Anlage 3 VO (EU) 2017/656

Anlage 2ANHANG II

Muster für den Beschreibungsbogen

Teil A

1.
ALLGEMEINE ANGABEN

1,1. Marke (Handelsmarke(n) des Herstellers): …

1.2. Handelsname(n) (sofern vorhanden): …

1.3. Firmenname und Anschrift des Herstellers: …

1.4. Gegebenenfalls Name und Anschrift des bevollmächtigten Vertreters des Herstellers: …

1.5. Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): …

1.6. Motortypbezeichnung/Motorenfamilienbezeichnung/FT: …

1.7. Klasse und Unterklasse des Motortyps/der Motorenfamilie: NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/IWP-v-1/IWP-v-2/IWP-v-3/IWP-v-4/IWP-c-1/IWP-c-2/IWP-c-3/IWP-c-4/IWA-v-1/IWA-v-2/IWA-v-3/IWA-v-4/IWA-c-1/IWA-c-2/IWA-c-3/IWA-c-4/RLL-v-1/RLL-C-1/RLR-v-1/RLR-C-1/SMB-v-1/ATS-v-1

1.8. Klasse der Emmissionsdauerhaltbarkeitsperiode: Entfällt/Klasse 1 (Produkte zur privaten Nutzung)/Klasse 2 (Produkte zur halbgewerblichen Nutzung)/ Klasse 3 (Produkte zur gewerblichen Nutzung)

1.9. Emissionsstufe: V/Motor mit besonderer Zweckbestimmung

1.10. Nur im Fall von NRS < 19 kW, Motorenfamilie, zu der ausschließlich Motortypen für Schneeschleudern gehören: Ja/Nein

1.11. Bezugsleistung: Nennwert der Nutzleistung/maximale Nutzleistung

1.12. Primärer NRSC-Prüfzyklus C1/C2/D2/E2/E3/F/G1/G2/G3/H

1.12.1. Im Fall variabler Drehzahl nur für Klasse IWP, zusätzlicher Antriebsprüfzyklus: Entfällt/E2/E3
1.12.2. Nur im Fall der Klasse IWP, zusätzlicher Antriebsprüfzyklus: Entfällt/D2/C1

1.13. Instationärer Prüfzyklus: Entfällt/NRTC/LSI-NRTC

1.14. Nutzungsbeschränkungen (falls zutreffend):

TEIL B

2.
GEMEINSAME KONSTRUKTIONSKENNGRÖSSEN DER MOTORENFAMILIE (1)

2,1. Arbeitsweise: Viertakt/Zweitakt/Rotationskolben/andere (angeben) …

2.2. Art der Zündung: Selbstzündung/Fremdzündung

2.3.
Anordnung der Zylinder

2.3.1. Lage der Zylinder im Block: Einzylinder/V/Reihen/Gegenkolben/Stern/andere (angeben) …
2.3.2. Zylindermittenabstand (mm) …

2.4.
Art/Ausführung des Brennraums

2.4.1. Offener Brennraum/geteilter Brennraum/anderer (angeben)
2.4.2. Anordnung der Ventile und Kanäle …
2.4.3. Zahl der Ventile je Zylinder: …

2.5. Hubraum pro Zylinder (cm3): …

2.6. Hauptkühlmittel: Luft/Wasser/Öl

2.7. Luftansaugverfahren: Saugmotor/aufgeladener Motor/aufgeladener Motor mit Ladeluftkühlung

2.8.
Kraftstoff

2.8.1. Kraftstofftyp: Diesel (nicht für den Straßenverkehr bestimmtes Gasöl)/Ethanol für bestimmte Selbstzündungsmotoren (ED95)/Benzin (E10)/Ethanol (E85)/(Erdgas/Biomethan)/Flüssiggas (LPG)
2.8.2. Verwendbare Kraftstoffe: Nur Flüssigkraftstoff/nur gasförmiger Kraftstoff/Zweistoff vom Typ 1A/Zweistoff vom Typ 1B/Zweistoff vom Typ 2A/Zweistoff vom Typ 2B/Zweistoff vom Typ 3B
2.8.3. Liste der zusätzlichen Kraftstoffe, Kraftstoffgemische und - emulsionen, die mit dem Motor verwendbar sind, laut Erklärung des Herstellers gemäß Anhang I Nummer 1.2.3 der Delegierten Verordnung (EU) 2017/654 über technische und allgemeine Anforderungen (mit Hinweis auf eine anerkannte Norm oder Spezifikation): …
2.8.4. Kraftstoff mit Schmiermittelzusatz: Ja/Nein
2.8.5. Kraftstoffsystem: Pumpe, Hochdruckleitung und Einspritzdüse/Reihen- oder Verteilereinspritzpumpe/Pumpe-Düse-System/ Common-Rail-Einspritzsystem/Vergaser/Saugrohreinspritzung/Direkteinspritzung/Mischer/anderes (angeben): …

2.9. Motorsteuergeräte: mechanische/elektronische Steuerstrategie (2)

2.10.
Weitere Einrichtungen: Ja/Nein

(falls ja, Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.10.1. Abgasrückführung (AGR): Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.10.1 ausfüllen sowie Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.10.2. Wassereinspritzung: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.10.2 ausfüllen sowie Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.10.3. Lufteinblasung: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.10.3 ausfüllen sowie Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.10.4. Sonstige: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.10.4 ausfüllen sowie Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)

2.11.
Abgasnachbehandlungssystem: Ja/Nein

(falls ja, Lage und Reihenfolge der Einrichtungen in einer Skizze einzeichnen)
2.11.1. Oxidationskatalysator: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.2 ausfüllen)
2.11.2. DeNOx-System mit selektiver NOx-Reduktion (Zusatz eines Reduktionsmittels): Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.3 ausfüllen)
2.11.3. Andere DeNOx-Systeme: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.3 ausfüllen)
2.11.4. Dreiwegekatalysator mit gleichzeitiger Oxidation und NOx-Reduktion: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.3 ausfüllen)
2.11.5. Partikelnachbehandlungssystem mit passiver Regenerierung: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.4 ausfüllen)
2.11.6. Partikelnachbehandlungssystem mit aktiver Regenerierung: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.4 ausfüllen)
2.11.7. Sonstige Partikelnachbehandlungssysteme: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.4 ausfüllen)
2.11.8. Andere Nachbehandlungseinrichtungen (angeben): … (falls ja, Abschnitt 3.11.5 ausfüllen)
2.11.9. Andere Vorrichtungen oder Merkmale mit starkem Einfluss auf Emissionen: Ja/Nein (falls ja, Abschnitt 3.11.7 ausfüllen)

TEIL C

3.
HAUPTMERKMALE DER MOTORTYPEN:

Positions-nummer Positionsbezeichnung Prüfung Einbau Homologation Stammmotor/Motortyp Motortypen in der Motorenfamilie (falls zutreffend) Erläuterungen (nicht im Bogen enthalten)
Typ 2 Typ 3 Typ … Typ n
3.1 Kennzeichnung des Motors
3.1.1. Motortypbezeichnung X
3.1.2. Motortypbezeichnung laut Motorkennzeichnung: Ja/Nein X
3.1.3. Anbringungsstelle der vorgeschriebenen Kennzeichnung: X
3.1.4. Methode zur Befestigung der vorgeschriebenen Kennzeichnung: X
3.1.5. Zeichnungen der Anbringungsstelle der Motorkennnummer (vollständiges Beispiel mit Maßangaben): X
3.2. Leistungskennwerte
3.2.1. Angegebene Nenndrehzahl (rpm): X
3.2.1.1 Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren beim Nennwert der Nutzleistung: X
3.2.1.2 Angegebener Nennwert der Nutzleistung (kW): X
3.2.2. Motordrehzahl bei Höchstleistung (rpm): X wenn von der Nenndrehzahl abweichend
3.2.2.1 Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren bei maximaler Nutzleistung X
3.2.2.2 Maximale Nutzleistung (kW): X X (wenn von der Nennleistung abweichend)
3.2.3. Angegebene Höchstdrehzahl (rpm) X Falls zutreffend
3.2.3.1 Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren bei Drehzahl bei maximalem Drehmoment: X
3.2.3.2 Angegebenes maximales Drehmoment (Nm): X Falls zutreffend
3.2.4. Angegebene Höchstprüfdrehzahl: X Falls zutreffend
3.2.5. Angegebene Zwischenprüfdrehzahl: X Falls zutreffend
3.2.6. Leerlaufdrehzahl (rpm) X Falls zutreffend
3.2.7. Höchstdrehzahl ohne Last (rpm) X Falls zutreffend
3.2.8. Angegebenes minimales Drehmoment (Nm): X Falls zutreffend
3.3. Einlaufverfahren Freiwillig nach Wahl des Herstellers
3.3.1. Einlaufzeit: X
3.3.2. Einlaufzyklus: X
3.4. Motorprüfung
3.4.1. Besondere Vorrichtung erforderlich: Ja/Nein X Nur für NRSh
3.4.1.1 Beschreibung, einschließlich Fotografien und/oder Zeichnungen, des Systems zur Befestigung des Motors auf dem Prüfstand; einschließlich der Antriebswelle zur Leistungsbremse: X
3.4.2. Abgasmischkammer vom Hersteller zugelassen: Ja/Nein X Nur für NRSh
3.4.2.1 Beschreibung, Fotografie und/oder Zeichnung der Abgasmischkammer: X Falls zutreffend
3.4.3. Vom Hersteller gewählter NRSC: RMC/Einzelphasen X
3.4.4. Zusätzlicher NRSC: E2/D2/C1 X Nur wenn in Teil A unter Position 1.12.1 oder 1.12.2 zusätzliche Zyklen angegeben sind.
3.4.5. Anzahl der Vorkonditionierungszyklen vor dem instationären Prüfzyklus X Falls zutreffend, Mindestwert 1,0
3.4.6. Vorkonditionierung für RMC-NRSC stationärer Betrieb/RMC: X
3.4.6.1. Bei gestuften Mehrphasenzyklen (RMC): Anzahl der gestuften Mehrphasenzyklen (RMC) zur Vorkonditionierung vor der RMC-NRSC-Prüfung X Minimum 0,5
3.5. Schmiersystem
3.5.1. Schmiermitteltemperatur Falls zutreffend
3.5.1.1 Mindestwert (°C): X
3.5.1.2 Höchstwert (°C): X
3.6. Verbrennungszylinder
3.6.1. Bohrung (mm) X
3.6.2. Hub (mm) X
3.6.3. Zylinderanzahl: X
3.6.4. Gesamthubraum des Motors (cm3): X
3.6.5. Einzelhubraum je Zylinder in % des Stammmotors: X Falls Motorenfamilie
3.6.6. Volumetrisches Verdichtungsverhältnis: X Toleranz angeben
3.6.7. Beschreibung des Verbrennungssystems: X
3.6.8. Zeichnungen des Brennraums und des Kolbenbodens: X
3.6.9. Mindestquerschnittsfläche der Einlass- und Auslasskanäle (mm2): X
3.6.10. Ventilsteuerzeiten
3.6.10.1 Maximale Ventilhübe sowie Öffnungs- und Schließwinkel, bezogen auf den Totpunkt, oder gleichwertige Angaben: X
3.6.10.2 Bezugs- und/oder Einstellbereich: X
3.6.10.3 System mit variablen Ventilsteuerzeiten: Ja/Nein X (sofern anwendbar und an welcher Stelle: Einlass und/oder Auslass)
3.6.10.3.1. Typ: kontinuierlich / ein/aus X
3.6.10.3.2. Winkel der verdrehbaren Nockenwellen: X
3.6.11. Anordnung der Kanäle Nur 2-Takt, falls zutreffend
3.6.11.1 Lage, Größe und Zahl: X
3.7. Kühlsystem Der entsprechende Abschnitt ist auszufüllen.
3.7.1. Flüssigkeitskühlung
3.7.1.1. Art der Flüssigkeit: X
3.7.1.2. Kühlmittelpumpen: Ja/Nein X
3.7.1.2.1. Typ(en): X
3.7.1.2.2. Übersetzungsverhältnis(se): X Falls zutreffend
3.7.1.3. Kühlmittel-Tiefsttemperatur am Auslass (°C): X
3.7.1.4. Kühlmittel-Höchsttemperatur am Auslass (°C): X
3.7.2. Luftkühlung
3.7.2.1. Lüfter: Ja/Nein X
3.7.2.1.1. Typ(en): X
3.7.2.1.2. Übersetzungsverhältnis(se): … X Falls zutreffend
3.7.2.2. Höchsttemperatur am Bezugspunkt (°C): X
3.7.2.2.1. Lage des Bezugspunkts X
3.8. Ansaugen
3.8.1. Höchstzulässiger Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und Volllast (kPa) X X
3.8.1.1. Mit sauberem Luftfilter: X X
3.8.1.2. Mit verschmutztem Luftfilter: X X
3.8.1.3. Ort der Messung: X X
3.8.2. Lader: Ja/Nein X
3.8.2.1. Typ(en): X
3.8.2.2. Beschreibung und Skizze des Systems (z. B. höchster Ladedruck, Druckablassventil, VGT (Schaufelstellung des Turboladers), Doppelturbo usw.): X
3.8.3. Ladeluftkühler: Ja/Nein X X
3.8.3.1. Typ: Luft-Luft/Luft-Wasser/sonstiger (angeben) X
3.8.3.2. Höchsttemperatur am Ladeluftkühlerauslass bei Nenndrehzahl und Volllast (°C) X X
3.8.3.3. Höchstzulässiger Druckabfall über den Ladeluftkühler bei Motornenndrehzahl und Volllast (kPa) X X
3.8.4. Einlassdrosselventil: Ja/Nein X
3.8.5. Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: Ja/Nein X
3.8.5.1. Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen: X
3.8.5.2. Falls nein, Einhaltung von Anhang VI Absatz 6.10 der Delegierten Verordnung (EU) 2017/654 der Kommission über technische und allgemeine Anforderungen: Ja/Nein X
3.8.6. Einlassweg 2-Takt, nur NRS und NRSh
3.8.6.1. Beschreibung des Einlasswegs (mit Zeichnungen, Fotografien und/oder Teilenummern): X
3.8.7. Luftfilter X 2-Takt, nur NRS und NRSh
3.8.7.1. Typ: X
3.8.8. Ansaugluft-Geräuschdämpfer 2-Takt, nur NRS und NRSh
3.8.1.1. Typ: X
3.9. Auspuffanlage
3.9.1. Beschreibung der Auspuffanlage (mit Zeichnungen, Fotografien und/oder Teilenummern, wie benötigt): X 2-Takt, nur NRS und NRSh
3.9.2. Abgashöchsttemperatur (°C): X
3.9.3. Maximal zulässiger Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (kPa): X X
3.9.3.1. Ort der Messung: X X
3.9.4. Abgasgegendruck bei Beladung laut Herstellerangabe für Nachbehandlung mit variabler Beschränkung zu Beginn der Prüfung (kPa): X
3.9.4.1. Ort und Drehzahl-/Lastbedingungen: X
3.9.5. Auslassdrosselventil: Ja/Nein X
3.10. Weitere Einrichtungen: Ja/Nein
3.10.1. Abgasrückführung (AGR)
3.10.1.1. Merkmale: gekühlt/nicht gekühlt, Hochdruck/Niederdruck, andere (angeben): X
3.10.2. Wassereinspritzung
3.10.2.1. Funktionsprinzip: X
3.10.3. Lufteinblasung
3.10.3.1. Funktionsprinzip: X
3.10.4. Sonstige
3.10.4.1. Typ(en): X
3.11. Abgasnachbehandlungssystem:
3.11.1. Lage X
3.11.1.1. Lagen und Höchst-/Mindestabstände vom Motor bis zur ersten Nachbehandlungseinrichtung: X
3.11.1.2. Höchsttemperaturabfall vom Abgas- oder Turboladerauslass (°C) bis zur ersten Nachbehandlungseinrichtung, falls angegeben: X X
3.11.1.2.1. Prüfbedingungen für Messung: X X
3.11.1.3. Mindesttemperatur am Einlass der ersten Nachbehandlungseinrichtung (°C), falls angegeben: X X
3.11.1.3.1. Prüfbedingungen für Messung: X X
3.11.2. Oxidationskatalysator
3.11.2.1. Zahl der Katalysatoren und Elemente: X
3.11.2.2. Abmessungen und Volumen der Katalysatoren: X
3.11.2.3. Gesamtbeschichtung mit Edelmetall: X
3.11.2.4. Relative Konzentration jeder Verbindung: X
3.11.2.5. Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff): X
3.11.2.6. Zellendichte: X
3.11.2.7. Art des Katalysatorgehäuses: X
3.11.3. Katalytische Abgasnachbehandlungsanlage für NOx oder Dreiwegekatalysator
3.11.3.1. Typ: X
3.11.3.2. Zahl der Katalysatoren und Elemente: X
3.11.3.3. Art der katalytischen Reaktion: X
3.11.3.4. Abmessungen und Volumen der Katalysatoren: X
3.11.3.5. Gesamtbeschichtung mit Edelmetall: X
3.11.3.6. Relative Konzentration jeder Verbindung: X
3.11.3.7. Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff): X
3.11.3.8. Zellendichte: X
3.11.3.9. Art des Katalysatorgehäuses: X
3.11.3.10. Regenerierungsmethode: X X Falls zutreffend
3.11.3.10.1. Sporadische Regenerierung Ja/Nein X Falls ja, Abschnitt 3.11.6 ausfüllen.
3.11.3.11. Normaler Betriebstemperaturbereich (°C): X X
3.11.3.12. Selbstverbrauchendes Reagenz: Ja/Nein X
3.11.3.12.1. Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion erforderlichen Reagenzes: X
3.11.3.12.2. Niedrigste Konzentration des Reagenzwirkstoffs, die das Warnsystem nicht aktiviert (CDmin) (Vol.-%): X
3.11.3.12.3. Normaler Betriebstemperaturbereich des Reagenzes: X
3.11.3.12.4. Internationale Norm: X X Falls zutreffend
3.11.3.13. NOx-Sonde(n): Ja/Nein X
3.11.3.13.1. Typ: X
3.11.3.13.2. Ort(e) X
3.11.3.14. Sauerstoffsonde(n): Ja/Nein X
3.11.3.14.1. Typ: X
3.11.3.14.2. Ort(e): X
3.11.4. Partikelnachbehandlungssystem
3.11.4.1. Art der Filterung: Wandstrom/kein Wandstrom/andere (angeben) X
3.11.4.2. Typ: X
3.11.4.3. Abmessungen und Volumen des Partikelnachbehandlungssystems: X
3.11.4.4. Lage (Ort(e)) und Höchst-/Mindestabstände vom Motor: X
3.11.4.5. Verfahren oder Einrichtung zur Regenerierung, Beschreibung und/oder Zeichnung: X
3.11.4.5.1. Sporadische Regenerierung Ja/Nein X Falls ja, Abschnitt 3.11.6 ausfüllen.
3.11.4.5.2. Mindestabgastemperatur für die Einleitung des Regenerierungsverfahrens (°C): X
3.11.4.6. Katalytische Beschichtung: Ja/Nein X
3.11.4.6.1. Art der katalytischen Reaktion: X
3.11.4.7. Katalysator als Kraftstoffadditiv: Ja/Nein X
3.11.4.8. Normaler Betriebstemperaturbereich (°C): X
3.11.4.9. Normaler Betriebsdruckbereich (kPa) X
3.11.4.10. Speicherkapazität für Ruß/Asche [g]: X
3.11.4.11. Sauerstoffsonde(n): Ja/Nein X
3.11.4.11.1. Typ: X
3.11.4.11.2. Ort(e): X
3.11.5. Andere Nachbehandlungseinrichtungen
3.11.5.1. Beschreibung und Arbeitsweise: X
3.11.6. Sporadische Regenerierung
3.11.6.1. Anzahl der Zyklen mit Regenerierung X
3.11.6.2. Anzahl der Zyklen ohne Regenerierung X
3.11.7. Weitere Einrichtungen oder Funktionen
3.11.7.1. Typ(en): X
3.12. Kraftstoffsystem für mit flüssigen Kraftstoffen betriebene Selbstzündungsmotoren oder gegebenenfalls für Zweistoffmotoren
3.12.1. Kraftstoffpumpe
3.12.1.1. Druck (kPa) oder Kennlinie: X
3.12.2. Einspritzsystem
3.12.2.1. Pumpe
3.12.2.1.1. Typ(en): X
3.12.2.1.2. Pumpennenndrehzahl (rpm) X
3.12.2.1.3. mm3 je Hub oder Zyklus bei Volleinspritzung und Pumpennenndrehzahl: X Toleranz angeben
3.12.2.1.4. Pumpendrehzahl bei Höchstdrehmoment (rpm) X
3.12.2.1.5. mm3 je Hub oder Zyklus bei Volleinspritzung und Pumpennenndrehzahl bei Höchstdrehmoment: X Toleranz angeben
3.12.2.1.6. Kennlinie: X Als Alternative zu den Positionen 3.12.2.1.1 bis 3.12.2.1.5
3.12.2.1.7. Verwendete Methode: am Motor/auf dem Pumpenprüfstand X
3.12.2.2. Einspritzeinstellung
3.12.2.2.1. Einspritzverstellungskurve: X Gegebenenfalls Toleranz angeben
3.12.2.2.2. Statische Zündzeitpunkteinstellung: X Toleranz angeben
3.12.2.3. Einspritzleitungen
3.12.2.3.1. Länge(n) (mm): X
3.12.2.3.2. Innendurchmesser (mm): X
3.12.2.4. Speichereinspritzung: Ja/Nein X
3.12.2.4.1. Typ: X
3.12.3. Einspritzdüse(n)
3.12.3.1. Typ(en): X
3.12.3.2. Öffnungsdruck (kPa): X Toleranz angeben
3.12.4. Elektronisches Steuergerät (ECU): Ja/Nein X
3.12.4.1. Typ(en): X
3.12.4.2. Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung: X
3.12.4.3. Kommunikationsnormen für den Zugriff auf Daten aus dem Datenstrom: ISO 27145 mit ISO 15765-4 (auf CAN-Basis/ISO 27145 mit ISO 13400 (auf TCP/IP-Basis)/SAE J1939-73 X X
3.12.5. Regler
3.12.5.1. Typ(en): X
3.12.5.2. Abregeldrehzahl bei Volllast: X Wenn zutreffend, Bereich angeben.
3.12.5.3. Höchste Drehzahl ohne Last: X Wenn zutreffend, Bereich angeben.
3.12.5.4. Leerlaufdrehzahl: X Wenn zutreffend, Bereich angeben.
3.12.6. Kaltstarteinrichtung: Ja/Nein X
3.12.6.1. Typ(en): X
3.12.6.2. Beschreibung: X
3.12.7. Kraftstofftemperatur am Einlass zur Kraftstoffeinspritzungspumpe
3.12.7.1. Mindestwert (°C): X
3.12.7.2. Höchstwert (°C): X
3.13. Kraftstoffsystem für mit flüssigem Kraftstoff betriebenen Fremdzündungsmotor
3.13.1. Vergaser
3.13.1.1. Typ(en): X
3.13.2. Saugrohreinspritzung:
3.13.2.1. Einpunkt/Mehrpunkt X
3.13.2.2. Typ(en): X
3.13.3. Direkteinspritzung:
3.13.3.1. Typ(en): X
3.13.4. Kraftstofftemperatur an einem vom Hersteller angegebenen Ort
3.13.4.1. Ort: X
3.13.4.2. Mindestwert (°C): X
3.13.4.3. Höchstwert (°C): X
3.14. Kraftstoffsystem für mit gasförmigen Kraftstoffen betriebene Motoren oder gegebenenfalls für Zweistoffmotoren (für anders ausgelegte Systeme sind gleichwertige Angaben zu machen)
3.14.1. Kraftstoff: LPG /NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/kraftstoffspezifisch LNG X X
3.14.2. Druckregler/Verdampfer
3.14.2.1. Typ(en) X
3.14.2.2. Anzahl der Druckminderungsstufen X
3.14.2.3. Mindest- und Höchstdruck in der Endstufe: (kPa) X
3.14.2.4. Anzahl der Haupteinstellpunkte: X
3.14.2.5. Anzahl der Leerlaufeinstellpunkte: X
3.14.3. Kraftstoffzufuhr: Mischer/Gaseinblasung/Flüssigkeitseinspritzung/Direkteinspritzung X
3.14.3.1. Gemischregelung
3.14.3.1.1. Beschreibung des Systems und/oder Diagramm und Zeichnungen: X
3.14.4. Mischer
3.14.4.1. Anzahl: X
3.14.4.2. Typ(en): X
3.14.4.3. Ort: X
3.14.4.4. Einstellmöglichkeiten: X
3.14.5. Saugrohreinspritzung
3.14.5.1. Einspritzverfahren: Einpunkt/Mehrpunkt X
3.14.5.2. Einspritzverfahren: kontinuierlich/simultan/sequentiell X
3.14.5.3. Einspritzsystem
3.14.5.3.1. Typ(en): X
3.14.5.3.2. Einstellmöglichkeiten: X
3.14.5.4. Förderpumpe Falls zutreffend
3.14.5.4.1. Typ(en): X
3.14.5.5. Einspritzdüse(n)
3.14.5.5.1. Typ(en): X
3.14.6. Direkteinspritzung
3.14.6.1. Einspritzpumpe/Druckregler X
3.14.6.1.1. Typ(en): X
3.14.6.1.2. Einspritzzeitpunkt (angeben): X
3.14.6.2. Einspritzdüse(n)
3.14.6.2.1. Typ(en): X
3.14.6.2.2. Öffnungsdruck oder Kennlinie: X
3.14.7. Elektronisches Steuergerät (ECU)
3.14.7.1. Typ(en): X
3.14.7.2. Einstellmöglichkeiten: X
3.14.7.3. Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung: X
3.14.8. Genehmigung von Motoren für verschiedene Kraftstoffzusammensetzungen
3.14.8.1. Selbstanpassung: Ja/Nein X X X
3.14.8.2. Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammensetzung: LPG /NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/kraftstoffspezifisch LNG X X X
3.14.8.3. Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung: NG-HT/NG-LT/NG-HLT X X X
3.14.9. Kraftstofftemperatur an der Druckregler-Endstufe
3.14.9.1. Mindestwert (°C): X
3.14.9.2. Höchstwert (°C): X
3.15. Zündvorrichtung
3.15.1. Zündspule(n)
3.15.1.1. Typ(en): X
3.15.1.2. Anzahl: X
3.15.2. Zündkerze(n)
3.15.2.1. Typ(en): X
3.15.2.2. Elektrodenabstandseinstellung: X
3.15.3. Zündmagnet X
3.15.3.1. Typ(en): X
3.15.4. Zündpunkteinstellung: Ja/Nein X
3.15.4.1. Zündzeitpunkt vor OT (° KW): X
3.15.4.2. Zündverstellkurve oder -feld: X Falls zutreffend
3.15.4.3. Elektronische Steuerung: Ja/Nein X

Erläuterungen zu Anlage 3

(Fußnotenzeichen, Fußnoten und Erläuterungen, die nicht im Formular des Beschreibungsbogens anzugeben sind)

(1)
Gemäß Definition in Anhang II der Delegierten Verordnung (EU) 2017/654:
(2)
Vergleiche Anhang IX Abschnitt 2.4.13 (Definition der Motorenfamilie).

© Europäische Union 1998-2021

Anlage 2ANHANG II

Tipp: Verwenden Sie die Pfeiltasten der Tastatur zur Navigation zwischen Normen.