und Euro V⁽⁷⁾:

Messung mit Hilfe eines den Vorschriften entsprechenden Abgasanalysegeräts¹ oder Auslesen des bordeigenen Diagnosesystems. Grundsätzlich erfolgt die Abgasprüfung anhand der Kontrolle der Auspuffabgase. Die Mitgliedstaaten können auf der Grundlage einer Gleichwertigkeitsbewertung und unter Berücksichtigung der einschlägigen Typgenehmigungsvorschriften die Verwendung des bordeigenen Diagnosesystems zulassen, wobei die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und andere Anforderungen beachtet werden müssen.

—

Bei Fahrzeugen ab den Emissionsklassen Euro 6 und Euro VI⁽⁸⁾:

Messung mit Hilfe eines vorschriftsgemäßen Abgasanalysegeräts¹ oder Auslesen des bordeigenen Diagnosesystems unter Beachtung der Empfehlungen des Herstellers und anderer Anforderungen¹.

Bei Zweitaktmotoren werden keine Messun-gen vorgenommen

a)

Abgase überschreiten die spezifischen Werte nach Herstellerangabe

b)

oder, falls hierzu keine Angaben vorliegen, überschreiten die CO-Emissionen

i)

bei Fahrzeugen ohne modernes Abgasnachbehandlungssystem

—

4,5 % oder

—

3,5 %,

je nach Datum der Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme gemäß den Vorschriften¹;

ii)

bei Fahrzeugen mit modernem Abgasnachbehandlungssystem

—

bei Leerlauf des Motors: 0,5 %,

—

bei erhöhter Leerlaufdrehzahl: 0,3 %

oder

—

bei Leerlauf des Motors: 0,3 %⁽⁷⁾,

—

bei erhöhter Leerlaufdrehzahl: 0,2 %,

je nach Datum der Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme gemäß den Vorschriften¹.

c)

Lambda-Koeffizient außerhalb des Bereichs 1 ± 0,03 oder nicht in Übereinstimmung mit den Herstellerangaben

d)

Bordeigenes Diagnosesystem (OBD) zeigt erhebliche Störung an.

8.2.2.1.

Abgasnachbehandlungssystem

a)

Das vom Hersteller eingebaute Abgasnachbehandlungssystem fehlt oder ist offensichtlich beschädigt.

b)

Die Emissionsmessungen beeinträchtigende Leckagen

8.2.2.2.

Abgastrübung

Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 1980 zugelassen oder in Betrieb genommen wurden, sind von dieser Vorschrift ausgenommen

—

Bei Fahrzeugen bis zu den Emissionsklassen Euro 5 und Euro V⁽⁷⁾:

Messung der Abgastrübung bei Beschleunigung (ohne Last) von der Leerlauf- bis zur Abregeldrehzahl, wobei sich der Gangschalthebel in neutraler Stellung befindet und die Kupplung nicht betätigt wird, oder Auslesen des OBD. Grundsätzlich erfolgt die Abgasprüfung anhand der Kontrolle der Auspuffabgase. Die Mitgliedstaaten können auf der Grundlage einer Gleichwertigkeitsbewertung die Verwendung des OBD zulassen, wobei jedoch die Empfehlungen des Herstellers und andere Anforderungen zu beachten sind.

—

Bei Fahrzeugen ab den Emissionsklassen Euro 6 und Euro VI⁽⁸⁾:

Messung der Abgastrübung bei Beschleunigung (ohne Last) von der Leerlauf- bis zur Abregeldrehzahl, wobei sich der Gangschalthebel in neutraler Stellung befindet und die Kupplung nicht betätigt wird, oder Auslesen des OBD unter Beachtung der Empfehlungen des Herstellers und anderer Anforderungen¹

Vorkonditionierung des Fahrzeugs:

1.

Die Fahrzeuge können ohne Vorkonditionierung geprüft werden. Aus Sicherheitsgründen sollte der Motor aber betriebswarm und in ordnungsgemäßem mechanischem Zustand sein.

2.

Anforderungen an die Vorkonditionierung:

i)

Der Motor hat die volle Betriebstemperatur erreicht, d. h. mit einem Fühler im Messstabrohr wird eine Motoröltemperatur von mindestens 80 °C oder die übliche Betriebstemperatur, sofern diese niedriger ist, gemessen, oder die durch Messung der Infrarotstrahlung ermittelte Motorblocktemperatur ist mindestens ebenso hoch. Ist diese Messung aufgrund der Fahrzeugkonfiguration nicht durchführbar, so kann die normale Betriebstemperatur des Motors auf andere Weise, z. B. durch die Inbetriebsetzung des Motorgebläses, ermittelt werden.

ii)

Das Abgassystem wird mit mindestens drei lastfreien Beschleunigungszyklen von der Leerlaufdrehzahl bis zur Abregeldrehzahl oder mit einem gleichwertigen Verfahren durchgespült.

a)

Bei Fahrzeugen, die nach dem in den Vorschriften genannten Datum erstmals zugelassen oder in Betrieb genommen wurden¹:

Abgastrübung übersteigt den auf dem Herstellerschild am Fahrzeug angegebenen Wert

b)

Sofern diese Information nicht verfügbar ist oder die Verwendung von Referenzwerten in den Vorschriften¹ nicht vorgesehen ist:

—

Saugmotoren: 2,5 m^–1,

—

Turbomotoren: 3,0 m^–1,

—

bei gemäß den einschlägigen Vorschriften¹ bezeichneten oder nach dem darin genannten Datum erstmals zugelassenen oder in Betrieb genommenen Fahrzeugen:

1,5 m^–1(9)

oder 0,7 m^–1(10)

Prüfverfahren:

1.

Der Motor und ein ggf. vorhandener Lader müssen vor dem Beginn des lastfreien Beschleunigungszyklus die Leerlaufdrehzahl erreicht haben. Bei schweren Dieselmotoren ist dazu mindestens 10 Sekunden nach Lösen des Fahrpedals zu warten.

2.

Zur Einleitung des lastfreien Beschleunigungszyklus muss das Fahrpedal schnell (in weniger als einer Sekunde) und anhaltend, jedoch nicht gewaltsam vollständig herabgedrückt werden, damit die Einspritzpumpe die maximale Förderleistung erreicht.

3.

Bei jedem lastfreien Beschleunigungszyklus muss der Motor die Abregeldrehzahl bzw. bei Fahrzeugen mit Autmatikgetriebe die vom Hersteller angegebene Drehzahl bzw., wenn diese Angabe nicht vorliegt, zwei Drittel der Abregeldrehzahl erreichen, bevor das Fahrpedal gelöst wird. Dies kann überprüft werden, indem z. B. die Motordrehzahl überwacht oder das Gaspedal lange genug herabgedrückt wird, d. h. bei Fahrzeugen der Klassen M₂, M₃, N₂ und N₃ sollte die Zeit von der anfänglichen Betätigung bis zum Lösen mindestens zwei Sekunden betragen.

4.

Die Prüfung ist nur dann als nicht bestanden zu werten, wenn das arithmetische Mittel von mindestens drei lastfreien Beschleunigungszyklen den Grenzwert überschreitet. Bei der Berechnung dieses Wertes werden Messungen, die erheblich vom gemittelten Messwert abweichen, oder das Ergebnis anderer statistischer Berechnungen, die die Streuung der Messungen berücksichtigen, außer Acht gelassen. Die Mitgliedstaaten können die Zahl der durchzuführenden Prüfzyklen begrenzen.

5.

Um unnötige Prüfungen zu vermeiden, können die Mitgliedstaaten die Prüfung eines Fahrzeugs als nicht bestanden werten, dessen Messwerte nach weniger als drei lastfreien Beschleunigungszyklen oder nach den Spülzyklen die Grenzwerte erheblich überschreiten. Ebenso können die Mitgliedstaaten zur Vermeidung unnötiger Prüfungen die Prüfung von Fahrzeugen als bestanden werten, deren Messwerte nach weniger als drei lastfreien Beschleunigungszyklen oder nach den Spülzyklen deutlich unter den Grenzwerten liegen.

8.4.1.

Flüssigkeitsverlust

Übermäßiger Flüssigkeitsaustritt (außer Wasser), der eine Umweltschädigung oder Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer bewirken kann

Anhaltende und eine ein sehr hohes Risiko darstellende Tropfenbildung

9.1.1.

Einstiegs- und Ausstiegstüren

a)

Mangelhafte Funktion

b)

Zustand schadhaft

Verletzungsgefahr

c)

Notsteuerung defekt

d)

Fernbedienung der Türen oder Warnvorrichtungen fehlerhaft

e)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Unzureichende Türbreite

9.1.2.

Notausstiege

a)

Mangelhafte Funktion

b)

Notausstiegsschilder sind unleserlich.

Notausstiegsschilder fehlen.

c)

Hammer zum Einschlagen der Scheiben fehlt.

d)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Unzureichende Breite oder Zugang blockiert

9.2.

Trocknungs- und Entfrostungsanlage (X)²

a)

Mangelhafte Funktion

Sicherer Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigt

b)

Schadstoff- oder Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastzelle ein.

Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen

c)

Entfrostungssystem (falls vorgeschrieben) schadhaft

9.3.

Lüftung und Heizung (X)²

a)

Mangelhafte Funktion

Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen

b)

Schadstoff- oder Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastzelle ein.

Gesundheitsgefahr für Fahrzeuginsassen

9.4.1.

Fahrgastsitze (einschließlich Sitze für Begleitpersonal)

Klappsitze (falls zulässig) funktionieren nicht automatisch.

Notausstieg blockiert

9.4.2.

Fahrersitz (zusätzliche Anforderungen)

a)

Sonderausstattung wie z. B. Sonnenblende schadhaft

Sichtfeld beeinträchtigt

b)

Fahrerschutzvorrichtung unsicher oder nicht vorschriftsgemäß¹

Verletzungsgefahr

9.5.

Innenbeleuchtung und Zielschilder (X)²

Einrichtung schadhaft oder nicht vorschriftsgemäß¹

Keine Funktion

9.6.

Gänge, Stehplätze

a)

Boden unsicher

Stabilität beeinträchtigt

b)

Haltestangen oder Haltegriffe schadhaft

Unsicher oder unbenutzbar

c)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Breite nicht ausreichend, zu wenig Platz

9.7.

Treppen und Stufen

a)

In schadhaftem Zustand

In beschädigtem Zustand

Stabilität beeinträchtigt

b)

Einziehbare Stufen funktionieren nicht einwandfrei.

c)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Stufenbreite zu gering oder übermäßige Stufenhöhe

9.8.

Fahrgastkommunikationssystem (X)²

System defekt

Keine Funktion

9.9.

Hinweiszeichen (X)²

a)

Hinweiszeichen fehlt, ist fehlerhaft oder unleserlich.

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Falsche Angaben

9.10.1.

Türen

9.10.2.

Signaleinrichtungen und Sonderausstattung

9.11.1.

Türen, Rampen und Hebevorrichtungen

a)

Mangelhafte Funktion

Sicherer Betrieb beeinträchtigt

b)

In schadhaftem Zustand

Stabilität beeinträchtigt; Verletzungsgefahr

c)

Steuerung(en) defekt

Sicherer Betrieb beeinträchtigt

d)

Warnvorrichtung(en) defekt

Keine Funktion

e)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.11.2.

Rollstuhl-Rückhaltesystem

a)

Mangelhafte Funktion

Sicherer Betrieb beeinträchtigt

b)

In schadhaftem Zustand

Stabilität beeinträchtigt; Verletzungsgefahr

c)

Steuerung(en) defekt

Sicherer Betrieb beeinträchtigt

d)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.11.3.

Signaleinrichtungen und Sonderausstattung

9.12.1.

Einrichtungen für die Nahrungszubereitung

a)

Einrichtung nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Einrichtung in so hohem Maße beschädigt, dass eine Benutzung gefährlich wäre

9.12.2.

Sanitäre Einrichtungen

Einrichtung nicht vorschriftsgemäß¹

Verletzungsgefahr

9.12.3.

Andere Einrichtungen (z. B. audiovisuelle Systeme)

Nicht vorschriftsgemäß¹

Sicherer Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigt