ANLAGE MIT DEN PRÜFERGEBNISSEN

(Von der Typgenehmigungsbehörde auszufüllen und dem EU-Typgenehmigungsbogen für das Gesamtfahrzeug nach Artikel 28 der Verordnung (EU) 2018/858 beizufügen) Bitte eindeutig angeben, für welche Variante und Version des Fahrzeugs die Prüfergebnisse gelten. Je Version ist nur ein Prüfergebnis zulässig. Wenn mehrere Prüfergebnisse pro Version das ungünstigste Prüfergebnis anzeigen, ist in einer Anmerkung darauf hinzuweisen, dass für die mit (*) gekennzeichneten Punkte lediglich die ungünstigsten Ergebnisse angegeben sind.

1.

Ergebnisse der Geräuschpegelmessungen

Bitte Nummer des Rechtsakts, in dem die geltenden Anforderungen festgelegt sind, sowie der letzten Änderung angeben. Sind im Rechtsakt mehrere Umsetzungsstufen vorgesehen, bitte auch die Umsetzungsstufe angeben:

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
Fahrgeräusch (dB(A)/E):	…	…	…
Standgeräusch (dB(A)/E):	…	…	…
bei (min-1):	…	…	…

2.

Ergebnisse der Abgasemissionsmessungen

2.1.

Emissionen von Kraftfahrzeugen, die nach dem Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge geprüft werden

Bitte Nummer des Rechtsakts, in dem die geltenden Anforderungen festgelegt sind, sowie gegebenenfalls der letzten Änderung angeben. Sind im Rechtsakt mehrere Umsetzungsstufen vorgesehen, bitte auch die Umsetzungsstufe angeben: …

Kraftstoffe (¹²⁸) … (Diesel, Benzin, Flüssiggas, Erdgas, bivalenter Antrieb: Benzin/Erdgas, Flüssiggas, Erdgas/Biomethan, Flexfuel: Benzin/Ethanol usw.) (⁴) (¹²⁹)

2.1.1.

Prüfung Typ 1 (¹³⁰)^, (¹³¹) (Fahrzeugemissionen im Prüfzyklus nach Kaltstart)

WLTP-Höchstwerte

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO (mg/km)	…	…	…
THC (mg/km)	…	…	…
NMHC (mg/km)	…	…	…
NOx (mg/km)	…	…	…
THC + NOx (mg/km)	…	…	…
Partikelmasse (PM) (mg/km) (falls zutreffend)	…	…	…
Partikelzahl (PN) (#/km) (falls zutreffend)	…	…	…

Prüfung zur Korrektur der Umgebungstemperatur (ATCT)

ATCT-Familie	Interpolationsfamilie	---
…	…	---
…	…	---

Familienkorrekturfaktoren (FCF)

ATCT-Familie	FCF
…	…
…	…

2.1.2.

Prüfung Typ 2 (¹³⁰) (¹³¹), (Emissionsdaten, die bei der Typgenehmigung für die Verkehrssicherheitsprüfung erforderlich sind)

Typ 2, Prüfung bei niedriger Leerlaufdrehzahl:

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO (Vol.-%)	…	…	…
Motordrehzahl (min-1)	…	…	…
Motoröltemperatur (°C)	…	…	…

Typ 2, Prüfung bei hoher Leerlaufdrehzahl:

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO (Vol.-%)	…	…	…
Lambda-Wert	…	…	…
Motordrehzahl (min-1)	…	…	…
Motoröltemperatur (°C)	…	…	…

2.1.3.

Prüfung Typ 3 (Emissionen von Kurbelgehäusegasen): …

2.1.4.

Prüfung Typ 4 (Verdunstungsemissionen): … g/Prüfung

2.1.5.

Prüfung Typ 5 (Dauerhaltbarkeit von Abgasreinigungsanlagen):

—

zurückgelegte Alterungsentfernung (km) (z. B. 160000 km): …

—

Verschlechterungsfaktor DF: berechnet/festgelegt⁴

—

Werte:

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO	…	…	…
THC	…	…	…
NMHC	…	…	…
NOx	…	…	…
THC + NOx	…	…	…
Partikelmasse (PM) (falls zutreffend)	…	…	…
Partikelzahl (PN) (falls zutreffend)	…	…	…

2.1.6.

Prüfung Typ 6 (durchschnittliche Emissionen bei niedrigen Umgebungstemperaturen):

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO (g/km)	…	…	…
THC (g/km)	…	…	…

2.1.7.

OBD: ja/nein (⁴)

2.2.

Emissionen von Motoren, die nach dem Prüfverfahren für schwere Nutzfahrzeuge geprüft werden.

Bitte Nummer des Rechtsakts, in dem die geltenden Anforderungen festgelegt sind, sowie gegebenenfalls der letzten Änderung angeben. Sind im Rechtsakt mehrere Umsetzungsstufen vorgesehen, bitte auch die Umsetzungsstufe angeben: ..................

Kraftstoffe (¹²⁸) … (Diesel, Benzin, Flüssiggas, Erdgas, Ethanol…)

2.2.1.

Ergebnisse der ESC-Prüfung (¹³²) (¹³³) (¹³⁴)

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO (mg/kWh)	…	…	…
THC (mg/kWh)	…	…	…
NOx (mg/kWh)	…	…	…
NH3 (ppm) (132)	…	…	…
Partikelmasse PM (mg/kWh)	…	…	…
Partikelzahl (#/kWh) (132)	…	…	…

2.2.2.

Ergebnis der ELR-Prüfung (¹³²)

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
Rußwert: … (m-1)	…	…	…

2.2.3.

Ergebnis der ETC-Prüfung (¹³³) (¹³⁴),

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO (mg/kWh)	…	…	…
THC (mg/kWh)	…	…	…
NMHC (mg/kWh) (132)	…	…	…
CH4 (mg/kWh) (132)	…	…	…
NOx (mg/kWh)	…	…	…
NH3 (ppm) (132)	…	…	…
Partikelmasse PM (mg/kWh)	…	…	…
Partikelzahl (#/kWh) (132)	…	…	…

2.2.4.

Leerlaufprüfung (¹³²)

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO (Vol.-%)	…	…	…
Lambda-Wert (132)	…	…	…
Motordrehzahl (min-1)	…	…	…
Motoröltemperatur (K)	…	…	…

2.3.

Emissionen von Dieselmotoren

Bitte Nummer des Rechtsakts, in dem die geltenden Anforderungen festgelegt sind, sowie gegebenenfalls der letzten Änderung angeben. Sind im Rechtsakt mehrere Umsetzungsstufen vorgesehen, bitte auch die Umsetzungsstufe angeben: ...............

2.3.1.

Ergebnisse der Prüfung bei freier Beschleunigung

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
Korrigierter Absorptionskoeffizient (m-1)	…	…	…
Normale Leerlaufdrehzahl des Motors	…	…	…
Höchstdrehzahl des Motors	…	…	…
Motoröltemperatur (min./max.)	…	…	…

3.

Ergebnisse der Messungen der CO₂-Emissionen, des Kraftstoff-/Stromverbrauchs und der elektrischen Reichweite

Bitte Nummer des Rechtsakts, in dem die geltenden Anforderungen festgelegt sind, sowie gegebenenfalls der letzten Änderung angeben: …

3.1.

Verbrennungsmotoren, einschließlich nicht extern aufladbarer Hybridelektrofahrzeuge (¹³²) (¹³⁵)

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO2-Emissionsmasse (innerorts) (g/km)	…	…	…
CO2-Emissionsmasse (außerorts) (g/km)	…	…	…
CO2-Emissionsmasse (kombiniert) (g/km)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch (innerorts) (l/100 km) (136)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch (außerorts) (l/100 km) (136)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) (l/100 km) (136)	…	…	…

Kennung der Interpolationsfamilie (137)	Variante/Versionen
…	…
…	…
…	…

Ergebnisse:	Kennung der Interpolationsfamilie
	VH	VM (132)	VL (132)
CO2-Emissionsmasse Niedrigphase (g/km)	…	…	…
CO2-Emissionsmasse Mittelphase (g/km)	…	…	…
CO2-Emissionsmasse Hochphase (g/km)	…	…	…
CO2-Emissionsmasse Höchstwertphase (g/km)	…	…	…
CO2-Emissionsmasse (kombiniert) (g/km)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch Niedrigphase (l/100 km m3/100 km kg/100 km)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch Mittelphase (l/100 km m3/100 km kg/100 km)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch Hochphase (l/100 km m3/100 km kg/100 km)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch Höchstwertphase (l/100 km m3/100 km kg/100 km)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) (l/100 km m3/100 km kg/100 km)	…	…	…
f0 (N)	…	…	…
f1 (N/(km/h))	…	…	…
f2 (N/(km/h)2)	…	…	…
RR (kg/t)	…	…	…
Delta CD*A (für VL gegebenenfalls gegenüber VH) (m2)	…	…	…
Prüfmasse (kg)	…	…	…
Querschnittsfläche (m2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)

Für jede Interpolationsfamilie zu wiederholen.

3.2.

Extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge (¹³²)

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
CO2-Emissionsmasse (Zustand A, kombiniert) (g/km)	…	…	…
CO2-Emissionsmasse (Zustand B, kombiniert) (g/km)	…	…	…
CO2-Emissionsmasse (gewichtet, kombiniert) (g/km)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch (Zustand A, kombiniert) (l/100 km) (g)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch (Zustand B, kombiniert) (l/100 km) (g)	…	…	…
Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) (l/100 km) (g)	…	…	…
Stromverbrauch (Zustand A, kombiniert) (Wh/km)	…	…	…
Stromverbrauch (Zustand B, kombiniert) (Wh/km)	…	…	…
Stromverbrauch (gewichtet und kombiniert) (Wh/km)	…	…	…
Reichweite im reinen Elektrobetrieb (km)	…	…	…

Nummer der Interpolationsfamilie	Variante/Versionen
…	…
…	…
…	…

Ergebnisse:	Kennung der Interpolationsfamilie
	VH	VM (132)	VL (132)
CS CO2-Emissionsmasse Niedrigphase (g/km)	…		…
CS CO2-Emissionsmasse Mittelphase (g/km)	…		…
CS CO2-Emissionsmasse Hochphase (g/km)	…		…
CS CO2-Emissionsmasse Höchstwertphase (g/km)	…		…
CS CO2-Emissionsmasse (kombiniert) (g/km)	…		…
CD CO2-Emissionsmasse (kombiniert) (g/km)
CO2-Emissionsmasse (gewichtet, kombiniert) (g/km)
CS Kraftstoffverbrauch Niedrigphase (l/100 km)	…		…
CS Kraftstoffverbrauch Mittelphase (l/100 km)	…		…
CS Kraftstoffverbrauch Hochphase (l/100 km)	…		…
CS Kraftstoffverbrauch Höchstwertphase (l/100 km)	…		…
CS Kraftstoffverbrauch (kombiniert) (l/100 km)	…		…
CD Kraftstoffverbrauch (kombiniert) (l/100 km)	…		…
Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) (l/100 km) (g)	…		…
ECAC,weighted	…		…
EAER (kombiniert)	…		…
EAERcity	…		…
AER	...		...
AERcity	...		...
f0 (N)	…		…
f1 (N/(km/h))	…		…
f2 (N/(km/h)2)	…		…
RR (kg/t)	…		…
Delta CD× A (für VL oder VM gegenüber VH) (m2)	…		…
Prüfmasse (kg)	…		…
Querschnittsfläche (m2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)

Für jede Interpolationsfamilie zu wiederholen.

3.3.

Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb (¹³²)

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
Stromverbrauch (Wh/km)	…	…	…
Reichweite (km)	…	…	…

Nummer der Interpolationsfamilie	Variante/Versionen
…	…
…	…
…	…

Ergebnisse:	Kennung der Interpolationsfamilie
	VH	VL
Stromverbrauch (kombiniert) (Wh/km)	…	…
Reichweite im reinen Elektrobetrieb (kombiniert) (km)	…	…
Reichweite im reinen Elektrobetrieb (innerorts) (km)	…	…
f0 (N)	…	…
f1 (N/(km/h))	…	…
f2 (N/(km/h)2)	…	…
RR (kg/t)	…	…
Delta CD× A (für VL gegenüber VH) (m2)	…	…
Prüfmasse (kg)	…	…
Querschnittsfläche (m2) (nur für Fahrzeuge, die zu einer Fahrwiderstandsmatrix-Familie gehören)

3.4.

Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge (¹³²)

Variante/Version des Fahrzeugs:	…	…	…
Kraftstoffverbrauch (kg/100 km)	…	…	…

	Variante/Version:	Variante/Version:
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) (kg/100 km)	…	…
f0 (N)	…	…
f1 (N/(km/h))	…	…
f2 (N/(km/h)2)	…	…
RR (kg/t)	…	…
Prüfmasse (kg)	…

3.5.

In der Durchführungsverordnung (EU) 2017/1152 der Kommission (¹³⁸) oder der Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 der Kommission (¹³⁹) genannte Ausgabeberichte des Korrelationsinstruments und NEFZ-Endwerte

Für jede Interpolationsfamilie wiederholen:

Kennung der Interpolationsfamilie (¹⁴⁰)

VH-Bericht: …

VL-Bericht (falls zutreffend): …

3.5.1.

Abweichungsfaktor (falls zutreffend)

Für jede Interpolationsfamilie wiederholen:

Kennung der Interpolationsfamilie (¹⁴⁰): …

3.5.2.

Prüffaktor (falls zutreffend)

Für jede Interpolationsfamilie wiederholen:

Kennung der Interpolationsfamilie (¹⁴⁰)

3.5.3.

Verbrennungsmotoren, einschließlich nicht extern aufladbarer Hybridelektrofahrzeuge (¹⁴¹) (¹³⁵)

Korrelierte NEFZ-Endwerte	Kennung der Interpolationsfamilie
	VH	VL (132)
CO2-Emissionsmasse (innerorts) (g/km)
CO2-Emissionsmasse (außerorts) (g/km)
CO2-Emissionsmasse (kombiniert) (g/km)
Kraftstoffverbrauch (innerorts) (l/100 km) (132)
Kraftstoffverbrauch (außerorts) (l/100 km) (132)
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) (l/100 km) (132)

3.5.4.

Extern aufladbare Hybridelektrofahrzeuge (¹³²)

Korrelierte NEFZ-Endwerte	Kennung der Interpolationsfamilie
	VH	VL (132)
CO2-Emissionsmasse (gewichtet, kombiniert) (g/km)	…	…
Kraftstoffverbrauch (gewichtet, kombiniert) (l/100 km) (g)	…	…

4.

Ergebnisse der Prüfungen von Fahrzeugen, die mit Ökoinnovationen ausgestattet sind (¹⁴¹) (¹³⁵) (¹⁴²)

Nach der UN-Regelung Nr. 83 (¹⁴³) durchgeführte Prüfungen (falls zutreffend)

	Variante/Version des Fahrzeugs ...
Beschluss zur Genehmigung der Ökoinnovation (144)	Code der Ökoinnovation (145)	Typ 1/I Zyklus (NEFZ/WLTP)	1. CO2-Emissionen des Vergleichsfahrzeugs (g/km)	2. CO2-Emissionen des Ökoinnovationsfahrzeugs (g/km)	3. CO2-Emissionen des Vergleichsfahrzeugs im Prüfzyklus Typ 1 (146)	4. CO2-Emissionen des Ökoinnovationsfahrzeugs im Prüfzyklus Typ 1 (147)	5. Nutzungsfaktor (NF), d. h. Anteil der Zeit, während der die Technologie unter normalen Betriebsbedingungen genutzt wird	Einsparung von CO2-Emissionen ((1-2) — (3-4)) * 5
xxx/201x	…	…	…	…	…	…	…	…
…	…	…	…	…	…	…	…	…
…	…	…	…	…	…	…	…	…
	Gesamteinsparung von CO2-Emissionen durch NEFZ (g/km) (148)							…

Nach Anhang XXI der Verordnung (EU) 2017/1151 der Kommission (¹⁴⁹) durchgeführte Prüfung (falls zutreffend)

	Variante/Version …
Beschluss zur Genehmigung der Ökoinnovation (144)	Code der Ökoinnovation (145)	Typ 1/I Zyklus (NEFZ/WLTP)	1. CO2-Emissionen des Vergleichsfahrzeugs (g/km)	2. CO2-Emissionen des Ökoinnovationsfahrzeugs (g/km)	3. CO2-Emissionen des Vergleichsfahrzeugs im Prüfzyklus Typ 1 (146)	4. CO2-Emissionen des Ökoinnovationsfahrzeugs im Prüfzyklus Typ 1	5. Nutzungsfaktor (NF), d. h. Anteil der Zeit, während der die Technologie unter normalen Betriebsbedingungen genutzt wird	Einsparung von CO2-Emissionen ((1-2) — (3-4)) * 5
xxx/201x	…	…	…	…	…	…	…	…
…	…	…	…	…	…	…	…	…
…	…	…	…	…	…	…	…	…
			Gesamteinsparung von CO2-Emissionen durch WLTP (g/km) (150)

4.1.

Allgemeiner Code der Ökoinnovation(en) (¹⁵¹): …