Artikel 3 VO (EU) 2025/35

(1) Bei der Auswahl von Fahrzeugen gemäß Artikel 3 der Delegierten Verordnung (EU) 2024/1127 wählt die erteilende Genehmigungsbehörde Fahrzeuge aus den VTP-Prüffamilien, ISV-Luftwiderstandsfamilien, CFD-Familien und ISV-Reifenfamilien aus, und zwar auf der Grundlage des von der Kommission gemäß Absatz 2 des vorliegenden Artikels bewerteten und gemäß Absatz 3 des vorliegenden Artikels gemeldeten Risikos einer Abweichung der CO₂-Emissionswerte der Fahrzeuge dieser Familien, die bestimmte Bauteilen, selbstständige technische Einheiten, Systeme oder Reifen aufweisen.

Die erteilende Genehmigungsbehörde stellt ferner sicher, dass Fahrzeuge einer VTP-Prüffamilie oder Reifen einer ISV-Reifenfamilie im selben ISV-Berichtszeitraum nicht von einer anderen erteilenden Genehmigungsbehörde geprüft werden.

(2) Bei der in Absatz 1 Unterabsatz 1 genannten Bewertung des Risikos einer Abweichung der CO₂-Emissionswerte berücksichtigt die Kommission mindestens die folgenden Elemente, sofern verfügbar:

a)

die Gesamtanzahl der Neufahrzeuge der VTP-Prüffamilie, der ISV-Luftwiderstandsfamilie und der ISV-Reifenfamilie, die in der Union in Verkehr gebracht wurden;

b)

die Daten von Fahrzeugen bestimmter VTP-Prüffamilien, ISV-Luftwiderstandsfamilien und ISV-Reifenfamilien mit ähnlichen technischen Merkmalen, aber geringeren CO₂-Emissionen, die anhand der gemäß Artikel 1 der Delegierten Verordnung (EU) 2021/1430 der Kommission⁽¹⁾ erhobenen Daten ermittelt wurden;

c)

den Nachweis einer Abweichung der CO₂-Emissionswerte, der von der Kommission, einer anderen Typgenehmigungsbehörde, einer Marktüberwachungsbehörde oder einem Dritten, der die Anforderungen der Durchführungsverordnung (EU) 2022/163 der Kommission⁽²⁾ erfüllt, erlangt wurde;

d)

die Ergebnisse früherer Überprüfungen in Betrieb befindlicher Fahrzeuge, insbesondere die Feststellungen in Bezug auf das Vorhandensein künstlicher Strategien;

e)

relevante Informationen aus Prüfungen, die gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2021/1430 durchgeführt und der Kommission gemeldet wurden, sowie aus gemäß Anhang X Abschnitt 4 der Verordnung (EU) 2017/2400 durchgeführten Prüfungen der Übereinstimmung der Produktion;

f)

Daten über den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch.

(3) Die Kommission veröffentlicht jedes Jahr bis zum 30. Juni einen Bericht mit einer Liste der VTP-Prüffamilien, ISV-Luftwiderstandsfamilien, CFD-Familien und ISV-Reifenfamilien mit dem höchsten Risiko einer Abweichung der CO₂-Emissionswerte. Der Bericht enthält außerdem eine Beschreibung der Methode, die bei der in Absatz 1 Unterabsatz 1 genannten Bewertung im Berichtszeitraum, auf die sich der Bericht bezieht, angewandt wurde, sowie die wichtigsten Feststellungen dieser Bewertung.