Artikel 3 VO (EG) 2009/78

Für die Zwecke dieser Verordnung bezeichnet der Ausdruck

1.

„A-Säule” den vorderen äußeren Holm, der zwischen dem Unterteil der Karosserie und dem Dach verläuft und das Dach trägt;

2.

„Bremsassistenzsystem” eine Funktion des Bremssystems, die aus den Merkmalen der Bremsauslösung des Fahrers auf eine Notbremsung schließt und unter diesen Bedingungen:

a)

den Fahrer dabei unterstützt, die maximal erzielbare Abbremsung zu erreichen, oder

b)

ausreichend ist, um vollständige Regelzyklen des Antiblockiersystems herbeizuführen;

3.

„Stoßfänger” die äußere Struktur des unteren Teils der Fahrzeugfront einschließlich aller Anbauteile, die das Fahrzeug bei leichten Frontalkollisionen mit anderen Fahrzeugen schützen sollen; unter diesen Begriff fallen jedoch keine Frontschutzsysteme;

4.

„Frontschutzsystem” eine am Fahrzeug angebrachte selbstständige Struktur wie einen Rammschutzbügel oder einen weiteren Stoßfänger, der, zusätzlich zum Original-Stoßfänger, die Außenfläche des Fahrzeugs bei einem Zusammenstoß mit einem Gegenstand vor Beschädigung schützen soll; Strukturen mit einer Masse von weniger als 0,5 kg, die nur zum Schutz der Fahrzeugscheinwerfer bestimmt sind, fallen nicht unter diesen Begriff;

5.

„Höchstmasse” die vom Hersteller angegebene technisch zulässige Gesamtmasse nach Anhang I Nummer 2.8 der Richtlinie 2007/46/EG;

6.

von Fahrzeugen der Klasse M1 abgeleitete Fahrzeuge der Klasse N₁ Fahrzeuge der Klasse N₁, die in ihrem vor den A-Säulen liegenden Teil den gleichen allgemeinen Aufbau und die gleiche allgemeine Form aufweisen wie ein bereits vorhandenes Fahrzeug der Klasse M₁;

7.

von Fahrzeugen der Klasse N₁ abgeleitete Fahrzeuge der Klasse M₁ Fahrzeuge der Klasse M₁, die in ihrem vor den A-Säulen liegenden Teil den gleichen allgemeinen Aufbau und die gleiche allgemeine Form aufweisen wie ein bereits vorhandenes Fahrzeug der Klasse N₁.