Anhang IV der Verordnung (EU) 2017/2400 wird wie folgt geändert:

1.

TEIL I wird wie folgt geändert:

a)

Die folgenden Nummern 1.1.9 bis 1.1.13 werden eingefügt:

1.1.9.

Arbeitsfahrzeug (ja/nein) …

1.1.10.

Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) …

1.1.11.

Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) …

1.1.12.

Zweistofffahrzeug (ja/nein) …

1.1.13.

Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …

b)

die Nummern 1.2.7 und 1.2.8 erhalten folgende Fassung:

1.2.7.

Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI...) …

1.2.8.

Hash der Motor-Eingabedaten und -Eingaben …

c)

Nummer 1.3.9 erhält folgende Fassung:

1.3.9.

Hash der Getriebe-Eingabedaten und -Eingaben …

d)

Nummer 1.4.4 erhält folgende Fassung:

1.4.4.

Hash der Eingabedaten und Eingaben für sonstige Drehmoment übertragende Bauteile …

e)

Nummer 1.5.4 erhält folgende Fassung:

1.5.4.

Hash der Drehmomentwandler-Eingabedaten und -Eingaben …

f)

Nummer 1.6.5 erhält folgende Fassung:

1.6.5.

Hash der Eingabedaten und Eingaben für die zusätzlichen Antriebsstrangkomponenten …

g)

Nummer 1.7.6 erhält folgende Fassung:

1.7.6.

Hash der Achsen-Eingabedaten und -Eingaben …

h)

Nummer 1.8.5 erhält folgende Fassung:

1.8.5.

Hash der Luftwiderstand-Eingabedaten und -Eingaben …

i)

Die folgende Nummer A.1.9.3a wird eingefügt:

1.9.3a.

Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 1 …

j)

Die folgende Nummer A.1.9.7a wird eingefügt:

1.9.7a.

Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 2 …

k)

Die folgende Nummer 1.9.11a wird eingefügt:

1.9.11a.

Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 3 …

l)

Folgende Nummer 1.9.16 wird eingefügt:

1.9.16.

Hash der Reifen-Eingabedaten und -Eingaben auf Achse 4 …

m)

Die folgenden Nummern 1.12 bis 1.12.4 werden eingefügt:

1.12.

Moderne Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)

1.12.1.

Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) …

1.12.2.

Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) …

1.12.3.

Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) …

1.12.4.

Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …

n)

Nummer 2.1.1 erhält folgende Fassung:

2.1.1.

Verwendungsprofil (Langstrecke, Langstrecke (EMS), regional, regional (EMS), innerstädtisch, kommunal, Baugewerbe) …

o)

Nummer 3.1.4 erhält folgende Fassung:

3.1.4.

Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers…

2.

TEIL II wird wie folgt geändert:

a)

Nummer 1.1.7 erhält folgende Fassung:

1.1.7.

Modell …

b)

Die folgenden Nummern 1.1.9 bis 1.1.13 werden eingefügt:

1.1.9.

Arbeitsfahrzeug (ja/nein) …

1.1.10.

Emissionsfreies schweres Nutzfahrzeug (ja/nein) …

1.1.11.

Schweres Hybridelektro-Nutzfahrzeug (ja/nein) …

1.1.12.

Zweistofffahrzeug (ja/nein) …

1.1.13.

Führerhaus mit Liegeplatz (ja/nein) …

c)

Nummer 1.2.3 erhält folgende Fassung:

1.2.3.

Kraftstoffart (Diesel CI/CNG PI/LNG PI…) …

d)

Nummer 1.2.9 erhält folgende Fassung:

1.2.9.

Durchschnittlicher Rollwiderstandskoeffizient (rolling resistance coefficient, RRC) aller Reifen des Kraftfahrzeugs: …

e)

die folgenden Nummern 1.2.10. bis 1.2.14. werden eingefügt:

1.2.10.

Durchschnittliche Kennzeichnungsklasse aller Reifen des Kraftfahrzeugs in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz gemäß Verordnung (EG) Nr. 1222/2009 …

1.2.11.

Start-Stopp-System des Motors während des Fahrzeugstillstands (ja/nein) …

1.2.12.

Eco-Roll ohne Start-Stopp-System (ja/nein) …

1.2.13.

Eco-Roll mit Start-Stopp-System (ja/nein) …

1.2.14.

Vorausschauende Geschwindigkeitsregelung (ja/nein) …

f)

Die folgenden Nummern 2 bis 3 werden hinzugefügt:

2.

CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs (für jede/s Nutzlast/Verwendungsprofil)

2.1.

Niedrige Nutzlast [kg]:

	Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit	CO2-Emissionen			Kraftstoffverbrauch
Lang-strecke	… km/h	… g/km	… g/t-km	…g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Lang-strecke (EMS)	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Regional-Liefer-verkehr	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Regional-Liefer-verkehr (EMS)	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Städti-scher Liefer-verkehr	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Städti-sche Müll-abfuhr	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Bau-gewerbe	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km

2.2.

Repräsentative Nutzlast [kg]:

	Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit	CO2-Emissionen			Kraftstoffverbrauch
Lang-strecke	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Lang-strecke (EMS)	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Regional-Liefer-verkehr	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Regional-Liefer-verkehr (EMS)	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Städti-scher Liefer-verkehr	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Städtische Müll-abfuhr	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km
Bau-gewerbe	… km/h	… g/km	… g/t-km	… g/m3-km	… l/100 km	… l/t-km	… l/m3-km

2.3. Spezifische CO₂-Emissionen [gCO₂/tkm] …

2.4. Durchschnittliche Nutzlast [t] …

2.5.

Software und Angaben zum Nutzer

Version des Simulationsinstruments	[X.X.X]
Datum und Uhrzeit der Simulation	[-]

3. Kryptografischer Hash der Aufzeichnungsdatei des Herstellers …

3.

TEIL III wird gestrichen.