Anlage 3 VO (EU) 2017/656

Anlage 2ANHANG II

Muster für den Beschreibungsbogen

Teil A

1.
ALLGEMEINE ANGABEN

1,1. Marke (Handelsmarke(n) des Herstellers): …

1.2. Handelsname(n) (sofern vorhanden): …

1.3. Firmenname und Anschrift des Herstellers: …

1.4. Gegebenenfalls Name und Anschrift des bevollmächtigten Vertreters des Herstellers: …

1.5. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): …

1.6. Motortypbezeichnung/Motorenfamilienbezeichnung/FT: …

1.7. Klasse und Unterklasse des Motortyps/der Motorenfamilie: NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/IWP-v-1/IWP-v-2/IWP-v-3/IWP-v-4/IWP-c-1/IWP-c-2/IWP-c-3/IWP-c-4/IWA-v-1/IWA-v-2/IWA-v-3/IWA-v-4/IWA-c-1/IWA-c-2/IWA-c-3/IWA-c-4/RLL-v-1/RLL-C-1/RLR-v-1/RLR-C-1/SMB-v-1/ATS-v-1

1.8. Klasse der Emmissionsdauerhaltbarkeitsperiode: Entfällt/Klasse 1 (Produkte zur privaten Nutzung)/Klasse 2 (Produkte zur halbgewerblichen Nutzung)/ Klasse 3 (Produkte zur gewerblichen Nutzung)

1.9. Emissionsstufe: V/Motor mit besonderer Zweckbestimmung

1.10. Nur im Fall von NRS < 19 kW, Motorenfamilie, zu der ausschließlich Motortypen für Schneeschleudern gehören: Ja/Nein

1.11. Bezugsleistung: Nennwert der Nutzleistung/maximale Nutzleistung

1.12. Primärer NRSC-Prüfzyklus C1/C2/D2/E2/E3/F/G1/G2/G3/H

1.12.1. Im Fall variabler Drehzahl nur für Klasse IWP, zusätzlicher Antriebsprüfzyklus: Entfällt/E2/E3
1.12.2. Nur im Fall der Klasse IWP, zusätzlicher Antriebsprüfzyklus: Entfällt/D2/C1

1.13. Instationärer Prüfzyklus: Entfällt/NRTC/LSI-NRTC

1.14. Nutzungsbeschränkungen (falls zutreffend):

TEIL B

2.
GEMEINSAME KONSTRUKTIONSKENNGRÖSSEN DER MOTORENFAMILIE (1)

2,1. Arbeitsweise: Viertakt/Zweitakt/Rotationskolben/andere (angeben) …

2.2. Art der Zündung: Selbstzündung/Fremdzündung

2.3.
Anordnung der Zylinder

2.3.1. Lage der Zylinder im Block: Einzylinder/V/Reihen/Gegenkolben/Stern/andere (angeben) …
2.3.2. Zylindermittenabstand (mm) …

2.4.
Art/Ausführung des Brennraums

2.4.1. Offener Brennraum/geteilter Brennraum/anderer (angeben)
2.4.2. Anordnung der Ventile und Kanäle …
2.4.3. Zahl der Ventile je Zylinder: …

2.5. Hubraum pro Zylinder (cm3): …

2.6. Hauptkühlmittel: Luft/Wasser/Öl

2.7. Luftansaugverfahren: Saugmotor/aufgeladener Motor/aufgeladener Motor mit Ladeluftkühlung

2.8.
Kraftstoff

2.8.1. Kraftstofftyp: Diesel (nicht für den Straßenverkehr bestimmtes Gasöl)/Ethanol für bestimmte Selbstzündungsmotoren (ED95)/Benzin (E10)/Ethanol (E85)/(Erdgas/Biomethan)/Flüssiggas (LPG)
2.8.2. Verwendbare Kraftstoffe: Nur Flüssigkraftstoff/nur gasförmiger Kraftstoff/Zweistoff vom Typ 1A/Zweistoff vom Typ 1B/Zweistoff vom Typ 2A/Zweistoff vom Typ 2B/Zweistoff vom Typ 3B
2.8.3. Liste der zusätzlichen Kraftstoffe, Kraftstoffgemische und - emulsionen, die mit dem Motor verwendbar sind, laut Erklärung des Herstellers gemäß Anhang I Nummer 1.2.3 der Delegierten Verordnung (EU) 2017/654 über technische und allgemeine Anforderungen (mit Hinweis auf eine anerkannte Norm oder Spezifikation): …
2.8.4. Kraftstoff mit Schmiermittelzusatz: Ja/Nein
2.8.5. Kraftstoffsystem: Pumpe, Hochdruckleitung und Einspritzdüse/Reihen- oder Verteilereinspritzpumpe/Pumpe-Düse-System/ Common-Rail-Einspritzsystem/Vergaser/Saugrohreinspritzung/Direkteinspritzung/Mischer/anderes (angeben): …

2.9. Motorsteuergeräte: mechanische/elektronische Steuerstrategie (2)

2.10.
Weitere Einrichtungen: Ja/Nein

(falls ja, Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.10.1. Abgasrückführung (AGR): Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.10.1 ausfüllen sowie Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.10.2. Wassereinspritzung: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.10.2 ausfüllen sowie Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.10.3. Lufteinblasung: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.10.3 ausfüllen sowie Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.10.4. Sonstige: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.10.4 ausfüllen sowie Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)

2.11.
Abgasnachbehandlungssystem: Ja/Nein

(falls ja, Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.11.1. Oxidationskatalysator: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.2 ausfüllen)
2.11.2. DeNOx-System mit selektiver NOx-Reduktion (Zusatz eines Reduktionsmittels): Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.3 ausfüllen)
2.11.3. Andere DeNOx-Systeme: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.3 ausfüllen)
2.11.4. Dreiwegekatalysator mit gleichzeitiger Oxidation und NOx-Reduktion: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.3 ausfüllen)
2.11.5. Partikelnachbehandlungssystem mit passiver Regenerierung: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.4 ausfüllen)
2.11.6. Partikelnachbehandlungssystem mit aktiver Regenerierung: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.4 ausfüllen)
2.11.7. Sonstige Partikelnachbehandlungssysteme: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.4 ausfüllen)
2.11.8. Andere Nachbehandlungseinrichtungen (angeben): … (falls ja, Abschnitt 3.11.5 ausfüllen)
2.11.9. Andere Vorrichtungen oder Merkmale mit starkem Einfluss auf Emissionen: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.7 ausfüllen)

TEIL C

3.
HAUPTMERKMALE DER MOTORTYPEN:

Positions-nummerPositionsbezeichnungPrüfungEinbauHomologationStammmotor/MotortypMotortypen in der Motorenfamilie (falls zutreffend)Erläuterungen (nicht im Bogen enthalten)
Typ 2Typ 3Typ …Typ n
3.1Kennzeichnung des Motors
3.1.1.MotortypbezeichnungX
3.1.2.Motortypbezeichnung laut Motorkennzeichnung: Ja/NeinX
3.1.3.Anbringungsstelle der vorgeschriebenen Kennzeichnung:X
3.1.4.Methode zur Befestigung der vorgeschriebenen Kennzeichnung:X
3.1.5.Zeichnungen der Anbringungsstelle der Motorkennnummer (vollständiges Beispiel mit Maßangaben):X
3.2.Leistungskennwerte
3.2.1.Angegebene Nenndrehzahl (rpm):X
3.2.1.1Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren beim Nennwert der Nutzleistung:X
3.2.1.2Angegebener Nennwert der Nutzleistung (kW):X
3.2.2.Motordrehzahl bei Höchstleistung (rpm):Xwenn von der Nenndrehzahl abweichend
3.2.2.1Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren bei maximaler NutzleistungX
3.2.2.2Maximale Nutzleistung (kW):XX(wenn von der Nennleistung abweichend)
3.2.3.Angegebene Höchstdrehzahl (rpm)XFalls zutreffend
3.2.3.1Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren bei Drehzahl bei maximalem Drehmoment:X
3.2.3.2Angegebenes maximales Drehmoment (Nm):XFalls zutreffend
3.2.4.Angegebene Höchstprüfdrehzahl:XFalls zutreffend
3.2.5.Angegebene Zwischenprüfdrehzahl:XFalls zutreffend
3.2.6.Leerlaufdrehzahl (rpm)XFalls zutreffend
3.2.7.Höchstdrehzahl ohne Last (rpm)XFalls zutreffend
3.2.8.Angegebenes minimales Drehmoment (Nm):XFalls zutreffend
3.3.EinlaufverfahrenFreiwillig nach Wahl des Herstellers
3.3.1.Einlaufzeit:X
3.3.2.Einlaufzyklus:X
3.4.Motorprüfung
3.4.1.Besondere Vorrichtung erforderlich: Ja/NeinXNur für NRSh
3.4.1.1Beschreibung, einschließlich Fotografien und/oder Zeichnungen, des Systems zur Befestigung des Motors auf dem Prüfstand; einschließlich der Antriebswelle zur Leistungsbremse:X
3.4.2.Abgasmischkammer vom Hersteller zugelassen: Ja/NeinXNur für NRSh
3.4.2.1Beschreibung, Fotografie und/oder Zeichnung der Abgasmischkammer:XFalls zutreffend
3.4.3.Vom Hersteller gewählter NRSC: RMC/EinzelphasenX
3.4.4.Zusätzlicher NRSC: E2/D2/C1XNur wenn in Teil A unter Position 1.12.1 oder 1.12.2 zusätzliche Zyklen angegeben sind.
3.4.5.Anzahl der Vorkonditionierungszyklen vor dem instationären PrüfzyklusXFalls zutreffend, Mindestwert 1,0
3.4.6.Vorkonditionierung für RMC-NRSC stationärer Betrieb/RMC:X
3.4.6.1.Bei gestuften Mehrphasenzyklen (RMC): Anzahl der gestuften Mehrphasenzyklen (RMC) zur Vorkonditionierung vor der RMC-NRSC-PrüfungXMinimum 0,5
3.5.Schmiersystem
3.5.1.SchmiermitteltemperaturFalls zutreffend
3.5.1.1Mindestwert (°C):X
3.5.1.2Höchstwert (°C):X
3.6.Verbrennungszylinder
3.6.1.Bohrung (mm)X
3.6.2.Hub (mm)X
3.6.3.Zylinderanzahl:X
3.6.4.Gesamthubraum des Motors (cm3):X
3.6.5.Einzelhubraum je Zylinder in % des Stammmotors:XFalls Motorenfamilie
3.6.6.Volumetrisches Verdichtungsverhältnis:XToleranz angeben
3.6.7.Beschreibung des Verbrennungssystems:X
3.6.8.Zeichnungen des Brennraums und des Kolbenbodens:X
3.6.9.Mindestquerschnittsfläche der Einlass- und Auslasskanäle (mm2):X
3.6.10.Ventilsteuerzeiten
3.6.10.1Maximale Ventilhübe sowie Öffnungs- und Schließwinkel, bezogen auf den Totpunkt, oder gleichwertige Angaben:X
3.6.10.2Bezugs- und/oder Einstellbereich:X
3.6.10.3System mit variablen Ventilsteuerzeiten: Ja/NeinX(sofern anwendbar und an welcher Stelle: Einlass und/oder Auslass)
3.6.10.3.1.Typ: kontinuierlich / ein/ausX
3.6.10.3.2.Winkel der verdrehbaren Nockenwellen:X
3.6.11.Anordnung der KanäleNur 2-Takt, falls zutreffend
3.6.11.1Lage, Größe und Zahl:X
3.7.KühlsystemDer entsprechende Abschnitt ist auszufüllen.
3.7.1.Flüssigkeitskühlung
3.7.1.1.Art der Flüssigkeit:X
3.7.1.2.Kühlmittelpumpen: Ja/NeinX
3.7.1.2.1.Typ(en):X
3.7.1.2.2.Übersetzungsverhältnis(se):XFalls zutreffend
3.7.1.3.Kühlmittel-Tiefsttemperatur am Auslass (°C):X
3.7.1.4.Kühlmittel-Höchsttemperatur am Auslass (°C):X
3.7.2.Luftkühlung
3.7.2.1.Lüfter: Ja/NeinX
3.7.2.1.1.Typ(en):X
3.7.2.1.2.Übersetzungsverhältnis(se): …XFalls zutreffend
3.7.2.2.Höchsttemperatur am Bezugspunkt (°C):X
3.7.2.2.1.Lage des BezugspunktsX
3.8.Ansaugen
3.8.1.Höchstzulässiger Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und Volllast (kPa)XX
3.8.1.1.Mit sauberem Luftfilter:XX
3.8.1.2.Mit verschmutztem Luftfilter:XX
3.8.1.3.Ort der Messung:XX
3.8.2.Lader: Ja/NeinX
3.8.2.1.Typ(en):X
3.8.2.2.Beschreibung und Skizze des Systems (z. B. höchster Ladedruck, Druckablassventil, VGT (Schaufelstellung des Turboladers), Doppelturbo usw.):X
3.8.3.Ladeluftkühler: Ja/NeinXX
3.8.3.1.Typ: Luft-Luft/Luft-Wasser/sonstiger (angeben)X
3.8.3.2.Höchsttemperatur am Ladeluftkühlerauslass bei Nenndrehzahl und Volllast (°C)XX
3.8.3.3.Höchstzulässiger Druckabfall über den Ladeluftkühler bei Motornenndrehzahl und Volllast (kPa)XX
3.8.4.Einlassdrosselventil: Ja/NeinX
3.8.5.Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: Ja/NeinX
3.8.5.1.Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen:X
3.8.5.2.Falls nein, Einhaltung von Anhang VI Absatz 6.10 der Delegierten Verordnung (EU) 2017/654 der Kommission über technische und allgemeine Anforderungen: Ja/NeinX
3.8.6.Einlassweg2-Takt, nur NRS und NRSh
3.8.6.1.Beschreibung des Einlasswegs (mit Zeichnungen, Fotografien und/oder Teilenummern):X
3.8.7.LuftfilterX2-Takt, nur NRS und NRSh
3.8.7.1.Typ:X
3.8.8.Ansaugluft-Geräuschdämpfer2-Takt, nur NRS und NRSh
3.8.1.1.Typ:X
3.9.Auspuffanlage
3.9.1.Beschreibung der Auspuffanlage (mit Zeichnungen, Fotografien und/oder Teilenummern, wie benötigt):X2-Takt, nur NRS und NRSh
3.9.2.Abgashöchsttemperatur (°C):X
3.9.3.Maximal zulässiger Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (kPa):XX
3.9.3.1.Ort der Messung:XX
3.9.4.Abgasgegendruck bei Beladung laut Herstellerangabe für Nachbehandlung mit variabler Beschränkung zu Beginn der Prüfung (kPa):X
3.9.4.1.Ort und Drehzahl-/Lastbedingungen:X
3.9.5.Auslassdrosselventil: Ja/NeinX
3.10.Weitere Einrichtungen: Ja/Nein
3.10.1.Abgasrückführung (AGR)
3.10.1.1.Merkmale: gekühlt/nicht gekühlt, Hochdruck/Niederdruck, andere (angeben):X
3.10.2.Wassereinspritzung
3.10.2.1.Funktionsprinzip:X
3.10.3.Lufteinblasung
3.10.3.1.Funktionsprinzip:X
3.10.4.Sonstige
3.10.4.1.Typ(en):X
3.11.Abgasnachbehandlungssystem:
3.11.1.LageX
3.11.1.1.Lagen und Höchst-/Mindestabstände vom Motor bis zur ersten Nachbehandlungseinrichtung:X
3.11.1.2.Höchsttemperaturabfall vom Abgas- oder Turboladerauslass (°C) bis zur ersten Nachbehandlungseinrichtung, falls angegeben:XX
3.11.1.2.1.Prüfbedingungen für Messung:XX
3.11.1.3.Mindesttemperatur am Einlass der ersten Nachbehandlungseinrichtung (°C), falls angegeben:XX
3.11.1.3.1.Prüfbedingungen für Messung:XX
3.11.2.Oxidationskatalysator
3.11.2.1.Zahl der Katalysatoren und Elemente:X
3.11.2.2.Abmessungen und Volumen der Katalysatoren:X
3.11.2.3.Gesamtbeschichtung mit Edelmetall:X
3.11.2.4.Relative Konzentration jeder Verbindung:X
3.11.2.5.Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff):X
3.11.2.6.Zellendichte:X
3.11.2.7.Art des Katalysatorgehäuses:X
3.11.3.Katalytische Abgasnachbehandlungsanlage für NOx oder Dreiwegekatalysator
3.11.3.1.Typ:X
3.11.3.2.Zahl der Katalysatoren und Elemente:X
3.11.3.3.Art der katalytischen Reaktion:X
3.11.3.4.Abmessungen und Volumen der Katalysatoren:X
3.11.3.5.Gesamtbeschichtung mit Edelmetall:X
3.11.3.6.Relative Konzentration jeder Verbindung:X
3.11.3.7.Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff):X
3.11.3.8.Zellendichte:X
3.11.3.9.Art des Katalysatorgehäuses:X
3.11.3.10.Regenerierungsmethode:XXFalls zutreffend
3.11.3.10.1.Sporadische Regenerierung Ja/NeinXFalls ja, Abschnitt 3.11.6 ausfüllen.
3.11.3.11.Normaler Betriebstemperaturbereich (°C):XX
3.11.3.12.Selbstverbrauchendes Reagenz: Ja/NeinX
3.11.3.12.1.Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion erforderlichen Reagenzes:X
3.11.3.12.2.Niedrigste Konzentration des Reagenzwirkstoffs, die das Warnsystem nicht aktiviert (CDmin) (Vol.-%):X
3.11.3.12.3.Normaler Betriebstemperaturbereich des Reagenzes:X
3.11.3.12.4.Internationale Norm:XXFalls zutreffend
3.11.3.13.NOx-Sonde(n): Ja/NeinX
3.11.3.13.1.Typ:X
3.11.3.13.2.Ort(e)X
3.11.3.14.Sauerstoffsonde(n): Ja/NeinX
3.11.3.14.1.Typ:X
3.11.3.14.2.Ort(e):X
3.11.4.Partikelnachbehandlungssystem
3.11.4.1.Art der Filterung: Wandstrom/kein Wandstrom/andere (angeben)X
3.11.4.2.Typ:X
3.11.4.3.Abmessungen und Volumen des Partikelnachbehandlungssystems:X
3.11.4.4.Lage (Ort(e)) und Höchst-/Mindestabstände vom Motor:X
3.11.4.5.Verfahren oder Einrichtung zur Regenerierung, Beschreibung und/oder Zeichnung:X
3.11.4.5.1.Sporadische Regenerierung Ja/NeinXFalls ja, Abschnitt 3.11.6 ausfüllen.
3.11.4.5.2.Mindestabgastemperatur für die Einleitung des Regenerierungsverfahrens (°C):X
3.11.4.6.Katalytische Beschichtung: Ja/NeinX
3.11.4.6.1.Art der katalytischen Reaktion:X
3.11.4.7.Katalysator als Kraftstoffadditiv: Ja/NeinX
3.11.4.8.Normaler Betriebstemperaturbereich (°C):X
3.11.4.9.Normaler Betriebsdruckbereich (kPa)X
3.11.4.10.Speicherkapazität für Ruß/Asche [g]:X
3.11.4.11.Sauerstoffsonde(n): Ja/NeinX
3.11.4.11.1.Typ:X
3.11.4.11.2.Ort(e):X
3.11.5.Andere Nachbehandlungseinrichtungen
3.11.5.1.Beschreibung und Arbeitsweise:X
3.11.6.Sporadische Regenerierung
3.11.6.1.Anzahl der Zyklen mit RegenerierungX
3.11.6.2.Anzahl der Zyklen ohne RegenerierungX
3.11.7.Weitere Einrichtungen oder Funktionen
3.11.7.1.Typ(en):X
3.12.Kraftstoffsystem für mit flüssigen Kraftstoffen betriebene Selbstzündungsmotoren oder gegebenenfalls für Zweistoffmotoren
3.12.1.Kraftstoffpumpe
3.12.1.1.Druck (kPa) oder Kennlinie:X
3.12.2.Einspritzsystem
3.12.2.1.Pumpe
3.12.2.1.1.Typ(en):X
3.12.2.1.2.Pumpennenndrehzahl (rpm)X
3.12.2.1.3.mm3 je Hub oder Zyklus bei Volleinspritzung und Pumpennenndrehzahl:XToleranz angeben
3.12.2.1.4.Pumpendrehzahl bei Höchstdrehmoment (rpm)X
3.12.2.1.5.mm3 je Hub oder Zyklus bei Volleinspritzung und Pumpennenndrehzahl bei Höchstdrehmoment:XToleranz angeben
3.12.2.1.6.Kennlinie:XAls Alternative zu den Positionen 3.12.2.1.1 bis 3.12.2.1.5
3.12.2.1.7.Verwendete Methode: am Motor/auf dem PumpenprüfstandX
3.12.2.2.Einspritzeinstellung
3.12.2.2.1.Einspritzverstellungskurve:XGegebenenfalls Toleranz angeben
3.12.2.2.2.Statische Zündzeitpunkteinstellung:XToleranz angeben
3.12.2.3.Einspritzleitungen
3.12.2.3.1.Länge(n) (mm):X
3.12.2.3.2.Innendurchmesser (mm):X
3.12.2.4.Speichereinspritzung: Ja/NeinX
3.12.2.4.1.Typ:X
3.12.3.Einspritzdüse(n)
3.12.3.1.Typ(en):X
3.12.3.2.Öffnungsdruck (kPa):XToleranz angeben
3.12.4.Elektronisches Steuergerät (ECU): Ja/NeinX
3.12.4.1.Typ(en):X
3.12.4.2.Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung:X
3.12.4.3.Kommunikationsnormen für den Zugriff auf Daten aus dem Datenstrom: ISO 27145 mit ISO 15765-4 (auf CAN-Basis/ISO 27145 mit ISO 13400 (auf TCP/IP-Basis)/SAE J1939-73XX
3.12.5.Regler
3.12.5.1.Typ(en):X
3.12.5.2.Abregeldrehzahl bei Volllast:XWenn zutreffend, Bereich angeben.
3.12.5.3.Höchste Drehzahl ohne Last:XWenn zutreffend, Bereich angeben.
3.12.5.4.Leerlaufdrehzahl:XWenn zutreffend, Bereich angeben.
3.12.6.Kaltstarteinrichtung: Ja/NeinX
3.12.6.1.Typ(en):X
3.12.6.2.Beschreibung:X
3.12.7.Kraftstofftemperatur am Einlass zur Kraftstoffeinspritzungspumpe
3.12.7.1.Mindestwert (°C):X
3.12.7.2.Höchstwert (°C):X
3.13.Kraftstoffsystem für mit flüssigem Kraftstoff betriebenen Fremdzündungsmotor
3.13.1.Vergaser
3.13.1.1.Typ(en):X
3.13.2.Saugrohreinspritzung:
3.13.2.1.Einpunkt/MehrpunktX
3.13.2.2.Typ(en):X
3.13.3.Direkteinspritzung:
3.13.3.1.Typ(en):X
3.13.4.Kraftstofftemperatur an einem vom Hersteller angegebenen Ort
3.13.4.1.Ort:X
3.13.4.2.Mindestwert (°C):X
3.13.4.3.Höchstwert (°C):X
3.14.Kraftstoffsystem für mit gasförmigen Kraftstoffen betriebene Motoren oder gegebenenfalls für Zweistoffmotoren (für anders ausgelegte Systeme sind gleichwertige Angaben zu machen)
3.14.1.Kraftstoff: LPG /NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/kraftstoffspezifisch LNGXX
3.14.2.Druckregler/Verdampfer
3.14.2.1.Typ(en)X
3.14.2.2.Anzahl der DruckminderungsstufenX
3.14.2.3.Mindest- und Höchstdruck in der Endstufe: (kPa)X
3.14.2.4.Anzahl der Haupteinstellpunkte:X
3.14.2.5.Anzahl der Leerlaufeinstellpunkte:X
3.14.3.Kraftstoffzufuhr: Mischer/Gaseinblasung/Flüssigkeitseinspritzung/DirekteinspritzungX
3.14.3.1.Gemischregelung
3.14.3.1.1.Beschreibung des Systems und/oder Diagramm und Zeichnungen:X
3.14.4.Mischer
3.14.4.1.Anzahl:X
3.14.4.2.Typ(en):X
3.14.4.3.Ort:X
3.14.4.4.Einstellmöglichkeiten:X
3.14.5.Saugrohreinspritzung
3.14.5.1.Einspritzverfahren: Einpunkt/MehrpunktX
3.14.5.2.Einspritzverfahren: kontinuierlich/simultan/sequentiellX
3.14.5.3.Einspritzsystem
3.14.5.3.1.Typ(en):X
3.14.5.3.2.Einstellmöglichkeiten:X
3.14.5.4.FörderpumpeFalls zutreffend
3.14.5.4.1.Typ(en):X
3.14.5.5.Einspritzdüse(n)
3.14.5.5.1.Typ(en):X
3.14.6.Direkteinspritzung
3.14.6.1.Einspritzpumpe/DruckreglerX
3.14.6.1.1.Typ(en):X
3.14.6.1.2.Einspritzzeitpunkt (angeben):X
3.14.6.2.Einspritzdüse(n)
3.14.6.2.1.Typ(en):X
3.14.6.2.2.Öffnungsdruck oder Kennlinie:X
3.14.7.Elektronisches Steuergerät (ECU)
3.14.7.1.Typ(en):X
3.14.7.2.Einstellmöglichkeiten:X
3.14.7.3.Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung:X
3.14.8.Genehmigung von Motoren für verschiedene Kraftstoffzusammensetzungen
3.14.8.1.Selbstanpassung: Ja/NeinXXX
3.14.8.2.Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammensetzung: LPG /NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/kraftstoffspezifisch LNGXXX
3.14.8.3.Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung: NG-HT/NG-LT/NG-HLTXXX
3.14.9.Kraftstofftemperatur an der Druckregler-Endstufe
3.14.9.1.Mindestwert (°C):X
3.14.9.2.Höchstwert (°C):X
3.15.Zündvorrichtung
3.15.1.Zündspule(n)
3.15.1.1.Typ(en):X
3.15.1.2.Anzahl:X
3.15.2.Zündkerze(n)
3.15.2.1.Typ(en):X
3.15.2.2.Elektrodenabstandseinstellung:X
3.15.3.ZündmagnetX
3.15.3.1.Typ(en):X
3.15.4.Zündpunkteinstellung: Ja/NeinX
3.15.4.1.Zündzeitpunkt vor OT (° KW):X
3.15.4.2.Zündverstellkurve oder -feld:XFalls zutreffend
3.15.4.3.Elektronische Steuerung: Ja/NeinX

Erläuterungen zu Anlage 3

(Fußnotenzeichen, Fußnoten und Erläuterungen, die nicht im Formular des Beschreibungsbogens anzugeben sind)

(1)
Gemäß Definition in Anhang II der Delegierten Verordnung (EU) 2017/654:
(2)
Vergleiche Anhang IX Abschnitt 2.4.13 (Definition der Motorenfamilie).

© Europäische Union 1998-2021

Anlage 2ANHANG II

Tipp: Verwenden Sie die Pfeiltasten der Tastatur zur Navigation zwischen Normen.