MUSTER DER AUSGABEDATEIEN DES SIMULATIONSINSTRUMENTS

1.

Einführung

Dieser Anhang enthält die Muster der Aufzeichnungsdatei des Herstellers (MRF: manufacturer’s records file), der Kundeninformationsdatei (CIF: customer information file) und der Fahrzeuginformationsdatei (VIF: vehicle information file).

2.

Begriffsbestimmungen

(1)

„tatsächliche Reichweite bei Entladung” : die Entfernung, die im Entladungsmodus auf der Grundlage der nutzbaren Menge an REESS-Energie ohne Zwischenladung gefahren werden kann;

(2)

„gleichwertige elektromotorische Reichweite” : der Teil der tatsächlichen Reichweite bei Entladung, der auf die Nutzung von elektrischer Energie aus dem REESS zurückgeführt werden kann, d. h. ohne Energie aus dem nicht elektrischen Antriebsenergiespeichersystem;

(3)

CO₂-emissionsfreie Reichweite: die Reichweite, die auf Energie aus Antriebsenergiespeichersystemen zurückgeführt werden kann, ohne Auswirkungen in Bezug auf die CO₂-Emissionen.

(4)

„Wasserstoff-Reichweite” : die Entfernung, die auf der Grundlage der nutzbaren Menge an Wasserstoff gefahren werden kann.

3.

Muster der Ausgabedateien

TEIL I

CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs – Aufzeichnungsdatei des Herstellers Die Aufzeichnungsdatei des Herstellers wird vom Simulationsinstrument erstellt und muss mindestens die folgenden Angaben enthalten, sofern für das jeweilige Fahrzeug oder den jeweiligen Fertigungsschritt zutreffend:

1.

Daten über: Fahrzeug, Bauteil, selbstständige technische Einheit und Systeme

1.1.

Fahrzeugdaten

1.1.1.

Name und Anschrift des Herstellers/der Hersteller…

1.1.2.

Fahrzeugmodell/Handelsname…

1.1.3.

Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)…

1.1.4.

Fahrzeugklasse (N2, N3, M3)…

1.1.5.

Radachsenkonfiguration…

1.1.6.

Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand (t)…

1.1.7.

Fahrzeuggruppe gemäß Anhang I…

1.1.7a.

Fahrzeuggruppe/Fahrzeuguntergruppe für CO₂-Standards…

1.1.8.

Korrigierte tatsächliche Masse (kg)…

1.1.10.

Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein)…

1.1.11.

Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein)…

1.1.12.

Zweistofffahrzeug (ja/nein)…

1.1.13.

Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein)…

1.1.14.

HEV-Architektur (z. B. P1, P2)…

1.1.15.

PEV-Architektur (z. B. „E2” , „E3” )…

1.1.15a.

FCHV-Architektur (z. B. F2, F3) ...

1.1.16.

Externe Ladefähigkeit (ja/nein)…

1.1.17.

-

1.1.19.

Von Artikel 9 ausgenommene Fahrzeugtechnologie…

1.1.20.

Klasse des Busses (z. B. I, I+II usw.)…

1.1.21.

Anzahl Fahrgäste oberes Fahrgastdeck…

1.1.22.

Anzahl Fahrgäste unteres Fahrgastdeck…

1.1.23.

Code für den Aufbau (z. B. CA, CB)…

1.1.24.

Niedrige Eintrittshöhe (ja/nein)…

1.1.25.

Höhe der integrierten Karosserie (mm)…

1.1.26.

Fahrzeuglänge (mm)…

1.1.27.

Fahrzeugbreite (mm)…

1.1.28.

Türantriebstechnik (pneumatisch, elektrisch, gemischt)…

1.1.29.

Tanksystem bei Erdgas oder Wasserstoff (z. B. komprimiert, verflüssigt)...

1.1.30.

Summe der Nettoleistung (nur bei von Artikel 9 ausgenommenen Fahrzeugen) (kW)…

1.1.31.

Fahrzeug-Typgenehmigungsnummer ...

1.1.32.

Lizenznummer des Simulationsinstruments ...

1.2.

Hauptmotorspezifikationen

1.2.1.

Motormodell…

1.2.2.

Motor-Zertifizierungsnummer…

1.2.3.

Nennleistung des Motors (kW)…

1.2.4.

Leerlaufdrehzahl (1/min)…

1.2.5.

Nenndrehzahl des Motors (1/min)…

1.2.6.

Hubvolumen (ltr)…

1.2.7.

Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI)…

1.2.8.

Hash der Motor-Eingabedaten und -Eingabeinformationen…

1.2.9.

Wärmerückgewinnungssystem (ja/nein)…

1.2.10.

Art(en) der Wärmerückgewinnung (mechanisch/elektrisch)…

1.3.

Hauptgetriebespezifikationen

1.3.1.

Getriebemodell…

1.3.2.

Getriebe-Zertifizierungsnummer…

1.3.3.

Zur Ermittlung des Verlustkennfelds verwendete Hauptoption (Option1/Option2/Option3/Standardwerte)…

1.3.4.

Getriebeart (SMT, AMT, APT-S, APT-P, APT-N)…

1.3.5.

Anzahl der Gänge…

1.3.6.

Übersetzungsverhältnis Hinterachse…

1.3.7.

Typ des Retarders…

1.3.8.

Nebenabtrieb (ja/nein)…

1.3.9.

Hash der Getriebe-Eingabedaten und -Eingabeinformationen…

1.4.

Spezifikationen des Retarders

1.4.1.

Retardermodell…

1.4.2.

Retarder-Zertifizierungsnummer…

1.4.3.

Zur Ermittlung des Verlustkennfelds verwendete Zertifizierungsoption (Standard-/Messwerte)…

1.4.4.

Hash der Eingabedaten und Eingabeinformationen für sonstige Drehmoment übertragende Bauteile…

1.5.

Spezifikation des Drehmomentwandlers

1.5.1.

Drehmomentwandler-Modell…

1.5.2.

Drehmomentwandler-Zertifizierungsnummer…

1.5.3.

Zur Ermittlung des Verlustkennfelds verwendete Zertifizierungsoption (Standard-/Messwerte)…

1.5.4.

Hash der Drehmomentwandler-Eingabedaten und -Eingabeinformationen…

1.6.

Spezifikationen des Winkelgetriebes

1.6.1.

Winkelgetriebe-Modell…

1.6.2.

Winkelgetriebe-Zertifizierungsnummer…

1.6.3.

Zur Ermittlung des Verlustkennfelds verwendete Zertifizierungsoption (Standard-/Messwerte)…

1.6.4.

Winkelgetriebeübersetzung…

1.6.5.

Hash der Eingabedaten und Eingabeinformationen für die zusätzlichen Bauteile des Antriebsstrangs…

1.7.

Spezifikationen der Achse

1.7.1.

Achsenmodell…

1.7.2.

Achsen-Zertifizierungsnummer…

1.7.3.

Zur Ermittlung des Verlustkennfelds verwendete Zertifizierungsoption (Standard-/Messwerte)…

1.7.4.

Achsentyp (z. B. einzeln untersetzte Antriebsachse)…

1.7.5.

Achsübersetzung…

1.7.6.

Hash der Achsen-Eingabedaten und -Eingabeinformationen…

1.8.

Aerodynamik

1.8.1.

Modell…

1.8.2.

Zur Ermittlung von CdxA verwendete Zertifizierungsoption (Standard-/Messwerte)…

1.8.3.

CdxA-Zertifizierungsnummer (falls zutreffend)…

1.8.3a.

Lizenznummer der CFD-Methode (falls zutreffend) ...

1.8.3b.

Delta CdxA aus CFD (falls zutreffend) ...

1.8.4.

CdxA-Wert…

1.8.5.

Hash der Luftwiderstand-Eingabedaten und -Eingabeinformationen…

1.9.

Hauptreifenspezifikationen

1.9.1.

Reifenabmessung, Achse 1…

1.9.2.

Reifen-Zertifizierungsnummer, Achse 1…

1.9.3.

Spezifischer Rollwiderstandskoeffizient (RRC) aller Reifen auf Achse 1…

1.9.3a.

Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingabeinformationen, Achse 1…

1.9.4.

Reifenabmessung, Achse 2…

1.9.5.

Doppelachse (ja/nein), Achse 2…

1.9.6.

Reifen-Zertifizierungsnummer, Achse 2…

1.9.7.

Spezifischer Rollwiderstandskoeffizient (RRC) aller Reifen auf Achse 2…

1.9.7a.

Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingabeinformationen, Achse 2…

1.9.8.

Reifenabmessung, Achse 3…

1.9.9.

Doppelachse (ja/nein), Achse 3…

1.9.10.

Reifen-Zertifizierungsnummer, Achse 3…

1.9.11.

Spezifischer Rollwiderstandskoeffizient (RRC) aller Reifen auf Achse 3…

1.9.11a.

Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingabeinformationen, Achse 3…

1.9.12.

Reifenabmessung, Achse 4…

1.9.13.

Doppelachse (ja/nein), Achse 4…

1.9.14.

Reifen-Zertifizierungsnummer, Achse 4…

1.9.15.

Spezifischer Rollwiderstandskoeffizient (RRC) aller Reifen auf Achse 4…

1.9.16.

Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingabeinformationen, Achse 4…

1.10.

Zusatzspezifikationen

1.10.1.

Motorkühlventilator — Technologie…

1.10.2.

Lenkpumpe — Technologie…

1.10.3.

Elektrisches System

1.10.3.1.

Generatortechnologie (konventionell, intelligent, kein Generator)…

1.10.3.2.

Maximale Generatorleistung (intelligenter Generator) (kW)…

1.10.3.3.

Elektrische Speicherkapazität (intelligenter Generator) (kWh)…

1.10.3.4.

LED-Tagfahrleuchten (ja/nein)…

1.10.3.5.

LED-Scheinwerfer (ja/nein)…

1.10.3.6.

LED-Positionsleuchten (ja/nein)…

1.10.3.7.

LED-Bremsleuchten (ja/nein)…

1.10.3.8.

LED-Innenleuchten (ja/nein)…

1.10.4.

Pneumatisches System

1.10.4.1.

Technologie…

1.10.4.2.

Verdichterverhältnis…

1.10.4.3.

Intelligentes Kompressionssystem…

1.10.4.4.

Intelligentes Regenerationssystem…

1.10.4.5.

Luftfederungssteuerung…

1.10.4.6.

Reagensdosierung (Abgasnachbehandlung)…

1.10.5.

HLK-Anlage

1.10.5.1.

Systemkonfigurationsnummer…

1.10.5.2.

Wärmepumpentyp Kühlung Fahrerraum ...

1.10.5.3.

Wärmepumpentyp Beheizung Fahrerraum ...

1.10.5.4.

Wärmepumpentyp Kühlung Fahrgastraum ...

1.10.5.5.

Wärmepumpentyp Beheizung Fahrgastraum ...

1.10.5.6.

Leistung Zusatzheizung (kW)…

1.10.5.7.

Doppelverglasung (ja/nein) ...

1.10.5.8.

Einstellbares Kühlmittelthermostat (ja/nein)…

1.10.5.9.

Einstellbare Zusatzheizung…

1.10.5.10.

Motor-Abgaswärmetauscher (ja/nein)…

1.10.5.11.

Separate Luftverteilungskanäle (ja/nein)…

1.10.5.12.

Elektrischer Wassererhitzer

1.10.5.13.

Elektrischer Lufterhitzer

1.10.5.14.

Sonstige Heiztechnik

1.11.

Motordrehmomentbegrenzungen

1.11.1.

Motordrehmomentgrenze bei Gang 1 (% des maximalen Motordrehmoments)…

1.11.2.

Motordrehmomentgrenze bei Gang 2 (% des maximalen Motordrehmoments)…

1.11.3.

Motordrehmomentgrenze bei Gang 3 (% des maximalen Motordrehmoments)…

1.11.4.

Motordrehmomentgrenze bei Gang … (% des maximalen Motordrehmoments)

1.12.

Moderne Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)

1.12.1.

Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein)…

1.12.2.

Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein)…

1.12.3.

Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein)…

1.12.4.

Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein)…

1.13.

Spezifikationen des elektrischen Maschinensystems/der elektrischen Maschinensysteme

1.13.1

Modell…

1.13.2.

Zertifizierungsnummer:

1.13.3.

Typ (PSM, ESM, IM, SRM)…

1.13.4.

Position (GEN 1, 2, 3, 4)…

1.13.5.

-

1.13.6.

Anzahl an Position…

1.13.7.

Nennleistung (kW)…

1.13.8.

Maximale Dauerleistung (kW)…

1.13.9.

Zertifizierungsoption für die Erstellung des Kennfelds der elektrischen Leistungsauf nahme…

1.13.10.

Hash der Eingabedaten und Eingabeinformationen…

1.13.11.

ADC-Modell…

1.13.12.

ADC-Zertifizierungsnummer…

1.13.13.

Zertifizierungsoption für die Ermittlung des ADC-Verlustkennfelds (Standard-/Messwerte)…

1.13.14.

ADC-Verhältnis…

1.13.15.

Hash der Eingabedaten und Eingabeinformationen für die zusätzlichen Antriebsstrangbauteile…

1.13.16.

Einschränkungen in Bezug auf Drehmomentsteigerungen ...

1.14.

IEPC-Spezifikationen

1.14.1.

Modell…

1.14.2.

Zertifizierungsnummer…

1.14.3.

Nennleistung (kW)…

1.14.4.

Maximale Dauerleistung (kW)…

1.14.5.

Zahl der Gänge…

1.14.6.

Niedrigstes Gesamtübersetzungsverhältnis (höchster Gang mal Achsübersetzung, falls zutref fend)…

1.14.7.

Differenzial inklusive (ja/nein)…

1.14.7a.

Konstruktionstyp Radmotoren (ja/nein) ...

1.14.8.

Zertifizierungsoption für die Erstellung des Kennfelds der elektrischen Leistungsauf nahme…

1.14.9.

Hash der Eingabedaten und Eingabeinformationen…

1.15.

RESS-Spezifikationen — Batterie

1.15.1.

Modell…

1.15.2.

Zertifizierungsnummer…

1.15.3.

Nennspannung (V)…

1.15.4.

Gesamtspeicherkapazität (kWh))…

1.15.5.

Nutzbare Gesamtkapazität in der Simulation (kWh)…

1.15.6.

Zertifizierungsmethode (Messwerte, Standardwerte) ...

1.15.7.

Hash der Eingabedaten und Eingabeinformationen…

1.15.8.

String-ID (-)…

1.16.

REESS-Spezifikationen — Kondensator

1.16.1.

Modell ...

1.16.2.

Zertifizierungsnummer ...

1.16.3.

Kapazität (F) ...

1.16.4.

Mindestspannung (V) ...

1.16.5.

Höchstspannung (V) ...

1.16.6.

Hash der Eingabedaten und Eingabeinformationen ...

1.16.7.

Zertifizierungsmethode (Messwerte, Standardwerte) ...

1.17.

Brennstoffzellensystem-Spezifikationen

1.17.1.

Modell ...

1.17.2.

Zertifizierungsnummer ...

1.17.3.

Zertifizierungsmethode (Messwerte, Standardwerte) ...

1.17.4.

Nennleistung (kW) ...

1.17.5.

Anzahl ...

2.

Verwendungsprofil und beladungsabhängige Werte

2.1.

Simulationsparameter (für jedes Verwendungsprofil und jede Ladekombination, für OVC-HEV getrennt für Entladung, Ladeerhaltung und gewichtet, für OVC-FCHV getrennt für Entladung und Ladeerhaltung)

2.1.1.

Verwendungsprofil…

2.1.2.

Last (gemäß Definition im Simulationsinstrument) (kg)…

2.1.2a.

Anzahl Fahrgäste…

2.1.3.

Gesamtfahrzeuggesamtmasse in Simulation (kg)…

2.1.4.

OVC-Modus (Entladung, Ladeerhaltung, gewichtet)…

2.1.5.

Primärfahrzeug-Untergruppe ...

2.2.

Antriebsleistung des Fahrzeugs und Informationen für die Qualitätskontrolle der Simulation

2.2.1.

Durchschnittsgeschwindigkeit (km/h)…

2.2.2.

Mindestmomentangeschwindigkeit (km/h)…

2.2.3.

Höchstmomentangeschwindigkeit (km/h)…

2.2.4.

Maximale Verzögerung (m/s²)…

2.2.5.

Maximale Beschleunigung (m/s²)…

2.2.6.

Volllastanteil an der Lenkzeit…

2.2.7.

Gesamtzahl der Schaltvorgänge…

2.2.8.

Gefahrene Entfernung insgesamt (km)…

2.2.9.

Durchschnittlicher Getriebewirkungsgrad (%) ...

2.2.10.

Durchschnittlicher Achsenwirkungsgrad (%) ...

2.3.

Kraftstoff- und Energieverbrauch (nach Kraftstoffart und elektrischer Energie) und CO₂-Ergebnisse (insgesamt)

2.3.1.

Kraftstoffverbrauch (g/km)…

2.3.2.

Kraftstoffverbrauch (g/t-km)…

2.3.3.

Kraftstoffverbrauch (g/p-km)…

2.3.4.

Kraftstoffverbrauch (g/m³-km)…

2.3.5.

Kraftstoffverbrauch (l/100 km)…

2.3.6.

Kraftstoffverbrauch (l/t-km)…

2.3.7.

Kraftstoffverbrauch (l/p-km)…

2.3.8.

Kraftstoffverbrauch (l/m³-km)…

2.3.9.

Energieverbrauch (MJ/km, kWh/km)…

2.3.10.

Energieverbrauch (MJ/t-km, kWh/t-km)…

2.3.11.

Energieverbrauch (MJ/p-km, kWh/p-km)…

2.3.12.

Energieverbrauch (MJ/m³-km, kWh/m³-km)…

2.3.13.

CO₂ (g/km)…

2.3.14.

CO₂ (g/t-km)…

2.3.15.

CO₂ (g/p-km)…

2.3.16.

CO₂ (g/m³-km)…

2.3.17.

Kraftstoff- und Energieverbrauch der Zusatzheizung bei emissionsfreien Fahrzeugen (g/km, g/p-km, l/100km, l/p-km, MJ/km, MJ/p-km) ...

2.3.18.

CO₂-Emissionen der Zusatzheizung bei emissionsfreien Fahrzeugen (g/km, g/p-km) ...

2.3.19.

Nutzfaktor ...

2.4.

Elektrische und emissionsfreie Reichweite (zu Beginn und am Ende der Lebensdauer)

2.4.1.

Tatsächliche Reichweite bei Entladung (km)…

2.4.2.

Gleichwertige elektromotorische Reichweite (km)…

2.4.3.

CO₂ emissionsfreie Reichweite (km)…

2.4.4.

Wasserstoff-Reichweite (km) ...

3.

Softwareangaben

3.1.

Version des Simulationsinstruments (X.X.X)…

3.2.

Datum und Uhrzeit der Simulation…

3.3.

Kryptografischer Hash der Eingabeinformationen und Eingabedaten zum Primärfahrzeug für das Simulationsinstrument (falls zutreffend)…

3.4.

Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers für das Primärfahrzeug (falls zutreffend)…

3.5.

Kryptografischer Hash der vom Simulationsinstrument erstellten Fahrzeuginformationsdatei (falls zutreffend)…

3.6.

Kryptografischer Hash der Eingabeinformationen und Eingabedaten für das Simulationsinstrument…

3.7.

Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers…

TEIL II

CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs – Kundeninformationsdatei Die Kundeninformationsdatei wird vom Simulationsinstrument erstellt und muss mindestens die folgenden Angaben enthalten, sofern für das jeweilige Fahrzeug oder den jeweiligen Zertifizierungsschritt zutreffend:

1.

Daten über: Fahrzeug, Bauteil, selbstständige technische Einheit und Systeme

1.1.

Fahrzeugdaten

1.1.1.

Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)…

1.1.2.

Fahrzeugklasse (N₂, N₃, M₃)…

1.1.3.

Radachsenkonfiguration…

1.1.4.

Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand (t)…

1.1.5.

Fahrzeuggruppe gemäß Anhang I…

1.1.5a.

Fahrzeuggruppe/Fahrzeuguntergruppe für CO₂-Standards…

1.1.5b.

Für die Zuteilung zu Untergruppen relevante Gesamtantriebsleistung ...

1.1.6.

Name und Anschrift des Herstellers/ der Hersteller…

1.1.7.

Modell…

1.1.8.

Korrigierte tatsächliche Masse (kg)…

1.1.10.

Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein)…

1.1.11.

Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein)…

1.1.12.

Zweistofffahrzeug (ja/nein)…

1.1.12a.

Wärmerückgewinnung (ja/nein)…

1.1.13.

Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein)…

1.1.14.

HEV-Architektur (z. B. P1, P2)…

1.1.15.

PEV-Architektur (z. B. E2, E3)…

1.1.15a.

FCHV-Architektur (z. B. F2, F3) ...

1.1.16.

Externe Ladefähigkeit (ja/nein)…

1.1.17.

-

1.1.19.

Von Artikel 9 ausgenommene Fahrzeugtechnologie…

1.1.20.

Klasse des Busses (z. B. I, I+II usw.)…

1.1.21.

Gesamtzahl der registrierten Fahrgäste…

1.1.22.

Fahrzeug-Typgenehmigungsnummer ...

1.2.

Daten über: Bauteil, selbstständige technische Einheit und Systeme

1.2.1.

Nennleistung des Motors (kW)…

1.2.2.

Hubvolumen (ltr)…

1.2.3.

Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI)…

1.2.4.

Getriebewerte (Standardwerte oder Messung)…

1.2.5.

Getriebeart (SMT, AMT, APT, entfällt)…

1.2.6.

Anzahl der Gänge…

1.2.7.

Retarder (ja/nein)…

1.2.8.

Achsübersetzung…

1.2.9.

Durchschnittlicher Rollwiderstandskoeffizient (rolling resistance coefficient, RRC) aller Reifen des Kraftfahrzeugs:…

1.2.10a.

Reifenabmessung für jede Achse des Kraftfahrzeugs…

1.2.10b.

Kraftstoffeffizienzklasse(n) der Reifen gemäß Verordnung (EU) 2020/740 für jede Achse des Kraftfahrzeugs…

1.2.10c.

Reifen-Zertifizierungsnummer für jede Achse des Kraftfahrzeugs…

1.2.11.

Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein)…

1.2.12.

Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein)…

1.2.13.

Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein)…

1.2.14.

Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein)…

1.2.15.

Gesamte Nennantriebsleistung des elektrischen Maschinensystems/der elektrischen Maschinensysteme (kW)…

1.2.16.

Gesamte maximale Dauerantriebsleistung des elektrischen Maschinensystems (kW)…

1.2.17.

Gesamtspeicherkapazität des REESS (kWh)…

1.2.18.

Nutzbare Speicherkapazität des REESS in der Simulation (kWh)…

1.2.19.

Gesamtnennleistung des Brennstoffzellensystems/der Brennstoffzellensysteme (kW) ...

1.3.

Hilfskonfiguration

1.3.1.

Lenkpumpe — Technologie…

1.3.2.

Elektrisches System

1.3.2.1.

Generatortechnologie (konventionell, intelligent, kein Generator)…

1.3.2.2.

Maximale Generatorleistung (intelligenter Generator) (kW)…

1.3.2.3.

Elektrische Speicherkapazität (intelligenter Generator) (kWh)…

1.3.3.

Pneumatisches System

1.3.3.1.

Intelligentes Kompressionssystem…

1.3.3.2.

Intelligentes Regenerationssystem…

1.3.4.

HLK-Anlage

1.3.4.1.

Systemkonfiguration…

1.3.4.2.

Leistung Zusatzheizung (kW)…

1.3.4.3.

Doppelverglasung (ja/nein)…

2.

CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs (für jedes Verwendungsprofil und jede Ladekombination, für OVC-HEV getrennt für Entladung, Ladeerhaltung und gewichtet, für OVC-FCHV getrennt für Entladung und Ladeerhaltung)

2.1.

Simulationsparameter

2.1.1.

Verwendungsprofil…

2.1.2.

Nutzlast (kg)…

2.1.3.

Fahrgastangaben

2.1.3.1.

Anzahl der Fahrgäste in der Simulation… (-)

2.1.3.2.

Masse der Fahrgäste in der Simulation… (kg)

2.1.4.

Gesamtfahrzeuggesamtmasse in Simulation (kg)…

2.1.5.

OVC-Modus (Entladung, Ladeerhaltung, gewichtet)…

2.2.

Durchschnittsgeschwindigkeit (km/h)…

2.3.

Ergebnisse in Bezug auf den Kraftstoff- und Energieverbrauch (nach Kraftstoffart und elektrischer Energie)

2.3.1.

Kraftstoffverbrauch (g/km)…

2.3.2.

Kraftstoffverbrauch (g/t-km)…

2.3.3.

Kraftstoffverbrauch (g/p-km)…

2.3.4.

Kraftstoffverbrauch (g/m³-km)…

2.3.5.

Kraftstoffverbrauch (l/100 km)…

2.3.6.

Kraftstoffverbrauch (l/t-km)…

2.3.7.

Kraftstoffverbrauch (l/p-km)…

2.3.8.

Kraftstoffverbrauch (l/m³-km)…

2.3.9.

Energieverbrauch (MJ/km, kWh/km)…

2.3.10.

Energieverbrauch (MJ/t-km, kWh/t-km)…

2.3.11.

Energieverbrauch (MJ/p-km, kWh/p-km)…

2.3.12.

Energieverbrauch (MJ/m³-km, kWh/m³-km)…

2.4.

CO₂-Ergebnisse (für jedes Verwendungsprofil und jede Ladekombination)

2.4.1.

CO₂ (g/km)…

2.4.2.

CO₂ (g/t-km)…

2.4.3.

CO₂ (g/p-km)…

2.4.5.

CO₂ (g/m³-km)…

2.4.6.

Kraftstoff- und Energieverbrauch der Zusatzheizung bei emissionsfreien Fahrzeugen (g/km, g/p-km, l/100 km, l/p-km, MJ/km, MJ/p-km) ...

2.4.7.

CO₂-Emissionen der Zusatzheizung bei emissionsfreien Fahrzeugen (g/km, g/p-km) ...

2.4.8.

Nutzfaktor ...

2.5.

Elektrische Reichweite (zu Beginn und am Ende der Lebensdauer)

2.5.1.

Tatsächliche Reichweite bei Entladung (km)…

2.5.2.

Gleichwertige elektromotorische Reichweite (km)…

2.5.3.

CO₂ emissionsfreie Reichweite (km)…

2.5.4.

Wasserstoff-Reichweite (km) ...

2.6.

Gewichtete Ergebnisse

2.6.1.

Spezifische CO₂-Emissionen (g/t-km) ...

2.6.2.

Spezifischer Energieverbrauch (kWh/t-km)…

2.6.3.

Durchschnittliche Nutzlast (t)…

2.6.4.

Spezifische CO₂-Emissionen (g/p-km) ...

2.6.5.

Spezifischer Stromverbrauch (kWh/p-km)…

2.6.6.

Durchschnittliche Fahrgastzahl (p)…

2.6.7.

Tatsächliche Reichweite bei Entladung zu Beginn und am Ende der Lebensdauer (km) ...

2.6.8.

Gleichwertige vollelektrische Reichweite zu Beginn und am Ende der Lebensdauer (km) ...

2.6.9.

CO₂-emissionsfreie Reichweite zu Beginn und am Ende der Lebensdauer (km) ...

2.6.10.

Wasserstoff-Reichweite (km) ...

2.6.11.

CO₂ (g/km) ...

2.6.12.

CO₂ (g/m³-km) ...

2.6.13.

Kraftstoffverbrauch (g/km) ...

2.6.14.

Kraftstoffverbrauch (g/t-km) ...

2.6.15.

Kraftstoffverbrauch (g/p-km) ...

2.6.16.

Kraftstoffverbrauch (g/m³-km) ...

2.6.17.

Kraftstoffverbrauch (l/100 km) ...

2.6.18.

Kraftstoffverbrauch (l/t-km) ...

2.6.19.

Kraftstoffverbrauch (l/p-km) ...

2.6.20.

Kraftstoffverbrauch (l/m³-km) ...

2.6.21.

Energieverbrauch (MJ/km, kWh/km) ...

2.6.22.

Energieverbrauch (MJ/t-km) ...

2.6.23.

Energieverbrauch (MJ/p-km) ...

2.6.24.

Energieverbrauch (MJ/m³-km, kWh/m³-km) ...

3.

Softwareangaben

3.1.

Version des Simulationsinstruments…

3.2.

Datum und Uhrzeit der Simulation…

3.3.

Kryptografischer Hash der Eingabeinformationen und Eingabedaten zum Primärfahrzeug für das Simulationsinstrument (falls zutreffend)…

3.4.

Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers für das Primärfahrzeug (falls zutreffend)…

3.5.

Kryptografischer Hash der Eingabeinformationen und Eingabedaten für das Simulationsinstruments zum Fahrzeug…

3.6.

Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers…

3.7.

Kryptografischer Hash der Kundeninformationsdatei…

TEIL III

CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs – Fahrzeuginformationsdatei für schwere Busse Die Fahrzeuginformationsdatei wird für schwere Busse erstellt, um die relevanten Eingabedaten, Eingabeinformationen und Simulationsergebnisse nach der in Anhang I Nummer 2 beschriebenen Methode in die nachfolgenden Zertifizierungsstufen zu übertragen. Die Fahrzeuginformationsdatei muss mindestens Folgendes enthalten:

1.

Bei einem Primärfahrzeug:

1.1.

Eingabedaten und Eingabeinformationen gemäß Anhang III für das Primärfahrzeug außer dem Motorkraftstoffkennfeld, den Motorkorrekturfaktoren „WHTC_Urban” , „WHTC_Rural” , „WHTC_Motorway” , „BFColdHot” , „CFRegPer” , den Eigenschaften des Drehmomentwandlers, der Abbildung der Verluste für Getriebe, Retarder, Winkelgetriebe und Achse, dem (den) Kennfeld(ern) der elektrischen Leistungsaufnahme für Elektromotorsysteme und IEPC, den elektrischen Verlustparametern für REESS, dem Kraftstoffkennfeld für das FCS

1.2.

Für jedes Verwendungsprofil und jeden Beladungszustand:

1.2.1.

Gesamtfahrzeuggesamtmasse in Simulation (kg)…

1.2.2.

Anzahl der Fahrgäste in der Simulation (-)…

1.2.3.

Energieverbrauch (MJ/km)…

1.3.

Softwareangaben

1.3.1.

Version des Simulationsinstruments…

1.3.2.

Datum und Uhrzeit der Simulation…

1.4.

Kryptografische Hashes

1.4.1.

Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers für das Primärfahrzeug…

1.4.2.

Kryptografischer Hash der Fahrzeuginformationsdatei…

2.

Für jedes Zwischenfahrzeug und vollständige bzw. vervollständigte Fahrzeug:

2.1.

vom jeweiligen Hersteller bereitgestellte Eingabedaten und Eingabeinformationen gemäß Anhang III für das vollständige bzw. vervollständigte Fahrzeug

2.2.

Softwareangaben

2.2.1.

Version des Simulationsinstruments…

2.2.2.

Datum und Uhrzeit der Simulation…

2.3.

Kryptografische Hashes

2.3.1.

Kryptografischer Hash der Fahrzeuginformationsdatei…