0.1.

Kennzeichenschild (falls vorgeschrieben)¹

a)

Kennzeichenschild(er) fehlt (fehlen) oder ist (sind) so mangelhaft befestigt, dass es (sie) abfallen kann (können)

b)

Beschriftung fehlt oder ist unleserlich

c)

Entspricht nicht den Fahrzeugdokumenten oder -aufzeichnungen

0.2.

Fahrzeugidentifizierungs-/Fahrgestell-/Seriennummer

a)

Fehlt oder ist unauffindbar

b)

Unvollständig, unleserlich, offensichtlich gefälscht oder entspricht nicht den Fahrzeugdokumenten

c)

Unleserliche Fahrzeugdokumente oder Unstimmigkeiten

1.1.1.

Bremspedal-/Bremshebellagerung

Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems

Hinweis: Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker sollten mit ausgeschaltetem Motor geprüft werden.

a)

Pedalachse schwergängig

b)

Übermäßige Abnutzung oder Spiel

1.1.2.

Zustand des Pedals/des Bremshebels und Weg der Bremsbetätigungseinrichtung

Sichtprüfung der Bauteile beim Betätigen des Bremssystems

Hinweis: Fahrzeuge mit Bremskraftverstärker sollten mit ausgeschaltetem Motor geprüft werden.

a)

Übermäßiger Weg oder keine ausreichende Wegreserve vorhanden

b)

Freigängigkeit der Bremsbetätigungseinrichtung beeinträchtigt

c)

Antirutschvorrichtung auf dem Bremspedal fehlt, ist locker oder übermäßig abgenutzt

1.1.3.

Unterdruckpumpe oder Kompressor und Behälter

a)

Luftdruck bzw. Unterdruck unzureichend für mindestens vier Bremsvorgänge nach Ansprechen der Warneinrichtung (oder Manometeranzeige in der Gefahrenzone),

b)

Aufbau des Luftdrucks/Unterdrucks bis zu einem sicheren Betriebswert erfolgt nicht in der vorgegebenen Zeitspanne¹.

c)

Mehrkreisschutzventil oder Überdruckventil funktioniert nicht.

d)

Luftverlust verursacht wahrnehmbaren Druckabfall oder hörbarer Luftaustritt.

e)

Äußere Beschädigung mit möglicher Beeinträchtigung der Funktion der Bremsanlage

1.1.4.

Druckwarnanzeige, Manometer

1.1.5.

Handbremsventil

a)

Betätigungseinrichtung gebrochen, beschädigt oder übermäßig abgenutzt

b)

Betätigungseinrichtung unsicher an Ventil befestigt oder Ventil unsicher

c)

Verbindungen locker oder Leckage im System

d)

Funktion ungenügend

1.1.6.

Feststellbremse, Betätigungshebel, Ratsche, elektronische Feststellbremse

a)

Ratsche sperrt nicht einwandfrei

b)

Verschleiß an Hebellagerung oder Ratschenmechanismus

c)

Übermäßiger Hebelweg wegen falscher Einstellung

d)

Betätigungseinrichtung fehlt, ist beschädigt oder unwirksam

e)

Fehlerhafte Funktion, Warnanzeige zeigt Fehlfunktion an.

1.1.7.

Bremsventile (Fußventile, Druckregler, Regelventile)

a)

Ventil beschädigt oder übermäßiger Luftaustritt

b)

Übermäßiger Ölverlust am Kompressor

c)

Ventil unsicher oder unsachgemäß montiert

d)

Austritt von Hydraulikflüssigkeit oder Leckage

1.1.8.

Kupplung/Kupplungskopf für Anhängerbremsen (elektrisch und pneumatisch)

a)

Absperrhahn oder selbstschließendes Kupplungskopfventil schadhaft

b)

Absperrhahn oder Ventil unsicher oder unsachgemäß montiert

c)

Übermäßige Leckage

d)

Mangelhafte Funktion

1.1.9.

Energievorratsbehälter/Druckluftbehälter

a)

Behälter leicht beschädigt oder leicht korrodiert

b)

Funktion der Entwässerungsvorrichtung beeinträchtigt

c)

Behälter unsicher oder unsachgemäß montiert

1.1.10.

Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder (hydraulische Anlagen)

a)

Bremskraftverstärker schadhaft oder unwirksam

b)

Hauptbremszylinder schadhaft, aber Bremse funktioniert noch

c)

Hauptbremszylinder unsicher, aber Bremse funktioniert noch

d)

Unzureichender Bremsflüssigkeitsvorrat, unterhalb der Mindeststandanzeige

e)

Verschluss für den Ausgleichsbehälter des Hauptbrems zylinders fehlt

f)

Warnleuchte für Bremsflüssigkeit leuchtet oder ist defekt

g)

Mangelhafte Funktion der Warnvorrichtung für Bremsflüssigkeitsstand

1.1.11.

Starre Bremsleitungen

a)

Unmittelbare Ausfall- oder Bruchgefahr

b)

Leitungen oder Anschlüsse undicht (Druckluftbremssysteme)

c)

Leitungen beschädigt oder übermäßig korrodiert

d)

Leitungen falsch verlegt

1.1.12.

Flexible Bremsschläuche

a)

Unmittelbare Ausfall- oder Bruchgefahr

b)

Bremsschläuche beschädigt, angescheuert, verdreht oder zu kurz

c)

Bremsschläuche oder Anschlüsse undicht (Luftbremssysteme)

d)

Schlauchausbeulung unter Druck

e)

Schläuche porös

1.1.13.

Bremsbeläge und Bremsklötze

a)

Belag oder Klotz übermäßig abgenutzt (Mindeststärkenanzeige erreicht)

b)

Belag oder Klotz verschmutzt (Öl, Fett usw.)

c)

Belag oder Klotz fehlt oder falsch montiert

1.1.14.

Bremstrommeln, Bremsscheiben

a)

'Trommel oder Scheibe abgenutzt

b)

Trommel oder Scheibe verschmutzt (Öl, Fett usw.)

c)

Trommel oder Scheibe fehlt

d)

Ankerplatte unsicher

1.1.15.

Bremsseile, -zugstangen, -hebel, -gestänge

a)

Seile beschädigt oder verknotet

b)

Bauteil übermäßig abgenutzt oder korrodiert

c)

Seil, Zugstange oder Gelenk unsicher

d)

Seilführung schadhaft

e)

Freigängigkeit der Bremsanlage beeinträchtigt

f)

Übermäßige Hebel-/Gestängewege wegen falscher Einstellung oder übermäßiger Abnutzung

1.1.16.

Radbremszylinder (einschl. Federspeicher oder Hydraulikzylinder)

a)

Radbremszylinder eingerissen oder beschädigt

b)

Radbremszylinder undicht

c)

Radbremszylinder unsicher oder unsachgemäß montiert

d)

Radbremszylinder übermäßig korrodiert

e)

Unzureichender oder übermäßiger Weg des Betätigungskolbens oder der Membran

f)

Staubabdichtung beschädigt

1.1.17.

Bremskraftregler

a)

Gestänge schadhaft

b)

Gestänge falsch eingestellt.

c)

Ventil klemmt oder ist unwirksam (ABS funktioniert)

d)

Ventil fehlt (sofern vorgeschrieben)

e)

Schild mit Angaben zur Einstellung fehlt

f)

Daten unleserlich oder nicht vorschriftsgemäß¹

1.1.18.

Automatische Gestängesteller und -anzeige

a)

Gestängesteller ist beschädigt, klemmt oder weist übermäßigen Weg, übermäßigen Verschleiß oder falsche Einstellung auf

b)

Gestängesteller schadhaft

c)

Unsachgemäß montiert oder ersetzt

1.1.19.

Dauerbremssystem (soweit vorhanden oder vorgeschrieben

a)

Anschlüsse oder Befestigungen unsicher

b)

System offensichtlich schadhaft oder nicht vorhanden

1.1.20.

Automatische Betätigung der Anhängerbremsen

1.1.21.

Vollständiges Bremssystem

a)

Andere Systembauteile (z. B. Frostschutzmittelpumpe, Lufttrockner usw.) sind derart äußerlich beschädigt oder übermäßig korrodiert, dass das Bremssystem beeinträchtigt ist.

b)

Luft- oder Frostschutzmittelaustritt

c)

Ein Bauteil oder mehrere Bauteile unsicher oder unsachgemäß montiert

d)

Sicherheitskritische Veränderung eines Bauteils oder mehrerer Bauteile³

1.1.22.

Prüfanschlüsse (soweit vorhanden oder vorgeschrieben)

a)

Fehlen

b)

Beschädigt

1.1.23.

Auflaufbremse

1.2.1.

Wirkung

a)

Ungenügende Bremskraft an einem oder mehreren Rädern

b)

Bremskraft an einem Rad beträgt weniger als 70 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft. Oder, im Falle einer Straßenprüfung, übermäßige Abweichung des Fahrzeugs von der Geraden.

c)

Bremskraft nicht abstufbar ('Rupfen')

d)

Ansprechzeit der Bremse an einem der Räder zu lang

e)

Starke Schwankung der Bremskraft während jeder vollen Radumdrehung

1.2.2.

Wirksamkeit

Prüfung auf einem Bremsprüfstand oder, falls aus technischen Gründen nicht möglich, in einem Straßentest mit einem registrierenden Verzögerungsmessgerät zur Ermittlung der Abbremswirkung, bezogen auf die zulässige Höchstmasse oder, im Falle von Sattelanhängern, auf die Summe der zulässigen Achslasten

Fahrzeuge oder Anhänger mit einer zulässigenHöchstmasse über 3,5 Tonnen müssen gemäß ISO-Norm 21069 oder nach einem gleichwertigen Verfahren geprüft werden.

Straßenprüfungen sollten auf einer trockenen, ebenen und geraden Straße durchgeführt werden.

Nachfolgende Mindestwerte werden nicht erreicht (¹):

1.

Fahrzeuge mit Erstzulassung nach dem 1.1.2012:

—

Klasse M₁: 58 %

—

Klassen M₂ und M₃: 50 %

—

Klasse N₁: 50 %

—

Klassen N₂ und N₃: 50 %

—

Klassen O₂, O₃ und O₄:

—

Sattelanhänger: 45 % (²)

—

Deichselanhänger: 50 %

2.

Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 1.1.2012:

—

Klassen M₁, M₂ und M₃: 50 % (³)

—

Klasse N₁: 45 %

—

Klassen N₂ und N₃: 43 % (⁴)

—

Klassen O₂, O₃ und O₄: 40 % (⁵)

3.

Andere Klassen:

Klassen L (beide Bremsen gemeinsam):

—

Klasse L1e: 42 %

—

Klassen L2e, L6e: 40 %

—

Klasse L3e: 50 %

—

Klasse L4e: 46 %

—

Klassen L5e, L7e: 44 %

Klassen L (Hinterradbremse):

Alle Klassen 25 % der Gesamtmasse des Fahrzeugs

1.3.1.

Wirkung

a)

Ungenügende Bremskraft an einem oder mehreren Rädern

b)

Bremskraft an einem Rad beträgt weniger als 70 % der an dem anderen Rad derselben Achse gemessenen Höchstbremskraft. Oder, im Falle einer Straßenprüfung, übermäßige Abweichung des Fahrzeugs von der Geraden.

c)

Bremskraft nicht abstufbar ( „Rupfen” ).

1.3.2.

Wirksamkeit

1.4.1.

Wirkung

1.4.2.

Wirksamkeit

1.5.

Wirkung des Dauerbremssystems

a)

Bremswirkung nicht abstufbar (nicht anwendbar bei Motorbremssystemen)

b)

System funktioniert nicht

1.6.

Antiblockiersystem (ABS)

a)

Warnvorrichtung schadhaft

b)

Warnvorrichtung zeigt Funktionsstörung des Systems an.

c)

Raddrehzahlsensoren fehlen oder sind beschädigt.

d)

Kabel beschädigt

e)

Andere Bauteile fehlen oder sind beschädigt.

f)

System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

1.7.

Elektronisches Bremssystem (EBS)

a)

Warnvorrichtung schadhaft

b)

Warnvorrichtung zeigt Funktionsstörung des Systems an.

c)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

1.8.

Bremsflüssigkeit

2.1.1.

Zustand des Lenkgetriebes

a)

Getriebe schwergängig

b)

Gelenkwelle verzogen oder Keilwelle verschlissen

c)

Gelenkwelle übermäßig abgenutzt

d)

Gelenkwelle weist übermäßigen Weg auf.

e)

Leckage

2.1.2.

Befestigung des Lenkgetriebes

a)

Lenkgetriebe nicht ausreichend befestigt

b)

Befestigungslöcher im Fahrgestell ausgeweitet

c)

Befestigungsbolzen fehlen oder sind gebrochen.

d)

Lenkgetriebe gebrochen

2.1.3.

Zustand des Lenkgestänges

a)

Relativbewegung der Bauteile, die befestigt sein sollten

b)

Übermäßiger Verschleiß an den Verbindungsstellen.

c)

Ein Bauteil gebrochen oder verformt

d)

Sicherungseinrichtungen fehlen.

e)

Einstellung der Bauteile (z. B. der Spurstange oder Lenkzwischenstange) fehlerhaft

f)

Sicherheitskritische Veränderung³

g)

Staubabdichtung beschädigt oder schadhaft

2.1.4.

Funktion des Lenkgestänges

a)

Lenkgestänge stößt bei Bewegung gegen festen Teil des Fahrgestells.

b)

Lenkanschläge funktionieren nicht oder fehlen.

2.1.5.

Servolenkung

a)

Flüssigkeitsleck oder Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

b)

Flüssigkeitsvorrat unzureichend (unterhalb der Mindeststandanzeige)

c)

Mechanismus funktioniert nicht.

d)

Mechanismus gebrochen oder unsicher

e)

Einstellung fehlerhaft oder Bauteile stoßen aneinander.

f)

Sicherheitskritische Veränderung³

g)

Kabel/Schläuche beschädigt oder übermäßig korrodiert

2.2.1.

Zustand des Lenkrads/der Lenkstange

a)

Relativbewegung zwischen Lenkrad und Lenksäule wegen Lockerung

b)

Sicherungseinrichtung auf Lenkradnabe fehlt

c)

Lenkradnabe, -kranz oder -speichen gebrochen oder locker

2.2.2.

Lenksäule/Gabeljoch und Gabel sowie Lenkungsdämpfer

a)

Übermäßiger Aufwärts- oder Abwärtsweg der Lenkradmitte

b)

Übermäßiges Radialspiel der Lenksäule

c)

Flexible Kupplung beschädigt

d)

Befestigung schadhaft

e)

Sicherheitskritische Veränderung³

2.3.

Lenkungsspiel

2.4.

Spureinstellung (X)²

2.5.

Drehkranz

a)

Bauteil leicht beschädigt

b)

Übermäßiges Spiel

c)

Befestigung schadhaft

2.6.

Elektronische Servolenkung (EPS)

a)

EPS-Störungsanzeige (MIL) weist auf einen Fehler im System hin.

b)

Unstimmigkeit zwischen dem Winkel des Lenkrads und dem der Räder

c)

Servolenkung funktioniert nicht.

d)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

3.1.

Sichtfeld

3.2.

Zustand der Scheiben

a)

Glas- oder (falls zugelassen) Kunststoffscheiben gesprungen oder verfärbt (außerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer)

b)

Glas- oder Kunststoffscheiben (einschließlich reflektierender oder getönter Folien) nicht vorschriftsgemäß¹ (außerhalb des Wischbereichs der Scheibenwischer)

c)

Glas- oder Kunststoffscheiben in unzulässigem Zustand

3.3.

Rückspiegel oder Rückblickeinrichtungen

a)

Rückspiegel oder Rückblickeinrichtung fehlt oder Montage nicht vorschriftsgemäß¹ (mindestens zwei Rückblickeinrichtungen vorhanden).

b)

Rückspiegel oder Rückblickeinrichtung leicht beschädigt oder locker

c)

Erforderliches Sichtfeld nicht erfasst

3.4.

Scheibenwischer

a)

Scheibenwischer funktionieren nicht, fehlen oder sind nicht vorschriftsgemäß¹..

b)

Wischerblatt schadhaft

3.5.

Windschutzscheiben-Waschanlage

3.6.

Antibeschlagsystem (X)²

4.1.1.

Zustand und Funktion

a)

Scheinwerfer/Lichtquelle ist defekt oder fehlt (Mehrfach-Scheinwerfer/mehrere Lichtquellen; bei LED bis zu 1/3 nicht funktionstüchtig).

b)

Projektionssystem (Reflektor und Linse bzw. Streu-/Abschlussscheibe) leicht beschädigt

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

4.1.2.

Ausrichtung

a)

Scheinwerfereinstellung nicht innerhalb der vorgeschriebenen Grenzen^1.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

4.1.3.

Schaltung

a)

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹ (Anzahl der gleichzeitig leuchtenden Scheinwerfer)

b)

Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt

c)

System gibt eine über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

4.1.4.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

a)

Scheinwerfer, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß^1.

b)

Gegenstände auf der Streu-/Abschlussscheibe oder der Lichtquelle, die offensichtlich die Leuchtkraft reduzieren oder die Lichtfarbe verändern

c)

Lichtquelle und Scheinwerfer nicht kompatibel

4.1.5.

Niveauregulierungsvorrichtungen (falls vorgeschrieben)

a)

Vorrichtung funktioniert nicht.

b)

Manuelle Vorrichtung kann vom Fahrersitz aus nicht betätigt werden.

c)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

4.1.6.

Scheinwerferwaschanlage (falls vorgeschrieben)

4.2.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt

b)

Streu-/Abschlussscheibe schadhaft

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

4.2.2.

Schaltung

a)

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt

4.2.3.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

a)

Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Gegenstände auf der Streu-/Abschlussscheibe oder der Lichtquelle, die die Leuchtkraft reduzieren oder die Lichtfarbe verändern

4.3.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle, bei LED bis zu1/3 nicht funktionstüchtig)

b)

Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

4.3.2.

Schaltung

a)

Schalterfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Funktion der Betätigungseinrichtung beeinträchtigt

c)

System gibt eine Fehlermeldung über die elektronische Fahrzeugschnittstelle.

d)

Notbremslicht funktioniert nicht oder nicht ordnungsgemäß.

4.3.3.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

4.4.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle, bei LED bis zu 1/3 nicht funktionstüchtig)

b)

Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

4.4.2.

Schaltung

4.4.3.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

4.4.4.

Blinkfrequenz

4.5.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle; bei LED bis zu 1/3 nicht funktionstüchtig)

b)

Streu-/Abschlussscheibe leicht beschädigt (kein Einfluss auf Lichtausstrahlung)

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

4.5.2.

Ausrichtung (X)²

4.5.3.

Schaltung

4.5.4.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

a)

Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Systemfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

4.6.1.

Zustand und Funktion

a)

Lichtquelle defekt

b)

Streu-/Abschlussscheibe defekt

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

4.6.2.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

a)

Leuchte, Lichtfarbe, Position, Leuchtkraft oder Genehmigungszeichen nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Systemfunktion nicht vorschriftsgemäß¹

4.6.3.

Schaltung

4.7.1.

Zustand und Funktion

a)

Leuchte strahlt direktes oder weißes Licht nach hinten aus

b)

Lichtquelle defekt (Mehrfach-Lichtquelle)

c)

Leuchte nicht sicher befestigt

4.7.2.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

4.8.1.

Zustand

a)

Rückstrahleinrichtung defekt oder beschädigt

b)

Rückstrahler nicht sicher befestigt

4.8.2.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

4.9.1.

Zustand und Funktion

4.9.2.

Übereinstimmung mit den Vorschriften¹

4.10.

Elektrische Verbindungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger oder Sattelanhänger

a)

Unbewegliche Bauteile nicht sicher befestigt

b)

Isolierung beschädigt oder schadhaft

c)

Elektrische Verbindungen des Zugfahrzeugs oder des Anhängers funktionieren nicht einwandfrei.

4.11.

Elektrische Leitungen

a)

Leitungen unsicher oder ungenügend gesichert

b)

Leitungen leicht schadhaft

c)

Isolierung beschädigt oder schadhaft

4.12.

Nicht obligatorische Scheinwerfer/Leuchten und Rückstrahler (X)²

a)

Eine eingebaute Leuchte/ein eingebauter Rückstrahler ist nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Funktion der Leuchte nicht vorschriftsgemäß¹

c)

Leuchte/Rückstrahler nicht sicher befestigt

4.13.

Batterie(n)

a)

Unsicher

b)

Leckage

c)

Schalter (sofern vorgeschrieben) defekt

d)

Sicherungen (sofern vorgeschrieben) defekt

e)

Belüftung (sofern vorgeschrieben) unzureichend

5.1.1.

Achsen

a)

Achse gebrochen oder verbogen

b)

Unsichere Befestigung am Fahrzeug

c)

Sicherheitskritische Veränderung³

5.1.2.

Achsschenkel

a)

Achsschenkel gebrochen

b)

Achsschenkelbolzen und/oder -buchse übermäßig abgenutzt

c)

Übermäßige Bewegung zwischen Achsschenkel und Achsträger

d)

Achsschenkelbolzen in der Lagerung locker

5.1.3.

Radlager

a)

Übermäßiges Spiel in einem Radlager Richtungsstabilität beeinträchtigt;

b)

Radlager schwergängig oder klemmt

5.2.1.

Radnabe

a)

Eine Radmutter oder ein Radbolzen fehlt oder ist locker.

b)

Nabe abgenutzt oder beschädigt

5.2.2.

Räder

a)

Bruch oder defekte Schweißung

b)

Felgenringe unsachgemäß montiert

c)

Rad stark verbogen oder abgenutzt

d)

Radgröße, Bauart, oder Radtyp nicht vorschriftsgemäß¹ oder kompatibel, sodass die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird

5.2.3.

Reifen

a)

Reifengröße, Tragfähigkeit, Genehmigungszeichen oder Geschwindigkeitskategorie nicht vorschriftsgemäß¹, sodass die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird

b)

Reifen unterschiedlicher Größe auf derselben Achse oder an Zwillingsrädern

c)

Reifen unterschiedlicher Bauart (Radial-/Diagonalreifen) auf derselben Achse

d)

Reifen schwer beschädigt oder eingeschnitten

e)

Profiltiefe der Reifen: Abnutzungsanzeiger wird sichtbar

f)

Reifen scheuern an anderen Bauteilen (flexible Spritzschutzvorrichtungen)

g)

Nachgeschnittene Reifen nicht vorschriftsgemäß¹

h)

Reifendrucküberwachungssystem defekt oder im Reifen offensichtlich zu geringer Luftdruck

5.3.1.

Federn und Stabilisatoren

a)

Federn unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt

b)

Federbauteil beschädigt oder gebrochen

c)

Feder fehlt

d)

Sicherheitskritische Veränderung³

5.3.2.

Schwingungsdämpfer

a)

Schwingungsdämpfer unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt

b)

Schwingungsdämpfer beschädigt und Anzeichen für eine erhebliche Leckage oder Funktionsstörung

5.3.2.1.

Wirksamkeit der Dämpfung (X)²

a)

Erheblicher Unterschied zwischen links und rechts

b)

Mindestwerte nicht erreicht

5.3.3.

Drehstäbe, Führungslenker, Dreiecklenker und Aufhängungsarme

a)

Bauteil unsicher am Fahrgestell oder an der Achse befestigt

b)

Bauteil beschädigt oder übermäßig korrodiert

c)

Sicherheitskritische Veränderung³

5.3.4.

Aufhängungsgelenke

a)

Achsschenkelbolzen und/oder -buchsen oder Aufhängungsgelenke übermäßig abgenutzt

b)

Staubabdichtung stark verschlissen

5.3.5.

Luftfederung

a)

Keine Funktion

b)

Ein Bauteil ist derart beschädigt, verändert oder schadhaft, dass dadurch die Funktion des Systems beeinträchtigt würde

c)

Hörbare Systemleckage

6.1.1.

Allgemeiner Zustand

a)

Längs- oder Querträger des Rahmens leicht rissig oder verformt

b)

Verstärkungsplatten oder Befestigungen unsicher

c)

Übermäßig korrodiert, sodass die Stabilität des Aufbaus beeinträchtigt wird

6.1.2.

Auspuffrohre und Schalldämpfer

a)

Auspuffanlage unsicher oder undicht

b)

Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastraum ein.

6.1.3.

Kraftstofftank und Kraftstoffleitungen (einschl. Heizungskraftstofftank und Leitungen)

a)

Tank oder Leitungen unsicher, dadurch besondere Brandgefahr

b)

Kraftstoffaustritt oder fehlender oder undichter Tankdeckel

c)

Leitungen angescheuert

d)

Kraftstoffabsperrventil (falls vorgeschrieben) funktioniert nicht einwandfrei.

e)

Brandgefahr aufgrund von

—

Kraftstoffaustritt

—

mangelhaft abgeschirmtem Kraftstofftank oder Auspuff

—

Zustand des Motorraums

f)

LPG/CNG/LNG- oder Wasserstoffsystem nicht vorschriftsgemäß, Teil des Systems defekt¹

6.1.4.

Stoßstangen, seitlicher und hinterer Unterfahrschutz

a)

Locker oder beschädigt, Verletzungsgefahr bei Berührung oder Kontakt

b)

Einrichtung offensichtlich nicht vorschriftsgemäß¹

6.1.5.

Reserveradhalter (falls montiert)

a)

Reserveradhalter nicht in einwandfreiem Zustand

b)

Reserveradhalter gebrochen oder unsicher

c)

Reserverad unsicher am Halter befestigt

6.1.6.

Mechanische Verbindungs- und Abschleppeinrichtungen

a)

Bauteil beschädigt, defekt oder eingerissen (wenn nicht in Betrieb)

b)

Bauteil übermäßig abgenutzt

c)

Befestigung schadhaft

d)

Sicherungsvorrichtung fehlt oder funktioniert nicht einwandfrei

e)

Anzeigeeinrichtung für die geschlossene und gesicherte Stellung funktioniert nicht

f)

Kennzeichen oder Leuchte verdeckt (wenn nicht in Verwendung)

g)

Sicherheitskritische Veränderung³ (sekundäre Teile)

h)

Verbindungseinrichtung zu schwach

6.1.7.

Kraftübertragung

a)

Sicherungsbolzen locker oder fehlen

b)

Antriebswellenlager übermäßig abgenutzt

c)

Antriebswellengelenke oder Antriebsketten/-riemen übermäßig abgenutzt

d)

Flexible Kupplung beschädigt

e)

Welle beschädigt oder verbogen

f)

Lagergehäuse gebrochen oder unsicher

g)

Staubabdichtung stark verschlissen

h)

Unzulässige Veränderung am Antriebssystem

6.1.8.

Motorbefestigungen

6.1.9.

Motorleistung (X)²

a)

Steuerung verändert, dadurch Beeinträchtigung der Sicherheit und/oder des Umweltverhaltens

b)

Motor verändert, dadurch Beeinträchtigung der Sicherheit und/oder des Umweltverhaltens

6.2.1.

Zustand

a)

Verkleidung oder Bauteil locker oder beschädigt und Gefahr von Verletzungen

b)

Karosseriesäule unsicher

c)

Eindringen von Motor- oder Abgasen

d)

Sicherheitskritische Veränderung³

6.2.2.

Aufbau

a)

Karosserie oder Führerhaus unsicher

b)

Karosserie/Führerhaus sitzt offensichtlich nicht korrekt ausgerichtet auf dem Fahrgestell.

c)

Befestigung der Karosserie/des Führerhauses am Fahrgestell oder Querträger unsicher oder nicht vorhanden, falls symmetrisch

d)

Befestigungspunkte der selbsttragenden Karosserie übermäßig korrodiert

6.2.3.

Türen und Türanschläge

a)

Tür öffnet oder schließt nicht einwandfrei

b)

Tür kann sich versehentlich öffnen oder bleibt nicht geschlossen (Schiebetüren).

c)

Tür, Scharniere, Anschläge oder Holm schadhaft

6.2.4.

Boden

6.2.5.

Fahrersitz

a)

Sitzstruktur defekt

b)

Einstellmechanismus funktioniert nicht einwandfrei.

6.2.6.

Andere Sitze

a)

Sitze defekt oder unsicher (sekundäre Teile)

b)

Montage der Sitze nicht vorschriftsgemäß¹

6.2.7.

Betätigungseinrichtungen

6.2.8.

Trittstufen/Einstieg

a)

Stufe oder Sprosse unsicher

b)

Zustand von Stufe oder Sprosse birgt Verletzungsgefahr für Nutzer.

6.2.9.

Andere interne und externe Zubehörteile und Ausrüstungen

a)

Befestigung anderer Zubehörteile oder Ausrüstungen defekt

b)

Andere Zubehörteile oder Ausrüstungen nicht vorschriftsgemäß¹

c)

Hydraulische Einrichtung undicht Übermäßiger

6.2.10.

Radabdeckungen (Kotflügel), Spritzschutzvorrichtung

a)

Fehlen, sind locker oder stark korrodiert

b)

Ungenügender Abstand zum Rad (Spritzschutz)

c)

Nicht vorschriftsgemäß¹

6.2.11.

Ständer

a)

Fehlen, sind locker oder stark korrodiert

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

c)

Gefahr des Aufklappens während der Fahrt

6.2.12.

Griffe und Fußstützen

a)

Fehlen, sind locker oder stark korrodiert

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

7.1.1.

Montagesicherheit der Sicherheitsgurte/Gurtschlösser

a)

Verankerungspunkt schwer beschädigt

b)

Verankerung locker

7.1.2.

Zustand der Sicherheitsgurte/Gurtschlösser

a)

Vorgeschriebener Sicherheitsgurt fehlt oder ist nicht montiert.

b)

Sicherheitsgurt beschädigt

c)

Sicherheitsgurt nicht vorschriftsgemäß¹

d)

Gurtschloss beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei.

e)

Retraktor beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei.

7.1.3.

Gurtkraftbegrenzer

a)

Kraftbegrenzer fehlt offensichtlich oder ist nicht für das Fahrzeug geeignet.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

7.1.4.

Gurtstraffer

a)

Gurtstraffer fehlt offensichtlich oder ist nicht für das Fahrzeug geeignet.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

7.1.5.

Airbag

a)

Airbags fehlen offensichtlich oder sind nicht für das Fahrzeug geeignet.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

c)

Airbag offensichtlich nicht funktionstüchtig

7.1.6.

Zusätzliche Rückhaltesysteme (SRS)

a)

SRS-Störungsanzeige (MIL) weist auf Fehler im System hin.

b)

System gibt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an.

7.2.

Feuerlöscher (X)²

a)

Fehlt

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

7.3.

Schlösser/Sperren und Diebstahlsicherungen

a)

Diebstahlsicherung funktioniert nicht und verhindert nicht das Anfahren des Fahrzeugs.

b)

Defekt

7.4.

Warndreieck (falls vorgeschrieben) (X)²

a)

Fehlt oder ist unvollständig

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

7.5.

Verbandskasten (falls vorgeschrieben) (X)²

7.6.

Unterlegkeil(e) (falls vorgeschrieben) (X)²

7.7.

Akustische Warnvorrichtung

a)

Funktioniert nicht ordnungsgemäß

b)

Betätigungseinrichtung unsicher

c)

Nicht vorschriftsgemäß¹

7.8.

Geschwindigkeitsmesser

a)

Nicht vorschriftsgemäß eingebaut¹

b)

Funktionsfähigkeit beeinträchtigt

c)

Keine ausreichende Beleuchtung

7.9.

Kontrollgerät (falls eingebaut/vorgeschrieben)

a)

Nicht vorschriftsgemäß eingebaut¹

b)

Keine Funktion

c)

Verplombung schadhaft oder fehlt

d)

Einbauschild fehlt, ist unleserlich oder veraltet

e)

Offensichtlich unbefugter Eingriff oder Manipulation offensichtlich

f)

Größe der Reifen entspricht nicht den Kalibrierungsparametern

7.10.

Geschwindigkeitsbegrenzer (falls eingebaut/vorgeschrieben)

a)

Nicht vorschriftsgemäß eingebaut¹

b)

Offensichtlich keine Funktion

c)

Abregelgeschwindigkeit falsch eingestellt (falls geprüft)

d)

Verplombung schadhaft oder fehlt

e)

Einbauschild fehlt oder ist unleserlich

f)

Größe der Reifen entspricht nicht den Kalibrierungsparametern.

7.11.

Kilometerzähler (falls vorhanden) (X)²

a)

Offensichtlich manipuliert (Betrug), um den Kilometerstand eines Fahrzeugs zu verringern oder falsch darzustellen

b)

Offensichtlich keine Funktion

7.12.

Fahrdynamikrege lung (Elektronisches Stabilitätsprogramm, ESP) (falls eingebaut/vorgeschrieben)

a)

Raddrehzahlsensoren fehlen oder sind beschädigt.

b)

Kabel beschädigt

c)

Andere Bauteile fehlen oder sind beschädigt.

d)

Schalter beschädigt oder funktioniert nicht einwandfrei.

e)

ESP-Störungsanzeige (MIL) weist auf Fehler im System hin.

f)

System gibt eine Fehlermeldung über die elektronische Fahrzeugschnittstelle.

7.13.

eCall (falls eingebaut, gemäß den EU-Typgenehmigungsvorschriften)

7.13.1.

Einbau und Konfiguration

a)

System oder Bauteil fehlt

b)

falsche Softwareversion

c)

falsche Systemkodierung

7.13.2.

Zustand

a)

System oder Bauteile beschädigt

b)

eCall-Störungsanzeige (MIL) weist auf Fehler im System hin

c)

Ausfall der elektronischen eCall-Steuereinheit

d)

Ausfall der Mobilfunknetz-Kommunikationsausrüstung

e)

Ausfall des GPS-Signals

f)

Audiokomponenten nicht angeschlossen

g)

Stromquelle nicht angeschlossen oder unzureichende Ladung

h)

System zeigt über die elektronische Fahrzeugschnittstelle Fehler an

7.13.3.

Leistung

a)

Mindestdatensatz (MSD) fehlerhaft

b)

Audiokomponenten funktionieren nicht ordnungsgemäß

8.1.1.

Geräuschdämpfungssystem

a)

Geräuschpegel übersteigt den in den Vorschriften festgelegten Maximalwert¹.

b)

Ein Bauteil des Geräuschdämpfungssystems ist locker, beschädigt, unsachgemäß montiert, fehlt oder wurde offensichtlich derart verändert, dass der Geräuschpegel beeinträchtigt wird.

8.2.1.1.

Abgasnachbehandlungssystem

a)

Das vom Hersteller eingebaute Abgasnachbehandlungssystem fehlt, wurde verändert oder ist offensichtlich beschädigt

b)

Die Emissionsmessungen beeinträchtigende Leckagen

8.2.1.2.

Gasförmige Emissionen

—

Bei Fahrzeugen bis zu den Emissionsklassen Euro 5 und Euro V (⁷):

Messung mit Hilfe eines den Vorschriften entsprechenden Abgasanalysegeräts¹ oder Auslesen des bordeigenen Diagnosesystems. Grundsätzlich erfolgt die Abgasprüfung anhand der Kontrolle der Auspuffabgase. Die Mitgliedstaaten können auf der Grundlage einer Gleichwertigkeitsbewertung und unter Berücksichtigung der einschlägigen Typgenehmigungsvorschriften die Verwendung des bordeigenen Diagnosesystems zulassen, wobei die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und andere Anforderungen beachtet werden müssen.

—

Bei Fahrzeugen ab den Emissionsklassen Euro 6 und Euro VI (⁸):

Messung mit Hilfe eines vorschriftsgemäßen Abgasanalysegeräts¹ oder Auslesen des bordeigenen Diagnosesystems unter Beachtung der Empfehlungen des Herstellers und anderer Anforderungen¹.

Bei Zweitaktmotoren werden keine Messungen vorgenommen

a)

Abgase überschreiten die spezifischen Werte nach Herstellerangabe

b)

oder, falls hierzu keine Angaben vorliegen, überschreiten die CO-Emissionen

i)

bei Fahrzeugen ohne modernes Abgasnachbehandlungssystem

—

4,5 % oder

—

3,5 %,

je nach Datum der Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme gemäß den Vorschriften¹;

ii)

bei Fahrzeugen mit modernem Abgasnachbehandlungssystem

—

bei Leerlauf des Motors: 0,5 %,

—

bei erhöhter Leerlaufdrehzahl: 0,3 % oder

—

bei Leerlauf des Motors: 0,3 % (⁷),

—

bei erhöhter Leerlaufdrehzahl: 0,2 %,

je nach Datum der Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme gemäß den Vorschriften¹.

c)

Lambda-Koeffizient außerhalb des Bereichs 1 ± 0,03 oder nicht in Übereinstimmung mit den Herstellerangaben

d)

Bordeigenes Diagnosesystem (OBD) zeigt erhebliche Störung an.

8.2.2.1.

Abgasnachbehandlungssystem

a)

Das vom Hersteller eingebaute Abgasnachbehandlungssystem fehlt oder ist offensichtlich beschädigt.

b)

Die Emissionsmessungen beeinträchtigende Leckagen

8.2.2.2.

Abgastrübung

Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 1980 zugelassen oder in Betrieb genommen wurden, sind von dieser Vorschrift ausgenommen

—

Bei Fahrzeugen bis zu den Emissionsklassen Euro 5 und Euro V (⁷):

Messung der Abgastrübung bei Beschleunigung (ohne Last) von der Leerlauf- bis zur Abregeldrehzahl, wobei sich der Gangschalthebel in neutraler Stellung befindet und die Kupplung nicht betätigt wird, oder Auslesen des OBD. Grundsätzlich erfolgt die Abgasprüfung anhand der Kontrolle der Auspuffabgase. Die Mitgliedstaaten können auf der Grundlage einer Gleichwertigkeitsbewertung die Verwendung des OBD zulassen, wobei jedoch die Empfehlungen des Herstellers und andere Anforderungen zu beachten sind.

—

Bei Fahrzeugen ab den Emissionsklassen Euro 6 und Euro VI (⁸):

Messung der Abgastrübung bei Beschleunigung (ohne Last) von der Leerlauf- bis zur Abregeldrehzahl, wobei sich der Gangschalthebel in neutraler Stellung befindet und die Kupplung nicht betätigt wird, oder Auslesen des OBD unter Beachtung der Empfehlungen des Herstellers und anderer Anforderungen¹

Vorkonditionierung des Fahrzeugs:

1.

Die Fahrzeuge können ohne Vorkonditionierung geprüft werden. Aus Sicherheitsgründen sollte der Motor aber betriebswarm und in ordnungsgemäßem mechanischem Zustand sein.

a)

Bei Fahrzeugen, die nach dem in den Vorschriften genannten Datum erstmals zugelassen oder in Betrieb genommen wurden¹:

Abgastrübung übersteigt den auf dem Herstellerschild am Fahrzeug angegebenen Wert

2.

Anforderungen an die Vorkonditionierung:

i)

Der Motor hat die volle Betriebstemperatur erreicht, d. h. mit einem Fühler im Messstabrohr wird eine Motoröltemperatur von mindestens 80 °C oder die übliche Betriebstemperatur, sofern diese niedriger ist, gemessen, oder die durch Messung der Infrarotstrahlung ermittelte Motorblocktemperatur ist mindestens ebenso hoch. Ist diese Messung aufgrund der Fahrzeugkonfiguration nicht durchführbar, so kann die normale Betriebstemperatur des Motors auf andere Weise, z. B. durch die Inbetriebsetzung des Motorgebläses, ermittelt werden.

ii)

Das Abgassystem wird mit mindestens drei lastfreien Beschleunigungszyklen von der Leerlaufdrehzahl bis zur Abregeldrehzahl oder mit einem gleichwertigen Verfahren durchgespült.

b)

Sofern diese Information nicht verfügbar ist oder die Verwendung von Referenzwerten in den Vorschriften¹ nicht vorgesehen ist:

—

Saugmotoren: 2,5 m^–1,

—

Turbomotoren: 3,0 m^–1,

—

bei gemäß den einschlägigen Vorschriften¹ bezeichneten oder nach dem darin genannten Datum erstmals zugelassenen oder in Betrieb genommenen Fahrzeugen:

1,5 m^–1 (⁹)

oder 0,7 m^–1 (⁸)

Prüfverfahren:

1.

Der Motor und ein ggf. vorhandener Lader müssen vor dem Beginn des lastfreien Beschleunigungszyklus die Leerlaufdrehzahl erreicht haben. Bei schweren Dieselmotoren ist dazu mindestens 10 Sekunden nach Lösen des Fahrpedals zu warten.

2.

Zur Einleitung des lastfreien Beschleunigungszyklus muss das Fahrpedal schnell (in weniger als einer Sekunde) und anhaltend, jedoch nicht gewaltsam vollständig herabgedrückt werden, damit die Einspritzpumpe die maximale Förderleistung erreicht.

3.

Bei jedem lastfreien Beschleunigungszyklus muss der Motor die Abregeldrehzahl bzw. bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe die vom Hersteller angegebene Drehzahl bzw., wenn diese Angabe nicht vorliegt, zwei Drittel der Abregeldrehzahl erreichen, bevor das Fahrpedal gelöst wird. Dies kann überprüft werden, indem z. B. die Motordrehzahl überwacht oder das Gaspedal lange genug herabgedrückt wird, d. h. bei Fahrzeugen der Klassen M₂, M₃, N₂ und N₃ sollte die Zeit von der anfänglichen Betätigung bis zum Lösen mindestens zwei Sekunden betragen.

4.

Die Prüfung ist nur dann als nicht bestanden zu werten, wenn das arithmetische Mittel von mindestens drei lastfreien Beschleunigungszyklen den Grenzwert überschreitet. Bei der Berechnung dieses Wertes werden Messungen, die erheblich vom gemittelten Messwert abweichen, oder das Ergebnis anderer statistischer Berechnungen, die die Streuung der Messungen berücksichtigen, außer Acht gelassen. Die Mitgliedstaaten können die Zahl der durchzuführenden Prüfzyklen begrenzen.

5.

Um unnötige Prüfungen zu vermeiden, können die Mitgliedstaaten die Prüfung eines Fahrzeugs als nicht bestanden werten, dessen Messwerte nach weniger als drei lastfreien Beschleunigungszyklen oder nach den Spülzyklen die Grenzwerte erheblich überschreiten. Ebenso können die Mitgliedstaaten zur Vermeidung unnötiger Prüfungen die Prüfung von Fahrzeugen als bestanden werten, deren Messwerte nach weniger als drei lastfreien Beschleunigungszyklen oder nach den Spülzyklen deutlich unter den Grenzwerten liegen.

8.4.1.

Flüssigkeitsverlust

9.1.1.

Einstiegs- und Ausstiegstüren

a)

Mangelhafte Funktion

b)

Zustand schadhaft

c)

Notsteuerung defekt

d)

Fernbedienung der Türen oder Warnvorrichtungen fehlerhaft

e)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.1.2.

Notausstiege

a)

Mangelhafte Funktion

b)

Notausstiegsschilder sind unleserlich.

c)

Hammer zum Einschlagen der Scheiben fehlt.

d)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.2.

Trocknungs- und Entfrostungsanlage (X)²

a)

Mangelhafte Funktion

b)

Schadstoff- oder Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastzelle ein.

c)

Entfrostungssystem (falls vorgeschrieben) schadhaft

9.3.

Lüftung und Heizung (X)²

a)

Mangelhafte Funktion

b)

Schadstoff- oder Abgase dringen in Fahrer- oder Fahrgastzelle ein.

9.4.1.

Fahrgastsitze (einschließlich Sitze für Begleitpersonal)

9.4.2.

Fahrersitz (zusätzliche Anforderungen)

a)

Sonderausstattung wie z. B. Sonnenblende schadhaft

b)

Fahrerschutzvorrichtung unsicher oder nicht vorschriftsgemäß¹

9.5.

Innenbeleuchtung und Zielschilder (X)²

9.6.

Gänge, Stehplätze

a)

Boden unsicher

b)

Haltestangen oder Haltegriffe schadhaft

c)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.7.

Treppen und Stufen

a)

In schadhaftem Zustand

b)

Einziehbare Stufen funktionieren nicht einwandfrei.

c)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.8.

Fahrgastkommunikationssystem (X)²

9.9.

Hinweiszeichen (X)²

a)

Hinweiszeichen fehlt, ist fehlerhaft oder unleserlich.

b)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.10.1.

Türen

9.10.2.

Signaleinrichtungen und Sonderausstattung

9.11.1.

Türen, Rampen und Hebevorrichtungen

a)

Mangelhafte Funktion

b)

In schadhaftem Zustand

c)

Steuerung(en) defekt

d)

Warnvorrichtung(en) defekt

e)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.11.2.

Rollstuhl-Rückhaltesystem

a)

Mangelhafte Funktion

b)

In schadhaftem Zustand

c)

Steuerung(en) defekt

d)

Nicht vorschriftsgemäß¹

9.11.3.

Signaleinrichtungen und Sonderausstattung

9.12.1.

Einrichtungen für die Nahrungszubereitung

a)

Einrichtung nicht vorschriftsgemäß¹

b)

Einrichtung in so hohem Maße beschädigt, dass eine Benutzung gefährlich wäre

9.12.2.

Sanitäre Einrichtungen

9.12.3.

Andere Einrichtungen (z. B. audiovisuelle Systeme)